⑴ 浦東和浦西哪個更好
如果你問老上海人，多數說浦西好。
如果你問新上海人，多數說浦東好。
浦西有上百年的歷史，各方面發展很完善也很繁榮。浦東現在也發展得相當快，有超越浦西之勢。但老上海人有種故土情結在裡面，所以還是喜歡浦西。
⑵ 浦東比浦西好的理由
管理上面浦西好，而且浦東最早是鄉鎮。上海之所以國際上好是因為城市底蘊！也就是在上海西面東面那邊管理真的不行！還能時常遇上低素質人群，插隊最多都在浦東。上班有時候遭罪，如果錢可以改變文明現狀。那我國早成發達國家了！
⑶ 現在來說，浦東浦西誰能發達以前好像是浦西更發達現在呢
浦東浦西各有千秋。浦西（楊浦，靜安，徐匯，黃浦，虹口，普陀）屬於上海舊城區，歷史長達150多年，文化底蘊深厚，人口密集，是上海的鐵路樞紐，城市發展態勢是以五角場，徐家匯等商圈為中心的多核心模式，但是城市規劃較差，道路狹窄，城建設施較落後。浦東（浦東新區）屬於後開發地區，城建歷史不過25年，人口偏少，融入上海的歷史也很短，人文底蘊不如浦西，軌道交通建設也不如浦西，但是浦東的城市規劃相對於浦西舊城非常有序，道路寬敞，水網密布，後備建設土地遠多於浦西，另外浦東第三產業發達，重工業比例較小，自然環境也優於浦西，浦東有上海最重要的河港，海港和空港，有「中國曼哈頓」--陸家嘴金融中心，以及「小陸家嘴」--後灘。
⑷ 為什麼上海浦西比浦東繁華呢
浦東是後開發的，浦西一直繁華，只是原來的老小區拆遷重建工程較大，加上浦東原來很荒野，浦東機場在浦東建設，肯定要把浦東開發起來，你可以坐地鐵16號線，往浦東方向一直坐到滴水湖，看看浦東還有很多地方都是農田村莊
⑸ 現在，上海浦東還是浦西好
現在早就不是二十幾年前，寧要浦西一場床，不要浦東一間房，九十年代初中的浦東很多是標准郊區的樣子，交通基本不便，地鐵也沒有現在那麼發達，到今天，浦東早就是高大上集中之地了，陸家嘴，張揚路，浦東金橋，花木路，龍陽路，都是外企集中之地，外國人生活的也非常多，不過，浦西更加有上海的傳統文化味道，老店老品牌都在浦西，所以各有各的好處。
⑹ 上海浦西是哪個區
現在的浦西一般就是指黃浦區、盧灣區、徐匯區、靜安區、普陀區、長寧去、閘北區、虹口區、楊浦區等老市區。
浦西是上海的最核心部分，一般是指傳統意義上的上海中心城區。按照廣義來說黃浦江以西即為浦西，而實際上通常為黃浦江以西的市區，不包含嘉定、寶山等郊區，近年來「浦西」擴展到外環線以內黃浦江以西地域。
交通設施
浦西擁有上海最發達的公共交通網路。擁有高架路、公交、地鐵、高架軌交、輪渡等立體化的網路。
運營的公交線路有上千條。軌道交通正在建設以及建成的共有10多條線路。城市中心擁有成都路高架以及延安路高架。市區周邊擁有三道環線高架路，即內環、中環、外環。
以上內容參考：網路-浦西
⑺ 浦東和浦西哪個發達
上海浦西發達的地區多，浦東就陸家嘴一塊，但現在一般不會以浦東浦西來區分。
浦西擁有上海最發達的公共交通網路。擁有高架路、公交、地鐵、高架軌交、輪渡等立體化的網路。城市中心擁有成都路高架以及延安路高架。市區周邊擁有三道環線高架路，即內環、中環、外環。
浦東新區是上海重要的交通樞紐，先進的國際物流港口，航空運輸、鐵路軌道運輸、城際高速路共同建構水、陸、空三位一體的交通體系。浦江大橋、海底隧道、磁懸浮列車、地鐵線路織成密集的交通網路。
交通區別：
1、浦東：浦東新區是上海重要的交通樞紐，先進的國際物流港口，航空運輸、鐵路軌道運輸、城際高速路共同建構水、陸、空三位一體的交通體系。浦江大橋、海底隧道、磁懸浮列車、地鐵線路織成密集的交通網路。
2、浦西：浦西擁有上海最發達的公共交通網路。擁有高架路、公交、地鐵、高架軌交、輪渡等立體化的網路。城市中心擁有成都路高架以及延安路高架。市區周邊擁有三道環線高架路，即內環、中環、外環。
以上內容參考網路-浦東新區、網路-浦西