㈠ 一汽大眾和上汽大眾哪個質量好
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。
首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等車型。其中捷達、奧迪A6L銷量最高。
大眾汽車總的來看質量、安全系數、操控性能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為一個老司機總結的經驗了。希望滿意。
擴展:
老司機在這里也要跟大家分享一點干貨，安全行駛的技巧：
路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等信號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的准備工作。
駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要一個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。
㈡ 上汽大眾和一汽大眾哪個好有什麼區別
㈢ 上汽大眾和一汽大眾哪個好
上汽大眾和一汽大眾，各有各的好。兩家都源起大眾，質量、性能在業界一直廣受好評，同時在頂尖汽車技術領域上海大眾和一汽大眾都有不少知識產權，因此品質也不存在誰強誰弱。
區別：
一、主推車型不同
1、上海大眾擁有桑塔納、朗逸、帕薩特、途觀、輝昂等等，上海大眾在引入國外車型的基礎上會自行研發，為迎合國內需求而打造本土化車型，更接地氣。
2、一汽大眾旗下推出的車型有大眾邁騰、高爾夫、大眾 CC、奧迪都是較為高端、經典的車型，總體來說一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，在國外較為暢銷的汽車也可能會優先引入一汽進行量產。
二、成立時間不同
1、上海大眾
1978年11月，改革開放總設計師鄧小平的親自批示，正式拉開了轎車中外合資經營洽談的序幕。經過六年縝密的談判，1984年10月，中德雙方在北京人民大會堂舉行隆重的合營合同簽字儀式，上汽大眾應運而生。
2、一汽大眾
一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。
三、生產理念不同
1、「上汽大眾」生產出來的汽車，會根據國內消費者的需求進行調整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。
2、而「一汽大眾」則遵循原汁原味的德國設計，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來等。
㈣ 上海華域汽車和上海大眾，各方面情況，相比較總體來講那個較好
肯定是上海大眾好啊，上海大眾是合資的整車公司，薪水比較高，上海華域汽車是做汽車零部件的，零部件利潤不如整車高。其實也要考慮到你符合哪種文化，華域是國企相對壓力會小一點，上海大眾待遇好一點。希望能幫到你！
㈤ 一汽大眾和上汽大眾哪個好
簡單來說就是，一汽大眾的車質量比上汽大眾稍微好點，但是上汽大眾的設計和營銷能力比一汽大眾強點。所以從消費者的角度來講，一汽大眾更值得選擇，但是往往上汽大眾的車看起來更具有吸引力。
可能也是因為上汽大眾動手能力太強。所以在車型簡配上，玩的明顯就比一汽大眾更溜，這也導致質量上比一汽大眾就差了一點。不過總的來說，無論是一汽大眾還是上汽大眾，都算不上好車。畢竟誠意太少，套路太多。
至於上汽大眾，其實並不是單獨的一家的廠商，而是上海大眾根據國家商標方面法律規定的要求以及市場品牌發展的需要，進行更名之後的新名字，上海大眾正式更名，所以在此時間節點之後，車尾部的標志全部由上海大眾變成了上汽大眾，一句話來總結，一汽大眾與上汽大眾是德國大眾的兩家不同的代理生產商，分別生產並銷售不同的車型。
㈥ 都是大眾，上汽大眾和一汽大眾，哪個性價比更高
上汽大眾和一汽大眾可以說是兄弟搭檔，也可以說是相愛相殺，很多車型都是同平台、同款發動機、變速箱，只是在一些配置和價格方面有著差異，比如邁騰和帕薩特，新款邁騰時尚有商務氣息，南大眾就是上汽大眾，早期比較典型的車型是桑塔納；而北大眾則是一汽大眾，以高爾夫等車型出名。在合資車市場的數據中我們可以看出，南北大眾的總體銷量差不多了佔了中國合資市場的一半左右。
㈦ 上汽大眾和一汽大眾有什麼區別，哪個更好一點
上汽大眾更好。工藝區別：一汽大眾的工藝一直就比上汽大眾要好一點。凱迪拉克第一次選擇上汽國產的時候，就是因為其工藝不達標，最好只能停產。而同時期的一汽奧迪卻反響很好。雖然上汽通用不代表上汽大眾，但畢竟都是上汽旗下，其工藝相差不大。
質量區別：最近中保研的碰撞試驗最能說明問題。同平台的中型車，上汽大眾帕薩特的碰撞結果就是比一汽大眾邁騰差了不少。所以僅僅從質量工藝等硬性指標上來看，一汽大眾應該是要稍好於上汽大眾。
上海大眾
從 1984 年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內已擁有 14家企業，除了生產轎車外，還向消費者和行業提供零部件和服務。
目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業的協議。
2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業建立投產，2004 年又建立了兩家生產最先進技術發動機的合資企業，分別於2006年和2007年開始投入生產。 2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都一汽集團公司的生產基地投產。
2004年5月，大眾汽車已著重致力於大眾汽車集團（中國）的建立發展，並且由六人組成的董事會來領導，分別負責銷售、技術、采購、人事/政府關系、以及財務，其任務是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業的各項業務。
以上內容參考：網人民網-一汽-大眾華北基地在津建成 投產全新SUV及電動車
以上內容參考：網路-大眾汽車集團中國公司
㈧ 國產車里，上海大眾好還是一汽大眾好
雖然上海大眾是第一家合資企業，但德國大眾最終還是把目光投向了一汽大眾，一汽大眾可能看中了長春汽車城的影響力。所以在新產品、新平台的引進上，一汽大眾一直被德國大眾照顧，最好的平台和車型都在一汽大眾賣。比如PQ35，PQ46，最新的MQB平台都選擇一汽大眾作為最先落後的，而SAIC大眾則是很久以後才逐漸推出的。很多人喜歡一汽大眾，是因為一汽大眾的車更接近德國大眾的最新產品，認為最有德國味道，而上汽大眾因為沒有德國味道，更符合中國人的口味。比如帕薩特、朗逸等等，總有邁騰、速騰的銷量。此外，上汽大眾的車型明顯多於一汽大眾。德國給什麼車型一汽大眾基本都賣，上汽大眾一款可以賣兩三款。所以上汽大眾的平台雖然老舊，但是根據中國人的喜好在設計上有很多變化。
企業的發展速度和質量與當地的經濟水平有一定的關系。很明顯，它有「東方之窗」的稱號，位於中國兩大經濟區交界處，配套企業質量，運營方向更符合國際標准。同樣，上海的高收入和高消費使其定位為全球大都市，所以從人才的角度來看，上海企業可以吸引全球人才駐足。相反，一汽「封閉」的區域環境，讓東北部分企業甚至有了「不投資山海關」的惡名。一汽的崛起雖然使其經銷商支撐體系發展迅速，但與上海相比仍有一定差距，而且由於交通、薪酬、環境等問題，其培養人才的效率和質量略遜於上海的經濟體系。說了這么多，零部件的配套體系和人才的培養對汽車企業來說很重要，但綜合考慮這兩點，上汽大眾比一汽大眾好。
㈨ 上汽和一汽大眾哪個質量好一汽大眾和上汽大眾哪個更好一點
大眾汽車在國內向來都有著不錯的銷量和口碑，該品牌旗下產品也一直占據著國內汽車市場較大的份額，然而消費者在選購大眾汽車的時候，卻發現大眾還有「一汽」和「上汽」之分，上汽和一汽大眾哪個質量好？首先，從成立時間來看，「一汽集團」的前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠，是中國最早的汽車製造公司；而「上汽集團」雖然歷史能夠追溯到1900年，但那時的上汽不過是一個機修廠，直到1955年才算是真正成立了上海汽車製造廠。
然而對於大眾汽車而言，「上汽大眾」成立於1984年，而「一汽大眾」則成立於1991年。從我們消費者傳統觀念上來看，「上汽大眾」的資歷似乎更加深厚。但是，作為最早一批進入國內的合資車，大眾都有著良好的口碑。
其次，從運營模式上看，「一汽」作為國有汽車企業，該企業所提供的職位相對而言是比較穩定的，企業不會輕易與員工解除勞動合同，通俗來說就是「鐵飯碗」，所以一汽的生產員工積極性相對比較低。
上汽則是採用商業化運營模式，也就是說上汽的員工需要不懈努力才能夠保得住這份工作，否則企業隨時有辭退你的可能，從這方面來看的話上汽員工會更加用心製造車輛，所以對於一汽與上汽哪個質量好這一問題，一汽可以說做得並不差，但上汽會做得更加好。
最後從生產理念來看，這里還是以大眾汽車為例，一般「上汽大眾」所生產的汽車會根據消費者的需求進行調整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。而「一汽大眾」則遵循原汁原味的德國設計，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來等。
所以綜合上述來看的話，一汽大眾和上汽大眾哪個更好一點就十分明顯了，至於消費者究竟選擇哪一家，其實最主要的還是結合自身實際需求而定，在如今汽車市場中，汽車質量再差也不會差到哪裡去，畢竟互聯網時代下的車企只要稍不注意，就有可能會面臨退市的風險。
㈩ 上海大眾，一汽大眾哪個好
各有各的好。兩家都源起大眾，質量、性能在業界一直廣受好評，同時在頂尖汽車技術領域上海大眾和一汽大眾都有不少知識產權，因此品質也不存在誰強誰弱。
三、生產理念不同
1、「上汽大眾」生產出來的汽車，會根據國內消費者的需求進行調整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。
2、而「一汽大眾」則遵循原汁原味的德國設計，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來等。