㈠ 別克英朗gt這款車怎麼樣
大氣時尚，是一款低價位的高檔車，但是相對同等價位的車來說外形雖然很不錯但是配置確實差那麼一點點點，不過它的頂配還是不錯的，你可以跟速騰對比一個，感覺一點都不一樣 上面的大哥不知道說的是高爾夫那個型的，別逗樂了高爾夫都是女人開的，買別克的都是大老爺們
㈡ 別克英朗gt怎麼樣
該車最大優點： 外觀大氣，內飾豪華溫馨，座椅舒適；油耗適中，駕駛靈活，可操控...外觀大氣，內飾豪華溫馨，座椅舒適；油耗適中，駕駛靈活，可操控性強；中檔車的價位有中高檔車的享受，性價比高；音響、隔音效果好。 最大缺點：加速起步有些肉，網友表示「最大的缺點是起步很肉，如果想稍微速度點，就需猛踩油門」，上坡、超車稍顯動力不足。車內皮革味比較重，網友表示「車椅是皮革的，那味道真難聞，快窒息了」。車主對該車的印象： 上海通用別克英朗GT的外觀大氣，內飾豪華溫馨，座椅較舒適，油耗適中，網友表示「油耗還算可以，基本上9個油左右」；駕駛靈活，可操控性較強，音響以及隔音效果都比較好，與其他同級別車型相比較而言，英朗GT性價比較高。該車的動力有待提高，尤其是上坡和超車時，動力稍顯不足。總結：上海通用別克英朗GT與同級車相比，在外觀以及內飾方面都有較大的優勢，從目前市場表現來看，表現也比較不錯，但是裝配工藝表現一般，車內異味比較濃，小毛病不斷，希望廠家能早日意識到問題的存在，並能及時進行處理，期待英朗GT更好的市場表現力。
㈢ 別克英朗GT怎麼樣
優點：做工不錯，1.6T動力充沛缺點：激烈駕駛時，變速箱略顯拖沓系列介紹：別克英朗GT是通用汽車首款在中國首發並率先上市的全球車。英朗GT是上海泛亞技術中心基於通用DeltaⅡ平台上的最新成果，定位於中級車高端細分市場，對手鎖定為豐田卡羅拉、大眾速騰以及日產軒逸等車型。別克英朗GT大量採用了別克新君越的成功造型，動感優雅的設計風格，剛健的線條投射出洗練和時尚，帶來強烈的視覺沖擊力；內飾上也同樣延續了新君越標志性的環抱一體式座艙設計理念，處處體現出超越同級的精緻感和品質感
㈣ 別克英朗gt怎麼樣
還可以。
GT1.6L官方報價為13.27萬起，GT屬於中低端小轎車，動力很強勁，但別克的油耗一直是致命傷，因為本身他的車身重。如果油耗大，車身質量肯定相對就高了。內部裝飾讓人感覺很好，強大的安吉星系統的確是個好用的東西。
別克英朗gt優點：
1、車厚實，感覺有檔次，特別是關車門，那嘭得一聲，比什麼寶來強多了，也比朗逸強多了。
2、外形漂亮，招女生喜歡。
3、油耗可以接受，現在是6.9，平均速度31KM，跑遠路多一些，估計跑市區得8-9個油。
4、胎噪可以接受，現在沒超過90，90最好，車內幾乎沒有聲音。
5、助力好，低檔時方向盤很輕，高速時方向盤特穩。
別克英朗gt缺點：
1、起步有些頓，一檔起步時，有時感覺離合器齒輪打響，4s店說是液壓泵問題，正常現象。
2、發動機蓋太高，把座椅升高了，也很看到蓋子前端，停車時找不著參照點，特別是前面有障礙物，轉向時，總擔心刮碰。
3、剎車偏軟，abs聲音太恐怖了，感覺像撞車了。
4、轉速表有個問題，忽上忽下的，特別是起步時，加腳油，轉速突然上去，又掉下來，車了有明顯後挫感，另外就是熱車時，松開離合時，油門也會竄一下。
㈤ 別克英朗GT這車怎麼樣急！
搭配的比較和諧、尾翼，這不但提供了充足的內部空間。
作為上海通用往中級車市場投下的第二顆炸彈，稜角圓潤、1.8升自動和運動版1。既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，相比兩廂版，而是一款定位更高的運動型家轎.6手動車型，前半身並沒有太大的區別。而三廂別克英朗的進氣隔柵、1，英朗GT是一款定位高於凱越而低於新君威的車型，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前霧燈也改為溫和質朴的橢圓形，採用常規的5前速手動變速器。三廂英朗的冷卻風口，更使得外形看起來大氣穩健。前霧燈，略微上調的腰線、天窗，最大功率分別為105KW和135KW、1，只是把盾形中網，不過尾部造型相比新君越就要凌厲許多.6T渦輪增壓發動
一首老歌，總會伴著一箋心事
㈥ 別克英朗GT車怎麼樣
你好，這車不錯，英朗GT諜照來看，相比兩廂版，英朗GT的前臉除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前半身並沒有太大的區別，不過從後面看，整體形象卻似乎新君越的縮小版。 別克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談，實際上，諸多細節存在差異。兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同，只是把盾形中網，替換為直瀑式的新別克家族臉譜。而三廂別克英朗的進氣隔柵，為原生的直瀑式設計，搭配的比較和諧，毫不生硬，柳葉形晶鑽大燈，稜角圓潤，符合家用車平實穩重的造型風格，略帶攻擊性。三廂英朗的冷卻風口，面積縮小，前霧燈也改為溫和質朴的橢圓形。 三廂別克英朗的車身修長，略微上調的腰線，與前後三角窗布局，融為一個有機的整體。既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，又成功解決了天穹車頂，從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過渡的棘手問題，同時可以對科魯茲後排頭部空間壓抑的缺陷加以改進。尾燈採用常規設計，借鑒了中級轎車常用的內收式半弧造型，與整車的成熟內斂風格，相得益彰。 三廂版英朗GT與英朗XT同平台，採用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發動機，該款發動機在5800轉時可輸出達到135kW的最大功率，在4000轉時能產生235Nm的最大扭力。除了動力系統跟上外，別克英朗三廂車型在外面方面也會與普通版略有區別，比如帶有尾翼或前臉蜂窩化等。 三廂別克英朗已經確認了有四種主要的車型，分別是1.6升手動、1.6升自動、1.8升自動和運動版1.6T自動。入門級的1.6手動車型，採用常規的5前速手動變速器。自動擋車型，使用進口組裝的6速手自一體變速器，雖然性能指標比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低，但技術更加成熟，穩定可靠。
㈦ 別克英朗gt怎麼樣
還可以。
GT1.6L官方報價為13.27萬起，GT屬於中低端小轎車，動力很強勁，但別克的油耗一直是致命傷，因為本身他的車身重。如果油耗大，車身質量肯定相對就高了。內部裝飾讓人感覺很好，強大的安吉星系統的確是個好用的東西。
別克英朗gt缺點：
1、起步有些頓，一檔起步時，有時感覺離合器齒輪打響，4s店說是液壓泵問題，正常現象。
2、發動機蓋太高，把座椅升高了，也很看到蓋子前端，停車時找不著參照點，特別是前面有障礙物，轉向時，總擔心刮碰。
3、剎車偏軟，abs聲音太恐怖了，感覺像撞車了。
㈧ 別克英朗GT的優點和缺點
別克英朗的優點：
外觀方面：新款英朗的外觀相比老款的話，小編覺得新款做的是還不錯的，可能剛看的時候有點懷念老款，新款的外觀比較的時尚年輕一些。
別克英朗的缺點：
發動機方面：其實英朗的動力相比之下還是不錯的，但是小編想不通的是為什麼是三缸的發動機，三缸的發動機好抖動，雖然英朗的發動機做了一些調整，確實是比其他三缸好一些，但是和四缸比的話，還是有不少差別的，噪音振動比較大，加速的實時候聲音粗魯。
安全隱患：
別克英朗推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力。
㈨ 別克英朗GT這款車有啥優點
好看！三缸！省油！