㈠ 北京國服信上海大眾4s店為什麼當天不給合格證
這個是屬於很正常，也是很普遍的情況。簡單給樓主解釋下。
4S店的庫存與資金是造成這種狀況的主要原因。首先我以樓主購買上海大眾為例，從7-8萬的POLO到20-30萬的途觀、帕薩特，一個正常運作的4S店需要庫存車輛對吧，以北京一個普通4S店來說，那麼需要長期在庫的存量大概在400台左右，平均一台車15萬的話，那麼需要的定期周轉資金在6000萬，所以這並不是一個小數字，4S店自己要拿這么多資金是非常吃力也沒有必要的，所以會向銀行貸款來避免現金壓力過大，那麼銀行為了保證自己的資金安全，則會要求在車輛到店後，把合格證原件給到銀行作為一個簡單的抵押，當這台車銷售成功，資金回籠後，銀行再把合格證還給4S店用於上戶和後續工作。所以這必然有一個過程和時間，因此導致當天客戶可能拿不到合格證。幾乎絕大部分4S店都是這樣的狀況，所以樓主不用擔心，這只是4S店或者說汽車行業普遍的一個流程。畢竟4S是比你還急的，因為這個車沒有拿到合格證開發票（雖然可以用復印件代替先開票），就無法完成後續工作，那麼4S店自己還會承擔更多的風險和意外，它們也拿不到廠家的返利和相關政策補貼。
㈡ 上海大眾怎麼樣
上海大眾的車在質量，性能方面表現還是不錯的。特別是性價比比較合理。外形設計也比較符合國人的口味。像你說的這個價位。普桑和捷達都可以。普桑和捷達車綜合路況燃油消耗應該在7.5升左右。不過普桑已經停產。但是很多點還在賣。價格在6.5萬元左右。捷達在8萬元左右。至於安全，還是得自己以開車注意為主，遵守交規，畢竟價位在這擺著，先進的點子安全系統肯定不會配備。上海大眾的車在保養方面還是很省錢的。捷達車行駛到7500公里時需要更換機油機濾，行駛到15000公里需要更換機油機濾、空濾、汽濾和空調濾芯，保養費用大概在600元左右。
希望對你有所幫助。
㈢ 上海大眾汽車公司怎麼樣麻煩知道的人詳細地說一下。
本科或以上學歷應屆畢業生，專業成績優秀，英語或德語六級以上水平（除藝術類專業），良好的計算機運用能力.不是非得要211或985 只要你有實力 面試比較重要 但如果你不是汽車專業的 就非常困難了 大眾招聘的人數比別的公司多很多 如果是汽車專業的 成績好一點 應該沒什麼問題 如果跨專業那就沒問題了 而且還是研究生 只要你是個正常的人就能去
㈣ 上海大眾待遇如何工作環境怎麼樣急急急！回答的好我給多分。
你是應屆畢業生還是社會人員，學生可以參加考試進入大眾，而且進去之後是正式員工，有各種福利，待遇相當不錯，月薪能拿到4千五千，還有獎金有時一月能拿一萬多。社會人員就不如學生那麼好了，除非能力強悍，能進入管理層，不然基本都是合同工，一個月3千沒有福利，工作內容和正式工一樣，上海大眾現在有多個工廠，上海本部安亭工廠生產polo朗逸，南京江寧有工廠生產帕薩特，揚州儀征工廠是最新的最先進的工廠，相比於華晨寶馬沈陽工廠有過之無不及，主要生產新桑塔納
㈤ 北京地區上海大眾4s店 哪家好
昌平 天通苑附近 中宇上海大眾4S店 不錯 優惠幅度大，服務態度不錯
㈥ 上海大眾汽車質量怎麼樣
這個都有目共睹，國內質量應該是數一數二的
㈦ 上汽大眾奧迪怎麼樣
上汽大眾奧迪挺好的。
首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。
注意事項：
因此大家會發現一汽不光生產大眾，還會生產一汽奧迪，這就是其原因。而上海大眾則不同，上海大眾的股權公司都包括上海集團，大眾集團和大眾中國。
因此他們只能生產大眾汽車和一汽汽車，因此沒有人見過上海奧迪。不過這些東西對於我們購買大眾汽車的人來說，意義並不是很大，因為上海大眾的銷量也不輸一汽大眾。
其原因就在於我們國內的這兩家大眾公司，都會根據國外發布的新車型，注意在國內生產大陸版。兩家公司都會在海外版車型上融入自己獨特的設計。
㈧ 上汽大眾和一汽大眾有什麼區別，哪個更好一點
上汽大眾更好。工藝區別：一汽大眾的工藝一直就比上汽大眾要好一點。凱迪拉克第一次選擇上汽國產的時候，就是因為其工藝不達標，最好只能停產。而同時期的一汽奧迪卻反響很好。雖然上汽通用不代表上汽大眾，但畢竟都是上汽旗下，其工藝相差不大。
質量區別：最近中保研的碰撞試驗最能說明問題。同平台的中型車，上汽大眾帕薩特的碰撞結果就是比一汽大眾邁騰差了不少。所以僅僅從質量工藝等硬性指標上來看，一汽大眾應該是要稍好於上汽大眾。
上海大眾
從 1984 年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內已擁有 14家企業，除了生產轎車外，還向消費者和行業提供零部件和服務。
目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業的協議。
2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業建立投產，2004 年又建立了兩家生產最先進技術發動機的合資企業，分別於2006年和2007年開始投入生產。 2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都一汽集團公司的生產基地投產。
2004年5月，大眾汽車已著重致力於大眾汽車集團（中國）的建立發展，並且由六人組成的董事會來領導，分別負責銷售、技術、采購、人事/政府關系、以及財務，其任務是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業的各項業務。
以上內容參考：網人民網-一汽-大眾華北基地在津建成 投產全新SUV及電動車
以上內容參考：網路-大眾汽車集團中國公司
㈨ 上海大眾車怎麼樣
上海大眾的車，質量比較穩定。大眾系列的亮點是安全，現在上海大眾的銷量是非常大的，這么多年來一直熱銷，可見其品質的優良。但是上海大眾的發動機聲音比起日系車來稍大些，安全性能比日系車大很多。
上海大眾的車還是非常值得買的，不只是銷量。開上8年再換要比其他品牌更保值，而且性能確實不錯。最近上海大眾新出的車型都是非常漂亮而且很實用，優惠也大。
上海大眾造車工藝亮點
1、激光焊接車身
2、雙面鍍鋅鋼板
3、擁有CAN-BUS 區域網控制系統，很不錯
4、一體沖壓成型車門，其他很多品牌的車門是焊接的不結實
5、wolks安全頭枕
還有現在途觀、帕薩特、新途安都有PLA自動泊車，很智能。推薦你去4S店試駕一下，對比對比。實踐是檢驗真理的唯一標准。