1. 老舊小區什麼時候能安裝電梯
5月1日，省建設廳、省發改委、省公安廳、省民政廳等9部門聯合出台《關於開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》正式實施，就這事，許多大爺大媽議論開了，請記者幫忙咨詢，安裝和運行一台電梯需要多少錢?怎樣申請?
昨天，本報記者就帶著這些問題，采訪居民、電梯協會和政府部門，就老小區加裝電梯的「可行性」進行探訪。
A.居民心聲
頂層6樓的住戶 裝電梯的願望最迫切
尉先生今年50歲出頭，家住越城區東街一小區的六樓。每天爬六層樓，尉先生時常感到吃力。然而對於換房，尉先生又不舍。「我們整個樓道的鄰居都十分和睦，且小區又坐落在市中心，交通和生活都比較便利，我不想搬家。」他說。
「五一」期間，尉先生所在單元的住戶搞了一次聚餐，大家又聊起了關於老小區加裝電梯的事情。「不僅是住在六樓的我們有這個需求，三樓以上不少居民都有這個想法。」尉先生說。
同樓道不少居民認為，現在大家還算年輕，腿腳也還方便，隨著年齡增長，到時樓梯爬不動了，會考慮換房。然而，比起搬家的巨大成本，在原有小區的基礎上加裝電梯，看起來比較劃算。此外，搬家後要換環境，不如現在大家熟絡融洽。
為驗證自己的樓道能否安裝電梯，尉先生還特地請人畫了設計圖紙。
從設計圖紙來看，理想的電梯為全透明的外掛式電梯，裝在原先樓梯間的外面，既方便，又不佔用樓內面積。同時，電梯為全透明玻璃，對採光等影響可降到最低。
記者也走訪了尉先生所居住的小區。該小區的房屋為2000年前後建造，從外牆看還比較新。小區大約有10多幢六層的住宅，每幢樓有2至3個單元。尉先生所在的樓道在小區的最西邊，樓道口有四五米寬的停車位。如果建造外掛式電梯，對周邊的影響不是很大。
B.費用測算
老小區安裝電梯 到底要花多少錢?
那麼在六層的住宅加裝這么一部電梯，究竟需要多少錢呢?
昨天上午，記者就此采訪了紹興市電梯協會夏傳根會長，請他幫助算了一筆賬。
一是電梯費用。目前國內一線品牌電梯，按照六層六站六門的配置，約為20萬元，可載重1000公斤。二是鋼架的費用。一般採用外掛式的全玻璃鋼結構，大概費用為20萬元左右。三是電梯底坑建造費。安裝電梯還需在最底層往下建造一個底坑，用鋼筋混凝土建造，造價約為5萬元。
夏會長說，3筆費用加起來，安裝一部電梯需要大約45萬元。目前我市有電梯安裝公司40多家，市場競爭充分。我市具備類似安裝鋼結構的企業不少，也可以由電梯安裝公司委託受理。
那電梯平時的運營費又是多少?據測算，一年的電費支出大約為1500元，維護保養費為4000元左右，年檢費為600元左右，一年合計為6100元，平均一個月為508元。
如果以二樓5%、三樓10%、四樓20%、五樓30%、六樓35%的比例分攤，六樓一戶家庭的安裝費分別是7.875萬元，運營費一個月是88.9元。以此類推，五樓住戶安裝費是6.75萬元，運營費是76.2元。因此安裝一台電梯，最高費用也不到8萬元，一個月的運行費在七八十元，對於一般的家庭還在可承受范圍。
當然，目前紹興老小區安裝電梯的情況還比較少見，之前諸暨曾爆出「最牛老闆買下整單元為母親安裝電梯」的事，但這畢竟是個例。
目前率先選擇加裝電梯的是排屋或別墅的住戶，此類電梯規格較小，最大載重量為400公斤，售價約為17萬元。而因為是家用電梯，運行電壓為220伏，可以直接連入家用電箱，也不要求做年檢。
C.政策解讀
單元三分之二同意 公積金也可使用
除了紹興，在全國范圍內，老小區居民要求加裝電梯的呼聲也越來越大，由於受到審批等各方面條件制約，目前只有北京、上海等大城市開展起來。今年4月，浙江省建設廳等部門出台了《關於開展既有住宅加裝電梯試點工作的指導意見》，這是我省「老小區加裝電梯」的「破冰」。
「紹興早已進入老齡化社會，居家養老是大部分紹興老年人的選擇，而住在三樓以上的老年人，爬樓梯畢竟不方便，因此安裝電梯的需求肯定會越來越大。」越城區某國有企業的潘先生說。隨著社會的發展，電梯越來越普遍，就像家庭汽車一樣多。
根據「指導意見」，既有住宅加裝電梯試點將堅持「政府引導、業主自主，因地制宜、統籌兼顧，保障安全、簡化手續，試點先行、有序推進」的原則，具體採用單元業主「三分之二簽字同意+公示」制。
原先要整個小區的三分之二業主同意才能申請，這一般很難做到，現在只要申請人共有產權的三分之二業主同意就可以了，如果以單元為申請人，只要單元三分之二業主同意就可以申請了，為申請加裝電梯大大方便了不少。
以小區為單位申請加裝電梯的，申請人為該小區業主委員會;以幢或單元為單位申請加裝電梯的，申請人為該幢或單元業主。申請人可以推薦業主代表組織實施，或者自主選擇其他單位作為代理人組織實施。
在經費籌集上，既有住宅加裝電梯及維護管理所需資金由業主承擔，業主可以申請使用房屋所有權人及其配偶名下的住房公積金。街道及社區組織可根據當地實際，提出經費分攤指導意見。
D.申請流程
拿專項施工圖 報當地規劃局審批
那如何來申請加裝電梯呢?昨天，記者也請教了我市工程方面的專業人士。小區加裝電梯，就像做一個工程項目一樣，需要先有施工圖，所在單元三分之二業主同意的證明，然後到規劃部門審批。「施工圖可委託電梯安裝公司出具，這並不麻煩，關鍵是徵求本單元業主的意願。」多年負責工程項目的孫先生說。
根據指導意見，申請加裝電梯的代理人，持加裝電梯專項設計施工圖和總平面圖、加裝電梯協議等相關書面材料，到當地規劃部門辦理加裝電梯手續。由規劃部門召集建設、國土、消防、質監、環保、園林、城管執法等部門和圖審機構進行聯合審查，簽署審查意見;當場無法確認意見的，有關部門應當在會後7日內向規劃部門反饋書面意見。聯合審查通過後規劃部門正式啟動行政許可程序，並將經聯合審查通過的設計文件在改造電梯小區范圍內進行公示。經公示無異議的，核發建設工程規劃許可證。
另外，申請人或代理人應當落實電梯使用管理者，由電梯使用管理者與具有相應資質的電梯維護保養單位簽訂合同，並在電梯使用前或投入使用後30日內，向負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。
2. 上海加裝電梯政策最新2021上海加裝電梯所有權人的范圍
摘要 您好1. 電梯使用管理單位的確定。根據《上海市電梯安全管理辦法》的相關規定，加裝電梯所有權人委託本小區物業服務企業或者其他電梯安全管理單位管理電梯的，受託方為電梯使用管理單位;加裝電梯所有權人購買電梯使用管理保險的，應當依照合同約定，委託承保的保險公司為電梯使用管理單位;加裝電梯所有權人自行管理電梯的，加裝電梯所有權人為電梯使用管理單位。加裝電梯所有權人為多人且自行管理電梯，要書面約定電梯管理的實際負責人，承擔具體管理工作。
3. 上海什麼時候能實現全部老舊小區加裝電梯統一都裝那種。2025年前有可能實現嗎
這個問題，與冰箱，空調進入家庭完全一樣，這是社會發展和社會進步的必然趨勢。
與當年安裝空調一樣，90年代剛才有空調進口在市場上可以買到，因安裝空調引起鄰里糾紛，演變成需要周圍住戶同意，還要到供電局交費增容。
現在呢？哪家沒有安裝空調？
安裝電梯，也是如此。
近幾年社會和科技發展更快，時代在前進。
預計2025年可以大面積實現。
4. 上海市政府對老舊小區加裝電梯的政策是哪一年明確財政補貼
摘要 您好，您的問題我已經看到了，正在整理答案，請您稍等一會兒~
5. 上海加裝電梯政策最新2021
上海加裝電梯政策要求：
一、總體要求
1、指導思想。堅持「以人民為中心」的發展理念，進一步完善政策機制，推進基層社會治理創新，加快推動加裝電梯工作，更好滿足市民群眾對美好生活的嚮往。
2、基本原則。加裝電梯堅持「業主自願、政府扶持，社區協商、兼顧各方，依法合規、保障安全」的原則。
3、工作目標。進一步擴大加裝電梯試點，完善相關政策，以民生實事來促進業主主體協商、政府扶持引導、各方協同支持、社區組織推進工作機制的建立，做到「能加、願加則盡加、快加」。
二、推進機制
1、堅持業主主體。業主是加裝電梯的主體。房屋業主或者房屋所屬小區業主委員會未成立業主委員會的由房屋所在地居民委員會指導推舉業主代表是加裝電梯的申請人，負責做好加裝電梯的業主意願征詢、資金籌措、協議簽訂、項目申報、工程實施、維護管理等工作。
2、推動業主協商。在業主自我協商、業委會組織業主協商的基礎上，按照《關於加強本市城鄉社區協商的實施意見》滬委辦發201628號，居民委員會應根據需要，積極搭建社區協商平台，組織業主民主協商，引導各利益相關方理性表達意見訴求，尋求各方意願的最大公約數，促成共識達成。
3、政府分級負責。市房屋管理部門負責加裝電梯的統籌協調，會同市相關部門做好相關政策制定和實施指導工作；市財政、規劃資源、民政、建設、市場監管部門分別負責加裝電梯的資金補貼、規劃管理、社區協商、質量安全監管、電梯安裝和使用監管等方面的指導。市電力、燃氣、水務、通信等行業管理部門負責指導相關配套管線單位，做好加裝電梯項目的電力擴容、管線移位等相關配套服務工作。
各區政府負責本區加裝電梯的組織推進工作，並建立由區領導牽頭，區相關部門和街道參加的協調推進工作機制；區房屋、規劃資源、建設、市場監管、民政等部門按照職責分工，做好加裝電梯項目的指導、審批、監管及社區協商指導等工作。
【法律法規】
《廣州市既有住宅增設電梯辦法》
第五條 既有住宅增設電梯的意向和建築設計方案應當聽取擬增設電梯所在物業管理區域范圍內業主的意見，並應當經本單元或者本幢房屋專有部分佔建築物總面積2/3以上的業主且占總人數2/3以上的業主同意。增設電梯擬佔用業主專有部分的，還應當徵得該專有部分的業主同意。
前款所指面積和業主人數的計算方式按照最高人民法院的有關司法解釋和相關規定執行。
分單元增設電梯不影響本幢其他單元房屋結構安全的，本條第一款所指總面積和總人數按照增設電梯單元的房屋獨立計算。
6. 上海市加裝電梯每日施工時間
每日8時至當日18時。
上海雙休日每日8時至當日18時是可以進行施工。
上海加裝電梯流程，申請時首先應該經物業管理區域內三分之二以上業主同意，並且要徵得加裝幢90%以上業主的同意(其他業主無明確反對意見)，由業委會或居委會將房屋基本情況、初步設計方案、資金概算以及籌措方案向區房管局提出申請,對符合要求的，區房管局將根據相關程序下發既有多層住宅增設電梯試點實施計劃給申請人。建議您先與小區所在業委會進行溝通,通過業委會充分聽取相關業主意見後作出決定。
7. 上海老式小區加裝電梯的官方說明
摘要 由於上海現行的《關於進一步做好本市既有多層住宅加裝電梯工作的若干意見》中關於業主表決比例的規定，與《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定不一致，故從2021年1月1日起，上海既有多層住宅加裝電梯的業主表決比例依照《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定執行。
8. 上海市楊浦區小區加裝電梯施工時間
在2021年10月22日開工儀式順利舉行。
上午9點，楊浦區殷行街道工農三村100號、103號加裝電梯集中開工儀式順利舉行。儀式現場，丹桂飄香、鑼鼓喧天，居住在兩棟樓里的居民早早下樓，共同見證這項惠民工程的啟動。前來「軋鬧忙」的隔壁鄰居也不少，他們紛紛投來了羨慕的眼光。
楊浦區大致可以分為四塊：北部的新江灣城和五角場，中南部的楊樹浦和工人新村。北面的標志性地標是五角場環島和復旦大學，南面的標志性地標是滬東工人文化宮。新江灣城是高檔居住區，原來是軍用的江灣機場。
9. 上海老小區裝電梯政策2021
法律分析：2021年，上海市住建委、上海市房管局聯合發布《關於調整本市既有多層住宅加裝電梯業主表決比例的通知》，其中規定申請人應當就加裝電梯的意向和具體方案等問題進行充分協商，並徵求所在樓幢全體業主意見，由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
法律依據：《關於調整本市既有多層住宅加裝電梯業主表決比例的通知》 由於現行《關於進一步做好本市既有多層住宅加裝電梯工作的若干意見》（滬建房管聯〔2019〕749號）關於業主表決比例的規定與《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定不一致，故從2021年1月1日起，本市既有多層住宅加裝電梯的業主表決比例依照《中華人民共和國民法典》第二百七十八條的規定執行，即申請人應當就加裝電梯的意向和具體方案等問題進行充分協商，並徵求所在樓幢全體業主意見，由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上業主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業主且參與表決人數四分之三以上的業主同意。
加裝電梯擬佔用小區業主共有部分的，應當徵求建築區劃內全體業主意見，由專有部分面積佔比三分之二以上的業主且人數佔比三分之二以上業主參與表決，經參與表決專有部分面積過半數的業主且參與表決人數過半數的業主同意。