Ⅰ 雅迪,小刀,愛瑪,英克萊,澳柯瑪,千鶴,蘇州羚羊電動車哪個好，電池壽命長，勁頭大
雅迪最好、配置好、電池壽命是看你如何保養和你使用的量有關，要買就買64V或者72V的
高配置電摩、速度、力量、跑的里程都能滿足你
Ⅱ 哪個牌子的電動車性價比好一點
我用的是 上海的 千鶴，騎起來舒服，03年至今未大修，那個原配的電池天天騎車，用了4年多。郁悶的是最近換的 海寶 電池好像明顯不如原來的。個人意見僅供參考。
Ⅲ 上海千鶴的電動車怎麼樣
質量不好。
1、以前的千鶴樣式不好看，質量好，電機動靜大，上海生產的，貴。
2、現在的千鶴樣式好看，質量差，電機沒有動靜，是濟南魯輕公司自己生產的，便宜。
千鶴車的優缺點。
優點：1、返修較少，電池比較耐用，每天十公里左右，用了近五年才換電池。
缺點：1、整車價格一般較貴。
2、速度廠家設定為20KM/小時，拔掉限速後速度約23KM/小時，對速度有較高要求的可能不太合適，這條可能是缺點也可能是優點。
3、配件貴且不好配，必需到售後服務那去，小地方一般無售後服務點。
Ⅳ 什麼品牌的電動車質量最好
第一名：上海千鶴。
第二名：北京新日。
第三名：無錫雅迪。
第四名：天津愛瑪。
第五名：天津小鳥。
第六名：金華綠源。
第七名：常州速派奇。
第八名：蘇州小羚羊。
第九名：山東比德文。
第十名：天津小刀。
1、質量：這一塊上海千鶴獨占鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。
4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，千鶴電動車，當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海千鶴的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海千鶴超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。
6、速度：發展速度最快的品牌，天津愛瑪一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是天津愛瑪卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。
7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！
8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海千鶴這是當之無愧了。購買上海千鶴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。愛瑪就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。
Ⅳ 什麼牌子的電動車質量最好
第一名：上海千鶴。
第二名：北京新日。
第三名：無錫雅迪。
第四名：天津愛瑪。
第五名：天津小鳥。
第六名：金華綠源。
第七名：常州速派奇。
第八名：蘇州小羚羊。
第九名：山東比德文。
第十名：天津小刀。
1、質量：這一塊上海千鶴獨占鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。
4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，千鶴電動車，當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海千鶴的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海千鶴超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。
6、速度：發展速度最快的品牌，天津愛瑪一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是天津愛瑪卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。
7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！
8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海千鶴這是當之無愧了。購買上海千鶴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。愛瑪就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。
Ⅵ 2010年最新電動車十大名牌
電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的！我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。
1、質量：這一塊浙江綠駒獨占鰲頭，返修率極低。浙江綠駒是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、綠駒、愛瑪、比德文、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。10年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。
4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，當然綠駒、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款山東比德文也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。浙江綠駒的吸收德國懸磁浮列車電機技術而研製的變頻程序電機，根據路況和負荷不同，自動調整輸出功率。保持續行里程，增大爬坡力度，延長和保護電池的使用壽命。新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。
6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，浙江綠駒一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是浙江綠駒卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方豪華款以綠駒為代表，10年的綠駒速度讓行業見證了他的魅力。
7、廣告：10年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！
8、未來：2010年最值得期待品牌就是浙江綠駒，採用國際最流行的精緻、尊貴、簡約式的人性化設計風格：首家推出家族化、休閑化、運動化的設計理念；深具個性、動感、時尚的貼花，屬國內獨家專用。整車的外觀烤漆均採用德國引進的除塵設備，由等離子金屬噴塑而成，高亮度、超耐蝕、強附著、色澤飽滿、持久生輝。高性能免維護高分子微囊電池，蓄電量大且充足、放電強勁平穩，配備了電池欠壓過流保護裝置，自動有效地避免電量不足或過高對蓄電池的損傷、耐震動、耐沖擊。2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的浙江綠駒這是當之無愧了。購買浙江綠駒的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、比德文、速派奇也都還是不錯的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。浙江綠駒就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。
綜上所述，通過以上十個方面綜合來看，可以總結得出電動車的十大品牌：
第一名：浙江綠駒
第二名：金華綠源
第三名：無錫雅迪
第四名：天津愛瑪
第五名：山東比德文
第六名：無錫新日
第七名：常州速派奇
第八名：深圳台玲
第九名：天津小鳥
第十名：常州洪都
有些品牌像阿米尼、捷安特、蘇傑、森地、新飛、澳柯瑪、英克萊這些在北方品牌，像南方的王派、歐派、綠佳、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽，但是他們在全國市場目前還難有重大突破，還局限於去品牌的發展，向全國品牌過渡還需假以時日。尤其像富士達，分為邦德—富士達和東方—富士達，實力、渠道、市場均受到影響，需要從頭再來。
還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕、重電動車等由摩托車、自行車轉戰電動車行業的品牌應該不錯，但在電動車行業里他們遠遠沒有他們本來行業里那麼強大，還處於積累階段。
還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業第一批誕生的強勁品牌，他們的輝煌已經被淹沒，他們的時代一去不返，想要重返領導者行列，還需要不斷地奮力追趕。
當然，這只是我知道的！或許有的朋友比我知道的多，大家是在交流、溝通，望賜教！
電動車牌子太多了，主要看配置，售後服務。
Ⅶ 什麼牌子的電動車質量好
如果近期又入手電筒動車的打算的話，還是建議您以知名品牌為先，大品牌更有保障。雷風提醒您不管選擇哪一個牌子都要以符合新國標為前提，因為超標車是不能上路的~
18年5月15日由國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布、新修訂的《電動自行車安全技術規范》(以下簡稱《新國標》)對電動自行車的多項指標作了更新，將於2019年4月15日起正式實施。
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