❶ 上海地鐵有幾條，輕軌有幾條（從哪裡到哪裡，詳細說明一下）
軌道交通1號線 運營區間：富錦路－莘庄。長約37公里，共設28座車站，是一條縱貫上海南北走向的交通大動脈。線路識別色：紅色。 軌道交通2號線 運營區間：徐涇東－浦東國際機場。長約68公里，共設31座車站，是一條橫貫上海市區連接浦江兩岸的東西向線路。線路識別色：綠色。 軌道交通3號線 運營區間：上海南站－江楊北路。長約40.5公里，共設29座車站，是一條環繞中心城區以高架為主的地鐵線路。 線路識別色：黃色。 軌道交通4號線 環線。長約33.6公里，共設26座車站，與軌道交通3號線接軌成環。線路識別色：紫色。 軌道交通5號線 運營區間：閔行開發區－莘庄。長約17公里，共設11座車站（除莘庄站為地面車站，其餘10座為高架車站）。線路識別色：紫紅色。 軌道交通6號線 運營區間：港城路－東方體育中心。長約36公里，共設28座車站（其中高架車站8座，地下車站20座）。線路識別色：品紅色。 軌道交通7號線 運營區間：美蘭湖－花木路。長約37公里，共設31座車站。是上海軌道交通網路中一條南北向的骨幹線。線路識別色：橘紅色。 軌道交通8號線 運營區間：市光路－航天博物館。長約41公里，共設30座車站。在人民.廣場與1、2號線形成大型軌交換乘樞紐，並在西藏南路站與4號線形成立體「十字」交叉換乘。 線路識別色：藍色。 軌道交通9號線 運營區間：松江新城－楊高中路。長約46公里，共設23座車站，是上海軌道交通網路中重要的市域級骨幹線路。線路識別色：淡藍色。 軌道交通10號線 運營區間：虹橋火車站－新江灣城（支線：航中路－新江灣城）。長約36公里，共設31座車站。線路識別色：淡紫色。 軌道交通11號線 運營區間：嘉定北－江蘇路（支線：安亭－江蘇路）。全長約66.5公里，投入運營車站20座。線路識別色：深褐色。 軌道交通13號線 世博會後暫停對外運營。
❷ 上海有哪些線路的地鐵和輕軌
1號線：富錦路－友誼西路－寶安公路－共富新村－呼蘭路－通和新村－共康路－彭浦新村－汶水路－上海馬戲城－延長路－中山北路－上海火車站－漢中路－新閘路－人民廣場－黃陂南路－陝西南路－常熟路－衡山路－徐家匯－上海體育館－漕寶路－上海南站－錦江樂園－蓮花路－外環路－莘庄 2號線：凇虹路－北新涇－威寧路－婁山關路－中山公園－江蘇路－靜安寺－南京西路－人民廣場－南京東路－陸家嘴－東昌路－世紀大道－上海科技館－世紀公園－龍陽路－張江高科 3號線：江楊北路－鐵力路－友誼路－寶楊路－水產路－凇濱路－張華浜－凇發路－長江南路－殷高西路－江灣鎮－大柏樹－赤峰路－虹口足球場－東寶興路－寶山路－上海站－中潭路－鎮坪路－曹楊路－金沙江路－中山公園－延安西路－虹橋路－宜山路－漕溪路－龍漕路－石龍路－上海南站 4號線：藍村路－浦電路－世紀大道－浦東大道－楊樹浦路－大連路－臨平路－海倫路－寶山路－上海站－中潭路－鎮坪路）－曹楊路－金沙江路－中山公園－延安西路－虹橋路－宜山路－上海體育館－上海體育場－東安路－大木橋路－魯班路－西藏南路－南浦大橋－塘橋 5號線：莘庄－春申路－銀都路－顓橋－北橋－劍川路－東川路－金平路－華寧路－文井路－閔行開發區 6號線：港城路－外高橋保稅區北站－航津路－外高橋保稅區南站－洲海路－五洲大道－東靖路－巨峰路－五蓮路－博興路－金橋路－雲山路－德平路－北洋涇路－民生路－源深體育中心－世紀大道－浦電路－藍村路－上海兒童醫學中心－臨沂新村－高科西路－東明路－高青路－華夏西路－上南路－靈岩南路 8號線：市光路－嫩江路－翔殷路－黃興公園－延吉中路－黃興路－江浦路－鞍山新村－四平路－曲陽路－虹口足球場－西藏北路－中興路－曲阜路－人民廣場－大世界－老西門－陸家浜路－西藏南路－耀華路 9號線：松江新城－松江大學城－洞涇－佘山－泗涇－九亭－中春路－七寶－星中路－合川路－漕河涇開發區－桂林路
❸ 開通的十一條上海地鐵有幾條是地上的輕軌
你是指有區間是在地面上的吧
目前上海地鐵中除了10號線，其他都有地上線路：
1號線（富錦路站——汶水路站南 錦江樂園站北——莘庄站）
2號線（龍陽路站——張江高科站之間的部分線路 遠東大道站西——浦東國際機場站）
3號線（除了鐵力路站，其餘全線均在地面上）
4號線（與3號線的共線段）
5號線全線
6號線（港城路站——五蓮路站南）
7號線（美蘭湖站——羅南新村站南）
8號線（浦江鎮站北——航天博物館站）
9號線（泗涇站東——松江大學城站南）
11號線（南翔站南——嘉定北站 支線：南翔站南——嘉定新城北 昌吉東路站東——安亭站）
❹ 城市軌道交通線路形態有哪些請舉例說明
根據上海軌道交通規劃，上海軌道交通中的城際線總里程1000公里以上，包括將有21條左右的線路。
上海市軌道交通城際線分成了三種類型：城際線、市域鐵路和軌道快線。
21條上海市軌道交通城際線當中，大部分的線路的走向已經是比較明確的，少數的還是一個未知數。
上海市軌道交通城際線的三種類型如下表所示。
正如上表所示，城際線是上海市軌道交通的第一種系統模式，而城際線本身也分成三種類型：城際鐵路、市域鐵路、軌道快線。
上海市軌道交通城際線的詳細分類地圖如下所示。
根據以上的地圖，上海軌道交通城際線三種類型對應於圖中的三種顏色。
1. 城際鐵路：就是圖中紅色的線，這種線路只有幾條數量比較少
2. 市域鐵路：就是圖中紫色的線，它們構成了上海市域內的鐵路網路
3. 軌道快線：就是圖中綠色的線，僅有三條
1. 金山線：上海南站-金山衛，這是已經建成線路，完全位於上海市境內
2. 滬嘉線：上海南站-嘉興，向西南方向連通浙江省
3. 滬寧線：上海站-蘇州，向西北方向連通江蘇省
4. 滬通線：上海東站-南通，向北連通到南通
5. 滬乍杭線：上海東站-杭州，向南沿著杭州灣通向杭州
6. 滬崇線：上海站-崇明成橋，這也是完全位於上海市境內線路
1. 機場聯絡線：上海虹橋站-上海東站，已經列入上海軌道交通近期建設計劃
2. 嘉閔線：嘉定北-莘庄北，已經列入上海軌道交通近期建設計劃
3. 寶嘉線：寶山楊行-嘉定-安亭
4. 南何支線：南翔-楊行
5. 嘉青松金線：嘉定-青浦-松江-金山，主體為南北走向
6. 曹奉線：曹路-奉賢，主體為南北走向
7. 奉賢線：三林南-南橋，主體為南北走向
8. 東西聯絡線：松江南站-上海東站，主體為東西走向
9. 南楓線：金山楓涇-奉賢南橋-浦東南匯，主體為東西走向
10. 南匯支線：南匯（臨港）-上海東站
11. 吳江支線：重固-蘇州，基本上東西走向
下面就是上海市軌道交通城際線的21條線路的說明。
下面的地圖並非官方的地圖，這裡面也表明了上海軌道交通城際線的布局情況。
城際線之城際鐵路
正如上面所說，城際鐵路就是上海軌道交通城際線的第一種類型，根據地圖中的信息、上海鐵路系統建設的情況，這種線路大約有六條。
城際鐵路通常使用高鐵的動車組作為列車，這種線路也與火車運行在一起。
上海的城際鐵路很有可能使用高鐵的動車組，但是要做出一些適應性的改造，最後就是列車為專用，但是軌道不專用。
上海軌道交通城際線中的6條城際鐵路分別是：
城際線之市域鐵路
上海的市域鐵路與普通鐵路不同，它們屬於新建的專用的軌道，也擁有專用的站台。
例如在上海虹橋站與虹橋機場之間，就有一個是專門為市域鐵路預留的站點。
部分
上海市域鐵路的列車一般也是從動車組改造的，但是改造程度可能更深一些，定製的功能也更多一些。
上海市境內可能具有的市域鐵路，大約包括了下面的11條線路：
城際線之軌道快線
上海軌道交通城際線當中，還有一種叫做軌道快線，目前的已知的共有3線路，地鐵16號線、17號線屬於這種類型，列為建設計劃的崇明線也屬於這種類型。
根據以上的總結，上海軌道交通城際線共有6條城際鐵路、11條城際鐵路、3條軌道快線，在總共的21條線路中，還有一條線路是尚且是未知數。
❺ 關於上海市的輕軌
城市軌道交通中的「輕軌」與「地鐵」相對應，城市公交系統中的有軌電車、導軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術上完全不同，因此不屬於輕軌系統。城市軌道交通中的輕軌指的是在軌距為1435毫米國際標准雙軌上運行的列車，列車運行利用自動化信號系統。具有以下特點：（1）列車運行使用自動化信號系統（2）列車運行使用專用軌道和車站（3）列車運行最高時速為每小時80公里（4）列車最大編組為4節（5）輕軌線路單向每小時運量為1～3萬人地鐵與輕軌的區別按照國際標准，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。上海軌道交通3號線採用6節編組A型列車，有90%的線路都是在高架上，但是按照車型分類標准仍然屬於地鐵線路；上海軌道交通6號線採用4節編組C型列車，有70%的線路都是在隧道內，但是按照車型分類標准仍然屬於輕軌線路。A型車是目前最高端的城市軌道交通列車。其特點是車體寬和編組大，A型車寬度為3米，上海軌道交通10號線採用的阿爾斯通Metroplis地鐵列車寬度達到3.2米； 6節編組A型地鐵列車最大載客量為2460人，上海軌道交通1、2號線的阿爾斯通和西門子8節編組A型地鐵列車最大載客量達到3280人。B型車和C型車的造價和技術含量要小於A型車。中國城市的發展，一些大中型城市已開通或正在建設地鐵和輕軌，普通民眾由於對城市軌道交通系統接觸較少，認識時間較晚，概念上有些誤區。對於兩者的區別，有人認為城市軌道交通中，在地面以下行駛的叫地鐵，在地面或高架上行駛的就是輕軌；還有人認為輕軌的鋼軌重量比地鐵輕，這兩種認識都是錯誤的。城市軌道交通分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。為了增強軌道的穩定性，減少養護和維修的工作量，增大迴流斷面和減少雜散電流，地鐵和輕軌都選用軌距為1435毫米的國際標准雙軌作為列車軌道，與國鐵列車選用的軌道規格相同，並沒有所謂的鋼軌重量輕重之分。
地鐵已經不局限於運行線在地下隧道中的這種形式，而是泛指採用高規格電客列車同時高峰小時單向運輸能力在3萬至7萬人的大容量城市軌道交通系統。運行線路多樣化，地下、地面、高架三者有機結合。國內外眾多城市已用「軌道交通」代替「地鐵」這一傳統稱呼，例如上海就將城市軌道交通系統統一命名為「軌道交通XX號線」。 至於造價我沒有查到相關資料。
❻ 誰能介紹下上海的地鐵和輕軌
上海的地鐵和輕軌統稱軌道交通，目前已修建成5條線路。
1號線從閔行區的莘庄到閘北區的共富新村，是上海最早的軌道交通線路，建成於1993年；
2號線從長寧區的中山公園到浦東新區的龍陽路，目前西延伸段——中山公園到虹橋機場正在建設中，東延伸段——龍陽路到浦東機場正在規劃中；
3號線從徐匯區的上海南站到楊浦區的江灣鎮，全程輕軌，目前通往寶山區的北延伸段正在修建中；
4號線為環線，目前已建成段從盧灣區的大木橋路到浦東新區的藍村路站，其中從宜山路站到寶山路站與3號線共線，其餘為地下段
5號線又稱莘閔線，從閔行區的莘庄到閔行區的閔行開發區站，全程輕軌
❼ 上海軌道交通24號線有哪些站點
沿何楊鐵路支線、楊樹浦路、北洋徑路、錦綉路、陳行公路走行，經楊浦區、浦東新區，串聯了吳淞、楊浦濱江、浦東行政中心、上海科技館、北蔡、周浦等地區。
20號線、22號線、24號線這幾條線路通過相交換乘，就能串起傳說中的軌交「第二環線」。也就是在4號線的外面又畫了一個更大的圈。
2016年國家鐵路局規劃會議已明確提出建造上海、崇明、啟東鐵路大通道，這意味著南北沿海高鐵將通過布局於長江口的滬崇啟鐵路實現貫通。
(7)上海地鐵輕軌有什麼擴展閱讀
26號線將會和規劃中的20、24號線一起，以線路相交換乘形成「組合環線」來實現環線網路功能。
另外，從長寧區的戰略引導圖可以看出，26號線在大寧附近標注了一條預控研究軌道通道，這也與2016年公布的遠期將根據線網運營發展需求實現「實體二環」的聯通運營的規劃不謀而合。
到2040年，上海將形成總長超過1000公里的超大規模軌道交通運營網路。隨著上海軌交17號線和9號線三期的開通，上海軌道交通全網路運營總里程已達到666公里，其中地鐵637公里，磁浮29公里。
❽ 軌道交通（地鐵，輕軌）有哪些
軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由於輕軌的機車重量和載客量都較小，列車長度、寬度都不及地鐵，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名「輕軌」。 地鐵主要是指「重軌」，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與『輕軌」相比較大。它必須有單獨的道路；車輛由多節車廂組成，速度及加速都較快；有復雜的信號系統；並需有較高的站台上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外「重軌」交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬於這一類。從運量來區分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來說，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。
❾ 上海的軌道交通中,哪幾號線是地鐵哪幾號線是輕軌
按照國際標准，城市軌道交通列車可分為A、B、C三種型號，分別對應3米、2.8米、2.6米的列車寬度。凡是選用A型或B型列車的軌道交通線路稱為地鐵，採用5～8節編組列車；選用C型列車的軌道交通線路稱為輕軌，採用2～4節編組列車，列車的車型和編組決定了車軸重量和站台長度。上海軌道交通3號線採用6節編組A型列車，有90%的線路都是在高架上，但是按照車型分類標准仍然屬於地鐵線路；上海軌道交通6號線採用4節編組C型列車，有70%的線路都是在隧道內，但是按照車型分類標准仍然屬於輕軌線路。
按照這種標准劃分，地鐵有1，2，3，4，9號線
輕軌有5，6號線
不包括未建成的
❿ 上海地鐵一共幾條線詳細
一共有10條地鐵線。分別為：
一，軌道交通十號線
● 10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。
● 規劃設站：高速鐵路客（七寶）－ 七莘路－航中路- 外環路－ 吳中路－ 虹中路－ 虹許路－ 古北路－ 宋園路－ 凱旋路－ 華山路－高安路－ 陝西南路－馬當路－ 西藏南路－豫園－ 南京東路－ 天潼路－ 四川北路－ 海倫路－ 曲陽路－四平路- 同濟大學－ 國權路－ 國定路－五角場－ 三門路－ 殷高南路－新江灣城 – （軍工路）－ 雙江路 － 浦東北路 － 外高橋保稅區站
二，軌道交通十一號線
● 規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里。
● 規劃設站：（嘉定停車場）城北路－靜寧路－葉城路－墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園（預留）－南翔－白麗新村－武威路－祁連山路－同濟滬西分校－上海西站－銅川路 -中山北路－隆德路－江蘇路－華山路－徐家匯－上體館站－龍漕路站-龍水南路站－濟陽路站-上南路站-三林站－御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－臨港新城2站
三，軌道交通十二號線
● 規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
● 規劃設站：虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路 (換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路- 隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)
四，軌道交通十三號線
● 規劃設站為：(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)
五，1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價
六，14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
七，上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
八，上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
九，上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
十，上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路