A. 上海計程車價格是多少
起步價10元含3公里，
以後每公里2元。當路程超過10公里時，超過部分3元每公里。
等候時間：5分鍾2元。
另外，23點-5點之間，運價上漲30%。
比如：你白天去某個地方跑了14公里，等候10分鍾。總價即為：10+(10-3)*2+(14-10)*3+10/5*2=40yuan.
嘉定、松江、閔行等區域屬「郊區」，不能進外環線以內。除起步價為8元，其餘不變。金山由於黑車問題嚴重，所以部分大公司起步價優惠為6元。
B. 上海計程車收費標准
摘要 上海計程車起步價分日間段（5：00～23：00）和夜間段（23：00～次日5：00），日間段為14元，夜間段為18元。超運距加價距離為15公里起，低速等候費每4分鍾計收一公里超起租里程運價。途安車型起租價提高至16元/3公里。夜間加價(當日23時至次日5時)仍按原規定上浮30%。
C. 上海計程車起步價
截止於2020年1月10日，上海市計程車收費情況如下：
全市所有出租汽車全部按新運價標准計價收費，即市區計程車起步費為11元／3公里(原為10元／3公里)，超起步里程每公里2.10元(原為2元／公里)。
郊區出租汽車起步費為9元/3公里，超起步里程每公里為2.10元。
上海計程車起步價分日間段（5：00～23：00）和夜間段（23：00～次日5：00），日間段為14元，夜間段為18元。超運距加價距離為15公里起，低速等候費每4分鍾計收一公里超起租里程運價。途安車型起租價提高至16元/3公里。夜間加價(當日23時至次日5時)仍按原規定上浮30%。
《上海市出租汽車管理條例》第十九條：
客運服務實行揚手招車、電話預訂和站點租乘等方式。經營者及其從業人員應當為乘客提供方便、及時、准點、安全、文明的服務，對老、弱、病、殘、孕以及急需搶救的人員優先供車。遇有搶險救災、主要客運集散點供車嚴重不足。
出租汽車駕駛員必須具備下列條件:
(一)有本市常住戶籍;
(二)有初中以上文化程度;
(三)有本市公安部門核發的機動車駕駛證;
(四)經出租汽車職業培訓合格;
(五)遵守法律、法規。
被取消客運服務資格的駕駛員，自取消資格之日起五年內不得擔任出租汽車駕駛員。
D. 上海的計程車價格是怎麼算的
據上海官方媒體東方網十月九日報道，上海將自十月十一日起調整出租汽車運價，市區出租汽車、小型客車起步價從11元調整為12元，超起租里程單價由每公里2.1元調整為2.4元。夜間起步價由之前的14元調整為16元，每公里的單價也從2.70元調整為3.10元。
上海於二零零六年五月建立了以市場化運營為特點的出租汽車運價油價聯動機制，將出租汽車運價與對其運營成本影響最為敏感的油價水平直接掛鉤，實行對應聯動、同向運行。
然而，國家發展改革委決定自九月三十日起將全國的汽、柴油價格每噸均下調190元。根據上海所謂的「出租汽車運價油價聯動機制」，此次運價調整應該是下調，怎麼不但沒有下調反而上漲了呢？這不僅與聯動政策不合，也不符合一般的常識和邏輯。此次運價上調，在社會和各大媒體以及網路上激起強烈反應，受到各方質疑。
據上海當地著名媒體新民網對計程車漲價一事進行網上調查，截止至十日十二時許的調查結果顯示，有半成市民表示反對，稱「以後都不打車了」；三成市民表示理解，認為都是「油價惹得禍」；另有一成市民表示因平時不坐計程車，所以對漲價持無所謂態度；僅有百分之五的市民表示此次漲價突然，沒有心理准備。
與計程車車價有關的是三方：計程車公司、司機、乘客。明眼人一眼就看出，那是將漲價的成本全部由乘客一方承擔。攸關普通民眾的公共事業價格調整這樣說大不大說小不小的事情，是否需要調整以及怎麼調整和為什麼要調整，其形成過程的基本合理性，是否需要經過專家論證，得到論證後再執行呢？
原來，就在二零零六年五月十一日，也就是上次價格調整時，上海發改委就表示下次運價調整將不再聽證。
這不禁讓人感覺到上海當局這種做法是一種霸王行為，霸王條款，損害了廣大普通消費者的利益，也不符合胡總倡導的「科學發展觀」的精神。計程車是滿足居民特殊出行需要的交通工具，佔用城市交通資源較多，且主要是小部分人乘坐，價格高於公交和地鐵，但不能無限得高下去，不按經濟學市場供求關系原理胡亂漲價。
細心的人想一下不難發現，計程車漲價的背後誰在操縱，誰將受益，誰又是最大的受益者呢？答案不言而喻，那就是計程車運營企業和政府。
上海目前有大大小小的計程車公司數十家，其中比較大的有大眾、強生、巴士、海博和錦江五家，除大眾外，其他四家都隸屬於上海國資委，而大眾、強生、錦江三家都是上市公司。上海當局一聲令下就漲價，那些國企高管就多收了三五斗，作為利潤就回饋給購買股票的股東了，當然，作為國資企業的計程車公司，也分給了市政府一杯羹。
另一方面，此次漲價，也給「的哥」司機和乘客帶來更重的經濟負擔。司機和乘客希望進一步降低起步價，以提高乘車率，既方便乘客，又增加司機收入，這必然會直接影響到計程車公司的利益，也間接傷及政府主管部門。上海不少「的哥」、「的姐」們已經在擔憂，調價後客源會進一步減少，收入也會進一步減少。 當計程車從東向西橫穿上海市中心的延安高架路時，「的哥」們都會指著不遠處高聳的市出租汽車管理處大樓說：這座大樓是我們的血汗堆起來的。
上海的出租汽車運價油價聯動機制與其目前正在實行的計程車「等候費」、「超公里費」和「夜間費」三大措施被視為上海計程車行業斂財的「四大法寶」，這四大法寶可以說是與這個號稱「國際大都市」不「與國際接軌」，獨自創造的「世界紀錄」的深刻體現。
E. 上海計程車打表怎麼算
全市所有出租汽車全部按新運價標准計價收費，即市區計程車起步費為11元／3公里（原為10元／3公里），超起步里程每公里2.10元（原為2元／公里）；郊區出租汽車起步費為9元／3公里，超起步里程每公里為2.10元。
時段內，里程數起步里程數，看你叫什麼車子咯。3公里超過3公里後每公里2點40元，遠程狀況：車價＝起步價，小型出租汽車起租價為11元。
計程車的收費計算方式基本是按照「里程＋時間」的模式計算收費，以北京計程車為例：白天（早5：00--晚22：59)起步價10元（三公里以內），超出（含）三公里至十五公里以內的公里數每公里按2元計費。超出（含）十五公里以外的公里數（每公里加收50%空駛費）按3元計費。
夜間（晚23：00-早4：59)起步價11元（三公里以內）其它計費方式同上，但是每公里另加收20%的夜間費用（不含起步價11元）。
等候費根據乘客要求停車等候或行駛途中由於交通擁堵、紅燈等原因造成的車輛0速度狀態下的等候，計價器按照等候時間累計滿5分鍾加收1公里運價，不足5分鍾的不計費。由於承運人原因如車輛拋錨、肇事等原因造成的停車等候，不收取等候費。
F. 上海計程車起步價多少錢 往後每公里多少錢
有些在一線大城市中的人往往就是想出門打車，可是會有人表示自己開車難道不方便嗎？你想想在上海這座城市中人口流動相當大的，而且有時候還會出現限號等行為發生，再加上上海外來人本身也多，一般人出行就會選擇打計程車。
一、上海計程車起步價多少錢？
這上海本身就是寸土寸金的地方，所以打車費用上自然也就會更加的昂貴了。而且近年來上海計程車的費用都是跟著經濟發展在不斷發生變化的，現在的起步價的標准就是在市區三公里就是16元為起步價，超出三公里外就是一公里2.2元。可要是在上海郊區起步價三公里是12元，超出三公里就是按照一公里1.6元去進行計算的。可是都說了上海計程車的費用都是根據人員的流動性大小去決定的，所以就會造成市區、郊區的價格呈現出一種不一樣的變化。
二、上海計程車好還是自駕好
上海本身就是一座旅遊的大城市，每年特別是節假日的時候都會吸引大量的遊客來此地。這樣就會看到有兩種現象的發生，一種就是出門都靠打車，而另一種就是自駕游。對於這兩種辦法來說只能說自駕游的價格會比打車相對來說便宜些，可是要是你不熟悉上海各個地方實際的位置或者就是對基本的交通不熟悉的情況下還是選擇打車比較好。
三、上海計程車真的賺錢嗎？
這不有人會說既然上海的人流量這么大，是不是在上海開計程車就十分賺錢呢？這個就是相對比較絕對的問題了，為何這樣說那就是因為每個行業都會有賺錢的時候，也會有不賺錢的時候。所以有的人賺錢並不代表這個行業就絕對性的賺錢，而對於計程車行業來說想要賺錢就得有所付出，畢竟開計程車就是憑本事去做，有的人從早到晚一直在跑，那麼自然每個月上萬都是可觀的，可要如果是無法吃苦的情況下自然就不會賺錢了。
看了上面的內容是不是已經大致上了解到上海計程車起步價的基本訊息了呢？要是對這方面有想法的人不妨多加了解清楚後，再看看這個行業是否適合自己長期進行發展，而且想開計程車就得找專業的計程車公司去進行應聘。
G. 上海計程車價格怎麼計算 起步價是14，路程10公里大概多少錢
10公里，大約是31元(不含等候紅燈或堵車)時間費用)。
上海計程車在5點到23點之間起步費14元（3公里），超過3公里後每公里2.40元，總里程超過10公里後每公里3.60元（等候按每分鍾0.48元計算）
H. 上海最新計程車計費標准
自2018年10月11日起，上海純電動計程車租賃價格為16元/3公里，普通計程車租賃價格為14元/3公里。超租里程的運價為2.50元/公里，其餘運價規則與途安計程車一致。
自2015年10月8日起，上海調整城市計程車運價，起步價由13元人民幣/3公里調整為14元人民幣/3公里。同日，計程車1元「燃油附加費」取消。
3公里以上的起步價由2.4元/公里調整為2.5元/公里，超限距離的加價距離由10公里調整為15公里，低速等待費由每5分鍾調整為每4分鍾收取1公里以上起步價的運價。
上海歡樂谷游樂場計程車坐地起價：
近日，有市民爆料，上海歡樂谷景區周邊計程車駕駛員坐地起價，一個起步價的路程卻要收費20元，有時甚至收到40元。看看新聞Knews記者在離景區最近的軌交9號線洞涇站揚招多輛計程車，司機均稱不打表，一口價20元。
事實上，歡樂谷就設有往返景區和軌交車站間的免費接駁巴士，但一些外地遊客並不知情，而景區原本為了防黑車而設置了計程車揚招便利服務，竟被計程車司機當成了宰客工具。
I. 上海計程車費用計算
小型出租汽車起租價為11元，中型出租汽車起租價為16元。起租里程都是3公里，超起租里程單價每公里2.1元。
載客運距超過10公里（不含10公里），超過部分按超起租里程單價加價50％。
當日23時（含23時）至次日5時（不含5時）時段內，起租費、超起租里程運價上浮30％。
計價器車資金額顯示以人民幣「元」為單位，「元」以下不顯示。
元以下尾數小於等於0.50元捨去，大於等於0.51元進「1元」。
出租汽車實行計時、計程並用的計價方式。在載客營運途中因非承運人責任時速低於12公里或應乘客要求停車等候時，每5分鍾計收1公里超起租里程運價。由於承運人原因停駛時，承運人應暫停計費。
J. 上海計程車收費標准
上海市計程車收費標准。
公里數：
日間Day (5:00~23:00)，夜間Night: (23:00~5:00)，0~3公里km，14元/RMB，18元/RMB。
3~15公里km，2.5元/公里 RMB/km，3.1元/公里 RMB/km，15公里以上 over15km，3.6元/公里 RMB/km，4.7元/公里 RMB/km。
加價部分：
1、乘距超15公里單價加計50％。
2、夜間（23時至次日5時）上浮30％。
3、車速低於12公里/小時或乘客要求停車等候，每4分鍾計收1公里超起租里程單價。
上海計程車起步費：
途安車型 起步費為：16元/3公里；超起租里程單價：2.5元/公里；超運距加價距離為15公里起，低速等候費為每4分鍾/公里單價。夜間加價上浮30%。
英倫TX4車型 起步費為：18元/3公里；超起租里程單價：2.6元/公里；超運距加價距離為15公里起，低速等候費為每4分鍾/公里單價。夜間加價上浮30%。
榮威Ei5純電動 起步費為16元/3公里、超起租里程運價為2.50元/公里、超運距加價距離為15公里起，低速等候費為每4分鍾/公里單價。夜間加價上浮30%。