❶ 供一輛新能源小貨車跑運輸能賺錢嗎
一輛新能源小貨車可以說是你賺到錢的，但是新能源的貨車局限性很大。只能在很近的地方跑，如果是長途的是肯定不行的。而且時間上也要搞好，不能時間過長。機動性比較小。
❷ 請問在上海租新能源車跑貨運靠譜嗎
常非常的不靠譜，因為現在上海的充電樁不是很普及，萬一新能源車沒電了，你讓他怎麼辦？
❸ 上海現在新能源的小貨車害送牌照嗎
2022年還免費送的。
在上海頒布的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》中明確，買新能源汽車送專用牌照有效期為2023年12月31日。所以目前都還是贈送的。
上海市民或者社保或個稅繳納達到要求的持有居住證的來滬人員，購買新能源汽車用於非營運，且個人用戶名下沒有使用本市專用牌照額度注冊登記的新能源汽車，即可免費獲得專用牌照。
❹ 新能源貨車在上海的經營模式
摘要 您好，
❺ 用新能源貨車拉貨怎麼樣劃算嗎
現在油價貴死，拉一趟貨都能倒貼了。我之前就算過這個賬了，用新能源貨車拉貨，一年比加油省下好幾萬呢。我從年前就已經開始在地上鐵租車了拉貨了，每個月的優惠力度還是，蠻大的。如果你是新用戶，年租尾月贈送1500元租車券；半年租尾月贈送1000元租車券；季度租尾月贈送600元租車券；老用戶還有其他的活動內容∞也是蠻劃算的，活動細節可以到地上鐵公眾號菜單欄《限時活動》-《搶大禮包》看看！
❻ 新能源貨車4米2租賃拉貨靠譜嗎
租新能源跑貨運個人感覺不靠譜，新能源車以蓄電池為動力，跑貨運在續航能力、動力方面都不如燃油車，近距離還勉強可以的，長途肯定不行。
選擇正規的租賃公司還是比較放心的，凌勵汽車租賃手續齊全是一家正規的汽車租賃公司，車型很多，價格也比較實惠上海凌勵汽車地理位置優越、交通道路便捷，有著豐富的新能源貨車我就是在上海凌勵租的新能源車，他們證件齊全，車型也多，選擇多，服務和售後都很好，希望幫到你凌勵汽車租賃很不錯的，基本上需要的車型都有，價格也相對比較實惠，很多跑貨的司機都是在那租車的。
❼ 新能源貨車會大大減少運營成本是真的嗎
正常情況下，新能源貨車 的運營成本來自於充電和維護；汽油車的運營成本來源於加油和維護。
拋開維護費用，按照每天行駛250km計算使用費用：
充電成本：快充1元/度，整車3.5T-4.5T行駛250km的電量約是70-80度，需要充電電量78-89度，快充費用約是78-89元。充電時間2-3小時。
加油成本：整車3.5T-4.5T行駛250km的耗油量范圍在35-45L，按照油價6.5元/L計算需要227-292元。按照油價5.5元/L計算需要192-248元。
初步計算每天可以節約150-203元（油價5.5元/L節約114-159元）。
以上請參考。
❽ 新能源4.2米貨車跑貨拉拉怎麼樣
摘要 您好！挺好的，現在4.2米貨車的運營成本比較低，而且跑貨拉拉的訂單也多，
❾ 新能源汽車貨車好處有哪些
你好，我們從貨運跟客運兩個角度來分析一下。
就新能源來說，一方面國家和地方政府對使用新能源車有巨額補貼，另一方面城市新能源車輛不限行會帶來大量的燃油車置換需求，國內大部分卡車廠商都開始涉足新能源卡車產品，且以純電動車型為主。不過純電動車型自重大，續航里程短等缺點讓許多人忍不住吐槽，加上一些企業拿國家補貼政策惡意騙補，電動卡車的形象跌落谷底。但是，新能源貨車的優勢也同樣明顯。雖然新能源貨車生產製造成本高，但是在國補和地補的優惠政策支持下，基本可以填補新能源貨車與傳統貨車的售價缺口。同時由於相同行駛里程電費價格相對較低，後期運營成本遠低於傳統貨車。在北京、上海、廣州、天津等20多個省會城市對新能源車輛開辟了「綠色通道」，如成都規定明年年底前燃油車不準進城，只能用新能源汽車，後期將會有更多的城市給新能源車輛開放更好的路權。
新能源貨車集最新的能源技術、物聯網技術、信息化技術、互聯網技術於一體，利用大數據、雲平台等使車輛功能性更全面，極大的提升了物流行業的效率。
而客運方面，我在之前的一個回答里提到過珠海銀隆，為什麼一開始就把戰略定位在公交車上面，明明兩個碩大的電池組占據了空間，使電動公交看起來並不友好。
公交車路線固定，行駛里程不長，每次到公交樞紐站都可以充電，這幾個特性簡直完美的避開了現在電動車的短板。所以這兩年的電動公交發展速度飛快。
基於貨運和客運的優勢，對於新能源的商用車，個人還是比較看好的。
如有幫助，望採納，謝謝！
❿ 新能源物流車發展怎麼樣，比燃油貨車好在哪裡
1有利於節能環保，減少碳排放和汽車尾氣污染
2養車成本更低，同樣金額下，充電行駛里程基本是燃油的1.5倍
3全天候全路段通行
4部分城市可以享受路邊免費停車優惠
5 新能源物流車輛辦理相關運營證件享受政府政策優先支持