㈠ 上海航空托運行李限制以及超重費用
中國上海航空：每件行李最大重量不得超過50千克、長/寬/高分別不得短於30cm、10cm、20cm，長/寬/高分別不得超過100cm、60cm、40cm。
國內航線計重製普通行李逾重行李費： 國內航線普通行李逾重行李費率以每千克按始發地至目的地公布的單程、直達、經濟艙（Y艙）成人票價的1.5％計算。如無公布直達票價，則採用分段相加的方法計算。
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注意事項：
禁止攜帶托運物品：基於安全考慮，航空公司對一些物品的托運有特別規定。酒類不能隨身攜帶，必須托運，每人限托運1公斤，而且因為易碎，必須有妥善包裝。榴槤因有異味，不能托運，也不能隨身攜帶。
民航局規定的禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品有：槍支、軍用或警用器械類（含主要零部件）及其仿製品。彈葯、爆破器材等爆炸物品及其仿製品。匕首、三棱刀等管制刀具。易燃、易爆物品。劇毒農葯等毒害品。硫酸等腐蝕性物品。放射性同位素等放射性物品。
㈡ 飛機超重行李收費標准
一：根據民航的通用規定，搭乘國內航班的每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：
1：頭等艙旅客40KG
2：公務艙旅客30KG
3：經濟艙旅客20KG
二：超重費用計算：
1：超出免費行李額的部分統一計價標准按經濟艙全價票的1.5%來收取，必須注意的是經濟艙全價票，而不是買的折扣票。
2：舉個例子：北京到三亞的經濟艙全價票是2310元，那麼就是2310×1 .5%=34 .65元，逾重量行李費就是每公斤35元（不足一元按一元計）。
三：如果在辦理乘機手續時，被告知行李超重了，除了托運行李之外，還可以選擇隨身攜帶物品。
1：頭等艙可以隨身攜帶兩件物品
2：公務艙和經濟艙只能隨身攜帶一件物品
3：但每件重量不能超過5公斤，體積不能超過20×40×55（cm ）。
㈢ 急求國際空運資費標准
原價DHL就是160/KG 不過你還要加27%的燃油 另外他有個首重就是一個最低收費 1公斤內的400 超過1公斤的後面的按160收
找個代理他們一般都有折扣的 5-6-7之間 如果你的東西不急用且價值不高建議你發EMS更便宜 一般都是自己打包的 體積重量按長寬高的厘米單位乘後除6000 和你的實際重量比哪個大按哪個計
㈣ 國際航班托運行李超重怎麼收費
免費托運行李:頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應與旅客同機運送。旅客應對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5 ％計算，金額以元為單位
㈤ 國際空運的價格計算方式是什麼
國際空運的價格計算方式
1、運價(RATES)；
2、運費(TRANSPORTATIONCHARGES)；
3、航空公司按國際空運運輸協會所制定的三個區劃費率收取國際空運運費。
1. 體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000；
2. 體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤。不過航空公司在進行外包裝測量的時候，如果貨物有突出的部分，那麼就會按照突出部分的長度計算，可能會產生一些小的誤差。
㈥ 空運計費標准
在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。
當體積重量大於實際重量時，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計費重量；對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計費重量。
一般在核算時按照1個立方米等於167公斤計算，計算出來大於實際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數四捨五入。體積重量核算公式通常有以下兩種，第一種最標准。
一、體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000
二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤
此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算，所以會存在誤差，誤差太太，可以要求重新測量，當然可能會產生重新測量的費用。
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航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的「公斤」數來確定的，但這里「公斤」數是指貨物的計費重量公斤數，計費重量公斤數並不一定等於普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數，有的時候，這個公斤數是用米尺「量」出來的。
計費重量是根據貨物的物理重量和貨物的「體積重量」二者比較後，擇大計收的。物理重量好理解，就是貨物在磅秤上稱出的重量，而什麼是貨物的「體積重量」呢？
由於飛機載運貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運費用時，為了平衡貨物實際重量與貨物所佔容積的關系，由國際航空運輸協會（IATA）統一確定了「體積重量」的標准公式。
航空貨運貨物的體積重量（公斤）＝貨物的體積（長（cm）×寬（cm）×高（cm））／6000,也就是說，6000立方厘米體積的貨物相當於1公斤重來計算運費，換算過來，1立方米體積的貨物要按照167公斤計算運費。
按照物理重量與體積重量擇大計費的原則，如果貨物的比重小而單位體積偏大，比如棉花，編織工藝品等，那麼應當測量貨物的體積，根據以上公式計算出體積重量，然後，將貨物的實際重量與體積重量做比較，擇其大者作為計費重量，乘以單公斤費率就得出了應收運費。
這種體積重量的計費方式也同樣適用於航空快遞公司，每個國際快遞包裹在經過快遞公司的中轉中心時，都要通過諸如TNT快遞公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系統的檢測，貨物經過光學掃描，體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統，並與物理重量比較後，被擇大計費。
㈦ 國際航空超重行李怎麼計費
每人隨身攜帶的小包不能超過7KG，另外可以免費托運20KG行李，超過的部分按照「經濟艙全價1.5%/每公斤」計費。
比如說：行李是30KG，並且經濟艙全價機票是2000美元，那麼超過的部分是這樣計費的：
（30-20） X （2000 X0.015）=300美元。
免費托運行李，頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤。
經濟艙旅客為20公斤 旅客的逾重行李在其所乘飛機載量允許的情況下，應與旅客同機運送。
旅客應對逾重行李付逾重行李費，逾重行李費率以每公斤按經濟艙票價的1.5 ％計算，金額以元為單位。
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國際行李托運的具體要求：
1、行李件數要盡量少；以2件為好，最多不超過3件，且盡量不超重或少量超重；
2、包裝要牢固，且必須上鎖。貴重物品和現金不要托運在行李內；
3、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，並在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等（最好用中英文兩種文字）
4、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續，達到人與行李同機到達的目的；
5、交運行李時要認真填寫人名標簽，並認真填好姓名，住址，起點和終點等內容，然後貼在行李上；
7、辦妥托運手續後，要認真檢查行李牌並妥善保存（每件行李一張行李牌），如果付超重費後，要妥善保存收據；
8、到達目的地後，到行李提取處提取行李時，要認真核對是否自己的行李並拿好自己的行李和行李牌出機場。
㈧ 航空托運如果超重、費用怎麼算
㈨ 空運貨物怎麼收費標准
空運貨物收費標准：
在空運業務中存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。當體積重量大於實際重量時，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計費重量；對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計費重量。
一般在核算時按照1個立方米等於167公斤計算，計算出來大於實際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數四捨五入。
如果貨物是普通貨物的話，下面將列舉空運貨物出口操作的流程：
1、委託書。由托運人自己填寫貨運托運書。
2、審核單證。單證需要包括：發票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單等等。
3、訂艙。接到發貨人的發貨預報後，向航空公司噸控部門領取並填寫訂艙單，提供相關信息，航空公司根據實際情況安排艙位和航班。
4、接貨。發貨人親自送貨：貨運代理應傳真貨物進倉圖給發貨人，註明聯系人、電話、送貨地址、時間等。以便貨物及時准確入倉。貨運代理上門取貨：發貨人需向貨運代理提供具體接貨地址、電話、時間等相關信息，以確保貨物及時入倉。
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