1. 2022年浦東川沙拆遷規劃
法律分析：2022年浦東川沙拆遷規劃還未發布政策性通知，可以關註上海市浦東區之後發布的拆遷規劃文件。根據2019年發布的規劃草案，本次川沙新鎮郊野單元（村莊）規劃范圍為川沙新鎮鎮域內城市開發邊界外的區域，規劃面積55.58平方公里，涉及39個行政村及3個居委，規劃7個鄉村單元。規劃期限2017-2035年，其中:近期至2022年；遠期至2035年。
法律依據：根據《上海市浦東新區川沙新鎮郊野單元（村莊）規劃（2017-2035年）》規定：為貫徹中央「鄉村振興」戰略，落實《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》和《上海市浦東新區總體規劃暨土地利用總體規劃（2017-2035年）》（在編），浦東新區全面推進郊野單元（村莊）規劃的編制工作。郊野單元（村莊）規劃是鎮域、村域層面實現「兩規融合」、「多規合一」的規劃，是覆蓋鄉村地區、統籌全地類要素的綜合性、統籌性、戰略性規劃，是推進農民集中居住的實施性規劃。
2. 上海世博會！浦東成山路24弄德州四村會拆嗎有哪位對上海浦東拆遷比較了解的回答下謝謝
肯定不會拆的，已經裝修過三次了，而且現在沒有任何動遷組進來的消息，就算拆也根本來不及了！
3. 虹橋機場規劃茂盛花苑會拆遷嗎
七莘路茂盛花苑目前還沒有動遷的公告出來，但是按照目前虹橋機場的工程和上海世博會的規劃，估計以後拆遷是遲早的事情。上海茂盛花苑的物業公司： 上海巨星物業有限公司，開發商： 上海茂順置地有限公司。虹橋機場之前有過規劃5號線北延伸到虹橋樞紐，但現在沒有動工計劃 據說近期內可能性不大。
上海虹橋國際機場(ICAO機場代碼:ZSSS;IATA機場代碼:SHA)，簡稱"虹橋機場"，位於上海市西郊，距市中心僅13千米，建築面積51萬平方米，建成於1907年。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的"旅客話民航"活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。
2014年11月30日上海虹橋國際機場開始啟動為時三年的T1航站樓改造工程，與現代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬體設施和服務品質。
2015年9月4日，國際民航權威認證機構Skytrax發布的"2015年世界前百位主要機場排名"，其中，北京首都機場領銜中國內地機場，位居第10位;上海虹橋機場居第31位;廣州白雲國際機場居第66位;深圳機場居第72位;上海浦東機場居第90位。評選活動覆蓋全球240多個機場，根據等待時間、清潔程度、購物體驗等旅客乘機體驗要素，最終結果由全球1.1億名旅客通過問卷調查及投票產生。
虹橋機場擴建工程：2014年11月30日，上海虹橋機場將於今年底啟動T1航站樓改造工程。通過3年改造，這座有近百年通航歷史的機場將有"脫胎換骨"的變化，並與現代化的T2航站樓相互輝映，更好地提升上海航空樞紐的硬體設施和服務品質。
據悉，虹橋機場T1航站樓改造，是東片區綜合改造的核心工程和率先啟動項目。在A樓改造完成後再改造B樓，全部改造工程計劃用時3年。與T1改造同步，將在T1航站樓東側新建地下二層的交通中心，並同步實施東片區綜合改造的6條地面道路的新建改建，以及其他市政配套一期工程項目。改造期間將會給旅客出行順暢帶來較長一個時期的影響。
【拓展資料】
虹橋機場T1航站樓，及其所在的東片區，已顯露出功能上的欠缺和與周邊區域發展規劃上的不適應。主要表現在航站樓流程和設施布局不適應旅客和航空公司發展需求，且設施老舊。東片區與現代航空服務業集聚的區域發展定位不匹配。東片區市政基礎設施老化且長期超負荷運轉。
T1航站樓改造將折除T1航站樓A、B樓部分建築，新建、改造航站樓及安裝配套設施設備;改造登機橋固定端、活動端和服務車道，以及樓前機坪翻新和改造機坪照明、消防設施;延長出發層車道邊長度，提高出發層車道邊的容納能力。
在T1航站樓東側將建設交通中心項目，改造樓前進場道路和樓前地面道路，新建地面、地下換乘大廳和通道，新建地下一、二層車庫。東片區綜合改造市政配套還將優化路網結構，完善現狀基礎設施，主要是新建迎賓五路、計程車地下通道、人行地下通道，改建迎賓一路、東航路、空港一路、空港三路、空港八路、計程車蓄車場，形成進出T1航站樓的快速道路系統，方便旅客進出機場。改造後，以虹橋T1航站樓為重心的整個東片區的風格重塑，面貌提升。虹橋T1航站樓將實現與高架的對接。
交通將實現與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。嶄新的出發廳，室內空間高度抬高，將提升旅客空間舒適感。T1的功能定位仍然是國際航班備降和為兩國(日本、韓國包機)三地(港澳台)航班及低成本航空公司航班運行提供保障。T1改造後，總體上不增加年旅客吞吐量設計能力。通過改造，設施設備的保障能力應該可以超過1000萬旅客吞吐量，為今後發展實際上還是會留有一定的潛力。此次改造，不涉及T1航站樓的功能定位調整。
改造後的虹橋T1航站樓將實現與高架的對接，進出航站樓將更為順暢;實現與地鐵、公交、出租等交通樞紐的進一步整合，方便旅客自主選擇地面交通方式。同時，航站樓還將擁有嶄新的出發廳，機場方面會增加旅客休息區域、餐飲、商業等服務設施。上海機場集團表示，這項工程將耗時3年，規模前所未有，難度比新建一座航站樓還大。
4. 上海2021奉賢西渡動遷規劃
摘要 1、建設用地用途：
5. 上海哪些地方正在拆遷
【黃浦區】：
徵收：
上海市黃浦區人民政府房屋徵收決定（老西門689街坊）黃府征〔2019〕001號
發布時間：2019-03-13
徵收范圍：東至夢花街160-162號、文廟，西至老道前街，北至夢花街，南至老道前街47號。
上海市黃浦區人民政府房屋徵收決定（67街坊西塊）黃府征〔2019〕002號
發布時間：2019-03-22
徵收范圍：永年路171弄1—20號。
舊改：
喬家路地塊（東塊）
徵收范圍：東至巡道街，南至俞家弄、黃家路，西至光啟南路，北至西唐家弄、東梅家弄、引線弄；
喬家路地塊（西塊）
徵收范圍：東至光啟南路，南至黃家路，西至南梅溪弄、凝和路，北至蓬萊路、西唐家弄。
563街坊
徵收范圍：東至光啟路，南至復興東路，西至三牌樓路，北至學院路。
【靜安區】
舊改：
上海市靜安區人民政府關於確認洪南山宅地塊舊區改造房屋徵收范圍的批復
成文日期:2019-01-25文號:靜府復〔2019〕2號
洪南山宅地塊房屋徵收范圍為：東至規劃育嬰堂路、南至中華新路、西至共和新路、北至南山路。
【楊浦區】
舊改：
定海126街坊
遼源160街坊
6. 北蔡蓮安東路會拆么
會。根據2022年8月5日上海浦東政府發布的《上海浦東北蔡蓮安東路改造項目確認表》可以得知，北蔡蓮安東路會在2022年11月1日進行拆遷。北蔡蓮安東路位於上海市浦東新區。
7. 2022年上海動遷信息公布有復興島嗎
會
上海的中環線穿過復興島的一部分（從金定線附近過江）到浦東金橋路的，貌似如果復興島如果需要動遷的話主要是動遷60、577復興島終點站附近的人。
8. 2022上海黃浦區動遷名單在那裡動遷
新昌路1號和7號。
1號地塊涵蓋了新橋路及51弄、九子公園、蘇州路之間的區域，而7號地塊涵蓋了新昌路、北京西路、成都北路、山海關路之間的區域。
城市動遷步驟：取得征地、規劃等批准文件，發布暫停辦理相關手續公告。擬定、報批及公布相關的拆遷方案，公布時間要超過10日。申請拆遷許可證，提交用地批准、規劃批准、拆遷補償資金等相關文件。審核並發證，接著公告拆遷計劃、范圍、拆遷人、搬遷期限等。達成拆遷補償和安置方面的協議，包括補償方式、金額及拆遷期限等。拆遷結案，上訴事情都了結後，就可以組織拆遷團隊進行拆遷事宜了，同時需要整理好、保管好相關的拆遷檔案材料，在完成拆遷後將這些材料移交給區縣建委，移交資料的時間不能超過一個月。
9. 青雲路435弄會拆嗎
通過查詢相關資料顯示，青雲路435弄會拆。因為根據2022年上海市建設局官網顯示的信息可知，青雲路435弄將於2022年10月6日開始拆遷。
10. 上海市2021年的房子預計哪些地方要拆遷或者改建
摘要 親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。