① 地鐵一條線有幾輛車
根據全周轉時間的概念，就可以計算一條地鐵線里運行的車輛數了，假如一條地鐵線路的全周轉時間為120分鍾，車輛運營間隔為5分鍾，那麼線路里就有120/5=24列車同時在跑，假如將運營間隔縮短，現在每3分鍾一列車，同理線路里就有40列車同時在跑。可見運營間隔縮短了2分鍾，需要多上16列車。
「全周轉時間」，假如一條地鐵線路有兩個終點站A和B，一列車從終點站A出發到到終點站B，然後又從終點站B運行到終點站A的所用的時間稱為「全周轉時間」（「全周轉時間」還包括列車到A後折返時間）。
全周轉時間主要和運行線路長短以及運行速度有關，線路長度一定，列車旅行速度越快，全周轉時間越短。當然這和站點的數量也有關系，站點越多，列車停站時間越長，站間距越小，列車旅行速度也會較難提升，所以全周轉時間也會越長。
② 上海有幾條地鐵線
上海一共有16+2=18條地鐵。
1號線：莘庄-富錦路；
2號線：徐徑東-廣蘭路-浦東國際機場；
3號線：上海南站-江楊北路；
4號線：環線；
5號線：莘庄-閔行開發區/奉賢新城；
6號線：東方體育中心-港城路；
7號線：美蘭湖-花木路；
8號線：市光路-沈杜公路；
9號線：松江南站-曹路；
10號線：航中路/虹橋火車站-新江灣城；
11號線：嘉定北/花橋-迪士尼；
12號線：七莘路-金海路；
13號線：金運路-張江路；
16號線：龍陽路-滴水湖；
17號線：虹橋火車站-東方綠洲；
浦江線：沈杜公路-匯臻路。（16條）
另外購票：
磁懸浮：龍陽路-浦東國際機場；
金山鐵路：上海南站-金山衛。（2條）
③ 一條地鐵線有幾輛地鐵車
假如一條地鐵線路的全周轉時間為120分鍾，車輛運營間隔為5分鍾，那麼線路里就有120/5=24列車同時在跑，假如將運營間隔縮短，現在每3分鍾一列車，同理線路里就有40列車同時在跑。可見運營間隔縮短了2分鍾，需要多上16列車。
當然這和站點的數量也有關系，站點越多，列車停站時間越長，站間距越小，列車旅行速度也會較難提升，所以全周轉時間也會越長。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro（underground railway、subway）。
地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統（Metro），中國台灣地鐵稱之為「捷運」（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建於1863年。
④ 上海有多少輛地鐵列車
上海地鐵自1993年5月28日開通運營至今，已走過了26個年頭。
2018年7月19日，上海地鐵迎來第5000輛列車，同批次新車用於多條線路的增能。
近年來，上海地鐵不斷增購列車，持續有新車上線服役，線路增能，成效明顯。
2019年，上海地鐵車輛保有量將突破6000輛，2020年或將達7000輛。
⑤ 上海地鐵一共幾條線
一共有10條地鐵線。分別為：
一，軌道交通十號線
● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。
● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站
二，軌道交通十一號線
● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站
三，軌道交通十二號線
● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路 (換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路- 隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)
四，軌道交通十三號線
● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)
五，1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價
六，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
七，上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
八，上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
九，上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
十，上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路
⑥ 上海地鐵總共有幾號線
截止到2020年2月15日上海地鐵總共有上海地鐵運營線路共16條。共設車站415座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。
在建線路共有4條，分別為10號線二期工程、14號線、15號線和18號線，在建里程共163.6千米。根據規劃，上海市城市軌道交通2030年線網總長度約1642公里，其中地鐵線1055公里，市域鐵路587公里。
(6)上海一條地鐵線有多少車擴展閱讀
上海地鐵設備設施：
1、運行系統
上海地鐵6號線，7號線，8號線，9號線和11號線上使用的泰雷茲的Seltrac系統，上海地鐵17號線採用卡斯柯的iCMTC型CBTC信號系統，上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌APM無人駕駛系統。
2、服務設施
上海地鐵車站均設有車站服務中心，主要為乘客提供日常咨詢、票務處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作。
⑦ 上海修建一條串聯崇明區的地鐵線，長多少呢
上海是我國的國際化大都市，在城市經濟、文化產業、教育事業和科技能力上的水平都很高，很多方面都居於全國第一的位置，也促使上海成為世界上的繁華都市，而且伴隨著上海取得的發展，也讓很多城市都獲得了更好的進步與能力提升，而在從這個角度分析的話，上海當之無愧地成為我國的「第一梯隊」城市，但隨著其城市人口的不斷增加，市區交通成為一大難題，在突出的許多措施中，新建地鐵線工程是其中比較有效的管理方式，也是我國當下很多大城市都在打造的對象，因此小編就介紹一條目前上海在大力支持建設的新地鐵線。
作為是上海修建一條串聯崇明區的地鐵線，它採用的市域A型車6輛編組列車可以滿足上海市民的出行需求，未來還將聯通了浦東新區和崇明區這2大城區，從而讓兩地之間的資源互補，也更凸顯出這條地鐵線在發展表現下的價值會變得更突出的了，畢竟成為了當地城市很關鍵，也有很大價值的地鐵線。
⑧ 上海有多少條地鐵
上海目前（2019年12月24日）有地鐵1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、16、17以及浦江線共16條線正在運行
⑨ 上海地鐵有幾個車廂
上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自2019年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）；
上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組；
上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；
上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。
(9)上海一條地鐵線有多少車擴展閱讀
乘坐地鐵注意事項
1、乘坐地鐵注意坐姿。
有的乘客在乘坐地鐵時，喜歡一個人占兩個人的座位，為了自己的寬松，忽視了公共道德，還有人喜歡蹺二郎腿，會踢到旁邊站立的乘客，也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。
2、地鐵上不能吃東西。
有的乘客早上沒有吃早飯，喜歡在地鐵上吃東西，雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的，但是，仍然有一些不自覺的乘客會吃東西，而且，更要注意不僅不吃東西，更不能吃有刺激性氣味的食物。
3、給車門處留出空間。
在乘坐地鐵的時候，往往是車門處是最擁堵的，因為，站在車廂中間的乘客一般都不願意走動，為了自己不被擠到。因此，要自覺維護乘車秩序，盡量往車廂裡面走，讓出上下車的空間。
4、盡量不要影響別人。
站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶桿，因為這樣做不僅危險，而且還會給別人帶來不便，更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時，盡量不要看報紙，或者減少翻報紙的幅度，以免影響他人。
5、提倡尊老愛幼美德。
乘坐地鐵的時候，遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等，要主動讓座，提倡一種互相關愛的氛圍，遇到前面有行動不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。
6、注意舉止文明得體。
在乘地鐵時不要大聲喧嘩，觀看手機等電子產品時，不要使用外放功能，而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候，要盡量低聲細語。不要把淋濕的雨傘、雨衣放到座位上。