『壹』 汽車空調漏氣怎麼辦
當汽車空調出現漏氣問題時，應從三個大方面去考慮：空調的管道，壓縮機以及膨脹閥等去研究。現在分別分析這三個原因造成空調漏氣所要採取的應對方法。應對方法：一、當管道出現問題，可考慮講這些軟管拆除換掉。
一，若是由於壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。
二，若是由於膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件出現問題，則在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。不過也有可能是在那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
在採用上述的方法外，應對空調的漏氣情況，平時也要加強對汽車空調的保養，這樣才能大大減少空調漏氣的情況。保養方法：一、空調改裝要慎重：不提倡對車的空調進行改裝，因為原裝的空調與汽車的發動機都是相匹配的，如隨意改裝，會影響汽車的性能。
二、空調溫度不要太低：選擇合適的空調溫度，是空調保養的首要步驟。
三、控制出風口方向：汽車空調出風口原則：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。
四、開啟時間別太長：長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對製冷系統造成損耗。
五、適當開啟大風量：空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，最簡單的方法最有效。
六、低速行駛關空調：低速行駛時盡量關閉空調，堵車時不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會縮短發動機和空調壓縮機的使用壽命。
七、開關程序要牢記：每次停車後應先關閉空調再熄火，最好在車輛啟動兩三分鍾，發動機得到潤滑後，再打開空調。
八、烈日下久放緩用空調：長時間在烈日下停放的車輛，車廂內溫度很高。遇到這種情況，車輛啟動後不要立刻使用空調，應先把所有車窗都打開進行通風，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。此外，也不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。
九、車內開空調盡量不要吸煙：由於車輛停駛時，開著空調的密閉車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的有害氣體漏入車內引起人員中毒，甚至有生命危險。
『貳』 空調高壓管漏氣怎麼辦
只需要小心的將空調的高壓管拆卸下來，然後更換一根新的高壓管，就可以解決這個問題，如果沒有專業的維修設備，可以聯系廠家上門維修。如果是喇叭口部位漏氣可以適當擰緊或者重新擴口，如果是截止閥閥體漏氣則只有更換閥體了。空調室外機截止閥和室內外機連接管是靠喇叭口連接的，在拆裝機的過程當中如果用力不當或者操作不當，會導致喇叭口處擴過口的銅管破裂從而出現冷媒泄漏。當出現這種情況的時候，只有關閉截止閥後把喇叭口拆下來，把原來擴口的部分用管刀割掉後重新擴口，重新連接。而空調室外機截止閥閥體在打開或者關閉過程中用力過大也有可能會導致閥體的閥芯損壞，閥體本身發生冷媒泄漏；如果閥體本身損壞，唯一的辦法就是更換閥體。更換高低壓截止閥的步驟：1、放光系統管路內所有製冷劑。2、釺焊把損壞的截止閥閥體焊接下來，拆開螺母卸掉閥體。3、用沾滿水的濕毛巾把新的閥體包裹起來，把新閥體焊接到系統管路上。4、抽真空、加註標准量製冷劑。
『叄』 別克英朗GT空調管漏怎麼辦
汽車空調管漏氟首先需要向管路內注入一些熒光劑，查找到漏氟的具體部位。檢查出漏點以後，可以採取焊補的方式，對空調管道裂縫、沙眼的地方進行修補。如果有不能進行修補的地方，只能更換新的管道，最後再充入新的製冷劑即可。
『肆』 汽車空調漏氣怎麼辦
當汽車空調氣時，應檢查空調的管道，壓縮機以及膨脹閥是否出現異常。當管道出現問題，可考慮講這些軟管拆除換掉。
如果是由於壓縮機問題，壓縮機的沖程末端的封閉嚴密性不足，在沖程末端，製冷劑高度壓縮，可能會出現超高壓現象，這個時候，鋼桶末端封閉不嚴，或者沙眼之類的會泄露製冷劑，這個問題比較麻煩了，需要換壓縮機，或者部件。
要是膨脹閥問題，膨脹閥或者功能類似的部件出現問題，則在這里，製冷劑狀態變化，容易出現問題。這個發生的可能性不高，發生了換個就成了，應該不太麻煩。不過也有可能是在那個表冷器那裡，也有可能出現沙眼，裂縫之類的。
(4)上海別克空調管漏氣了怎麼辦擴展閱讀：
對膨脹閥和孔管主要是檢測其調節壓力是否正常。當系統內注有標准量的製冷劑時，發動機處怠速運轉，此時低壓壓力應在0.15-0.25MPa之間；否則說明膨脹閥調節不正常，開啟度過大或過小。
膨脹閥和孔管的開啟度過大，相應的蒸發壓力和蒸發溫度就高，蒸發器和低壓回氣管的溫度不冷，製冷效果差；開啟過小，相應的蒸發壓力和蒸發溫度就低，調節的製冷劑不能滿足蒸發（熱交換）的需要，膨脹閥的出口處和蒸發器甚至出現結霜，但製冷效果仍然很差。
『伍』 汽車空調漏氣怎麼辦
在日常使用中，汽車空調會出現多種故障，尤其是在夏季這樣使用頻率相當高的季節，汽車空調製冷劑泄露就是常見的故障之一。那麼，出現此故障該如何檢測呢我們又該如何正確地使用汽車空調呢？
1、查找泄漏部位
目前車輛上使用的空調系統一般為單冷開啟式，製冷劑多採用氟里昂（R12或氟里昂的替代產品134a）。在使用中，製冷劑易從各連接接頭、油封處泄漏，製冷劑泄漏將會導致製冷效果差或不製冷等現象。
（1）檢查漏油痕跡。在空調製冷循環系統中，冷卻油是用來潤滑密封軸承以及壓縮機內其他運動部件的，少量的潤滑油將會與製冷劑一起進入製冷循環系統中。如果製冷循環系統發生泄漏，泄漏處就會出現油漬，所以在檢查中，發現管路及接頭處有油漬，就可以確定該處有泄漏故障，應進行修理。
（2）觀察檢視窗，判定製冷劑泄漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制桿置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無泄漏。
A：製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。
B：製冷劑不足：製冷劑不足時，就會經常看到氣泡流動，製冷劑呈乳白色，這時製冷效果不佳。
C：沒有製冷劑：如果製冷系統嚴重泄漏，觀察玻璃窗內就什麼也看不到，此時空調系統不會製冷。富康轎車的儲液罐上有A、B兩個檢視窗。檢視窗A可以判斷儲液罐中乾燥劑的水分含量是否飽和。若呈藍色，表示正常；若呈紅色，表示水分已呈飽和狀態。應緩慢的排盡空調系統中的製冷劑，更換儲液罐中的乾燥劑，然後重新加註製冷劑。B檢視窗的作用和前面介紹的內容相同，主要用於觀察製冷劑的情況。
在檢查時，所有連接部位或冷凝器表面一旦發現油漬，一般都說明此處有製冷劑泄漏。發現有泄漏現象時，應及時進行排除泄漏故障，補充製冷劑和潤滑油，以防泄漏潤滑油，損壞空調系統。
2、學會正確使用空調
（1）先開空調外循環。夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鍾熱氣排出後再坐進去發動汽車，且不要急於關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態。
（2）開冷氣時將出風口向上。空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋，這樣可以快速的享受到舒爽。
（3）到目的地前先關空調。空調異味的產生，大多是由於空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環境，使得黴菌的繁衍而造成的。如果一停車就關掉空調，那麼冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染源。所以一般要在到達目的地前三五分鍾關掉空調，或者到達目的地後關掉空調電源，保持風扇空轉適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對乾燥，黴菌自然也就沒有了生存的空間。
汽車空調是車主們的親密伴侶，可是如果對它不了解，這位親密伴侶也會常常耍耍脾氣，甚至傷害主人的身體。而且汽車空調使用的高峰期最容易被損壞，因此要注意合理使用汽車空調，做好汽車空調的養護工作。
『陸』 別克汽車空調高壓管接頭漏氣如何修
你好，如果是接頭漏氣更換密封圈就好了，要是管子漏氣，漏氣口在鋁管上可以拆下來焊接，在橡膠管的話就只能換了，祝您用車愉快，如果我的答案對您有所幫助，請採納，謝謝！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『柒』 空調銅管接頭漏氣該如何解決
解決方法：先用扳手緊固喇叭口螺母，緊固之後依然漏冷媒的，就要更換接頭。如果是因為喇叭口螺母緊固不到位兒漏冷媒，用扳手適當上緊之後就會停止冷媒泄漏。緊固之後還是冷媒泄漏的，應該是介面部位的銅管接頭有局部破損，變形等異常，此時需要把連接管口部用管刀割掉，重新用擴口器擴口後連接起來。
空調銅管接頭漏氣的話，一般會有三種原因造成：
1、空調銅管破裂、扭曲不嚴重的話，分別進行焊接、矯正。
2、如果空調銅管破裂、扭曲嚴重的話，就更換空調銅管。
3、空調銅管接頭沒有接好的話，找專業空調維修人員進行安裝。
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空調銅管接頭作用：
1、室外機與室內機的連接的專用空調銅管、配件接頭的目的是連接室內機與室外機。
2、連接管內通過的是冷媒（氟利昂，俗稱雪種）。
3、如在製冷模式下（即夏天時），室內機吸取了室內的熱量（排冷氣），雪種變成低壓中溫雪種之後，經較大一條銅管出到室外機。您可以用手摸較大的銅管，感覺較冷，同時表面會有水。
4、雪種經空調銅管出室外經壓縮機壓縮後變高溫高壓雪種進入室外機換熱器內放熱（風扇轉動）。
5、然後雪種變中溫中壓雪種經另一條銅管（較小一條）進入室內，在進入室內機前經節流閥（有毛細銅管或膨脹閥之類的），作用是節流閥截體積很小，但過了節流閥之後因體積突然變大，於是雪種瞬間會變成低溫低壓雪種，於是就吸熱。
6、這樣就完成了一次製冷循環。如是制熱循環，則相反。
『捌』 空調外機銅管漏氣怎麼解決
先用扳手緊固喇叭口螺母，緊固之後依然漏冷媒的，就要更換接頭。如果是因為喇叭口螺母緊固不到位兒漏冷媒，用扳手適當上緊之後就會停止冷媒泄漏。緊固之後還是冷媒泄漏的，應該是介面部位的銅管接頭有局部破損，變形等異常，此時需要把連接管口部用管刀割掉，重新用擴口器擴口後連接起來。
『玖』 空調管漏氣該怎麼辦 空調管發生泄漏的原因有哪些
空調今天基本上每家每戶都有，因為空調的作用不小，而且在現如今大家對生活質量要求比較高的，基本上就離不開空調，有一個舒適的生活環境是很重要的，在夏天幫助大家降溫，冬天幫助大家取暖，還不用大家在另外出錢購買取暖器。可是空調卻又一個很致命的缺點，就是它的連接管是很需要大家進行一定的維護，今天小編就給大家詳細介紹下空調管漏氣之後怎麼辦。
空調管發生泄漏的原因
①誤用渦流探傷檢出的缺陷管。在正常的空調銅管生產狀況下，空調銅管渦流探傷不僅標出每盤管上的傷點數目，而且將傷點部位塗上黑色標記，以便用戶在使用中識別挑出這段「黑管」。空調製冷企業要對操作工人特別是新上崗的工人講清楚。以便預防這種帶傷的管子裝到空調製冷裝置上。我們深入用戶服務時已多次發現這個問題，有的工人問我們這管子上的黑色是怎麼回事，有的則是解剖不合格產品時恰恰是由於「黑管」裝到產品上造成空調製冷裝置泄露。
②加工的問題。空調主管在形成兩器的過程中要經過彎管、漲管、擴口、焊接等環節。在彎管的過程中由於彎曲部分要經過局部受力，造成局部的過拉伸。形成開裂、暗裂等問題。一旦充填製冷劑。往往在此處發生製冷劑泄露。空調R410A銅管穿過翅片後，要在漲管機上漲管，漲管機分為立式和卧式兩種。立式漲管機主要漲長度相對小的兩器，效率比較高;卧式漲管機主要擴漲長度較長的兩器，效率比較低。在漲管的過程中，由於漲芯是通過與銅管內徑過盈來將銅管尺寸變大，使銅管的外徑與鋁箔散熱片充分接觸。漲管的過程極易出現漲頭劃傷銅管，形成穿透傷造成銅管泄露;有時由於鋁箔內孔的毛刺過大，在漲管的時候毛刺刺透銅管造成泄露。
③焊接不良造成的泄露。銅管在穿入帶孔的鋁箔後，管與管之間要聯結起來，需要用小彎頭聯結，為了聯結牢固，在生產過程中，用焊料將小彎頭與空調R410A銅管焊接在一起，焊接方法分為手動與自動兩種。焊接時由於焊料質量、銅管擴口、焊接表面有異物等原因，造成焊接不實，形成虛焊，造成製冷劑泄露。
空調銅管漏氣—空調銅管連接方法介紹
空調銅管連接時，清除管斷面毛刺及污物，將管件卡、環套於管道的外壁，通過管件螺紋介面，將卡環壓緊於銅管外表面與管件內表面間完成嚴密連接，將銅管切斷後，切口處毛刺、污物清理干凈，採用專用的擴口成型工具，進行擴口加工成杯形或錐形。連接時通過銅管件的螺紋介面，將加工好成杯形或錐形管端壓緊於銅管件、杯形或錐形的外表面，鎖緊管件螺母，完成嚴密連接。
空調銅管連接直接加工成翻邊管件：銅管管埠採用專用機械或手工翻邊工具，加工成翻邊法蘭狀。通過鋼制活套法蘭實施連接，緊固螺栓完成嚴密的連接，用熔點低於用材的釺料和用材一起加熱，在用材不熔化的情況下，釺料熔化後，填充進兩用材連接處縫隙，完成釺焊縫。釺焊按所用釺料熔點的高低不同分為兩大類，釺料熔點低於450℃的釺焊稱為軟釺焊，釺料熔點髙於450℃時的釺焊稱為硬釺焊。
空調銅管漏氣—空調銅管連接的要點
空調銅管連接方式之釺焊*作要點?將銅管外表面、焊件管件內外表面的氧化膜及油污、雜物清理干凈。在管外表面、管件內表面均勻塗刷釺劑後，將銅管插入管件中至底端，並適當旋轉，以保持均勻的間隙，清除多餘釺劑。用氣焊火焰對接頭處均勻加熱直到加熱至釺焊溫度，用釺料接觸被加熱的接頭處，用管接頭處高溫熔解釺料，至釺料迅速熔化時，可邊加熱邊釺料至焊縫填滿。停止加溫。
空調管漏氣該怎麼辦?當然出現漏氣我們就要連接好，不過大家可以試試小編的介紹去更好的安裝空調銅管，對於一些家庭，處理空調水可能還是需要一些專業的公司，修理空調的或找家政服務會比較好，當然多了解一些事情總是不壞事!如果要真正處理好空調問題還是需要多學習一些相關知識，比較空調還是需要時常維護保養的!希望對大家有所幫助。