⑴ 八菱科技為什麼不摘帽
需要時間。
八菱科技中報預增雖然大部分是賣地所得,但是公司經營效率有所提高,各種技術指標都逐漸好轉,有望年內摘帽。
⑵ 八菱科技的介紹
八菱科技，公司全稱：南寧八菱科技股份有限公司。英文名稱：Nanning Baling Technology Co.,Ltd。成立於2001年7月，是一家集科、工、貿一體，專業研究、設計、生產管帶式銅質或鋁質熱交換器產品，由南寧八菱汽車配件有限公司控股創建的高科技型企業。
⑶ 八菱科技優品是做什麼的
八菱科技(Nanning Baling Technology Co.,Ltd)是南寧八菱科技股份有限公司的簡稱,成立於2001年7月,總部位於南寧市高新區工業園區科德路1號。是一家集科、工、貿一體,專業研究、設計、生產管帶式銅質或鋁質熱交換器產品
⑷ 南寧上市公司名單
廣西省南寧市一共有16家A股股票上市公司，他們分別是：
1、601368 綠城水務：主營供水和污水處理，位於廣西壯族自治區南寧市江南區體育路4號，實際控制人是南寧國資委。
2、600301 ST南化：主營燒鹼、聚氯乙烯、氯乙酸、敵百蟲、強氯精等產品的生產、銷售，位於廣西壯族自治區南寧市良慶區銀海大道1223號7樓，實際控制人是廣西國資委。
3、601996 豐林集團：主營人造板的生產銷售以及營林造林業務，位於廣西壯族自治區南寧市良慶區銀海大道1233號，實際控制人是劉一川。
4、000750 國海證券：主營證券經紀、投資銀行、證券自營、資產管理，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區濱湖路46號國海大廈，實際控制人無。
5、000911 南寧糖業：主營機製糖的生產與銷售業務，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區古城路10號，實際控制人是南寧國資委。
6、000582 北部灣港：主營港口碼頭的建設、裝卸管理及服務、交通運輸、外輪代理、外輪理貨等，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區金浦路33號港務大廈9層，實際控制人是廣西國資委。
7、600368 五洲交通：主營收費公路、房地產開發與銷售、物流園經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道115-1號現代國際大廈27層，實際控制人是廣西國資委。
8、600236 桂冠電力：主營水力、火力發電，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道126號，實際控制人是國務院國資委。
9、002929 潤建通信：主營提供專業化的通信網路技術服務，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區民族大道136-5號華潤大廈C座32層，實際控制人是李建國。
10、000716 黑芝麻：主營大健康食品生產經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區雙擁路36號，實際控制人是李漢榮。
11、600936 廣西廣電：主營廣電網路的建設運營、廣播電視節目傳輸、數據專網業務以及數字電視增值業務的開發與經營，位於廣西壯族自治區南寧市青秀區雲景路景暉巷8號，實際控制人是廣西電視台。
12、002696 百洋股份：主營冷凍羅非魚產品的生產和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新技術開發區高新四路9號，實際控制人是孫忠義。
13、002592 八菱科技：主營熱交換器的研發、生產和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新區高新大道東段21號，實際控制人是顧瑜。
14、300422 博世科：主營高濃度有機廢水厭氧處理、難降解廢水深度處理、重金屬污染治理和制漿造紙清潔漂白二氧化氯制備等，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區高新區科興路12號，實際控制人是王雙飛。
15、002329 皇氏集團：主營乳製品的研發、生產加工和銷售，位於廣西壯族自治區南寧市西鄉塘區科園大道66號，實際控制人是黃嘉棣。
16、600712 南寧百貨：主營商業零售業務，位於廣西壯族自治區南寧市興寧區朝陽路39號，實際控制人是南寧國資委。
⑸ 八菱科技顧瑜有什麼問題
據悉，此案件為八菱汽配廠眾多因不願意被其侵佔股權的職工股東們，集體控告八菱汽配、八菱科技實際控制人、董事長顧瑜因涉嫌利用職權徇私舞弊、剝奪職工股東發起人的權利，強行安排其成為「被代持人員」，不允許參加股東會議以及謀取非法收入、侵佔八菱汽配廠廣大股東的財產，竊取南寧八菱汽車配件股份有限公司股東的股權等經濟犯罪。
⑹ 八菱科技的神奇上市之旅
2011年4月11日 首次IPO過會；
6月2日 進行初步詢價及現場推介，但6月8日八菱科技在結束初步詢價後公告，提供有效申報的詢價對象僅有19家，成為A股首例因詢價對象不足而暫停上市進程的公司；
10月17日 公司二次過會，當時網上有業內人士曝出，公司實際控制人、董事長顧瑜用眼淚打動了眾多的發審委委員們，八菱科技才得以順利二次過會；
11月4日 媒體曝出顧瑜因涉嫌職務侵佔罪已經被南寧公安局立案，被出具證明，立案日期為4月13日；
11月5日 有媒體援引消息人士之言稱已撤案；
11月8日 八菱科技公告稱，南寧市公安局調查後發現沒有證據證明顧瑜存在犯罪事實，並於11月1日撤銷上述立案。公司、保薦人、保薦律師同時公告稱對調查過程「不知情」。
11月9日 深交所公告八菱科技於11月11日上市。
關於「如何監管、如何平息眾怒」「八菱科技上市挑戰監管底線」「八菱科技及其保薦人必將載入史冊」等等抨擊言論屢屢出現在各獨立財經人士的微博中，對於中國資本市場而言，也許八菱科技成功上市的意義，的確要遠遠大於它的不上市。「如此准確的時間把握，默契得讓人浮想聯翩。」葉檀一語道破了八菱科技身上的最大謎團。曝光的立案決定書簽發於2012年4月14日，恰好在八菱科技首次過會後3天；更巧的是，在媒體曝光相關案件後，八菱科技11月9日公告已撤銷上述立案。與此同時，八菱科技、保薦人以及發行律師三方同時公告，堅稱由於公安局「秘密」開展偵查工作，因此公司、公司董監高及中介機構均不知情。「所有的中介機構、利益相關者都可以推給不知情，最多是被蒙蔽。」葉檀認為，八菱科技對立案、撤案時間把握得如此精準，無疑也是在挑戰投資者的智商。
⑺ 安傑瑪弘天生物股票是八菱科技股票轉讓個人什麼時間能交易
天生生物是八菱科技股份轉讓的，如果是時間交易的話也是可以的，很多的交易時間都是可以交易的。
⑻ st八菱是哪年戴帽
咨詢記錄 · 回答於2021-10-31
⑼ 八凌集團是合法經營嗎
綜述：是的。
八凌集團是一家集科技研發、產業投資、直營品牌運營管理、短視頻電商、分布式存儲、大健康生態布局、新型科創園區打造、區塊鏈技術研發及應用落地的集團型公司。
旗下子公司有展凌科技、80短視頻、八凌實業、八凌品牌發展、八凌公鑰、八凌存儲、八凌電子商務、八凌資本、八凌本源、八凌創業孵化器管理等生態公司。
簡介：
八凌上海科技有限公司於2020年05月14日成立。法定代表人郭勝男，公司經營范圍包括：許可項目：電信業務；食品經營等。
統一社會信用代碼：91310117MA1J47L78G。組織機構代碼：MA1J47L78。注冊號：310117004255142。經營狀態：開業成立日期：2020年05月14日。
⑽ 八菱科技的公司簡介
南寧八菱科技股份有限公司成立於2001年7月，是一家集科、工、貿一體，專業研究、設計、生產管帶式銅質或鋁質熱交換器產品，由南寧八菱汽車配件有限公司控股創建的高科技型企業。
公司製造熱交換器的新型銅質硬釺焊工藝技術和雙波浪帶結構技術填補國內空白，是世界上汽車散熱器技術的最新成就，繼美國UAR和Radac、俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico公司後世界上的第6家應用，中國第一條銅質硬釺焊散熱器生產線於2004年11月在我公司建成投產。
公司推行現代化的企業管理和生產方式，秉承「成就顧客、成就八菱」的思想，成功地使產品走向全國並將按計劃進入國際市場，當前主要配套市場有一汽卡車公司、一汽柳州特種汽車廠、東風載重車公司、東風柳州汽車公司、上汽通用五菱公司、重慶長安汽車股份有限公司、重慶長安鈴木汽車股份公司、奇瑞汽車公司、徐州工程機械股份有限公司、柳州工程機械股份有限公司、玉柴機器股份有限公司、上海柴油機股份有限公司。
公司的產品有採用銅質硬釺焊、銅質軟釺焊、鋁質釺焊工藝技術和雙波浪散熱帶結構技術製造的熱交換器（散熱器、中冷器、油冷器），可滿足微型車、轎車、重型車、工程機械、內燃機車、柴油機組等配套需要。
公司生產的產品主要應用於汽車、工程機械、國防裝備、計算機等市場領域；客戶主要分布於中國、美國、澳大利亞等全球市場。
公司致力於熱交換器的研發、生產和銷售，涉及產品500多種；憑借先進的技術，過硬的品質，產品年銷量超過180萬台。當前主要配套市場有一汽解放公司、一汽柳州特種汽車廠、東風柳州汽車公司、上汽通用五菱公司、重慶長安汽車股份有限公司、奇瑞汽車公司、柳州工程機械股份有限公司、玉柴機器股份有限公司等。
公司擁有300多台（套）熱交換器生產、測試設備，其中引進的德國高頻制管機、瑞典雙波浪制帶機、美國氮氣保護銅質硬釺焊爐、美國換熱性能風洞試驗台和英國隨爐爐溫跟蹤測試儀等均是目前國際上最先進的散熱器製造和測試的關鍵技術設備。
同時，公司還是國內第一家掌握銅質硬釺焊工藝技術並應用於批量生產的企業，也是繼美國UAR和Radac， 俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico之後，世界上第六家掌握並應用銅質硬釺焊技術的企業。
公司通過引進、消化和再創新，成功地在國內率先掌握管帶式換熱器行業領先水平的三項核心技術：銅質硬釺焊工藝技術、雙波浪散熱帶結構技術、耐高壓熱交換芯體與單元結構技術。
公司通過ISO9001、TS/16949質量體系認證。
公司測試中心榮獲《中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書》。
公司技術研發中心為廣西壯族自治區級「廣西內燃機高溫熱交換工程技術研究中心」。
2008年，公司榮獲中國內燃機工業協會頒發的《中國內燃機工業誕辰一百周年成就獎》。
2010年，公司榮獲中國內燃機工業協會頒發的「中國內燃機零部件行業排頭兵企業」稱號。
公司秉承「成就顧客、成就八菱、成就自我」的宗旨，以不斷進取的姿態，與時俱進，打造屬於自己的品牌！
公司在不斷提升產品質量和技術水平的同時，更注重人才隊伍的建設。公司擁有一支技術水平較高、研究開發和工程化實踐經驗較豐富的熱交換器專業技術研發團隊。在長期的研發過程中，參照行業國際最先進研發系統模式，建立一整套與汽車發動機相匹配的散熱單元結構參數工程資料庫，能對發動機系統的冷卻系統進行高效和優化的配套設計，能快速提供完整的冷卻系統總裁設計方案和散熱單元設計方案。
高頻制管機 & 風洞測試裝備
公司現有測試技術中心，是國內同行業一流的對外開放式測試試驗服務平台，已於2010年獲得《中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書》。自2004年建成以來，已為國內多家同行企業進行了有償的測試服務，為促進我國汽車散熱器行業的技術進步與發展發揮了應有的作用。
公司的銅質硬釺焊工藝技術是目前全球最先進的熱交換器製造工藝新技術。
該技術由國際銅業協會（ICA）於1999年發明問世。2000年，該項新技術在美國UAR公司投入工業性應用。至2008年底，該項新技術又先後在美國Radac、俄羅斯Shaaz、法國Berry、日本Najico和我公司得到推廣應用,我公司是當前中國唯一一家成功引進該項新技術的熱交換器生產公司。
連續式氮氣保護釺焊爐
銅質硬釺焊工藝技術採用綠色環保、高強度、高溫釺焊合金作釺焊焊料。該釺焊焊料由75%銅、5%鎳、15%錫和5%的磷組成。其中錫和磷起助焊作用，在近700℃的高溫釺焊過程完成後，他們基本揮發逸出。剩餘的銅和鎳則在釺焊點處形成高強度、高傳熱率、耐腐蝕和耐高溫的銅鎳合金焊點。
與傳統釺焊工藝技術相比，銅質硬釺焊工藝技術的釺焊強度可提高近3倍，熱交換性能可提高3%左後，耐腐蝕性可提高5-10倍，可在300℃的高溫下穩定工作，且不含有毒鉛金屬，可100%再回收。
採用銅質硬釺焊工藝技術製造的銅質熱交換器，具有高強度、高換熱效率、耐腐蝕、耐高溫、長壽命和無鉛污染等優點，能在惡劣的工況環境下長時間作業。