上海多少年能追上紐約

C. 上海還有幾年可以追上紐約，東京，倫敦，巴黎

說實話,上海追上倫敦，巴黎,這個在未來100年之內應該不是很難,但是要追上紐約和東京,我個人認為500年之內是不可能實現的事情,因為上海一直是鼎盛發展時期,而東京一直是低糜期,即使這樣,你看看東京2008年的GDP吧,中國你知道的所有繁華城市加起來,估計到東京的一半.
重申一下,我只是說實話.認可不認可,你可以去查資料.

D. 上海和紐約的綜合實力比較

y悃郄【▆ld瑩cp┢∠y悃郄【▆b」nnx 從1硬軟體來對比2： 4。 城市規劃 上g海的規劃和新加坡有些什3么y不q同呢？首先拆遷是個o大z問題。不e象浦東，可以5在一x塊平地上a起高樓這么x簡單，當然整體規劃也r不w是哪個e人h說了a算的。出了g浦東機場，放眼望去，經貿大v廈很威嚴，卻不s是很亮麗。東方0明珠在旁邊有點給比8了x下m去，這不x是自己j跟自己f過不w去嘛？好大u的指北針的雕塑，讓人d感覺有點突兀。 浦西的很多地方4都變了c樣了b，有了z很多的商業高樓。南京路變成了u步行街，生意好得不a得了x。淮海路自然變得更加洋氣0了x，高級商場鱗次櫛比7。奇怪的是並不s為0市民所常用的中6國銀行時不r常地出沒一c把，卻不a覺得工t商行的取款機象BOA那麼f方6便。南浦大q橋，瀘浦大w橋端的雄偉，和好幾g條海底隧道交相輝映。 從2東方4明珠的樓上q看下b去，俯瞰圖並沒有多少1美感外灘被後面林立的高樓趁得失去了v原有的風3采。雖然到處高架縱橫，但道路的結構更不f象新加坡那麼u給人t以8非常的愉悅舒適的感覺。從3高架上b看下d去，只有延安路的兩端是很漂亮的風0景，其他的還跟不g上t呢。國內6都開w手6動車n，車w的行距比4較窄。 那麼d新加坡呢？每個u地鐵站外都是一e個sShopping Center，每個t大c樓里，從4時裝到飲食，應有盡有，非常地干g凈，而且方0便。每個z星期去一t個g逛逛，純屬享受。而烏1節路上g的大x型Shopping Mall，就更加氣1派了k。著名的詩家董是本地華商的領地，獨佔一l角，和伊斯坦相對而立。還有好些個h本地和日8本的大t商場，都是精品，琳琅滿目。 憑良心6講，烏6節路比3淮海路要高級。銀行林立的珊頓大z道的高樓比3上c海的高樓顯得錯落有致，有點象LA downtown的布局。國外的建築往往和實力d，看上l去並不y漂亮，而非華而不u實。注意到一k個h好的現象是，現在很少6有人h隨地亂丟東西了o亂吐痰了q。但是很不f容易發現垃圾箱。先說這些。 4。 公0共交通 每天d出門v，公8共交通是個b最頭疼的事。不g象在美國，人b人x有車y，地還鋪得開s。新加坡和上a海都是寸x土g寸d金的地方7。那麼w如何管理城市交通就不w是個p可以2忽略的問題了v。首先是加強和提高原有的交通運輸系統，上c海是國內6僅1有的一z卡通的地方7。也h就是說有一p張車e卡，可以8走遍全市了g。這和新加坡一f樣。 新加坡的公0共汽車c都是volvo的，質量很好，也s有空調，很乾v凈舒適的。就是高峰時的秩序都很好的，沒有人i擠人u或者吵架的情形發生。如果人y滿為7患，就很自覺地等下h一g輛，有時一r等要等好幾y輛，也x沒有人j從3後門u搶著上y的。新加坡的公5交系統很發達，政府也o鼓勵市民趁公0共汽車j，而減少0私家車s，以6防止8塞車r。 上u海是否還有無q軌電車e沒有來得及i考察，但大l街上s計程車p絕對多於u公6共汽車f。計程車l很方8便，服務態度也l好，因為0各個h公3司間有個b競爭。但是看來使用率很高，折舊很厲害。據說一z輛計程車f開f一l年就報廢了s。而新加坡的計程車v和洛杉磯一f樣是福特車z，很寬敞而舒適，也h比8較新。到哪裡都很方5便，也n不q是很貴。 對於擁有私家車o的人w來說，在上v海養一d輛車h就可以1養個y房子u了b，月8費2400元b左右。上u海本地的擁車y證也n比2較貴。但和新加坡相比2，還是小e巫見2大t巫。新加坡的擁車i證價格越來越高，越是好車g越貴，幾c乎到了h工r薪階層望而卻步的境地。也f正因為2如此，新加坡的交通是最暢通無j阻的，這使得很多人p都得益非淺。 據說是為4了y鼓勵國產汽車x工e業的發展，北京和上x海都未採用新加坡的高壓政策。因此高峰期間，交通阻塞的情況和台北香港紐約差不e多，還是很痛苦的。這是新加坡和LA的居民所不w能感受的。越來越多的人z通過了i駕校的學習s和考試得到了t駕照，但是鮮有機會練習t，尤w其是國內4道路復雜，路況有不i好，新手1上q路有點困難。 6。 居民住房 新加坡的老百姓通常住的是政府建造的用公0積金貸款的樓房，俗稱祖屋。好一s點的就住私人y公7司建造的公3寓房。再好一p點點就住排屋，好像這里的town home，國內1也e叫聯體別墅。當然能夠住的起獨立式洋房的，那真是鳳6毛5麟角了x。然而總統府還是非常闊氣0的，每天j國慶節對外開r放，都可以1參觀。 上c海的普通市民的樓房和租屋比4起來，還是很有差距的。尤y其是各家各戶2的外部環境，好像沒有專c人g打掃，從1樓房的外觀到內4部的清潔都很成問題。但是市民們住慣了g老房子y了k，都習m以4為4常了r。稍微有些條件的人f就把自己w屋裡裝修得高檔一x點，也t就抵消了k外面的不q利環境了x。可是地區b和社區g還是很有差別的。 好多地方2和國外一a樣高檔，尤e其是很多農民的房子u非常氣5派，都不s明白這么q漂亮的房子d里都住著什5么i農民？街道普遍地拓寬了s，但格局還是和過去沒有太h大f的差別。反1而少4了o新加坡那樣所能夠的保留下i來的那種傳統習r俗和文6化1，好像哪兒s都是快餐店一d樣。在市中5心7，竟然再也j找不g到大n餅油條，和生煎饅頭了r。要不m就是被民工i和台灣人t取代了e。 新加坡的氣5候是常年夏天r，溫差不j大e。但是最熱時不j超過04度，即使不i開b空調也h是可以8的。為0了e節省電費，普通市民也j不h開x空調，有個l電扇也d能對付了l。尤v其在高樓上y，風6很大g很涼快的。但是上r海不j一i樣，夏天j要到近50度，冬天h又v太z冷，不n開b空調是非常受罪的。但是因為5人k口l太v多太m密，都開f空調反3而造成戶0外溫度的再度提升3。 6。 飲食起居 每天f每家每戶7的生活都息息相關的，也a就是所謂的菜籃子j工l程。上w海的普通居民愛去菜場，超市和大e賣場購物，比7起以4前的小v菜場來說是有了x很大b的進步了p。可是，超市的菜都不h夠新鮮，這誰都知道。但現在的人u多數是圖個m便利了c。平時上m班吃個s早點什0么b的，還是去那些在競爭中2生存下j來的點心8店，檔次各有不k同。 而新加坡的生活就很有特色。每天d從2早到晚，濕巴4沙都人e來人v往，絡繹不k絕。各個z攤上i擺滿了i剛從2馬m來西亞運來的新鮮蔬菜，魚，家禽和肉類，任人d挑選。旁邊就有很多飲食攤位，提供豐o富的早餐，午4餐和晚餐，什1么m新鮮的豆漿油條，海南雞飯，果條河粉，釀豆腐等等，都應有盡有。甚至還有服裝，玩具和廚房用品的攤位，十j分8的方4便。 周圍有銀行郵局，各種品牌的店家。好的shopping center還有噴泉，街道裝璜獨具一i格，尤w其是衛t生打掃得非常干u凈，沒有油膩的感覺。而上x海的飲食街的馬z路是怎麼y也b掃不q干u凈的，反5正大w家也h習w慣了r。倒是那些個a外來的快餐店裡衛x生條件很好，讓人x覺得很高檔。現在的廁所要干z凈多了i，就是很少3手1紙的。 4。 文4化6教育 上p海城市大g，有很多古今3中2外有名的大i學。但普遍比3較陳舊，缺乏7活力k。這點的確沒法和新加坡比0，因為1其政府不n惜重金從3歐美中1國引8進大j量人e才e，來充實教育力q量，跟上w世界先進水0平。所以0有很多亞洲地區f的高科技的學術會議都是在新加坡召開k的，那裡的五g星級酒店都有很多會議廳i，每次開g會都有很好的招待。 新加坡雖然只有兩所大i學，國立大i學和南洋理工g，但是每年都培養出很多本地和外來的人c科技人p才h。學校的設施和條件都是第一o流的，畢業後去工t業界和政府支q持的科技公1司效力w，為7新加坡在科技上e站在亞洲前沿做了y不t少0貢獻。從7軟體設計7和實施來說，那裡的process也u不g必美國的大y公8司差到哪兒m。 估計5上z海利用世博會的機會可以6在這方0面迎頭趕上w，也s會培養出新一v輩的會說英語的人s才l。新加坡是個x多民族國家，很多孩子f都至少5會雙2語，倒反3而使他們不y能精通某一z種語言。所以3年輕一n代喜歡說改良的英語，並引6以8為7榮，很有階層的歸屬感。但是從6心1態上v來講，新加坡人n還是普遍有怕輸的心1理。

E. 上海能超越紐約嗎

上海不能超越紐約
上海和紐約還有很大的差距，上海都沒超越東京、香港、新加坡，還想超越紐約?東京和香港都超越不了紐約 上海就更不能超越紐約了。
有些人肯定會不服氣說「上海發展的那麼快 怎麼就超越不了紐約」首先上海發展的是快 但上海發展的快是因為上海還在發展中，紐約以前發展的也很快 但現在的紐約發展快差不多了才開始緩慢，等上海發展快差不多時有會開始緩慢。

F. 作為中國最發達的城市的上海，在未來的發展中會成為下一個紐約嗎

上海未來會發展成下一個紐約。

它是中國外資總部最多的城市，在交通運輸方面，軌道交通的里程和高鐵的平均每日班次在全國排名第一。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，虹橋機場和浦東機場分別位於西側和東側，位於上海的門戶網站上，2018年的旅客共計1.2億人次，為全國之首。在教育和醫療方面，上海有4所985,6所211,32三級醫院。如果中國經濟保持6％左右的增長，那麼到2027年左右，中國將超過美國成為世界第一大經濟體，預計上海將成為未來可與紐約媲美的全球核心城市和經濟中心。

G. 民國時期的上海非常繁華，當時上海能比肩紐約倫敦嗎

翻開中國近代史，不僅是一部被帝國主義列強欺凌的屈辱歷史，也是中國社會極其快速發展的時期。洋務運動引進西方文化後，中西文化碰撞在這片古老的土地上迅速發生。它給我們的娛樂帶來的不僅是古人以前不敢想到的新技術，還有很多變化。為什麼民國時期上海被稱為東方巴黎？電影業在世界上排名第二

算上這些，上海整個影視行業在當時的第一次高潮中僅次於好萊塢，位居世界第二。其實他還有機會達到世界第一。20世紀30年代後期，好萊塢經歷了一段衰落期，上海本來可以在一夜之間取得第一。然而，由於對國家的仇恨，上海無法實現成為世界第一影視基地的夢想。民國時期的中國人雖然身處水深火熱之中，但民國大城市的中西文化深度碰撞卻是多姿多彩的。在灰暗的民國上畫了一道亮麗的風景！

H. 上海2020年GDP超紐約嗎

不太可能，2030年能夠超過。

I. 上海是不是可以和紐約倫敦巴黎比肩

法國的巴黎、美國紐約、英國倫敦和日本東京並列為四大世界級城市之一。
上海能否與這幾個城市比肩，不在城市面積的大小和人口的多少，還在於其在世界上的地位和影響力。上海目前正在向這幾個城市靠攏，但通常人們認為的幾大世界級的城市還不包括上海。鉭我相信假以時日上海是可以比肩紐約倫敦巴黎的。

J. 現在的上海相當於什麼年代的紐約

上海和紐約的可比性

上海和紐約都是屬於移民城市,發跡都不超過二三百年。上海和紐約分別被認為是國內外最理想的建立企業創新中心的城市。

上海和紐約的真實差距

首先經濟上是沒有比較的，因為畢竟美國的是美元，瘦死的駱駝比馬大，雖然現在美元在不斷的貶值，但是即便是這樣，中國還是要用六元錢才能 換取一美元，但是可以肯定的是在中國一個雪糕的價格是一元，在美國是一美元，但是大家的工資差距是不大的。

交通：紐約有三個世界上重要的機場，上海雖然有兩個在亞洲稱得上一流的機場，但是在客流量和貨運量上是無法與紐約相比的，紐約一個肯尼迪機場就可以相當於上海的兩個機場，在2007年，紐約的這個機場的客運量是3200萬，上海是多少呢？紐約的國際機場可以通往世界上的140多個大城市，上海現在也也能，但是要總統國很多的中轉，然後是鐵路，上海就兩條，雖然現在正在修建北京在上海的高速鐵路，但是紐約的高速鐵路是上海至少要用20年才能追趕上，這還是紐約在這20年之中不再修建任何的高速鐵路，紐約的公共汽車的交通沒有上海好，這是因為紐約的地下交通特別的發達，是世界上最發達的，上海的地下交通也還是算好的，此外上海的機場快線的乘客很少，這可能是和這個線路有關吧，還還還有環線高架橋，紐約雖然沒有，但是紐約的高速公路是密如蜘蛛的。

水電；上海現在的很多的電源是來自華中等地方，而且現在上海都還有一大部分的家庭是在使用煤炭作為燃料做飯等等，上海的黃浦江雖然是上海的母親和，但是污染很大，你可以在網上去搜索一些，看看那個河是多麼的臟，蘇州河就年庚不用說了，整治了10年還是很臟，只是和原來相比的話，只是好了那麼一點點而已，而紐約現在的水源是來自城市後面的一個特大水庫和湖，紐約早在5年前就已經用上了核電站發的電了，並且這些電還將向華盛頓等傳輸，上海在這方面真的是沒有多大的輻射力，現在如果國家的政策有時不在上海的話，那麼上海真的會很失落，因為在我和很多的同學看來上海真的很吸血，只是比北京好點，上海要加油哦。

通信信息；上海現在的人口是紐約的一倍，但是上海的人均電話和手機確比紐約少一倍，網路的速度同樣比紐約慢一倍，上海的電視業同樣不是紐約的對手，紐約的觀眾可以看到當地的至少48個頻道，但是上海只有10多個，這還是在上海這個電視業在中國相對發達的城市，紐約的觀眾可以看到很多的衛星專業頻道，滿足各個層次的觀眾，上海的文光以前還可以不轉播《新聞聯播》，但是現在上海和其他的地方沒有了區別，上海的廣播也是很多的重復的頻率，而且也只有這么多，紐約是在80個廣播電台，記住這還是紐約本地的選擇，再加上周圍的城市那應該是多少了啊，哈哈。

人民生活；紐約也還是有很多的市民沒有屬於自己的房子，但是紐約的社會保障是很好的，上海雖然也不錯，但是上海還有很多的人住在大家公用一個廚房的小區，紐約也有，但是就想熊貓一向很稀少，而且還是保護的東西呢，哈哈，紐約的觀眾可以看到很多的來自世界上的一流電影和表演，上海可以看到的也是在紐約或者巴黎，倫敦很舊的演出了，紐約可以吃到來自世界上的各國大餐，上海估計沒有吧。紐約是世界上真正的時尚之首都，上海在亞洲還不如東京呢，這對於愛時尚的人士來說真的是很遺憾，很多的北京人購物都到香港，之無疑是對上海時尚的一種打擊，上海還應該加強自己的時尚能力。