Ⅰ 上海永碩建築工程有限公司怎麼樣我准備去面試。。
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Ⅱ 上海永久的公司歷史
1940年秋，上海永久的前身——昌和製作所在上海東北角的唐山路開業了。這是上海第一家自行車生產廠。昌和製作所佔地23100平方米，建築面積約6600品方米，所有員工近200人。當時生產的自行車規格均為26吋，全是黑色油漆，牌號「鐵錨牌」，年產自行車3000輛左右。
1949年，全國解放。6月1日軍代表接管工廠後的第二天，便全面恢復中斷了近一年的生產，工廠徹底開始走上一條新道路。廠里決定放棄「扳手牌」，請專業人員設計一個新的商標。由於當時受我國同蘇聯的特殊關系的影響，新商標暫定名為「熊球」牌。畫面上是一隻北極熊站在地球頂端。後幾經討論，反復醞釀，最後決定採用「熊球」的諧音「永久」，作為產品名稱，商標最終定稿時，增加了「永久牌」三個紅字，這是永久牌自行車的第一個商標。1951年永久商標開始減少政治色彩，走上打造「永久」品牌的戰略之路。
1949年底，永久牌自行車誕生了，伴隨著新中國的成立，上海永久也翻開了歷史的新篇章。
到1952年，永久牌自行車年產已達到28767輛，佔全國自行車產量的三分之一以上，成為新中國自行車行業中一顆最耀眼的「明星」。這也為永久品牌享譽中國自行車經典品牌打下了良好的基礎。
1953年，上海永久作為國家自行車工業的重點骨幹企業，自行車行業的中堅力量。如何發揮產品在品種、質量、技術等多方面的優勢。在滿足國內市場的同時，自覺的加強出口意識，增強出口實力，拓寬出口渠道，積極出口，讓永久走向世界。不但是中國的永久，還是世界的永久。
1956年末，標定車正式在上海永久大批量投產。中國第一輛標定型自行車的問世，不僅統一了國內自行車零部件的名稱和規格，為自行車零部件的名稱和規格，為自行車零部件的互換和通用創造了條件，同時也標志著中國自行車工業開始走上了一條自行設計、自行製造的道路。它開創了中國自行車行業的先河，鑄就了中國自行車工業發展史上的里程碑。正是這種「敢為天下先」的創新豪氣，促使著永久人一次又一次在中國自行車行業書寫新的輝煌！
1957年5月，中國第一輛26吋輕便車誕生於上海永久。這種定名為31型輕便車的出現，其式樣新穎，結構型能優越，首次開創男式、女式車款。表面裝飾精細，在當時國產自行車中首屈一指。在上海、天津、北京等地上市，就立即被爭購一空。也由此衍生了其他型號和類型的輕便車。輕便車的問世，填補了中國自行車種類上的一項空白，豐富了國產自行車的品種，為中國城市車的研製和生產探索了經驗，開創了中國自行車的新天地。
1958年底，公路賽車，在上海永久試製成功。首批生產的81型公路賽車，經各項試驗和檢驗後，一切均達到或超過設計標准和要求。在第一次全運會上，上海隊選用這款車獲得了團體冠軍。永久牌81型公路賽車在全運會上奪魁，標志著中國自行車製造工業正在向高、精、尖發展，並已躍上了新的台階。國產第一輛公路賽車也是誕生於上海永久，不僅表現在永久擁有強大的生產能力，技術始終是走在全國的前列，是當時自行車行業的領頭羊。
1959年生產全國第一台自動電鍍機，不但減少了工作量，提高了工作效率，還節約了電力、水、蒸汽和生產場地。這台電鍍機是國產第一台自動聯合電鍍機，填補了中國自己生產電鍍機的空白，為改變我國落後的電鍍工業面貌做出了貢獻。這些都是永久人在生產的過程中，不斷摸索、不斷創新，為中國的工業進步做出貢獻。
1962年5月為了更符合載重的性能要求，為廣大農民朋友生產出符合他們要求的車。結合國內各種類型自行車的解剖分析，進行選型、設計，決定對車架、前叉、車把、車架等13種部件重新設計，考慮到載重車騎行安全和自行車維修的便利，增加了保險叉和工具袋兩個部件。載重車研製出來後，載重車被帶到山西、河北、內蒙古等10個地區，行程千里進行訪問、走訪，聽取各方意見後，又進行了改進和調整。一經問世便與農民結下了不解之緣，因此也被他們親昵的稱之為「不吃草的小毛驢」。
1962年12月永久研製並生產出國家郵電部將製造郵電車，以車代步。設計人員想郵遞員所想，急郵遞員所急，走訪郵電部門後，總結出郵電用車的特殊要求——耐磨、耐剎、耐顛，功能齊全，既要載貨又要騎行輕便。郵電車的前泥板由普通型改為「鋼盔式」，並略為放長，前後泥板均噴上金黃的「郵電」二字，車把正中間則刻上郵電專用標記。農村用的郵電車後輪衣架左右各配有一幅活絡貨架，載貨時可放下，不載貨時可折疊起來。
1965年，上海永久又為我軍第一支自行車連隊提供了26吋軍用自行車。車的特殊功用為，輕便、機動性強，作為運輸工具。為此我們精心設計和製造全車採用特種鋼材，每輛車負重200公斤以上，車身採用高級綠色防銹漆，車上配有活動掛架、肩推助力桿等。這批車多次出色的完成了物資運輸的任務。
1979年研製出SC67型按照歐美市場的需要，專門組織一個小組設計和試制27吋10速運動型自行車。經過美專業檢測機構測試後，產品質量完全符合美國安全標准（CPSC）。日本自行車從打入美國到展開銷路前後做了近20年的努力。我們的產品很短時間內就通過美國安全標准，就等於拿到了「簽證」。進入美國市場後，受到廣泛的歡迎。累計出口首次超過10萬輛。截止1989年，永久出口自行車累計已達到400多萬輛產品遠銷美國、加拿大、德國、日本、新加坡和蘇聯等50多個國家和地區。
1981年，湖北省應城縣實行了「統一經營、聯產到勞」的責任制，全縣涌現出一大批生產冒尖而富裕起來的農戶，楊小運就是其中之一。豐收後，楊小運提出願向國家交售公糧兩萬斤糧食（征購任務8530斤），只要求賣給他一輛永久車，應城縣委和縣政府答應了他的要求，並同時做出決定：凡是全年超賣萬斤糧食的農戶，都供應一輛永久車。湖北孝感地委主辦的《孝感報》及時報道了這件事，其後，《人民日報》又給予轉載，向全國推薦。為了滿足農民朋友的需要，年度生產計劃一改再改，在增產19萬輛的基礎上，再超產5000輛自行車，作為國家計劃外特供農村的獎售車，以盡「永久人」工人的職責。1981年10月15日，廠長帶領有關科室幹部和技術人員，搭乘長江客輪，將精心製造的1200輛「永久」車送往應城縣。這支送車隊到漢江平原後，足跡所至，無不受到熱烈的歡迎。「男女老幼傾城而出，夾道歡迎」應城縣農民那種「盼『永久』、迎『永久』，喜領上海工人情；賣完斤、超萬斤捧出應城農民愛國心」的動人情景和熱烈場面，給送車隊留下了深刻的印象，也鼓舞了「永久」職工。很多職工八小時內拚命干，加班加點義務干；為了多生產一個零件，一些職工連午餐時間都不停機，實行輪流吃飯。通過向應城縣送車的實踐，開始了在楊小運家鄉建立「永久村」的試點工作。
1989年12月，中國體育健兒就是騎著專制的永久SC654型公路賽車，在印度新德里舉行的第十四屆亞洲自行車錦標賽上，力挫群雄，登上了男子（四人組）100公里團體冠軍的寶座。當時賽場上各國隊員均使用的是清一色義大利賽車，唯有中國隊使用的是自己的國產車。
2001年，中路集團入主上海永久掀開新永久的新篇章。
2002年--2004年，上海永久連續三年全國銷量第一，2004年上海永久車業總銷量突破200萬輛。
2002年上海市開始啟動燃氣助動車取代燃油助動車項目，永久作為燃氣助動車的指定生產廠家之一，生產出多個品種、型號、類型的新型LPG助力車。
Ⅲ 上海永久建築集團怎麼樣
上海永久建築集團是2005-04-25在上海市注冊成立的集團。
上海永久建築集團的統一社會信用代碼/注冊號是3100000320050019，目前企業處於開業狀態。
上海永久建築集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。
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Ⅳ 上海永得建築工程有限公司怎麼樣
上海永得建築工程有限公司是2005-07-25注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於廣中路40號D-97室。
上海永得建築工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310109778095012K，企業法人王美芳，目前企業處於開業狀態。
上海永得建築工程有限公司的經營范圍是：建築裝修裝飾建設工程專業施工，房屋建設工程施工，鋼結構建設工程專業施工，地基與基礎建設工程專業施工，市政公用建設工程施工，消防設施建設工程專業施工，管道建設工程專業施工，防腐保溫建設工程專業施工，室內保潔服務，機電設備安裝建設工程專業施工（除特種），機電設備維修（除特種），建築防水建設工程專業施工，建築智能化建設工程專業施工，環保建設工程專業施工，商務咨詢；銷售建築材料，勞防用品，建築裝潢材料，機電設備，五金交電。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。
上海永得建築工程有限公司對外投資0家公司，具有1處分支機構。
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Ⅳ 上海永履建築勞務工程有限公司怎麼樣
上海永履建築勞務工程有限公司是2018-07-02注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於上海市崇明區三星鎮宏海公路4588號2號樓221-8室(上海三星經濟小區)。
上海永履建築勞務工程有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310230MA1K16U42M，企業法人彭永權，目前企業處於開業狀態。
上海永履建築勞務工程有限公司的經營范圍是：建築勞務分包，房屋建築工程，貨物運輸代理，裝卸服務，建築裝修裝飾建設工程專業施工，市政公用建設工程施工，園林綠化工程，防腐保溫建設工程專業施工，建築防水建設工程專業施工，水利水電建設工程施工，鋼結構建設工程專業施工，環保建設工程專業施工，機電安裝建設工程施工，建築幕牆建設工程專業施工，通信工程，消防設施建設工程專業施工，建築材料的銷售，機電設備、機械設備的安裝、維修。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。
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