Ⅰ 上海有十幾個火車站嗎怎麼那麼多啊
沒那麼多的，
一般坐車也就是上海站，
上海南站和上海虹橋站
Ⅱ 北京西，上海虹橋站，南京南，深圳北，武漢站誰最大，誰最小，請說說原因
親，各方面的發展和規劃數據不盡相同，未來的城市功能也不相同，單純的比車站佔地面積的話深圳北最大，上海虹橋第二；北京西第三；南京南第四；武漢站第五~
單出的站台數的話；上海虹橋最多；南京南第二；深圳北和武漢並列第三；北京西第四；
附截止2015年3月相關的網路數據如下：
北京西：
北京西站佔地面積51萬平方米，建築面積為17萬平方米。車站內設10個站台；有擴充規劃；
上海虹橋：
上海虹橋站總佔地面積超過130萬平方米，站房總建築面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，16個站台30線；並預留了滬杭磁懸浮10台10線且仍在不斷擴充規劃中；
南京南：
南京南站總建築面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，南京南站共有28個站台；1至10號站台供京滬線（上海至南京至北京）列車停靠，11至21號站台供寧蓉線（南京至成都方向）和寧杭線（南京至杭州）列車停靠，22站台供滬寧城際鐵路（支線）（上海、上海虹橋至南京南）列車停靠23至28號站台供寧安線（南京至安慶）列車停靠；有擴充規劃；
深圳北：
深圳北站佔地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路「兩主三輔」客運格局最為核心的車站，也是我國當前建設佔地最大、建築面積最多、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐；11站台20線；有擴充規劃；
武漢站：
武漢站建築面積370860㎡，其中，站房建築面積114602㎡、站前高架人行平台13324㎡、無站台柱雨棚143664㎡、地面層人行通道60650㎡、地面層停車場38620㎡。武漢站站房設計有如一隻展翅的大鳥，寓意千年鶴歸、九省通衢及中部崛起；設有站台11座，20條股道並有擴充計劃；
以上，請知悉，有不明之處請再追問！
Ⅲ 上海火車站為什麼有兩個
上海火車站不是二個，是四個：上海火車站、上海南站、上海西站、上海虹橋火車站，因為南來北往的旅客太多了，車站少了不行！
Ⅳ 為什麼上海的火車站分南北兩站
主要是客流量太大，需要兩個火車站分擔客流，以後虹橋還要建設一個高鐵車站
目前上海站主要以滬寧大部分城際和部分滬杭,和北上,南下的Z,T,其他普快和K,大部分滬杭,部分滬寧在南站
上海南站主要是滬杭方向
原則上是「北進北出，南進南出，折角進上海站」
Ⅳ 為什麼現在幾乎每個省市都要開兩個左右的火車站，如上海虹橋站和上海站，有什麼講究嗎，以前好像沒這樣的
一般之前的是老的鐵路網，後來為了補充連接區域網線，平衡省市內部資源格局，分解中心區壓力，都會建設新火車站
Ⅵ 為什麼上海有的區那麼大，有的區那麼小
因為原來上海的市中心城區部分沒有現在這么大，所以市中心的區都劃分的比較小，而上海的周邊地區本來就只是一些縣或者城鎮，後來才被規劃為新的中心城區，所以基本按照原本那些城縣的劃分，區域就比較大，相比之下，在更加外圍的地方原本都是郊區農村，當然土地面積就更大啦~所以你看上海地圖，是中心的區都很小，外圍的區都很大
浦東區的確是國家說了算，所以南匯被吃掉也沒辦法……
還有一點是一個區要具備有一定條件的學校，醫療等等一系列的設施，中心城區的設施比較集中，所以可以將區劃小一點，而外圍的設施相對較少，所以區劃得比較大
Ⅶ 上海的面積為什麼小
上海市面積6340.5平方公里, 占我國總面積的0.06%,南北長約120公里,東西寬約100公里。 其中市區面積2643.06平方公里,郊縣面積3697.44平方公里; 陸地面積6219平方公里,水面面積122平方公里。境內轄有崇明島,面積為1041平方公里
Ⅷ 為什麼上海市的面積這么小
你相對全國來講，是比較小的，因為它是個港口城市，如果你嚴。全都是上海的話，那我想也不會那麼發達的一般情況下都是面積比較小才會成為發的真是因為？神秘度高嗎？如果你面積不大的話，你要發展起來一塊一塊就沒有那麼快相對而言，這和是一個沖擊心疼的。你要說全部是沖擊而成的，周邊那也是不現實。