⑴ 從上海到海南坐火車要多久怎麼去方便
上海到海南島的火車只有一班：
K511：上海南站始發時間是早上9點50分，一天一夜，第二天傍晚6點27到海南省是省會—海口市，晚上22點17分到三亞
或者還可以乘T99（A）到廣州（傍晚5點09分從上海南發車，也是一天一夜第二天早上10點19分到廣州東站）再從廣州轉車上海南島
PS：T99次分兩種，A是到廣州，B是到香港九龍
⑵ 從上海坐飛機到海南多長時間
時間大概在3小時10分鍾左右，上海是國內到三亞飛機最多。建議你提前一個月左右多刷看看。
⑶ 上海到海南三亞市怎麼坐火車
上海到海南三亞市沒有直達，需要去到海口換乘。
K511，上海南－－－海口站，12：02－－－次日20：30，硬座313元，硬卧538／561／580元。
D7341，海口站－－－三亞，21：33－－－23：55，二等軟座90元。
中國內陸地區每天只有一趟列車開往三亞，始發站為北京西站，終點站為三亞站。全程39個小時，停靠河北、鄭州、湖南、廣東等重點省份。
北京到三亞的列車也是我國唯一一條跨海列車，列車在瓊州海峽被分節裝上粵海鐵路渡輪，到達海口後再按順序拼接在一起繼續行駛。很多火車迷還會特意購買這段列車的車票，為了一探跨海列車的風采。
於2015年底正式開通的海南環形快鐵，進一步拉近了海南各城市之間的距離。線路分為兩條，起始站均為海口，東西雙向行駛最終到達三亞。途中連接了萬寧、博鰲等眾多海南省新興城市。也將海口到三亞的時間從近4個小時縮短到了1個多小時。
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注意事項
1、穿衣：
三亞不管什麼季節去，基本上都是很溫暖的，當然夏季可能比較炎熱，在秋末冬初去比較合適。我是11月份去的，從家裡出發的時候穿著棉衣去的。
出發前准備衣服的時候也覺得晝夜溫差可能會比較大，實際到了以後發現，長衣長褲就沒穿過，每天都是穿著大褲衩和短袖、拖著拖鞋就出門了。所以不需要帶很多衣服；住的地方基本都可以洗衣服，晚上洗了，第二天就幹了。
2、飲食：
我是吃不慣海南的口味，而且不喜歡海鮮，所以吃的對我而言就比較痛苦了，還好全國的老壇酸菜都是一個味道，但是也不推薦在三亞吃海鮮，因為三亞物價很高，一份炒飯都是20多元，而且還不好吃；三亞椰子很多，但是要會選，很容易買到很難喝的椰子，而且還沒有椰肉；
水果價格都比較貴，三亞芒果比較多，但相對於我所在的內地，價格高出一倍。據說農貿市場有便宜的東西，因為不熟悉路徑，所以沒去找。
3、住宿：
去三亞的旅遊如果住到市區去就沒意思了，當時我是在三亞灣椰夢長廊後面的美麗新海岸找的酒店式公寓，這里離海灘比較近，晚上也可以去海邊走走，價格在100到150之間，都比較干凈，而且通風採光都不錯，生活所需的家用電器基本上都有，還有游泳池，會游泳的朋友可以每天都去，唯一的缺點就是附近沒啥好吃的。
⑷ 從上海出發,去海南 ,湛江,防城港怎麼走合適
從上海出發到湛江，直接坐火車過去，k字頭的就有。去海南可以坐飛機從上海到海口。去防城港可以從上海坐火車或者飛機到南寧再轉車
⑸ 上海有到三亞的火車嗎
上海目前沒有直達三亞的火車，需要進行換乘，一般都是在廣州那邊進行換乘，因為去海南島的火車需要經過瓊州海峽，瓊州海峽目前尚無大橋，因此火車經過瓊州海峽時，需要通過輪渡才能過去，這中間時間會比較長，所以很多人一般都直接乘飛機去海南，這樣能節省很多時間，所以從上海去三亞乘坐火車的話，建議您先乘坐火車或者高鐵去廣州，再從廣州乘坐過火車去三亞。
⑹ 從上海如何乘高鐵去海南文昌
從上海乘高鐵去海南文昌，要到上海虹橋火車站去乘，那裡專發高鐵。
⑺ 上海到海南有高鐵嗎
截至2020年，上海到海南海口沒有高鐵，只普通火車K511次直達海南海口。
K511次是一列由上海南到海口的空調快速列車，全程2540公里，運行時間34小時39分，發車時間為19:21，到達時間為06:00。
途經站點：上海南（始發站）、松江、嘉興、海寧、杭州東、義烏、金華、衢州、上饒、鷹潭、新余、宜春、萍鄉、株洲、衡陽、郴州、韶關東、廣州、佛山、肇慶、陽春、茂名、湛江西、海口（終點站）。
(7)上海怎麼去海南擴展閱讀
海南交通運輸
1、公路
通車里程達1.7萬余公里，以「三縱四橫」為骨架，有干線直通各港口、市、縣，並有支線延伸到全島318個鄉鎮和各旅遊景點，環島高速公路已建成通車。
2、鐵路
海南已建成的鐵路有海南環島快速鐵路（海南西環快速鐵路、海南東環快速鐵路）和粵海鐵路海南西環線（包括八所支線和石碌支線）。
老海南西環鐵路始建於20世紀40年代，之後經過改修，於2004年12月5日正式投入客運，並入全國鐵路網。
海南共有5趟出島列車運營，包括：海口—上海南，三亞—北京西，海口—鄭州，海口—哈爾濱，三亞—長春。
3、海運
海南全省68個天然港灣，已開辟港口24個，其中以海口港、八所港、洋浦港、三亞港四個港口為最大。其他主要港口還有：清瀾港、鋪前港、新村港、潭門港、白馬井港、博鰲港、新盈港。
4、航空
南邊三亞鳳凰國際機場已於1994年7月1日正式通航，1999年5月25日，北部的海口美蘭國際機場已建成並通航。2011年全年新辟29條國際國內空中航線。海口美蘭機場與三亞鳳凰機場旅客吞吐量均沖破1000萬人次大關，一舉實現歷史性跨越。