A. 斯柯達明銳的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎
優點：外觀大氣，上檔次，內飾設計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：17款外觀比老款好看不止一點點，迎合大眾的目光，老小通吃。
內飾：內飾用料不錯，塑料感沒有，該軟的地方包皮革。見面上檔次。
空間：乘坐空間大，大到沒有朋友。後排1.75米的個子，可以蹺二行腿。後備箱放到很平整。很方便。
配置：配置方面很是豐富，只要我能想到的就不愁這車沒有，什麼無鑰匙啟動/進入系統，上坡輔助等等。
動力：超車還是很有自信。也很穩，不發飄。
外觀：10款明銳相對中庸，這也是是很多人又愛又恨的地方，同時也是爭議較多點之一。喜歡的人，說是喜歡他的低調和中庸；不喜歡的人，說是老氣橫秋；不過，新的明銳給人的印象已經遠遠不是中庸、老氣橫秋了，取而代之的是科技感和年輕、活力的外表了！我想說的是蘿卜青菜各有所愛，人無完人，車當然也是如此，如果一輛車讓所有人滿意，只有一種結果，那就是世界上只剩斯柯達一個品牌。但是，這種可能理論上來說都是不可能的，所以我們還是要客觀地去看待這個問題！
內飾：內飾說不上細膩，只能說一般，這也繼承了大眾一貫以來的風格！
空間：同級別中，後備箱無人能比！同樣在後排空間上收益與平台的好處，雖不是最大，但是卻是同級別里的佼佼者！
配置：因為我是中配，相對來說還是夠用的，沒有太多花哨的東西，比較實用！該有的都有了，這個價位的車子上，性價比還是蠻高的！
動力：1.6自然吸氣的發動機，只能說夠用！高速超車相對吃力，但是地板油也是沒有肉車一說的！
操控：大眾車，別的優勢不一定明顯，但是操控還是可以的！起碼路感清晰，有開車的感覺！
油耗：日常油耗在5.5L-6.5L百公里
舒適：大眾車在舒適性上一直不如日系和其他品牌，但是卻不能說他一點都沒有，起碼舒適性的配置上還是相對人性化的！對於乘坐舒適性來說，後排靠邊傾斜度的問題，長時間乘坐容易疲勞！
B. 斯柯達也是名牌車，它的車質量怎麼樣
斯柯達打不開中國市場其實是有原因的！
雖然斯柯達也是百年車企，但在大眾的光輝之下會有些許暗淡，而且雖然號稱廉價版的大中，但你去買車可一點都不廉價，而且還有一種在大眾下的優越感在裡面。
首先斯柯達屬於大眾，而大眾已經給他賦予了買菜車的標簽，雖然三大件甚至平台都一樣，但由於定位低，所以在用料上不及大眾，好在性價比高有部分用戶青睞，因此就是目前的這么一個現狀。
C. 斯柯達汽車質量怎麼樣有哪些車型值得購買
要說世界上歷史最悠久的汽車生產商，很多人可能會想到福特、賓士或者大眾，但其實，在國內我們還忽略一個品牌的存在，它就是斯柯達。
D. 斯柯達的汽車品質怎麼樣
斯柯達的汽車品質挺好的。
斯柯達汽車質量與大眾汽車不無二致，但綜合品質如果是五六年前一定是斯柯達更高更有性價比，只是今天的斯柯達已經完全不同了。
斯柯達系列車型均與大眾共享平台和總成，實際就是換殼換標的大眾汽車，只是外觀設計延續了斯柯達的設計語言。曾經的銳系列品質相當不錯，普通代步的昕銳明銳品質絕對優於捷達朗逸等車，昊銳更是斯柯達這十年內的巔峰車型，從動力到做工以及細節處理都能顯示出高品質和品味。
內飾朴實，功能實用性高：
內飾上，雖然沒有太過於華麗的設計，但是基本上符合中國人家庭傳統理念，實用性特別強。整體使用了T字造型，簡潔明了，加上中控區貫穿儀表台的鍍鉻裝飾，讓新車顯得不再過於沉悶，增添了些許生活的味道。傳統的方向盤配備了多功能按鍵，方便駕駛者操控，搭載的智能互聯操控系統。
能夠及時地將車況信息傳遞給駕駛員，減少了安全事故的發生。動力方面，KAMIQ柯米克搭載全新1.5L發動機，最大扭矩為150Nm，配合Tiptronic手自一體變速箱，帶來充沛流暢的動力輸出。傳動方面，匹配5速手動和6速自動兩種變速箱。滿足了不同人需求。
E. 大眾明銳車怎麼樣
斯柯達品牌源自捷克，在1991年大眾集團全資收購斯柯達後，斯柯達成為大眾的第四品牌。上海大眾將其引進國內後，廠家對明銳的定位卻是「A+B車型」。不管其定位如何，老百姓白車講究的是實在，斯柯達Octavia明銳基於大眾的PQ35平台開發的車型，激光焊接的頂尖製造工藝和上海大眾不錯的產品口碑使得斯柯達明銳自2007年6月6日正式上市至今，已經取得了6萬輛的業績。
究竟明銳車怎麼樣呢？真的如廠家說的那麼好，沒有一點缺點嗎？讓我們來看看，明銳的車主們怎麼說，畢竟實踐才出真知，在這個問題上，明銳的車主們才最有發言權！
采訪車主列表
網友ID 擁有車型
女人香 1.8T逸仕手自一體
灣仔 1.6逸仕手動
傅師傅 1.6逸致手自一體 1.8T逸尊手自一體
積極正面的評價
外觀&內飾評價集錦
1、我是不喜歡日系車的人，明銳的外觀，在平庸之中感悟美麗
2、雖然斯柯達牌子不算響亮，但是在歐洲，它很有影響力
3、音響效果真不錯，做工是大眾品質，感覺扎實。
4、前後都有空調出風口，製冷效果一流
5、外觀低調不張揚，符合我的行事風格。
空間&配置評價集錦
1、空間方面，前排比較寬裕，座椅包裹性不錯
2、掀背式後備箱很實用，可以放好多東西，家裡裝修時，派大用場了
3、關門的聲音很實在，感覺踏實，車身整體感很強
4、多功能方向盤，使用很方便
5、音響有mp3和AUX介面，聽歌方便
動力&操控評價集錦
1、明銳的駕駛手感緊湊和到位，沒有拖泥帶水，路感清晰准確
2、150公里的時速，車身很穩，沒有發飄的感覺，很有信心
3、底盤穩定性不錯，扎實，在玩S型避讓時很穩
4、1.6的發動機日常使用足夠了，還省油
5、1.8的動力，真不是蓋的，可以比得上一些2.5排量的水平
每個硬幣都有兩個面，車子有優點肯定就有缺點。讓我們來看看，對於明銳，車主們都有怎樣的抱怨？
外觀&內飾抱怨
1、內裝飾塑料件太多，而且做工有點粗糙，感覺不夠高檔
2、1.6排氣管突突突的聲音略顯抵擋
3、車門密封條單薄了點，有時候容易滲水
4、反光鏡視野太差，倒車、變道很不方便，已經購買大視野，准備更換
5、後排煙缸容易自動彈出，小毛病
空間&配置抱怨
1、後排座椅坐3個成年人顯得擠，似乎是為兩個人設計的，中間有個凸起
2、倒車雷達有盲區，要小心尾箱上半部的障礙物
3、雨刮器還算效果不錯，就是回位後有時會有咔噠的聲音
4、座椅舒適性一般，腰托不是很舒服
5、遠光燈亮度不夠，換了夜行者效果還可以，就是光線有點散
6、開空調的出口沖著玻璃的時候，會起霧
動力&操控抱怨
1、高速輪胎聲音實在太大，等這4條磨完，換米其林的
2、滿載的時候底盤只有10厘米多，通過性一般，托底三次，塑料護板破裂，要多注意
3、如果是急加速1.6的有點弱
4、達到一定速度，後備箱會有共振噪音
5、上120公里時速，風噪有點大
總結：車無完車，而且從捷克來的明銳小子，多少會有點水土不符，希望廠家能夠不斷改善。總體來說，明銳的車子品質還是不錯的。先寫到這里，希望給對明銳感興趣的朋友們做一個參考。
F. 斯柯達車質量怎麼樣
斯柯達明銳在上海大眾國產之後，該車繼承了大眾車良好的質量，以及較高的性價比從而獲得了不錯的市場口碑。
據個人的用車經驗來看，斯柯達的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實力路線。
而且斯柯達還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術以及質量方面也都很有保障。
這幾年在國內發展我感覺也是不錯的，至少我身邊開斯柯達車子的人反正是年年都有增加，可能是我帶的吧。
至於耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。
身邊通過我推薦買斯柯達車的朋友也會跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時開車也得注意，否則再好了車也經不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現在半年才做一次保養，很省心，也省錢。
說實話，用過斯柯達的車就知道這車挺好的，我自己打算以後換車的時候還是換斯柯達的，車子質量好，品質有保障，加上用了這么多年習慣了，所以對它其它的車也很有信心。
希望我的回答能幫到你哦
G. 大眾斯柯達車質量怎麼樣
斯柯達明銳在上海大眾國產之後，該車繼承了大眾車良好的質量，以及較高的性價比從而獲得了不錯的市場口碑。
據個人的用車經驗來看，斯柯達的車做的最好的地方就是安全、空間和油耗了，總體來說走的是實力路線。
而且斯柯達還是世界上歷史最悠久的四家汽車生產商之一，造車歷史比大眾還要久，所以在技術以及質量方面也都很有保障。
這幾年在國內發展我感覺也是不錯的，至少我身邊開斯柯達車子的人反正是年年都有增加，可能是我帶的吧。
至於耐用方面，我覺得還是可以的，我自己的車子開了有六年了，也沒出啥問題，印象最深的就是車皮厚實，平時的小剮小蹭或者爛路上濺起的小石子對車子的影響都不大，毛巾一擦，還是新車。
身邊通過我推薦買斯柯達車的朋友也會跟我說這車好，說最多的就是油耗低、車子耐用。主要平時開車也得注意，否則再好了車也經不住，明銳還算好的了，不用太操心，一般不好的路開過去也都沒問題，注意別碰著就行，我現在半年才做一次保養，很省心，也省錢。
說實話，用過斯柯達的車就知道這車挺好的，我自己打算以後換車的時候還是換斯柯達的，車子質量好，品質有保障，加上用了這么多年習慣了，所以對它其它的車也很有信心。
H. 斯柯達質量怎麼樣
我覺得斯柯達明銳這台車有點換湯不換葯了，都是出自大眾集團的車，斯柯達明銳相比與大眾朗逸這些車還是顯得有點不太夠。斯柯達明銳這台車其實早改與海外同步發展了，因為自身品牌方面的缺陷，不能與大眾相提並論，但是要想與大眾車型同日而語，迅速更新車型是它的捷徑。但是斯柯達畢竟是大眾的干兒子，干兒子不可能比親兒子還優秀，所以我覺得與其選擇斯柯達明銳，還不如買大眾朗逸，來的實在一下。
I. 斯柯達車怎麼樣
Skoda是捷克的車，前幾年被德國大眾收購。Skoda車總體上中規中距沒有什麼畫龍點睛之筆，上個世紀的時候和俄羅斯的拉達汽車一並稱之為最差勁的汽車。斯柯達的技術與大眾品牌大致相當，但受制於上海大眾裝配的技術，品質肯定不會有一汽大眾的同級車高，另外保值性也肯定不如對方。
斯柯達三大件用的都是大眾的，而且售價還便宜，缺點是保值率比大眾汽車略低些，不過自己家用性價比還是很高的。聰明的人他買斯柯達，因為花低價就能用到大眾的品質。相反好面子的人寧願多花點錢買大眾汽車，其實就差一個商標而已。
總之斯柯達汽車賣點就是價格，空間和油耗，車的漆面鈑金厚實，輕微刮一下用毛巾一擦一點事都沒有。
(9)上海斯柯達質量怎麼樣擴展閱讀
捷克斯柯達汽車是歷史悠久，史創於1895年，是具有代表性汽車製造商之一，與德國賓士美國福特齊名，二戰時期德軍佔領捷克後，佔有了斯柯達生產線，為德軍研發及生產大名鼎鼎的虎式坦克，以及多種裝甲車。
德國大眾汽車在1991年收購了斯柯達百分之70的股份，此後經過9九年的努力，在2000年再次收購斯柯達百分之30的股份，從此之後斯柯達成為大眾旗下品牌。
J. 斯柯達質量怎麼樣是否值得購買
關於斯柯達，很多人都知道這是大眾的子品牌，雖然斯柯達本身也是一個很老的品牌，但在被大眾收購後似乎只走民用路線，盡管它是獨立經營並擁有自己的汽車標志，價格和質量似乎僅限於民用汽車。
產品策略似乎更像是一種考驗。當SUV炙手可熱時，他們將大部分生產能力分配給SUV，依靠SUV來增加銷量，並放下ace型號和汽車，這似乎實現了SUV型號銷量的大幅增長。但是，轎車的銷量迅速下降，因此SUV銷量的增長無法彌補。
在這種情況下，斯柯達返回汽車，選擇製造自己的精品車，這也是一個很好的選擇，尤其是斯柯達明銳。這種看不見群眾痕跡的汽車對消費者來說實際上更為重要，易於接受產品，而且SUV並不像往年那樣繁榮。
讓我們談談權力。作為在歐洲發布的首款車型，斯柯達（Skoda）在動力組合中展現了許多優勢，包括汽油，柴油，混合動力汽車甚至天然氣，但眾所周知，一旦引入該國，只有汽油和混合動力汽車才具有這種優勢。從目前的角度來看，動力並不比以前的型號落後很多，甚至還有三缸版本。
設計方面，斯柯達也有別於大眾，尤其是外觀設計的方面，很多融入了很多捷克的元素，比如類似鑽石捷克的大燈、尾燈，還有那個像捷克國旗一樣的標識，都彰顯這獨特的設計。斯柯達的設計風格，還是比較硬朗，很有德國車風格。最後談到價格，同樣的平台、動力總成、配置的，斯柯達品牌的車型要比大眾價格更低一些，這也是斯柯達的優勢之一。