1. 上海大眾廣告有限公司怎麼樣
簡介：上海大眾廣告有限公司締造了業界多項「第一」：國內第一家將單向透視新材料引用在車輛媒體上，國內第一家拓展便捷貨運車主題性車身廣告，第一批榮獲中國一級廣告企業；大眾廣告更以無限的創意思維走在顛覆傳統的前列，將「3D畫」的藝術形態引用至商業促銷，將「1/3空間」概念引用至車窗廣告媒體。自2010年起，公司著力在數字媒體領域進行深入拓展，並推出了以長途場站客流人群為目標受眾的互動數字媒體，目前已落地長三角主要城市。2011年，結合計程車互動媒體和計程車發票，策劃新的跨界媒體產品，取得良好市場效應。2013年開始，逐步在上海的樂購等大賣場推出近百台互動型數字媒體「大眾E通屏」。2016年起，公司還在進行傳統媒體向數字新媒體轉型探索與實踐，引入車載智能投影+互聯網發布的廣告系統，構建由各類廣告信息發布為核心，同時可將公共安全信息，緊急救援狀態告示等社會責任落實到新媒體中，在精準、高效的實體場景下實現所見所聞，以此改變戶外廣告的生態環境。
法定代表人：董繼緣
成立時間：1993-03-18
注冊資本：1200萬人民幣
工商注冊號：310115000007715
企業類型：有限責任公司（外商投資企業法人獨資）
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區金高路1500號
2. 上海大眾企業好不好
咨詢記錄 · 回答於2021-12-03
3. 上海大眾汽車廠怎麼樣
上海大眾的整體質量和做工不錯，皮實耐用，底盤扎實，操控普遍不錯，動力也都還可以，空間除了polo別的車也都夠用，由於懸掛普遍偏硬使得舒適性還有待提升，油耗上大部分車都在使用EA211和EA888的中小排量自然吸氣或者渦輪增壓發動機，燃油經濟性也還可以，不怎麼費油，外觀比較保守，俗稱大眾臉，長得基本都差不多，內飾有點老套，不如日韓系時尚，不過總體來說大眾的車還是可以的，不像網上那些人說的如何黑心，真正開過就知道了，選大眾絕對不會太後悔
4. 上海大眾汽車有限公司怎麼樣
我印象里是車沒一汽大眾的車好，但是廣告做的比一汽大眾的好
5. 上汽大眾怎麼樣
2017年中國車市已經告一段落，乘聯會最新公布的數據顯示，2017年中國狹義乘用車銷量為2421.5萬輛，相比2016年微增2.2%。國內車企呈現出兩極分化，有無法完成銷售目標的，也有銷量口碑雙贏的。車企前三位還是老面孔，上汽大眾、上汽通用和一汽大眾，這三家車企均取得了大豐收，狹義乘用車銷量分別為206.3萬輛、200.0萬輛和195.7萬輛。
尤其是上汽大眾，2017年實現銷售206.3萬輛，位列國內乘用車市場銷量第一。至此，上汽大眾已經連續2年銷量突破200萬輛。
國內車企進入以「200萬+」為標的新市場常態，高位增長已經成為這些車企所需要面臨的新的挑戰。上汽大眾可以連續2年站上「200萬+」的高地，對於整個中國車市而言具有很好的參考意義。上汽大眾是如何實現高位增長的？總結起來就是一個字——「穩」。
產品布局「穩」
穩健的產品布局與表現，是保證高銷量的一個基礎。從A0級車到C級車市場，上汽大眾有著堪稱國內最強的轎車產品陣容，並且幾乎都保持著月銷破萬的水平。Lavida家族已經連續多年霸佔國內轎車市場銷量第一，帕薩特更是累計銷售超過240萬輛。
2017年，上汽大眾還強化了自己在SUV方面的布局，途觀絲綢之路版、全新途觀L和途昂三款SUV組成大眾品牌SUV陣營。途觀位列國內合資SUV市場第一，年增長37%。全尺寸大型SUV途昂更是在上市短短幾個月後，月銷量破萬，在大型SUV細分市場難逢對手。
斯柯達品牌SUV戰略也進一步深化，新推出的柯迪亞克成為一個全新的銷量增長點。柯珞克也在廣州車展亮相，預計於2018年一季度上市。
品牌提升「穩」
止步於既有產品是不夠的。2017年上汽大眾穩步推進品牌形象的持續提升。以往大眾品牌自帕薩特起就無法找到合適的升級產品，這讓不少消費者在選擇升級消費時，不得不從大眾品牌跳如了奧迪、寶馬、賓士等豪華品牌的懷抱。
在2017年，上汽大眾的多款高端產品的上市，迅速得到了市場的認可，有力地扭轉了用戶流失的局面。輝昂和途昂組成高端產品陣營，將大眾品牌的價格區間提升至了35-60萬區間。與傳統豪華品牌相比，輝昂和途昂擁有更高的科技配置、內部空間，為消費者提供更高價值的高端產品選擇。
綜合實力「穩」
外行看熱鬧，內行看門道。強有力的產品實力，需要扎實的基本功。汽車製造不僅僅是賣好產品那麼簡單，從前期研發、生產製造、營銷服務到整個企業背後的團隊，環環相扣。
以這些熱銷產品誕生的工廠為例，產品再熱銷，沒有配套的產能支撐，也只能有市無量。早在幾年前國內乘用車市場快速增長的階段，上汽大眾已經積極規劃產能，為200萬輛做准備。在上海安亭工廠的基礎上，南京、儀征、寧波、烏魯木齊、長沙等地的工廠已相繼投入使用。這些工廠在建設之初就考慮到了未來發展。
以寧波工廠為例，工廠一期於2013年10月建成投產；採用平面布局鏡像復制的模式，可快速實現工廠擴建。2017年12月，寧波工廠二期建成投產，用於生產途昂、柯珞克和未來的SUV車型。這使得寧波工廠未來年產能預計將達到60萬輛，不僅有效帶動長三角區域的產能提升，對持續熱銷的SUV產品也是最強有力的生產保障。
在質量管理體繫上，也嚴格遵循大眾汽車集團和國家各項質量標准。從產品策略、新品開發、生產製造以及質量保證等整個產品生命周期，都保持著國際化的水準，力求為消費者提供高品質的產品。
服務方面，大眾品牌營銷服務網點超過1300家，斯柯達品牌4S店數量超過410家，消費者可以輕松地在全國任何城市購買到上汽大眾的產品。
高品質的產品和服務也成為上汽大眾實現「高位增長」的一大法寶。《2017中國汽車保值率報告》顯示，在一到五年的保值率排名中，途觀在細分市場中均位列首位；Polo、朗逸、帕薩特、途安等車型的保值率均名列前三。此外，2017年中國汽車行業用戶滿意度測評（CACSI），上汽大眾榮膺七項冠軍，整體用戶滿意度高居市場前列。
戰略規劃「穩」
縱觀上汽大眾近年來的發展，每一步都走得格外扎實。購置稅優惠帶動小排量車型，上汽大眾幾款A級轎車以及1.4T車型成為市場寵兒；SUV市場火熱，上汽大眾的多款SUV都領先同級。上汽大眾的每一步或許並不是行業中走得最快的，但是絕對是走得非常成功、極具戰略眼光的。
這背後也和企業穩步推進的「共創2025」戰略息息相關。戰略對生產製造、營銷服務、客戶體驗、新能源、移動互聯、人力資源、企業社會責任等各個方面做了務實的規劃，各個領域穩步推進，做實體系。
在如今最為火熱的新能源和移動互聯領域，上汽大眾也一如既往地延續了這種穩健的步伐。2017年11月，上汽大眾簽署了MEB框架、移動互聯合作協議，將引進大眾汽車集團新一代智能互聯純電動平台——MEB。這也就意味著大眾汽車的新能源車型和新能源基地全面進入國內。隨著MEB平台技術的落戶，上汽大眾可以實現新能源領域跨越式的進步。而在2018年，上汽大眾的新能源車型布局或也將初現雛形。和不少車企盲目布局新能源產品的做法不太一樣的是，上汽大眾更注重對未來新能源全產業鏈的規劃。
小結：
從以上分析不難看出，近幾年上汽大眾的布局應該主要在三個方面，第一是現有產品的加速換代，第二是繼續加強SUV產品實力，第三是新能源車型及平台的全面引入。立足現在、著眼未來的產品策略，勢必會讓2018年的上汽大眾優勢更為明顯。
6. 上海大眾公司上班怎麼樣
上海大眾還是不錯的公司，但要看具體情況，如果你是正式工，就比較好，是勞務派遣的話就會差很多，如果是勞務派遣的話，看你如果剛畢業可以去混混，到時再找好的，如果已經工作很久，就沒必要了。如果是正式的話，看他給你的待遇。符合你要求的就去。
7. 請問上海大眾汽車廠好進嗎工資待遇怎麼樣啊
上汽大眾目前生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品，覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。其中，大眾品牌車型有Polo家族、新桑塔納家族、Lavida家族、Lamando、New Passat全新帕薩特、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版、All New Tiguan L全新途觀L、Teramont途昂和途安，斯柯達品牌車型有FABIA晶銳、RAPID昕銳、RAPID SPACEBACK昕動、OCTAVIA明銳、OCTAVIA COMBI明銳旅行車、SUPERB速派、YETI、KODIAQ柯迪亞克和KAROQ柯珞克。
面向未來，上汽大眾將堅持以創新驅動發展，並始終以市場為導向，不斷提升用戶滿意度，努力成為「值得信賴、最具價值、富有創新精神的汽車合資企業」。
專業人數：車輛工程(本科)(1人) 職位描述：
公司簡介：上汽大眾汽車有限公司由上汽集團和大眾汽車集團合資經營，公司總部位於上海安亭，並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。
作為國內歷史最悠久的汽車合資企業之一，上汽大眾率先在自主研發、技術創新等方面開展了大力探索和有益實踐，不僅培養了一支高效率、高素質的開發隊伍，也建立了功能完善、具備國際水平的技術開發中心。
多年以來，上汽大眾以可靠的產品和貼心的服務贏得了廣大消費者的支持與信賴。目前企業擁有大眾、斯柯達兩大汽車品牌，共十餘個系列產品，覆蓋A0級、A級、B級、SUV、MPV等細分市場。
人力資源是支撐公司穩定增長的關鍵。上汽大眾重視員工發展，並建立了完整的基於培養、考核和激勵的員工綜合發展體系，充分調動全體員工的積極性和創造性，不斷提高員工滿意度，截至2015年，已十度蟬聯「中國傑出僱主」殊榮。
需求專業：車輛工程、機電、發動機、電氣自動化、新能源、控制工程、電機與電器、電力電子、電子信息、信息管理、計算機、軟體工程、焊接、市場營銷、財務管理、會計、德語。
基本要求：2017年度全日制本科及以上學歷應屆畢業生，具備大學英語六級或德語六級水平，綜合能力優秀。
簡歷投遞：不接收書面材料，請登錄上汽大眾招聘官網recruit.svw.cn查詢上汽大眾汽車有限公司的崗位和專業需求等校園招聘信息詳情，進行網申簡歷投遞，僅限申請一個崗位。
如果是工程師跳槽過去很難，大眾都是從學校直接招，然後自己培養，除非是國外有汽車行業經驗留學回來的特殊技術人才
如果生產線工人的話現在新招的都是直接從技校招剛畢業的學生，編制是勞務工就是編制不是大眾的 是第三方服務公司的。和其他汽車廠比的話工資和福利還算不錯的。
如需了解公司招聘最新動態，請關注「上汽大眾招聘」微信平台。
8. 上海大眾寧波分公司待遇如何是否不如上海本部
待遇不錯的，比上海可能稍低一些，但也差不了多少的，總有個地區差價的。
寧波工廠是新建工廠崗位有空缺，而上海就那麼幾個坑都填滿了。
雙薪是有的，但這是沒有承諾的，否則就直接進工資了還更省事。
行政管理很好啊，總比進車間當技術員省力。
9. 上汽大眾奧迪怎麼樣
上汽大眾奧迪挺好的。
首先上海大眾和一汽大眾這兩家大眾公司的股權分割是不同的，一汽大眾的股份組成，有一汽，大眾和奧迪這三家公司同時掌握股權。
注意事項：
因此大家會發現一汽不光生產大眾，還會生產一汽奧迪，這就是其原因。而上海大眾則不同，上海大眾的股權公司都包括上海集團，大眾集團和大眾中國。
因此他們只能生產大眾汽車和一汽汽車，因此沒有人見過上海奧迪。不過這些東西對於我們購買大眾汽車的人來說，意義並不是很大，因為上海大眾的銷量也不輸一汽大眾。
其原因就在於我們國內的這兩家大眾公司，都會根據國外發布的新車型，注意在國內生產大陸版。兩家公司都會在海外版車型上融入自己獨特的設計。