❶ 為什麼交警大多是輔警
交警大多是輔警的原因如下：
1、 基層民警需要處理的事務比較繁瑣，需要到大量的警力，由於正式警察人數難以滿足需求，輔警人員就自然而然產生了；
2、 輔警工資與正式在編的人民警察工資差距要在2-3倍，在同等的工資待遇支出下可以招聘更多的輔警；
3、正式的人民警察是擁有公務員的行政編制的，但每個單位的編制是有限的，在沒有編制的情況下又需要大量人力，就只能招聘輔警了。
《中華人民共和國道路交通安全法》
第二十五條
全國實行統一的道路交通信號。；
交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮；
交通信號燈、交通標志、交通標線的設置應當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標准，並保持清晰、醒目、准確、完好；
根據通行需要，應當及時增設、調換、更新道路交通信號。增設、調換、更新限制性的道路交通信號，應當提前向社會公告，廣泛進行宣傳。
❷ 一般警察到了什麼級別才能配（或帶）輔警一般一個警察能配幾個輔警
法律和公安機關的辦案程序規定中，都沒有此類的規定與限制。從法理上，只要有正式的警察在場指導，輔警就可以在正式警察的指導下開展執行活動，如果工作需要一個警察可以帶數個或數十個輔警開展現場執行活動。
❸ 交通警察輔警 穿什麼衣服啊！是跟交警一樣的嗎 輔警 不是公益崗！ 要想當的話 找人能進去嗎 待遇如何
衣服是一樣，但帽子顏色不一樣，交警的是白色的。輔警比公益崗待遇好多了。根據各地經濟情況可能有所區別，我丹東的，我們這輔警工資1000多點，交3險。各地的輔警都是公開向社會招聘的，你找人的話可能分時期，如果你們當地的輔警名額已經招夠了，你就很難了，因為輔警公安局也是有備案的。還有糾正下上面那哥們的回答，輔警臂章上也寫的警察，而且正式警察也不全是公務員，謝謝！ 針對下面那哥們的回答：不要不懂裝懂，OK？哥就是輔警。
❹ 一個正式交警帶個輔警執法違不違反兩人以上正式交警執法規定
肯定違法，關鍵是你有沒有證據，因為在調查材料上他們不會寫輔警的名字
❺ 上海的交警去哪裡了，怎麼現在都是輔警
關鍵路口有交警，一般路口用輔警。
❻ 為什麼交警大多是輔警
因為現行管理體制下，正式交警的編制太少，而交警管理的事務又很多，只能聘請大量的輔助警務人員。
不過這個問題不嚴謹，並不是每個地方輔警都多。但總體而言，輔警，協勤人員是大大超出正式民警的。基本上在1個民警搭配2民警務輔助人員的狀態。也有壓力大的地方達到1：1，條件好一點的地方能夠達到1：3及以上。
路面上交警的輔警多原因
交警在整個公安系統人數里，也算是第二第三這個序列。現在尤其是大城市人多車多，壓力山大，處處都需要正式民警才能符合程序規定，所以一些沒有程序限制的路面工作，大家看到的警務輔助人員挑了大頭，所以你感覺路面上交警的輔警多。
正常情況交警在總部監路或者處理內務，因為正式警察警力是不足的。現在很多地方也是為了應對警力不足而聘請輔警作為維持道路安全的需要。現在國家對於警察公務員的指標是不會給那麼多，因為在現在電子化時代，很多東西能夠電子設備監控發揮效果的。
❼ 公安局裡有一個正式警察帶幾個輔警察
公安局裡面一個正式警察帶幾個輔警，又沒有明確的規定，有的一個不帶，有的一個人帶四五個傅景