1. 自行車在學校門口被偷了怎麼辦
1、立即向所在校區治安科報案。報案時除了要帶上執照，登記被盜車號碼、型號外，應盡可能提供被盜車的詳細特徵，以便查找。
2、如能斷定自行車剛被盜走，應在報案的同時請同學幫忙，一面盡快到主要道口堵截，一面到丟車現場附近的偏僻處查找。
3、如果丟車現場附近有和你的自行車相似或能用你的車鑰匙打開的車，等車主來時問一下，有可能是粗心的同學誤騎了你的車。
4、丟失自行車後的幾天內常到校內其它停車處看看
2. 自行車 改進
http://..com/question/69044129.html?si=9
自行車鋁合金車圈製做工藝流程
你就別賠錢了。
別人做的好好的，你怎麼能搶到飯吃？
市場也太小了。
是先擠出鋁型材，要成批地加工，要開模具，中國的鋁材性能差，不能做高檔賽車、大飛機。這50萬元都不夠頭一批貨。
型材切斷，然後用幾個輪子滾成圈，用二氧化碳氣體保護焊接。
鑽輻條孔。你就別賠錢了。
有進口鋁材、進口生產線，上千萬元吧，國產的屬於專用設備，你自己能做就好，如果委託他人設計、製造，絕對賠死。
http://..com/question/69028852.html
最輕便的電動助動車是什麼牌子，型號，價格，什麼門店有售？
是北京生產的，北京神州巨電新能源技術有限公司，該廠主產動力型鋰電池，配一種最小巧的自行車，超級輕便，鋁合金車身，
售價3000元，電池部分佔1500元，電池在單車橫杠中間,在橫杠內部。充電一次能跑15公里吧，大約10安培小時容量，24伏特電壓。 採用前輪驅動，電動機安裝在前叉上，前輪上的塑料車圈有內齒，與電動機上的齒輪吻合。
深圳ZOOM瑞姆，深圳信隆健康產業發展有限公司（深圳市寶安區龍華街道辦龍發路11號，專賣店：深圳市南山區南海大道文心一路35號，0755-83131635 83131272）也生產類似的小巧電動自行車，也是鋁合金車身，相同規格的鋰電池，不同的是採用後輪輪轂電動機，2880元/輛，他說充電後能跑40公里，本人感覺上是說大了。助動車與電動車的設計、結構、技術與工程上的難度、安全性是不同的，不能混淆在一起，下面就是他們的區分；
http://..com/question/68036119.html?si=10
青島哪裡有日本雅馬哈電動自行車專賣（電話）
如今都是走私為主，大約是500元到1000元人民幣一輛，這種車與國產的電動車不同，是助動的，你不騎車，他的電動機不轉，而且你騎行的力矩與電動機的驅動電流成正比例關系。當你騎行的力矩過大超過了預定的門檻，電動機的驅動電流就會線性下降。當你騎行速度超過16公里/小時，電動機的驅動電流會線性下降，到了自行車時速大於24公里/小時，電動機的驅動電流下降到零。如果車輪被卡住，你用力對自行車腳踏施加力矩，電動機動一下，如果車子還是不動，就切斷電動機的輸入電流，要關閉開關後才能重新啟動。這種力矩感測器的整體結構十分合理，能將旋轉的傳動部件力矩傳遞到固定的角度位移感測器上，無論在機械結構的材質、設計、加工上都體現了堅實的工業基礎；與此相類似，自行車的內變速裝置，國內在40年前就仿製成功，正式安裝在商品自行車上出售，因為材質和加工條件所限，這種從實體測繪開始的逆轉工程手法，始終不得長久。日本的法律規定自行車上要有前燈，一般採用摩擦前輪驅動的發電機，少數採用前輪鼓發電機，裡面有旋轉的外永久磁鐵瓦，固定的內永久磁鐵，用類似工業控制中的電機脈沖測速發電機的結構，以兩邊有刺的軟鐵夾住發電線圈。中國歷史上的自行車發電機是單對級結構，還要外接一條線。日本的助動車大多為三檔內變速，一般是中置電動機與減速齒輪、超越離合器。走私過來的日本助動車隨車電池大多已經到充放電循環壽命，還有原裝110伏特供電的充電機。一般地說鈴木牌子的電動機功率最大。
你委託海員購買就是了。注意要打稅，在日本盜竊自行車屬於刑事罪！日本助動車一般用有刷電動機，對於自行車上電動機的最大功率在法律上有規定；花上1.5元到15元人民幣，就能改裝成助力與電動兩用，無需更換原裝控制器。
http://..com/question/69212558.html?si=9
鋰電電動車使用有什麼弊端？
對於化學二次電源，都是充電時間越長，充電電流越小，電池的充放電循環越高，通俗地說，就是電池的壽命長。
http://..com/question/68690188.html?si=1
什麼樣的自行車最省力速度又快？
700型輪胎的，27寸輪直徑的公里賽車最省力，但車輪胎強度低，嵌入溝槽就要被自己的輻條扎穿兩個洞，這還是個規律，每次都正好兩個，不多不少；不能在顛簸的道路上行駛，不能搭載他人。
有售價600元/輛的，軸承材料差，正常價格是3000元/輛，起碼是台灣的軸承。
一般建議用日本生產，走私進來的二手自行車，一般是300元/輛到500元/輛，普通24寸、26寸，1又8分之3寸截面普通輪胎就可以了，挺適合長途騎行，例如送飛機票、送照片、送快遞的業務員、家電維修人員。進口的有27寸1又8分之3寸截面的，也很好，適合身材高大的人騎行，而且一般是類似女裝車的前面斜梁，缺點是更換輪胎要向建大正新、建大、華鋒等台灣橡膠企業購買，許多地區沒有貨供應。在日資企業中國生產的全新自行車還沒有走私進來的二手日本自行車質量好。注意要配摩托車鎖具，將自行車拷在固定的水管、交通標志上防盜。山地車輪胎過於寬，適合在崎嶇山路上騎行，適合搭載重物，在城市道路上騎行就累人。
http://..com/question/71555238.html?si=6
大家好， 呵呵，我19歲 男，是大學生，在本地上的，家在市裡，學校在郊區，有12公里左右，大家建議是需要買輛電動車還是自行車？
請幫我選擇下， 小款電動車【挺時尚的】。摩托樣電動車【地下室不方便】 公路賽自行車 山地自行車【有點沉】
感謝大家！問題補充：不住校，早起去學校，中午回來，下午沒課。
優先選用公路賽車，通常所說的700輪胎，內胎像臘腸一樣細，因為輪胎細而窄小，騎行就很省力，整車重量輕，不能載重，不能搭載貨物，優點是可以方便地扛上宿舍，放在樓道或樓梯旁，實施主動防盜；缺點是內胎截面細小，不耐振動，懼怕路面有坑坑窪窪，所以說是公路賽車，對於路面質量要求高，而且都是普通剎車，進口的也沒有碟剎，騎行速度快，制動能力弱，制動滑行距離長，安全性差。國產的公路賽車，低檔的400元就有，正常價格是3000元，這種自行車賣的人少，丟的也少，因為貴，車主外出即使到大排檔吃飯，也將相互保持在視線距離內，時刻關注著，晚上都扛回家。那些3萬元到5萬元的碳纖維公路賽車，輕便的使人驚嘆。
山地車輪胎過寬，是越野用途，適合於顛簸的道路條件，騎行就比普通1又8分之3截面的普通26寸自行車要沉重。
電池車嗎，電動自行車的通常用12安培小時的電池，新電池也就跑15公里，電池充放電壽命嘛，一般按照使用一年為適宜，一般用到半年，就連續跑10公里路吧，對於你不適合，而且普通鉛酸電池的電動車沉重，如果用鋰電池，你這種情況，用兩組10安培小時的電池組吧，電池就要3000元，普通的電動車也有裝一組電池，還要改裝，國內做動力鋰電池的企業成功的很少，也就天津、北京有少數幾家，一般的鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池用在電動車上都要爆炸。像你這樣，充電的時間不夠，快速充電對任何二次電池來說都要縮短充放電循環次數，就是通常所說的使用壽命，就你的具體情況而言，就要購置四組鋰電池，在家裡和學校安置兩台充電機，學校的那台平時連續充電，因為高能電池本身就是一顆炸彈，國外的原裝助動自行車的充電器在電池組內有溫度感測器，國外的充電機沒有尖峰脈沖超高壓輸出，充電時候無人值守就算了；國產的充電器對動力鋰電池或動力鎳氫電池、動力鎳鎘電池充電，你就不要在宿舍裡面充電了，還是花錢請門口值班人員看管為妥帖和安全，電池被盜也別指望索賠。
http://..com/question/70954609.html?si=6
機械功原理：人與自行車
自行車和人走路比，明顯自行車省力，好像也省距離，這是怎麼回事？知道的告訴下，要詳細一點！
幾十年前就有公開的結論；人走路，每一步要抬高人體重心2厘米，在肌腱和重力的共同作用下，向前運動；騎行自行車人體做的功方向都一樣不變，還可以滑行。
http://..com/question/71414759.html?si=10
購買自行車，怎麼選？
我是女生，想買自行車上下班，既環保又可以健身，呵呵~~想法不錯吧！
怎樣選擇自行車，要注意些什麼？
或者有什麼好的款式推薦？
請大家給些意見波！
問題補充：品牌？什麼品牌的好呢？
幾十年前，中國就進口了三槍等等國外品牌的自行車，其女裝自行車的特點是車頭把高，車身也是有特色 ，造就了淑女的形象，請到舊照片裡面找吧。
現在一般買日本的自行車，可以委託海員帶，高檔自行車行也可以代辦進口。也有走私的。
http://..com/question/72161583.html?fr=uc_push
電動車充電器型號是一充多用型還是按電動車型號配對?
設計製造完善的充電器，都可以適用。一般按照輸出功率分為三大類：信息類電子電器的電池充電，例如手機、MP3之類；電動車電池充電；汽車電池充電。在工業、運輸行業還有鐵路機車電池充電、碼頭叉車電池充電、電信與伺服器以及程式控制電話等等的電池充電。
對於電動車，有24V、36V、48V輸出電壓，能限制最終充電電壓；輸出電流1A、2A、3A、4A恆流輸出就基本上通用了。至於是否分多路同時充電，那是30年前的基礎了，人家煤礦的礦燈就是成批在充電的。
其實設計比較難兼顧的就是對遠距離的目標充電，具體就是高層無電梯住戶，戶內安設充電機，用低電壓，通過50米到100米長的導線，對地面的電動車充電，要保證充電電流強度足夠，同時在充電終了時，終端充電電壓不超標。如果要求實現低功耗的綜合要求，將需要較高的技巧，例如被充電電池在沒有充電電源的時候，被充電電池對控制電路的放電電流如何盡量小，這是有許多方法可以選擇的。實際長距離充電線路的直流電阻可能是10歐姆到30歐姆，如何不採用四線制（就算是四線制的穩壓、穩流電源這樣基礎的電路設計，如今的大學從學生到高職稱、高學歷的教師都沒有幾個人能做了）的充電電源而具備限制充電電壓、恆流輸出、遙測電池電壓、遙測電池溫升、電池鼓脹？完善的設計要保證在被充電電池與充電電源極性不正常的時候自動保護（中國在35年前就有公開資料出版了，現在的開關電源，也反接電池就爆炸！！！），對於高能電池特別強調充電電壓不得有高壓脈沖毛刺，這容易引起電池爆炸！！！，普通的開關電源充電器就不適應了。
因為本人失業下崗，被迫提前十年退休，就不將已經實用化的相關設計無償公布了，這個責任在僑辦。
本人通過100米長的低壓線路對電動車充電，電池盒內有二極體防止惡意放電，二極體上並聯了幾百歐姆的電阻，可以遙測電池組的電壓（在切斷充電電源後，通過充電機上的指針電壓表測量，用二極體串聯在電壓表與充電電源之間，防止電池對充電機放電，降低電壓表讀數。通過更多的手段，可以測量電動車是否被盜。當然，改進的線路十分復雜，在電動車一側有完善的電子線路保證充電電源電壓遠遠超過電池額定充電終了電壓，充電結束後，電池仍然不會過充電。
http://..com/question/71714186.html?si=1
跪求24V30A充電機電路圖
現在有許多這樣的產品出售呀。
自己做要定製大功率變壓器，一般地說，是輸出交流電壓24伏特到33伏特，功率是1千瓦（應該是伏安），注意要在次級24伏特到33伏特之間抽多幾個頭。
簡單的方法，是將次級輸出用全波整流，直接輸出到電池，要串聯電流表，要並聯電壓表，用工業電器的開關（浙江省一帶盛產）人工調節輸出電壓和輸出電流，根據充電的進程人工調節。至於自動穩壓、自動穩流的充電機，在35年前，可控硅的控制方式資料是公開出版印刷的。簡單應急的方法，是用功率足夠的行燈變壓器（36伏特安全電壓輸出）、隔離變壓器、電焊機變壓器，對其次級加繞幾圈，正向串聯或者反向串聯，調整輸出電壓和充電電流到合適的范圍。
http://..com/question/72833360.html?si=9
怎樣弄去校服上的單車鏈條的黑色機油
記住，國外高級自行車的鏈條是使用類似地板蠟、汽車拋光蠟那樣的潤滑膏，粗看鏈條上沒有顏色，可以用普通的地板蠟、汽車拋光蠟代替，使用前要先用柴油、煤油清洗鏈條，不要用汽油！！！包括洗滌汽油，那樣太危險了。
你是用外變速自行車的吧？本人改裝過幾輛普通的外變速自行車，加了撓性鏈條罩，還向一位日本院士、博士導師展示過呢。絕大多數外變速自行車沒有傳動鏈條罩，台灣有少量生產塑料外變速自行車沒有傳動鏈條罩。現在流行走私的日本自行車有半數是內變速的，而且車的鋼材好，騎行輕便，耐用。不過，好馬配好鞍，要挑選好的鎖具呀；
http://..com/question/72449392.html?si=10
怎麼測量自行車踩踏功率
報告首長：
現在大量走私進口的日本助動車上就有力矩感測器，直接可以取得力矩信號；這種車稍微新一點的，就有轉速感測器，標定後，就能測量出騎乘功率。
也可以到機動車測試站測試。經過實際測試，人踏自行車的力矩波動很大，如果以平均值來估算，誤差十分大，占空比大約是一比十。如果你要標定後的自行車，還要乘法器求功率，這個功夫要做幾個月呢。
這里說的是對自行車踩踏功率進行路面實際、實時測試，要從不斷旋轉的機械結構中，通過機構的轉換，用固定在車身上的感測器測量力矩和轉速，如果要想自己做，即使是對於中國高等院校、高級技工學校而言，都不現實。工業測控上在50多年前，標準的方法，是在傳動軸上貼四片應變片，用純銀集電環和電刷引出微小的應變片電阻變化。在體育鍛煉器械，醫療測試儀器中，有用固定的車架承載，由被測試人員驅動固定的電動機來測試人力驅動功率，通過調節傳動比或勵磁電流以及負載，調節負載特性。在遙遠的過去，是用人驅動水泵，根據提升液體的高度和流量來折算功率。現在的測功機也有採用對靜止的軸承座貼應變片來測試的，這要經過復雜的標定，不像前面的方法來的直接。
日本助動車上已經有足夠的感測器，可以為你標定，並且提供乘法器，直接得出功率的積算值，如果你是任何院校、研究所的在學學生，可以提供免費服務，總的材料費用，連同自行車在內，最低大約是1000元到1500元，嚴格的設計是什麼價格可以到網上檢索，徵求網友的意見，按照常規，這么做沒有過萬元沒有人理睬你；物流公司的費用另計，由學校擔保可以不預付費用；要看精度，全部資料，詳細圖紙向你提供的學校郵寄。日本大批量生產的計算機硬碟裝配用電動螺絲刀連同力矩測控系統，基本價格是4萬人民幣一套；對於不銹鋼螺釘的拾取、夾持用的真空系統費用另計。
請你直接與下面的地址聯系，
請問哪裡有自行車批發？
很簡單的道理，你到各城市市街頭的自行車銷售店長期觀察，就能見到是自行車廠家定期開貨車送貨上門的，這些自行車企業，你根據銷售的自行車品牌，就能從網上查到廠址，一般是由總代理商供貨，要成批供貨，單台購買，就到下一級別的銷售商去吧，例如專賣店。你那裡那麼偏遠，送貨要大批量，你何必壓貨、壓資金？現在都是金融、融資方式銷售，稍有不慎就虧大本了！！！對於保本的最小規模銷售方式，如果你是無業人員，可以到自行車配件批發市場采購零件，回來裝配，前提是你起碼要會調鋼圈，簡單地說，就是先穿鋼絲、上螺母，刀框還特別難上，依據薄殼力學原理，不能那裡突出就拉緊那邊的鋼絲，而要先全部初步上緊，然後根據鋼圈的變形凹凸，用粉筆畫出來，然後分別拉緊、分別放鬆，全部做一遍後，才能進行下一輪的調整。在國外，是用全自動設備自動上螺母，自動調鋼絲，德國做公路賽車的生產設備，美國做普通車的，台灣仿造的只能是大路貨。這些自行車配件批發市場和店鋪，要到規模特別大的，提貨才劃算，你可以到自行車維修店附近長期觀察，就能見到配件供應小檔定期來配貨、供貨、送貨上門，跟蹤、在離開自行車維修店視線外向業務員索要名片，就能找到中間商。對於剛上路的新手，到芳村自行車零件批發市場就可以了，到那附近，找搭客的機動車，給錢就搭載你去了。如果你是在學學生，權當基本功訓練就算了，以學業為重。
http://..com/question/77714921.html?si=7
哪種牌子的電動自行車適合在東北使用
我家在內蒙古滿洲里 挨著俄羅斯 冬天最冷都可能3 4 十度 騎自行車上下班很辛苦 想買個質量好 電瓶適合在我們在黑使用的電動自行車
一般的高能鋰電池在低溫下放不出電，美國的軍事裝備在高寒地區只能用鎳鎘電池，你用鉛酸電池效果都不怎麼樣，還是用燃油摩托車為實在，要預熱後才能啟動。耐寒電動自行車是高性能的體現。
http://..com/question/70349080.html
新自行車怎麼有較好的防盜放法
http://..com/question/66883215.html?si=2
如果你當公安局長,有何辦法對付偷自行車成風?
http://..com/question/67532754.html?si=2
誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎？
http://..com/question/69237968.html?si=9
防盜該用什麼設備？
http://..com/question/71729124.html?si=2
有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的?
http://..com/question/67968957.html?si=2
請問國產的，家用防盜門上用的，不帶機械鑰匙孔的，最好的智能防盜鎖是那種？
http://..com/question/70280565.html?si=10
車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招？
http://..com/question/71281672.html?si=3
鎖芯價格
http://..com/question/72869916.html
請問電動車什麼鎖最安全，如....
歡迎轉帖，但不要提及任何本人的私人信息；
http://..com/question/80493476.html?si=8
探討 無氣自行車輪胎
無數人做過研究的事情，無數大企業花巨資研究過的題目，你就不要去浪費心思了。
就剩下很少的一些小企業在生產。
江青在當年就關注過國外軍用汽車在輪胎無氣下的工作效果，那時候愛討論政變。
真空胎的實質是無內胎輪胎，一定要充氣！！！要求金屬輪箍精度高、剛性好，與外胎配合而不漏氣，為了被扎穿輪胎後補胎方便，就要用高黏度、帶纖維的自動補胎液體注入輪胎內部，進口補胎液體起碼100元以上，進口整套的自行車真空胎連同輪轂、輻條、花籃、軸、軸承，要3000元人民幣以上。
實芯胎在高速行駛的時候，一定會燒輪胎芯！！！！
聚氨酯一體化輪胎，就是內外胎一體，走沒多久，就會從輪轂上脫落，只能用於童車、殘障車。
外胎是傳統橡膠胎，內胎是聚氨酯，走沒多久，內胎軟化，走起來沉重。
空心的一體化橡膠輪胎還湊合可以，生產廠也少，銷路窄嘛。
http://..com/question/78073117.html?si=7
YAMAHA電動車怎麼樣
雅馬哈只生產助動車，不生產電動自行車！！！！！！
雅馬哈助動車的電機功率小，體積小，比不上國產的。
人家的剎車時羅拉剎車，沒有剎車噪音，制動力矩大，是一種多滾柱偏心漲閘。
你那是冒牌貨。
日本助動車基本上都是24伏特電源的，極少量是36伏特電源的。
本人將幾台雅馬哈的助動車改成助動、電動同時兼容兩用。
自己用的雅馬哈助動車控制器是將雅馬哈原來的控制器全部掏空，僅僅用他的外殼，在相同的體積內，換上占據同樣空間的控制器，全部用分立元器件和通用集成電路，比原控制器更省電，相同的蓄電池能行駛更大的里程；與國內有刷電機控制器不同，經過改造後的裝置，倒推自行車阻力小，與原裝雅馬哈助動車一樣輕松。
http://..com/question/77059307.html?si=4#
泉州哪裡有賣狗狗用的輪椅呢？我家狗狗後兩腿不能走，在網上有看過省外有在賣，不知道泉州有沒有？
日本的人力三輪車非常適合，這是一種比國內小三輪車還要小的車子，可以搭載兩只寵物狗。日本用於家庭婦女買菜，搭寵物出去。大體是比成年人的肩膀寬一些吧。有單純人力的，有電動助力的，注意是助力，你不騎行，電動機不轉，十分安全，這是日本和歐洲的標准要求。
單純人力的，好的是雙飛輪的。
有走私的，我見過許多，價格從殘舊的600元人民幣一輛到比較新的3000元一輛，以至於助動的5000元一輛都有。
因為運輸占的空間是普通自行車的幾倍，一般人不販運。
請直接與上海迅雷車業公司聯系，他們生產了出口到日本，有內銷。
http://..com/question/79170034.html?si=5
充電機的類型
如今的博士也不懂磁放大型，這是一種由硅鋼片鐵芯、線圈、交流電源、直流電源組成的，相關的有磁飽和電磁系統、漏磁電磁系統，是傳統的結構，在1970年以前流行，前蘇聯在這方面的基礎理論工作最扎實，在當年的軍事裝備、航天、航空設備上都有應用，解放戰爭時期繳獲的美國軍隊充電機，就有這種類型，並配硒整流器，中國在30多年前的鐵路系統火車車載充電控制器就是這種類型，其工作原理，簡單地理解，就是類似於可控硅相位控制方式和普通電焊機的漏磁效應。相關的還有振動子調制變流方式、交流電動機--直流發電機和勵磁調節系統。基本上是參數類為主的機電裝置。
相位控制型，就是從1970年開始在國內流行的可控硅線路，其實，在文化大革命以前，在電解、鋁電解、電鍍、電車、廣播電台發射機等等領域流行汞、水銀控制管，一種氣體放電器件，就是類似的工作原理，其過載能力超過早期的可控硅器件。
高頻開關型，就是以高頻率電子飽和-截止開關為特徵，在民間最早是進口電視機的電源，國內是從1972年開始應用的，權當集成電路與大功率半導體器件發展的產物。也可以視為振動子調制變流方式的開關頻率提高了幾個數量級而已。
http://..com/question/81783818.html
電動輪椅是怎樣轉彎的？
安全、標準的方式採用差速器，是歐美公認在本質上可靠、安全的方法，用另一對輪系轉向，國內出口歐美的高檔輪椅就採用國產差速器，一個輪椅用的國產差速器價格大約是500元以上、2000元以下，有許多規格。
簡單的方法是獨立電動機驅動 ，每個電動機的轉動速度、力矩不同，就轉向，可靠性低、成本低、重量輕，屬於開環控制，如果加入中等精度的****閉環控制，成本比採用差速器要高的多。
http://..com/question/82680133.html?fr=uc_push
跪求自行車滾珠，有沒有自行車滾珠買啊！
自行車零件是銷售量巨大的生意，全國各地有許多生產商、批發點，你所在的當地也一定有，你注意觀察，當地的自行車維修店都有人定期送貨上門，循跡而上就是了。而在40年前，國內就有將工業軸承--普通單列向心軸承取代普通自行車深溝軸承的做法，無需上機床加工，可以直接互換，配合公差大體相近，在自行車零件質量不高的當今，為現在不少長途運輸、重載的自行車改裝的習慣做法。
http://..com/question/84168690.html?si=8
地車好還是彎把自行車啊好啊
在40年前，國外名牌自行車中就有一種適合淑女騎行的自行車，彎梁，車身的車頭部分加高，而車把手是正常長長度，女士騎行的姿態挺拔，儀態很美，這不是單純加高車頭而能取代的，車頭把手是高了，是通過車架前面提高而產生的協調美感。你們是見不到了。現在流行走私日本自行車，日本車鋼材好，深溝軸承摩擦阻力小，尤其在大驅動力的時候特別順滑，騎行很輕巧，基本不用維修。一般300元到500人民幣元一輛吧，個別稀有的款式和特別好的結構可以到1000到6000元人民幣一輛，那都是男裝的。都是從南方走私進來的，你可以通過貨運發貨收到。日本車中有獨特的大彎把、高頭馬結構，你從日本影視作品中可以見到，本人有三台日本自行車，自己都換成大彎把，大約是60元人民幣一套吧，這是批發價，一般人買不到，要整車350元到450元賣。
3. 自行車被偷了（有照片），上海有那些地方可以尋回....
鑒於嚴峻的治安形勢，偷車賊無處不在，無時不在，手段並不高超，本人就親手製造了世上最牛逼的自行車鎖，使用日本攝像機調焦微型電動機做動力源。事實上，不少打工仔、民工、經常要送貨上門的快遞員、物流工作人員、清潔工，就用寬度不小於40毫米，厚度不小於4毫米的帶鋼自製自行車鎖鉤，用盒子將鎖頭包裹起來，主要鎖孔要加深！！！防止釩鉻鋼硬鋼強行開鎖，最有效的方法是鎖孔是彎曲的！！！！！相當可靠，還有普通勞工一族自製全不銹鋼的自製鎖具。對於普通常見的長鐵鉤鎖具，將鎖鉤電弧焊接鋼筋加粗，將鎖身用鐵盒包裹，將鎖孔加深，轉彎，就很可靠了。事實上，浙江《金子臣力》網站www.chenlilock.com的鎖具中批發價45元的空轉鎖就很可靠，鎖鉤足夠粗。經常被盜車的，是只會讀書、沒有製造能力的人，只能在不斷被盜的圈子中生活。現在大學生尋找創業題材，這就是很好的門道。
自行製造鎖具，自行改裝現有鎖具，這是考驗能力的體現，是國家的立國根本，具體措施下面有詳細介紹：
本小區的保安又逮住了盜車人，繳獲了液壓鉗子，對於普通的鎖具搖動三下就斷了，鉗子長度一市尺；還有各種強開的鑰匙。事後得知這個消息，再次展開社會調查，見到幾個全新的液壓鉗，決定還是自製鎖具為妥帖。對於普通市民，上策是采購空轉鎖，再在鎖身、鎖鉤上焊接上一些鋼筋或管材，等效輪廓直徑、尺度超過普通的液壓鉗子開口就可以放心了，注意要將車身與固定的物體銬在一起。
報告首長：
以下都是實用、有效的安全防範措施，沒有商業內容，是根據本人的老帖子增加內容而更新的，是有廣泛應用價值的公益性帖子，敬請網管放行為盼。
http://..com/question/66883215.html?si=2
如果你當公安局長,有何辦法對付偷自行車成風?
報告首長：
響應偉大領袖毛主席的教導，幹部的選材和培養是革命成敗的關鍵，你如何選擇車輛的鎖具決定了你私人財產的安危，現在來為人民服務，提供有效的指導，並且有著廣泛的指導意義，不含任何廠商商業信息，請首長審閱為盼：
現在干壞事的人多膽子大，才不怕你防盜報警器叫喚啦！
電動車的配線位置都是公開的，一刀就剪斷了，當場成了啞巴！還是物理意義上的剛性防盜裝置為可靠，那些「高科技報警器產品」是虛擬的，如果報警的時候自己當時在室內，或者聯網到當地的治安部門，立即有人來查看還可以；而用標準的、市場上熟知的器材、布線方式、周知的報警原理、熟悉的器材外觀，就沒有非標准、自製的器材可靠。
已經完整回答在你提出問題「有什麼可行建議可供有關部門採納,來杜絕偷自行車成風? 謝謝」的帖子下，因為涉及生產企業的詳細資料，被網管以發表廣告刪除。網站也應該學習科學發展觀，對於涉及公眾利益的重大課題，應予以原文公開調查報告。
在公安部門，改革開放前就有鎖具偵破、鎖具生產管理部門，生產的鎖具要經過公安部門的鑒定安全性。
對於盜竊犯破壞鎖具的各種方法，公安部門十分清楚。
改革開放初期，許多人呼籲加強自行車鎖具的安全性，也確有許多這樣的產品，本人使用的幾款鎖，只要將自行車鎖在固定的水管、固定的交通標志桿、固定的扶手上，盜竊犯確實打不開，剪不斷，砸不開。相關企業的具體聯系地址網管不允許發放。
現在有不銹鋼的自行車鎖，有空轉鎖，Z形狀的鑰匙、∏形狀鑰匙、有滲碳加硬的鎖勾。空轉鎖的特點是鎖芯可以用普通的工具、鑰匙、鐵片轉動，用強度高的鋼材做的鑰匙無法強行打開；而原配的鑰匙就可以打開這把鎖。
有厚鐵管鎖身，有銅鎖身，有引進德國技術生產的鎖具。
一般批發價35元以上的鎖就可以了，批發價到70元/把就是最高安全級別了。
市場上有批發價100元/把的摩托車鎖。
一般批發價50元/把的鎖，在零售店買120元/把到180元/把。用方鐵挖空的摩托車鎖，出廠價要60元/把多，前幾年還是20多元/把；用銅做鎖身的摩托車鎖，過去是30多元/把，現在要超過100元/把，如果採用符合最近歐洲要求的環保銅材，那就更貴了。
淘寶網上有按鈕數字密碼自行車鎖，過去是60元/把。
自己到居住地附近的摩托車配件批發城尋找就是了，商家是不會說實話的，你自己判斷吧。
現在自行車銷售商店、自行車維修點出售的自行車鎖基本上都不安全，
網友推薦的幾個牌號鎖具，在原廠的高檔鎖才安全，到零售市場認相同牌子購買是不行的。
有的小地方公安局推薦的自行車鎖，仍然是低檔鎖具，而且商家的利潤對半。
所以，低檔自行車鎖銷售、生產沒有準入制度，就是在危害公眾利益。
所以，這是公安部門、工商局、質監局的本職工作，要政府主導。
好的鎖，被撬壞了，誰也打不開，只能用電動砂輪機割開，可以挑選非常規形狀的鎖匙，減少被盜竊犯下手的可能性，也可以挑選安全性稍差的鎖具將自行車與固定物體鎖在一起。
前者沒崗位，後者卻獨霸資源和權力，就是在危害國家安全！
最大的障礙是能乾的不準干，不能乾的干大事，權利，儀器，資源都到了庸才手中。不是待遇問題，而是根本沒有崗位，不能進實驗室，不能使用空閑的普通儀器。你提的問題如果周恩來再生，十分容易杜絕，而且在市面上早就有滿足你的要求的鎖具，從模具到生產線都是現存的，無需再科研、再開發、再投資，在五金市場、自行車零售市場完全見不到而已，市民沒有判斷能力和調查能力而已。
簡單提幾個建議：
鎖具不要牢固安裝在自行車車身上，那將便於盜賊施加破壞力。
鎖勾的直徑要大於15毫米，一般都是低碳鋼的材質，25元批發價以下的不滲碳，硬度不夠，可以剪斷，滲碳的在商品上就稱為「加硬型」，判斷是否滲碳的另一個方法是用手工鋸片，鋼鋸片，長度300毫米，厚度0.64毫米，寬度12或13毫米的鋸片用手動力去鋸鎖勾，滲碳的鎖勾是鋸不進去的，鋸片在鎖勾上直打滑，鐵鏈的有效直徑按此推算，鐵鏈一般都不滲碳，不銹鋼材質的可以細一些，因為不銹鋼軟而韌性大，切削的時候發粘；一般直徑20毫米以上，壁厚1.5毫米以上的金屬管材，就剪不斷，起碼一般的剪刀張的口沒有那麼大，即使張開的口大，因為杠桿相互傾斜，已經沒有多少剪力可以施加，而且又打滑，可以用水龍頭的自來水水管。
打開鎖勾，轉動鑰匙，可以見到鎖身內卡住鎖勾的部件--鎖舌，以直徑10毫米以上的鋼珠為可靠；一般的鎖舌用低碳鋼沖片，厚度小於2毫米，寬度小於15毫米的都不行，用銅鎖芯延長的鎖舌也不耐沖擊。
要帶磁鐵去挑鎖身，要鐵的鎖身，而且鎖身管體厚度要大於2.0毫米，否則銷子不牢固。那些有凹凸浮雕字體的鎖身，一般是鋅合金壓鑄的，太脆弱了。
用整塊銅材開出來的鎖身，現在基本上不生產，要80元/把到150元/把，掂在手上挺沉重的。
現實較好的鎖身是整塊鐵加工出來的，在上面用銑床或車床挖出形腔，而不是方管、圓管切割加工出來的廉價貨。
本來十字鑰匙、月牙鑰匙是可以的，而實際上許多鎖的彈子數量少，行程范圍小（齒的高度相差要大），甚至不用彈簧復位，銅鎖芯的銅材牌號、材質差，彈子直徑小，彈子數量少，彈子高度低，就不可靠了。
一般可以找兩邊有齒的鑰匙、一根方桿，在兩邊銑了缺口的鑰匙。
套管形狀的鑰匙也要看彈子的數量、彈子的高度，銷子的牢固程度。
最好的鎖是自己獨創的，能提高中國的工業基礎水平，建議進行舉國體制、全民大比拼、大競賽，已經見過一些車友自製的自行車鎖具。這真實反映的國民的基礎工業水平。真正保密的就是自己做的高精度、非正常結構的鎖具，也不在市面上流通。
例如，北京對撞機的鎖具要兩個人用機械鑰匙同時操作才能開、軍用飛機的座艙鎖具、監獄的鎖具都是定製的；各國的軍事、外交、政府部門的通信保密機都是本國自行設計生產的，作為主權大國，是不進口這個裝置用在要害部門的。
本人在國際學術會議上用英文發表過遏制犯罪的論文，以上屬於日常生活知識。
現在都流行液壓鉗子，直徑15毫米的普通鎖勾，液壓鉗子的刀口加壓進入鎖勾不到一半，鎖勾就斷了！！！國產的液壓鉗子最大開口12毫米360元一把；最大開口16毫米390元一把，也有開口14毫米的，一般銷售開口最大20毫米的零售價可以是350元一把，進口的有手動液壓開口80毫米的。在偏僻的地方、在黑暗的地方用液壓鉗子；在人多的地方用剛性鑰匙硬擰開。
還是自製鎖勾直徑大於20毫米，可以是管材的鎖勾，或者用好的鎖具，在原來的鎖勾上增加焊接一條或幾條鋼筋，或者套上水龍頭鐵管，目前的輕便液壓鉗子的刀口張不開那麼大，注意鎖身與鎖鉤有關節、鉸鏈鏈接的，或鎖鉤與鎖身可分離的，在它們的結合部位要有懸空遮擋加寬、加強部分，以防止在賊人在此處下鉗子。對於鋅合金的鎖身，已經有將鋅合金的鎖身包焊接上鐵皮外殼，將鎖鉤用三條直徑12毫米以上的建築工地用螺紋鋼筋，鎖孔焊上1.5毫米以上厚度的彎道，用鑰匙開鎖要從側面轉彎伸入鎖孔，防止直桿強開鑰匙非法侵入，再與固定物體鎖在一起後，天天在各種場合停車、到處送貨的人經過幾年的實戰考核，證實安全可靠！！！！！
對於鎖具安全性的考核，首先是要判斷鎖芯是否能被暴力擰開，畢竟普通人無法判斷，可以在網上鍵入關鍵詞「空轉鎖」，先選購這種鎖具，它的特徵是一般的鎖匙或螺絲刀伸入鎖芯，都能夠自由旋轉鎖芯，而不能開啟鎖具。然後用鐵管、鋼筋、不銹鋼管焊接加固鎖身、鎖勾。
對於居住在樓上的住戶，可以看看能否用自來水管做個鎖勾，在牆上用沖擊鑽開兩個大孔，將鎖勾穿到牆的另一邊，在牆的另一邊用鎖具鎖住鎖勾，但是要求非住戶不能到達牆的另一邊。要注意，手動切割管子的工具誕生時期早於液壓鉗50年，自來水管做的鎖勾固然美觀、整潔，還是在其上面加焊接中等直徑的鋼筋，防止手動切割管子，因為自來水管表面熱鍍鋅，直接焊接要燃燒鋅等無法焊接，要先用角磨機磨去焊接位置的鍍鋅層。
http://..com/question/90445440.html
鑰匙多種多樣，怎麼設計生產
世界上這么多鎖，說明了鑰匙也要這么多，鎖就是為了別人打不開，那鑰匙又如何能做得每把都不一樣呢？就算有些會通用也好，但還是不通用的佔多數，難道就要設計每一把鑰匙？
每種鎖有相同的鎖匙毛胚
根據程序編制，在生產過程中，在生產鎖芯彈子的截取長度與鎖匙鑽銑深度配合，依據排列組合，可以搭配出幾千把到幾十萬把鎖與配套的鎖匙呀。
http://..com/question/67532754.html?si=2
誰知道一把鎖配一個鑰匙的原理嗎？
很簡單嘛，
首先是鎖芯、彈子和鑰匙的製造精度，例如在規定的行程，也就是最高齒底部到最高齒底的差值，能細分的階梯數量，精密的可能是100級，差的可能是20級；精度上不去，級數再高也沒有意義，相鄰編號的鑰匙有互開性；鑰匙牙形變化（牙花號）比較少，所以相近鑰匙齒形狀的鎖匙互相開啟的機率很高。
如果有兩個彈子的排列組合是多少？如果是三個彈子的排列組合是多少？
中學生都會算啦。例如每個珠是10個高度等級，一把鎖有2個珠就有100個組合，一把鎖有3個珠就有1000個組合。
那些低擋自行車鎖某個結構可能是幾百個編碼，也就是幾百種鑰匙；高檔的鎖具的某個結構可以有幾十萬個編碼，也就是「號」，例如進口鎖具的製造精度高，每個彈子可以是有兩層；大空心彈子，裡面套著有實心的小彈子，再依靠重力擺動獨立的彈子提高安全性能。相對歐美、以色列的鎖具，台灣的鎖具精度要差些。
某些低擋的自行車鎖往往用高強度鑰匙就70%可以立即硬開，與該鎖在設計上有多少鑰匙的排列組合沒有關系。至於鋼絲編織的鎖勾，有效直徑要相當粗才可靠，有效直徑低於12毫米到15毫米都是危險，外觀直徑不能說明實際的有效直徑。鎖具安全性能考核指標的密鑰量是設計精度，互開率就是反映出實際加工精度。
http://..com/question/72567989.html?si=10
防盜門窗
我們家住的是平房，現在想裝防盜門窗，可是不知道不銹鋼和鋁合金的哪一種的防盜效果好，有知道的麻煩給分析一下吧，謝謝啦！！！
如果有錢，就用熱軋實芯不銹鋼（有專賣商店,20元一公斤吧），直徑大於10毫米，表面有氧化層，沒有酸洗過，外行以為是普通沒有塗油漆的低碳鋼，採用201牌號的，成分可以雜一些，這樣更難剪斷。也可以用模具材料（有專賣商店）的高碳鋼、合金鋼棒，注意供貨的時候要提出淬硬的。中間和上下的隔條厚度要大於3毫米，簡單些就在角鐵上鑽孔，穿過鐵棒，具體地說，隔條用邊長25毫米以上、厚度2毫米以上角鐵為穩妥。隔條要與鐵棒相互焊接，如果是高碳鋼，就難以焊接，焊接以後會裂開，除非預先加熱後才焊接，這就要在上下兩頭將鋼棒加長。
不銹鋼和鋁合金的防盜門窗的價格，相當上面的標准、用普通低碳鋼價格更高，強度更低，要做就首先要保證心裡頭踏實、放心。
http://..com/question/69237968.html?si=9
防盜該用什麼設備？
我有一個露天的三面圍牆的天井，想安裝防盜設備，不允許外人進入！
想安裝一種防盜設備，有人經過的時候就可自動報警，該什麼用設備？
購買直徑0.8毫米以上的不銹鋼絲，一般1毫米、2毫米的規格都常見，
根據環境編織成大孔的網，封鎖可能的通道。
孔的最大孔徑小於人體截面。講究的方法，是每根相交的經緯線都相互絕緣，最好用陶瓷機械連接而電絕緣，或者用耐陽光紫外線輻射、不易老化的絕緣材料間隔。然後用普通的斷線、短路測量電路對每根經緯線進行判讀，就是可靠的防盜系統了，在下暴雨、下雪、掛冰的環境都十分可靠！！！！201牌號會生銹的不銹鋼絲大約20多元一公斤，304牌號不生銹的不銹鋼絲40多元一公斤；用普通銅芯電線、電話線、都可以，鐵線的焊接性差，要用不銹鋼的氣體保護焊接。最簡單的方法，是將所有的經緯線串聯起來，最後只有兩個線頭，當它們一切斷就報警，高級的用電橋平衡判讀，局部短路也報警。注意經緯線交叉的節點之間要絕緣，要用絕緣的材料捆紮固定好，防止盜竊者方便地解開。將這種網釘在內牆上，還可以知道是否有人從外面打牆洞進來盜竊牲口等財物，這時候，就要用機械強度較差的細導線了。
自己做的汽車防盜最可靠！！！！！！！！
安裝報警煙花升空發射裝置，自動煙霧燃燒裝置，安裝自爆、自毀裝置！！！！將無線電台彈射到空中，發射報警信號。
http://..com/question/71729124.html?si=2
有沒有哪種護欄即能起到防護防盜作用物業又允許安裝的?
在北京很多小區為了美觀不允許外裝防盜護欄，同時如果外裝防盜網還會影響鄰里之間的和睦，成為小偷攀爬的工具！如果裝那種老式防盜窗緊急情況又打不開，檢修空調受影響，有沒有更人性話一些的防盜窗呢！
就用上面的不銹鋼絲編制的網，可以捲曲、可以折疊，在火災發生的時候，用火工器材產生高壓、高溫射流切割防盜網，類似於爆炸螺栓；或者用機電裝置解離線械鎖扣。
http://..com/question/67968957.html?si=2
請問國產的，家用防盜門上用的，不帶機械鑰匙孔的，最好的智能防盜鎖是那種？
自己設計，自己製造，這是真實的民族素質的體現，尤其是普通工薪收入水平的私人有較多能獨立自主完成的時代。
有鎖孔，就提供了塞牙簽、擠入粘合劑等等人為破壞的機會。
指紋鎖的輸入板、攝像頭抵抗人為破壞的能力差。
因為本人已經下崗失業，無法自費指導學生實施，這不是本人的錯。
相關的實質性資料在內部已經公開。
http://..com/question/70280565.html?si=10
車子放在樓下沒有鎖防盜誰有高招？
因家中沒有放摩托車電瓶車的地方了就放在了家門口，是自己家的房子 兩層的民宅，屢遭小偷光顧，現在對賊是恨之入骨，夜夜睡不安寧，現在還是有一輛摩托三輪放在家門口 但是沒有鎖，（加了鎖也被偷了一輛）也沒有報警器，請問誰有高招能指點迷津...
你的問題，最簡單的防範方法，在牆上合適的位置開兩個洞，是購買足夠粗的自來水管和直角彎頭，將自來水管連接成∏形狀，在開口位置原先開貫穿的孔，將開口穿入牆洞中，在內牆方向自來水管開貫穿的孔中加鎖，或自來水管開貫穿的孔中穿入銷釘。注意自來水管裝配完畢後要將接頭焊接，防止開啟，或者在自來水管開口穿入貫穿兩根自來水管的長銷釘，就能防止在外部拆卸。也可以用鋼筋焊接，要求鋼筋總的等效直徑大於20毫米。
http://..com/question/77392795.html?si=7
隱形防盜窗的幾個疑問
1.鋼絲縫隙有好幾個厘米，小偷在不弄斷鋼絲的情況下可從間隙中鑽進來嗎？
2.我家是二樓（一樓為車庫），適合安隱形防盜網嗎？
3.隱形防盜網是百分之百安全嗎？小偷難道真的對隱形防盜網望洋興嘆嗎？
當然是在物理意義上結實的防盜窗為可靠，你花錢買電子垃圾，還不如傳統的鋼條信得過。有錢就去模具材料供應商那裡買各種模具鋼材的棒料，有許多材質和熱處理效果連液壓鉗都剪不斷！！！！！！！長江三角洲地區、珠江三角洲地區（例如東莞）都大量供貨。你的對手是液壓鉗
http://..com/question/71281672.html?si=3
鎖芯價格
機械鎖一般都有鎖芯，內部有一個可以用規定鑰匙旋轉的鎖芯。
通用性最高、有的鎖具商店、配鎖匙修配作坊有這類鎖芯供應，國產稍微好的一般要30元一個，有長短之分；以色列的無敵鎖鎖芯起價要300元到400元一個，以色列鎖芯和美國鎖芯有通體螺紋、在外圓表面縱槽上用螺絲鎖定的結構，一般要過千元一個鎖芯。
這類鎖芯的外直徑都一樣，區別有幾點：鎖芯後面驅動的連桿與鎖芯分為同心與偏心兩種，特別要注意，偏心的安全性相對要高一些，增強對抗賊人硬開鎖。另外鎖芯的長度不同，對於長的鎖芯配厚度薄的門，就要在大門前面用專業生產的厚墊圈墊高，如果是自己做，就索性加焊接一塊（或幾塊疊起來）厚鐵圈，外邊長大於10厘米，越大越好，對抗破壞拆卸鎖具的安全性要高一些；也可以在門內部墊高鎖座。
http://..com/question/76192314.html?si=10
家中防盜
我家裡老是被偷~~不是鎖被竅，就是門被砸，報公安吧，現在的公安不給錢不辦事。。。。。。都是農家老百姓人家根本不理，昨天我出去打工了，晚上回來發現電腦別偷了，報警吧，警察問我要發票，沒電腦發票不予辦理，但是我買電腦時沒要發票，所以警察不管這個事情。我很是傷心，我家裡一共被偷了4次了，我得出去幹活啊，總不能一天到晚的在家裡看著吧？？所以我想安裝一個電視上放的那種監視器，但是我不懂，到底該怎麼說呢？買什麼東西？那個監視器叫什麼名字？幫幫我好嗎？哎，這世界太瘋狂了，我想在家裡裝上一個那種東西，誰能幫幫我呢？謝謝
問題補充：我是農民的孩子，家裡沒什麼太多錢只是想爭口氣，希望大家考慮我的經濟狀況給我適合的監視器，只要是那種能把白天的全天的事情都給錄下來的那種就好，最好要小巧好隱蔽的那種，謝謝。我都要哭了.為什麼沒人給我滿意的回答呢？
挖地窖，出遠門的時候埋藏珍寶，標准說法是堅壁清野。
或者將地道挖到派出所下面，建立一個儲藏室，與派出所聯網。
或者乾脆就在派出所門前挖啊。什麼防盜器、攝像機、請保安、租倉庫、租銀行保險櫃都全免了，鎖具、門鎖、防盜門的安全性是用破拆時間來論的，這比它們強多了。
http://..com/question/76772986.html?si=9
牆體是空心磚，膨脹螺栓如何受力？
我是安裝隱形防盜網的，經常碰到空心磚牆體，M6*80的膨脹螺栓打進去，還是松動。不知有什麼好方法？
灌漿！！！！！！！！特別是灌注膨脹水泥
http://..com/question/76297304.html?si=9
關於裝防盜窗的問題
寶寶已經會走路了，家裡窗戶挺低的，也不可能24小時都看著他，怕他去爬窗戶，大家認為有沒有必要裝防盜窗呢
生命是最寶貴的！！！！！！！！！
先用尼龍繩做網，多層次，為了防止金屬絲扎傷寶寶，輕易不用線材直徑小的金屬網。
4. 自行車丟了，我在上海打工，心裡可不爽，不甘心，想舉報，到派出所嗎
找外國人代報警比較好
5. 自行車被偷了報警有用嗎
法律分析：可以報警。如果被盜自行車價值沒有達到盜竊刑事案件的立案標准，會記錄在案，日後如有破獲案件中，只要有相關信息與報案時所記錄的信息相符就會通知報案人認領。如果被盜自行車價值較高達到盜竊刑事案件的立案標准，公安機關會立案偵查。
法律依據：《中華人民共和國刑法》第二百六十四條 盜竊公私財物，數額較大的，或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶凶器盜竊、扒竊的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。