1. 馬雲的無人超市具體地點在哪裡
馬雲的無人超市具體地點在哪裡：
在杭州國際博覽中心三樓，淘寶造物節現場。
2. 目前無人小店有哪些項目經營
一般常見的是零食飲料
熟食鹵製品
成人用品
水果等等等等等，六千多個種類物品均可售賣
無人店和無人便利店是使用一種技術，通過它取代店員，可以防盜。
搞無人便利店需要特定環境：學校、高鐵、醫院、景區等封閉場景，如果是街鋪的話，建議你找仲馬購，他們生產的就客智能房，只要嵌入到便利店玻璃上，就可以賣店裡的東西，支持顧客多時用店員守，顧客少時有機器守，也支持全無人的模式。這個公司不是用RFID的技術，RFID好貴的哦
無人店指商店內所有或部分經營流程，通過技術手段進行智能化自動化處理，且降低或不存在人工干預。
2017年開始，阿里無人超市「淘咖啡」、繽果盒子等紅遍線上線下，EATBOX、甘來智能微超、怪獸等無人便利店也獲得融資進行投放試水，全國各地無人便利店已在近十個城市鋪開。
2018年1月19日，微信支付首家無人快閃店在上海正式開業，標志著國內又一大互聯網巨頭騰訊首次涉足無人零售領域。與在一般意義上的無人超市裡銷售生鮮、服裝、零食或日用品有所不同，微信支付將他們的無人店定義為快閃
項目經營，運營的方案是不可缺的，有了具體合理的運營方案才能有條理有計劃地進行。所需要制定的方案主要有戰略性的方案和戰術性的方案。有了既定的目標，項目才能有運營的價值，運營計劃才能有計劃地制定出來。網站運營，需要了解客戶需求，通過與客戶的深層交流，了解客戶想要的效果，根據客戶的要求來制定網站運營目標。
制定計劃時，具體有近期計劃、中期計劃和長期計劃。近期計劃可以制定在1個月到半年之內，以更好地觀察運營的效果。中期計劃可以在半年到3年這個期限內。長期計劃則要根據公司的目標來具體制定了。
3. 沃爾瑪的無人超市怎樣運行的
奈何由於技術上的不完善(據悉，在大客流量的現實中，Amazon Go會出現諸多問題)，Amazon Go僅對亞馬遜員工開放，目前仍然處於內部測試中，具體開門迎客的時間尚無明確時間表。
不過，時間不等人，亞馬遜發布了近一年無人商店的一直沒等到開張的這一天，這邊有消息稱全球最大的零售商巨頭沃爾瑪正在籌備自己的無人超市，代號「開普勒項目」(Project Kepler)。此消息若為真實，可以說這是沃爾瑪對亞馬遜發起的全面進攻。
沃爾瑪的無人商店計劃——開普勒項目
Project Kepler，通過機器視覺等技術的幫助，推進線下的購物體驗。這其中顯而易見的一個目的，就是實現無人的超市計劃。
這是自去年八月沃爾瑪收購這家折扣零售店以來，第一個重大的發展。該項目由沃爾瑪內部孵化部門「八號商店」(Store No.8)主導，旨在利用計算機視覺技術改進購物體驗，自動化系統將取代收銀員。
4. 全國有哪些無人超市
1、杭州無人超市地址
「淘咖啡」是阿里巴巴首次公開亮相的無人零售店。這是一家200平方米左右的超市，位於杭州國際博覽中心三樓，可同時容納約50人購物。
杭州無人超市怎麼去？
坐地鐵怎麼去：杭州地鐵1號線在打鐵關站B出口
坐公交怎麼去：
車次：乘坐22路; 47路; 72路; 80路; 86路; 185路; 219路; 220路; 264路; 347路; 403路在和平廣場站下車。
2、西安無人超市地址
8月16日，西北第一家無人超市在西安文景路與鳳城七路十字西北角開業了，西安文景路鳳城七路附近標志性建築有：青年路、城運村羽球館、大同醫院等。
西安無人超市怎麼去？
地鐵：乘坐地鐵2號線，行政中心站下車，B3口出，步行約10分鍾到達鳳城七路和文景路十字附近
西安文景路鳳城七路途經公交車：912路，209路，227路，108路
3、北京無人超市地址
蘇州橋附近的智能便利店，在海淀區蘇州橋，東北角的優加國際青年社區內，一個「大盒子」坐落在小區一角，它就是支持無人的「小麥便利店」。
4、上海無人超市地址
這家店位於楊浦區長陽路一個停車場附近。位於楊浦區的歐尚超市，一個集裝箱大小的無人超市被放置在停車場一角。
5、長沙無人超市地址
長沙就有無人超市就在大麓谷！坐標：文軒路與麓松路交叉口天元七彩mall三樓。
5. 生活中的上海無人便利店為什麼會涉違建
上海首家無人超市「繽果盒子」開張以來一波三折。先是上周空調故障導致歇業，本周四重開後又因涉嫌違建遭城管上門調查。
上周，這個位於歐尚超市上海楊浦總部門口的繽果盒子無人便利店，因不敵上海的接連高溫，被迫掛出了暫時停運的通知。由於是「全封閉玻璃」的設計，在開足了冷氣的情況下，」繽果盒子」內部溫度依然高達40度，無法正常營業。顯然，需要重新冷靜一下的可不止盒子里被」烤」化了的甜甜圈。
而本周四重新開業的 「繽果盒子」迎來第二考，卻似乎依然不妙——重整旗鼓的它因涉嫌違建遭城管上門調查。
無人便利店的路途看來還是曲折坎坷的。
6. 無人超市火了，歸功於新零售還是人工智慧
突如其來的「無人超市」，一下子就吸引了無數人的目光，尤其是「無人」這個詞彙，讓人聯想到了人機器智能替代人工的趨勢，也有人將之歸因為「新零售」驅動的成果，甚至以「第四次產業革命」來大唱贊歌。
可「無人超市」在國內的爆紅終究還是晚了一步，亞馬遜在去年12月份就推出了新型概念店Amazon Go，日本的媒體在今年4月份便開始大肆渲染「無人收銀系統」。只不過，無人超市在國內的爆紅，得益於流量黑洞的馬雲爸爸、顛覆升級的新零售，以及無所不能的人工智慧，比國外來的更加直接。
誰在擁抱無人超市？
7月8日，阿里的無人超市「淘咖啡」正式落戶杭州，按照媒體描述的場景：掃碼進店，拿了東西就走，支付寶自動扣款。「淘咖啡」彷彿是一把神奇鑰匙，一不小心打開了一個萬億規模的新市場，原來形形色色的「無人超市」已經在上海、深圳等城市落地，繽果盒子、Take Go、F5未來商店等無人便利店開始扎堆。
為什麼要普及「無人超市」，除了科技發展的「煽風點火」，控製成本大抵是最能讓人信服的答案。有數據顯示，即便是歐洲、美國、日本等發達國家，零售業的毛利潤僅為15%-20%，其中人力成本佔到了12%左右，為了節約成本、解放勞動力、彌補用工短缺，無人超市、無人便利店卻也是料想之中的解決方案。盡管中國零售業的人力成本僅佔7%左右，緩解僱傭成本過高帶來的盈利壓力，幾乎成了零售行業每一個環節的訴求。
歐尚、大潤發、沃爾瑪等線下連鎖商超，以及娃哈哈、伊利等快消品巨頭的動作，在某種程度上印證了降低人工成本的必要性。沃爾瑪在今年6月初推出了自助雜貨售賣亭，伊利、娃哈哈等紛紛聯手深藍科技無人便利微店，趨勢不證自明。
可「無人超市」真能如其所願嗎？有消息稱，一個Amazon go店面的投入金額高達數千萬美元，如果只是為了替代幾個收銀員的降本效應，付出如此巨大數量級的代價或許並不是一個正確選擇；阿里的「淘咖啡」還只是一個概念店，噱頭成分大於實際；繽果盒子還在小范圍投放，能否經得住人性的考驗尚不得而知，而深藍科技的Take Go還處於試驗階段......
不過，海外曝出的壞消息是，Amazon go在實際測試中發現，在數百平米的無人超市裡，一旦選購人數超過20人，店內的設備就無法正確追蹤用戶行為及選購的產品標簽。相信國內的「無人超市」同樣存在這些問題，只是被有意公關和諧掉罷了。
無人超市還有多少坑？
記得剛剛讀大學的時候，老師就給我們畫這樣一張餅：所有的商品都被貼上RFID標簽，在超市購物時無需在收銀台人工盤點，機器自動識別商品的RFID標簽即可完成付費。然而終其四年大學時光，這種場景在實驗室里都未曾模擬過，或許招生老師還會接著忽悠一屆又一屆的學弟學妹。
不同於學院派的教授們，商業市場的弄潮兒們向來都是實干派，無人超市也好，無人便利店也罷，個中解決方案確實和RFID有些關聯，並加入了人工智慧的元素。
亞馬遜是這樣描述Amazon go的：顧客只需下載Amazon Go的APP，在商店入口掃碼成功後，便可進入商店開始購物。Amazon Go的感測器會計算顧客有效的購物行為，並在顧客離開商店後，自動根據顧客的消費情況在亞馬遜賬戶上結賬收費。其中涉及了計算機視覺、感測器、深度學習等技術，核心在於識別動作、商品和人，通過位置或姿勢進行關聯，亞馬遜也形象地稱之為「just walk out」技術。
深蘭科技的Take Go看起來比亞馬遜走的更遠，官方宣稱應用了應用了人工智慧卷積神經網路、深度學習、機器視覺、生物識別、生物支付等人工智慧領域最前沿技術。比如說通過人自身的手脈識別，掃手就能進店。
相比之下，繽果盒子、F5未來商店等無人便利店的解決方案要更加純粹。除了「進門」的掃碼技術，選購、跟蹤、購買等大多基於RFID技術，付款方式也是大眾習慣的微信支付、支付寶等掃碼支付。
究其根本，亞馬遜、Take Go的人、動作、商品等識別跟蹤技術和無人駕駛「師出同門」，但並沒有一家人工智慧公司聲明其人工智慧技術能夠是應對十分復雜的場景，Amazon Go在20人進入時的系統錯亂已經是例證。同樣被高估的還有RFID技術，不僅是無人便利店的技術核心，也扮演了識別物的角色，但RFID技術本身就有諸多痛點，比如標簽被撕毀後無法識別、存在較高的差錯率、缺少行業標准等等。
總之，這些技術不解決，無人超市的大規模普及仍然存疑。
求救人工智慧還是新零售？
什麼是新零售，馬雲給出的定義是通過運用大數據、人工智慧等先進技術手段，對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造，進而重塑業態結構與生態圈，並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合的零售新模式。
而在新零售概念的背後，尼爾森和麥肯錫給出了更加實際的答案。尼爾森在《2016年度中國賣場超市購物者趨勢報告》中表示，隨著中國購物者的購物習慣日益成熟和網購渠道的進一步滲透，便利店和網購的滲透率分別從去年的32%和19%上升至38%和35%，這一趨勢的變化隨之帶來的是對傳統大賣場和超市的轉型要求。
麥肯錫在《2017中國數字消費者研究重新定義新零售時代的客戶體驗》中有著類似的觀點，雖然全渠道成為新常態，但線下渠道仍是客戶體驗和銷售轉化的重要節點。以消費電子品類為例，93％的消費者會先在線上研究再到實體店體驗；96％的消費者會在線下渠道體驗或購買。
由此來看，馬雲所希冀的新零售，絕非是借無人超市來取代線下零售店，而是為了彌補電商欠缺的線下體驗。或許應該這樣理解馬雲心中的「無人超市」，用戶在無人門店裡體驗消費，然後通過電商平台下單，再利用物流送到用戶手上，這樣一來便打通了電商、物流、線下等一系列環節。新零售的本質是取消中間環節，而非單純的降低人工成本。
很明顯，新零售的初衷並不是無人超市的扎堆者們所樂衷的，他們更多的是為了取代人工，以新的模式佔領線下。那麼，人工智慧會是無人超市的靠山嗎？
在各家的解決方案中，被提及最多的是基於卷積神經網路的視覺識別技術，即通過深度學習教會計算機認識商品，消費者自助購買時，計算機通過店內攝像頭識別商品的類別價格，消費可以實現自動扣款，無需消費者人為結賬。可就目前來看，除了尚未商用的無人駕駛，這種視覺識別技術的大規模應用仍然是空白，而人工智慧的技術發展能夠跑過無人超市短暫的火熱周期嗎？或許在不久的將來，無人超市會成為一種標配，但市場上的玩家也會一茬接著一茬。
一個朋友的答案再次給無人超市潑了一盆冷水：現在外賣那麼發達，幹嘛非要出門去超市，即便心血來潮逛超市，重點在於逛啊。
這一代創業者的優點是善於發現並抓住風口，缺點也恰恰是這種功利性。無人超市還有多遠我不知道，但小區門口的自動售貨機離飽和還有很遠，何不借這個成熟的無人售貨機器腳踏實地的教育用戶呢。路要一步步走，步子邁的太大，容易扯著那啥！
Alter，互聯網觀察者，長期致力於對智能硬體、雲計算、VR等行業的觀察研究。
7. 「無人超市」的顧客為什麼都是年輕人
老人不能熟練運用支付寶等掃碼支付軟體，所以當「無人超市」出現時，他們唯有望洋興嘆，在門口觀望，慨嘆自己「落伍」了。
遍觀「無人超市」的相關新聞，熱衷「無人超市」的大多數年輕人。仔細一想，這並不奇怪。不妨看一看成都無人超市的結賬流程：首先，顧客需要下載超市App，接著，在產品上找到專屬標簽，來到出口處的電子識別區域，接著掃描二維碼。最後，屏幕上會顯示出所購買商品的名稱，並計算出總價。
據媒體和運營方介紹，這樣的結賬方式十分「簡單」。但顯然，這是因人而異的。年輕人自然能在無現金社會中游刃有餘，而對掃碼支付無能為力的長輩卻是舉步維艱。其實，連筆者本人也對「無人超市」「麻煩」的購物流程感到頭疼。時至今日，筆者的父母仍然不能熟練運用支付寶等軟體，在購物時傾向於用現金支付。不久前，當「無人超市」出現在上海時，他們唯有望洋興嘆，在門口觀望，慨嘆自己「落伍」了。
不能掌握新技術，也就和「無人超市」等新生事物帶來的紅利無緣，這對部分群體而言多少有些不公平。當「無人超市」逐漸成為主流購物模式，長輩們將面臨更為困難的局面。誠然，時代在進步，固步自封的心態理應被摒棄。可學習新技術絕非易事，要求中老年人融入「掃碼」一族，輕松地在「無人超市」中購物，是否有強人所難之嫌？平日里，筆者目睹父母眯縫著眼，勉強地在手機上找尋按鍵時，總能感受到技術進步帶來的「殘忍」。
8. 上海現無人便利店是怎麼回事
近日， 一種名為「繽果盒子」的新型便利店出現在上海的街頭。便利店沒有收銀員，顧客自助購物，手機掃碼結賬。運營方一名負責人告訴北京青年報記者，無人便利店目前是作為「大型設備」而不是商店來進行運營的，顧客需在手機上實名注冊後方可進入，若有人沒有結賬就拿著商品離開，店內會報警。
賈軍稱，傳統的便利店需要較大的營業場地和相關部門的審批，而該無人便利店現階段是作為一台「大型設備」來運營，其本質上是一台大型自動售貨機，暫時不需要場地審批。
目前，上海「繽果盒子」的便利店還處於調試階段，賈軍稱，現在每個便利店每天的營業額在3000元左右，他打算今後將無人便利店推廣到更多城市。
這個想法聽起來很酷哦........
9. 國內首家無人超市在哪個城市
在杭州，叫「淘咖啡」，是阿里巴巴首次公開亮相的無人零售店。這是一家200平方米左右的超市，位於杭州國際博覽中心三樓，可同時容納約50人購物。
10. 如何看待無人超市，傳統超市又該何去何從
前不久，馬雲的第一家無人超市亮相杭州，200㎡的超市，沒有收銀員
掃碼進店，隨便選，拿完就走！！！
這個無人超市吸引了眾多市民前去體驗
技術時代，一些人可能面臨淘汰
「無人超市」將使運營方的人力成本大幅降低，現在的無人超市只是剛剛亮相，盡管作為新生事物，還存在類似於商品種類偏少，價格也無優勢的缺陷。但這些問題肯定會隨著產品的不斷完善逐個解決，隨著運營模式的逐漸成熟，「無人超市」在各大城市勢必會占據一席之地，屆時，無人超市對傳統的超市一定會造成巨大的沖擊，無人超市無論硬體成本還是人力成本，都優於傳統超市，如果運營方將這部分成本讓利於消費者，傳統超市將面臨巨大的挑戰。我們不得不擔憂，當這一天到來，傳統超市將何去何從。