① 上海比亞迪廠怎麼樣
以一個在比亞迪工作過的人來告訴你內部曾經流傳很久的一句話：
如果你是博士，那麼恭喜你，可以過來，因為給你D級的待遇和接手的項目是別的地方所沒有的；
如果你是碩士，那麼看你的，過去也行，因為給你鍛煉的機會別的地方沒有，但是兩年之後一定要做好跳槽的准備，不然你就完了；
如果你是本科，不推薦過來，非要過來，別想著太多機會和太好的待遇，這么多人哪輪得到你；
你如你是其它，你想什麼呢，過來幹嘛，冒著生命的危險拿著比富士康還低的工資，能熬過兩年算你本事！
② 比亞迪上海研發中心怎麼樣
好。
據最新消息，比亞迪已正式開始籌建自動駕駛研發中心，並有意落戶上海，同時集中招聘自動駕駛各個崗位。
此舉標志著比亞迪已開始正式布局高級輔助駕駛，並加速研發落地所以上海這好。
③ 上海松江比亞迪怎麼樣
比亞迪還可以，作息時間是每天八小時，如加班按底薪計算。實行大小周輪休，也就是一周星期六七兩天休息，再接著下周就只休息星期天，如此循環下去。
松江區，位於上海市西南部，歷史文化悠久，有著「上海之根」 的稱呼。位於黃浦江上游，東與閔行區、奉賢區為鄰，南、西南與金山區交界，西、北與青浦區接壤；區境南北長約24千米，東西寬約25千米。總面積604.64平方千米。
截至2016年底，全區轄6個街道、11個鎮：岳陽街道、永豐街道、方松街道、中山街道、廣富林街道、九里亭街道、泗涇鎮、佘山鎮、車墩鎮、新橋鎮、洞涇鎮、九亭鎮、泖港鎮、石湖盪鎮、新浜鎮、葉榭鎮、小崑山鎮。
比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
④ 比亞迪廠怎麼樣求詳細
比亞迪廠子很好。
企業環境，愛生活，愛自拍，惠州、坪山、廠區環境優美，顏值一個賽一個。
豐富好吃的美食，無論你愛餐品齊全的迪味小廚、湘味小廚，還是全新裝修、靚裝登場的六角食堂，亦或是市井裡的煙火氣息，比亞迪絕對不會虧待你的味蕾，在這里，就當個快樂的小吃貨吧。
一樓食堂消費水平早餐3元起步，中餐晚餐5元起步，二樓食堂消費高一點15元起步。
配套設施，運動場、籃球場，點燃你的運動細胞，盡情揮灑你的汗水。
員工宿舍，宿舍配套設施完善，空調、吹風機房、洗衣房應俱全，8人間宿舍，升級版本高低床配有小櫃子、鞋架等。
比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。
2019年12月，比亞迪入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。
2019年12月18日，人民日報發布中國品牌發展指數100榜單，比亞迪排名第24位。
2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展內控獎」。
⑤ 比亞迪的車質量到底怎麼樣啊
質量方面好。
之前就一位比亞迪F3的車主說到，很多人認為國產車質量不行，跑了有40多萬公里了吧，這些年一共換了一套三濾，其它的東西幾乎沒有損壞。
顏值方面並不怎麼樣，自己的車子被日系車追尾過、被德系車追尾過、被美系車也追尾過，但是每次追尾，後面的車臉撞花了，比亞迪公路坦克的名頭確實非常靠譜。
簡述
顏值方面並不怎麼樣，自己的車子被日系車追尾過、被德系車追尾過、被美系車也追尾過，但是每次追尾，後面的車臉撞花了，比亞迪公路坦克的名頭確實非常靠譜。
可以說是國產車中比較有良心的造車企業了。比亞迪的三大件都屬於自主研發，在發動機方面還是比較成熟的，穩定性也不錯，就如王朝系列的「唐車型」，發動機扭矩是非常強大的。但變速箱和底盤方面技術還相對落後，和合資品牌相比會遜色些許，但整體上看，使用起來還沒有什麼問題的。
⑥ 上海比亞迪汽車廠怎麼樣
這家公司很不錯的，我大學一畢業就想進這家公司的，這家公司待遇很好的，好像是工作滿5年後 就送你一部車，保養，加油什麼的公司都會報銷一部分，但是一旦他們錄用，你沒去，10年之內你就甭想再進去這家公司了...
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上海比亞迪有限公司是上海市松江地區的主要大型企業，現有員工25000多人。上海比亞迪工業園內建有24棟生產廠房、30棟員工宿舍、大食堂、標准體育場、員工閱覽中心等設施；包含比亞迪汽車研發中心。主要產品包含鋰離子二次充電電池、鎂鋁合金製品和汽車零部件等。產品廣泛應用於行動電話、電動工具、筆記本電腦等
領域。主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、愛立信、飛利浦等國際通訊業巨頭，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機新軍。自主研發生產的F3轎車也得到市
場的高度認可。2002年7月，比亞迪在香港主板發行上市，創下了54支H股最高發行價記錄。2003年，比亞迪被全球權威刊物Asia
Money評為「2002年最佳上市公司管理獎」第一名，並被全球權威刊物The Asset評為「2002年最佳中型企業上市集資項目」。
目前，比亞迪集團公司的業務范圍涵蓋國內發展最為迅速的兩大產業：行動電話部件和汽車，形成了輻射全國的全方位布局。
⑦ 比亞迪好不好啊！
在我個人使用比亞迪汽車的歷程來看，比亞迪還是蠻好的！
在我踏入社會工作之初，我擁有了人生中的第一輛車——比亞迪的燃油車L3，開了7年，14萬多公里，沒有過什麼大問題，沒有嘗到過其它國產品牌車主所說的扔路上趴窩的痛苦，也沒有出現過豪車品牌的漏油情況等等，在7年用車史里，只有出現過3次問題並不大的小毛病，將近第6年行駛12萬公里的時候輪，胎處有吱悠吱悠的異響，後來就去4S店檢查，剎車片磨損，因為我自己比較注重用車安全，想想車子開了這么多年了，所以為了安全起見把全車的剎車片都換了一次；還有就是翼子板生銹，車身生銹的問題，很多人都覺得不正常，其實在我看來很正常，一款我5萬多的車子，還開了五六年，風里來雨里去，每天風吹日曬雨淋的，腐蝕生銹再正常不過了，後來我也讓4S店重新焊接噴漆修補好了；要說最大的一次維修吧，就是換車前一段時間在行車過程中總是能聽到「咯噠咯噠」的聲音，一開始我還以為是石子卡車胎里了，後來停路邊檢查排除了這個原因，送4S店去檢查的時候發現是轉向泵的問題，7年唯一一次大修的地方，我個人覺得這個是完全可以接受的，畢竟車子年月多了，很多零件老化，問題越來越多是可以理解的。
再換車就是趁著這次疫情ZF促進消費，買新能源汽車有置換補貼和地方補貼，咬牙買了現在這台比亞迪的唐DM，完完全全的感受到了比亞迪的產品品質提升有多大，從車身到內飾再到用料，和我之前的L3完全不是一個檔次，真是一個地下一個天上的天壤之別，當然了，花錢的也是之前的好幾倍，果然應驗了那一句「一分錢一分貨」[捂臉]，所以，別動不動就拿豪車品牌的車子跟比亞迪某車型相提並論，車子級別和配置差不多的情況，不要只談品質而不談價錢，人人都想買到用最低的價格買到品質最高的產品，你以為生產廠家做好人好事呢，想得倒挺美。
⑧ 進比亞迪工作怎麼樣
公司非常好，進去有發展。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
比亞迪始終堅持「技術為王，創新為本」的發展理念，憑借研發實力和創新的發展模式，獲得了全面的發展，並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。
憑借戰略布局及技術實力優勢，比亞迪不斷贏得國際市場認可與合作。比亞迪在2000年成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商，在2002年成為諾基亞第一個中國鋰離子電池供應商。
2008年，沃倫·巴菲特以18億港元認購比亞迪10%股份，將比亞迪作為投資的中國企業，並評價王傳福先生為其全球最欣賞的四個CEO之一。
2020年4月，比亞迪與豐田成立合資公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司,雙方各持股50%，聯合開發純電動汽車及車輛所用平台、零件的設計、研發等相關業務；比亞迪與日野簽署戰略協議，雙方將共同聚焦發展純電動商用車的研發和製造。
⑨ 上海比亞迪廠怎麼樣工資待遇好嗎
上海比亞迪的是生產電池的，在松江車墩，工資大概3500-4000的樣子，待遇的話有員工宿舍樓，還行吧！
比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。
公司IT產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業頂端客戶群體。
工資待遇由下列六個部分組成：計時工資；計件工資；獎金；津貼和補貼；加班加點工資；特殊情況下支付的工資。
計時工資為包括：對已做工作按計時工資標准支付的工資；實行結構工資制的單位支付給職工的基礎工資和職務（崗位）工資；新參加工作職工的見習工資（學徒的生活費）；運動員體育津貼。
⑩ 比亞迪汽車具體怎麼樣
比亞迪汽車挺不錯的。
比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的新技術民營企業。
發展至今，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等六大汽車產業基地，在整車製造、模具研發、車型開發、新能源等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善並已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌。
汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及 汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。
合作夥伴：
比亞迪在智能汽車技術領域已經擁有多年積累，宣布與人機交互解決方案的開發商Synaptics公司合作，利用Synaptics公司的觸控解決方案，為比亞迪提供汽車觸控屏。
Synaptics是比亞迪針對汽車行業提供創新性人機交互解決方案的主要合作夥伴，其觸摸控制器性能好，符合嚴苛的汽車環境及可靠性要求，這也是比亞迪汽車選中Synaptics的原因。