當前位置:首頁 » 上海指南 » 上海大眾包括哪些車型
擴展閱讀
廈門同益在哪個區 2024-09-24 03:26:42
深圳公明進貨哪裡最便宜 2024-09-24 03:18:26

上海大眾包括哪些車型

發布時間: 2022-01-28 21:45:00

1. 上海大眾系列的所有車型~!

大眾作為德國的老牌企業,旗下的車型還是有很多的,而且大眾分為上汽大眾和一汽大眾、進口大眾。

上汽大眾的車型有T-Cross、Polo、桑塔納、朗逸、凌度、帕薩特、輝昂、途觀、途岳、途觀L、途安、朗行、朗境、高爾等車型。

總的來說大眾這個品牌的汽車性價比還是不錯的,最起碼大方面的質量是有所保證的。這些就是老司機的經驗總結了,希望可以幫助到你。

2. 上汽大眾旗下都有哪幾款車

上汽大眾旗下車型:大眾Polo、桑塔納、朗逸、途鎧、凌渡。

1、大眾Polo

上汽大眾Polo Plus可謂是小型車市場上的張學友,經典而不過時,男女老少通殺。眾所周知,這一級別的車型通常都是用於代步,價格就擺在那,很難有太高的要求。不過相比飛度、致炫等對手,Polo Plus的底盤感受更好,空間更大,但是價格會比這些對手更高,甚至說已經超過了很多人的接受程度,而配置卻不見增長,相對來說性價比就降低了。

3. 大眾車系列全部車型有哪些

大眾車型有53款。

1、上汽大眾現在有16款車型,分別是:T-Cross、途岳、途觀、途觀L、途昂、POLO、桑塔納、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕薩特、輝昂、途安L、途安(停售)、高爾(停售)。

2、上汽大眾新能源現在有3款車型,分別是:途觀LPHEV、朗逸電動版、帕薩特PHEV。

3、一汽大眾現在有11款車型,分別是:探歌、探岳、捷達、寶來、高爾夫、高爾夫嘉旅、蔚領、速騰、邁騰、CC、開迪(停售)。

4、進口大眾現在有15款車型,分別是:Tiguan、途銳、高爾夫、甲殼蟲、蔚攬、夏朗、邁特威、凱路威、尚酷(停售)、輝騰(停售)、UPi(停售)、Eos(停售)、邁騰(停售)、CC(停售)、Amarok(停售)。

6、進口大眾新能源現在有4款車型,分別是:途銳插電混動、高爾夫純電動、蔚攬插電混動、高爾夫插電混動(停售)。

(3)上海大眾包括哪些車型擴展閱讀:

1、運動型轎車:PoloGTI、CrossPolo、甲殼蟲

PoloGTI和CrossPolo都是上海大眾的。甲殼蟲是一款進口車型,2010年進入國內,但功率只有1.6L,經常看到他爬不上斜坡,雖然真的很可愛,適合女孩。

2、小型家用汽車——高爾夫球

還有我喜歡的型號,還有那兩箱高爾夫真的很好看,據說它是甲殼蟲的替代品,很多身邊的女性朋友都買。在我的試駕過程中,起步很容易,電子手剎看起來也很漂亮,不過路上沒有自動燈讓它有點不方便。

3、EOS跑車

跑車,性能和美觀都值得這輛車的價格。

4、大眾CC

介於跑車和轎車之間,真皮座椅色彩豐富,速度快,舒適

5、大眾帕斯卡

這是一輛前輪驅動的車,由冷水發動機驅動。

6、大眾輝騰

2002年推出的一款頂級豪華轎車。

7、SUV途歡

這是大眾首款國內SUV。

4. 上海大眾汽車 都有什麼車型

嚴格的說,上海大眾旗下品牌有以下幾個:

桑塔納
高爾
朗逸
波羅
途安
帕薩特
現在又出了個途觀

其實樓上所說的都只是品牌而非車型,如果說到車型那就太多了,比如說桑塔納就分普桑,2000,3000等,高爾又分兩門,四門的,波羅分兩箱,三箱,途安呢,則有分成五座的和七座的等等等等.....如果再細分,那就更多了,比如,按排量分1.3L 1.6L 2.0L 2.8L....按變速器分,又分手動的自動的等等...這些才是真正意義上的車型之分
實事求是的說,能真正分清楚每一個車型的人不多,至少我是分不清楚的,因為車型太多了

如果真叫我說的話,我估計上海大眾旗下的車型應該不下100個
希望我的回答對你有所幫助!!!

5. 上海大眾車子有哪些車型汽車

首先強烈譴責和鄙視樓上的「lewi1988」,自己不會回答,卻想巧取豪奪,剽竊我的成果,盜用我的答案!他是復制了我的答案的主要部分,請樓主擦亮眼睛,謹防不勞而獲的騙子!!! 答案修改過之後就跟新答的一樣了,會自動排到樓下,並且時間也會是新生成的。

一汽大眾生產的有:
捷達(JETTA)
寶來(BORA)
開迪(CANDY)
高爾夫(GOLF)
速騰(Sagitar)
邁騰(MAGOTAN)
同時一汽大眾也生產大眾旗下的奧迪品牌系列,不知道現在說大眾旗下還對不對……

上海大眾生產的有:
高爾(GOL)高爾老車型已停產,新車型投產在即
波羅(POLO)分三廂和兩廂版本
桑塔納(SANTANA)
桑塔納3000、桑塔納VISTA(SANTANA 3000、SANTANA VISTA)
途安(T0URAN)
帕薩特及帕薩特領域(PASSAT)
LAVIDA朗逸(LAVIDA)
同時上海大眾也引進了大眾旗下的斯柯達(SKODA)品牌,目前在產的有一款叫做明銳(Octavia)的A級車車型,還將有一款B級車車型在明年國產,叫做新速派(Superb),以及一款緊湊型兩廂車也國產在即,叫做法比亞(Fabia)。

大眾(中國)在大陸地區銷售的德國進口車型分別是:
旗艦車型 輝騰(Phaeton)
SUV 途銳(Touareg)
新甲殼蟲(New beetle)
商務艙T5(multivan)
硬頂敞篷跑車 黎明女神(The Eos)
第五代高爾夫GTI版(GOLF GTI)
進口邁騰3.2FSI(MAGOTAN)。

最後,不得不跟你解釋一下,實際上一汽大眾生產的捷達、寶來、速騰,都是捷達,只不過老捷達是第二代和第三代(方頭第二代,圓頭第三代,後尾燈改款那個不算),寶來是第四代捷達,速騰則是第五代(不過這一代已經演化成為高爾夫的三廂版了,為了節省成本嘛),這些車歐美市場還是叫做捷達,而第五代捷達在港台市場似乎叫做BORA,呵呵;而仍在國產的高爾夫實際上是第四代,也已經在國外淘汰掉了,第五代也快淘汰了,今年9月份國外的第六代高爾夫即將上市,明年一汽大眾可能國產,之後捷達第六代也就要上市了;說到這,實際上邁騰就是目前國外的第六代帕薩特,內部代號B6,而上海大眾所生產的老帕薩特則是第五代(B5),領域宣稱是B5.5的國度車型,實際上只不過是以斯柯達老速派為藍本改來的該款車型(速派向來就是帕薩特的加長軸距版帕薩特),實際上歐洲市場的B5.5跟國內的完全是兩回事,帕薩特B6在國外2005年已經上市,帕薩特車型每七年一換代,邁騰要到2011~2012年才會淘汰。
同時給你一個邁騰和A4的淵源故事,有助於你對大眾車系的了解: http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-1467953-1.html

6. 一汽大眾與上海大眾各有什麼車型要全的

上海大眾旗下有大眾和斯柯達兩個品牌,大眾有:桑塔納、桑塔納、vista、passat、新領域、途觀、polo、crosspolo、途安、朗逸。

斯柯達有:明銳、昊銳、晶銳。

一汽大眾系列有新捷達、寶來、高爾夫、高爾夫GTI、速騰、速騰GLI、邁騰、CC。

奧迪品牌的產品有:奧迪A3、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪A6L等系列車型。

(6)上海大眾包括哪些車型擴展閱讀:

一汽大眾創新科技

動力總成:

渦輪增壓汽油直噴發動機(TSI):渦輪增壓汽油直噴發動機(TSI)代表大眾汽車旗下採用直噴技術和增壓技術的四沖程發動機,它結合了直噴式柴油發動機和四沖程發動機的優點,可以滿足更高的性能需求,將駕駛樂趣最大化。所有的TSI發動機都具有油耗低、牽引力強和扭矩高(即便在發動機低轉時)的優點。

渦輪增壓柴油直噴發動機(TDI):渦輪增壓柴油直噴發動機(TDI)指的是大眾汽車旗下採用直噴技術和渦輪增壓技術的柴油車。TDI的優勢在於節省油耗、降低尾氣污染、牽引力高(扭矩大)和效率高。TDI在許多國家已成為大眾汽車集團的注冊商標。

工作原理:一台廢氣渦輪增壓器為發動機提供新鮮空氣,確保汽缸進氣充分。進氣壓力增大後,噴油嘴以極高的壓強將油料直接噴入汽缸。高效的發動機隔音技術可降低發動機的噪音。缸內處理結合尾氣凈化措施,使TDI始終保持清潔的排放。

參考資料來源:網路-一汽大眾

參考資料來源:網路-大眾汽車集團中國公司



7. 上海大眾有哪幾種車型

大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando 、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全 、新途觀L、Teramont途昂和途安。

上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品,覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。

(7)上海大眾包括哪些車型擴展閱讀

上汽大眾汽車有限公司(簡稱「上汽大眾」)是一家中德合資企業,由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基,是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭,並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。

1978年11月,改革開放總設計師鄧小平的親自批示,正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判,1984年10月,中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式,上汽大眾應運而生。

在探索合資經營的道路上,上汽大眾迎難而上,走出了一條獨特的利用外資、引進技術、滾動發展的道路,為中國汽車工業在上世紀90年代中後期的快速發展,提供了嶄新的發展理念和成功的實踐模式。在擴大自身生產規模的同時,上汽大眾開展了振興中國轎車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。這一跨地區、跨行業的宏大系統工程,帶動了一大批配套工業的技術進步,為形成符合國際水準的零部件生產打下了扎實的基礎,為國內轎車工業的蓬勃發展發揮了無可替代的奠基石作用。