上海內河是哪裡

⑴ 上海市內除蘇州河外,還有什麼內河

上海市境內河道縱橫交錯,水運資源豐富,與江、浙等省內河銜接,形成四通八達的內河運輸網路。全市現有內河航道210條,內河航道里程2100千米,主要航道有黃浦江(上游段)、蘇中外港線、太浦河、杭申線、平申線、淀浦河、油墩港、川楊河、大治河、浦東運河等。

⑵ 黃浦江----上海的母親河

黃浦江源頭座落在浙江安吉龍王山自然保護區內，主峰（海拔）1587.4米，這里雲纏霧繞，連綿起伏的群山，長達二十餘里的大峽谷，雄險的山勢，幽深的原始森林，奇特的飛瀑，爛漫的杜鵑，磅礴的雲海，瑰麗的日出，「天公造化千澗匯就黃浦源頭」在海拔1350米處，有自然歷史遺產千畝高山沼澤地，是地質學上的奇觀，也是亞熱帶罕見的自然景觀一絕。進龍門，探源頭，住山莊，觀美景，可春賞杜鵑，夏觀雲海，秋覽秀色，冬看雪景。探源、探險、峽谷幽深，潭水碧綠，山腰石縫噴涌的清泉，拍岸擊石，似悅耳的樂聲，冰川遺址，古木異草，山形奇特，從不同角度觀賞山景，似龍、似門、似虎、似龜、似神。群峰突兀，有一峰垂直裂開，人稱仙人鋸板，真是一彎一景，美不勝收，使人心曠神怡。登龍王山頂峰，站在巔處好似「山如絕頂我如峰」，你將會產生「上觀碧落星辰遠，下審紅塵世界遙」的超然於世，羽化成仙的境界。
黃浦江源頭座落在浙江安吉龍王山自然保護區內，主峰（海拔）1587.4米，這里雲纏霧繞，連綿起伏的群山，長達二十餘里的大峽谷，雄險的山勢，幽深的原始森林，奇特的飛瀑，爛漫的杜鵑，磅礴的雲海，瑰麗的日出，「天公造化千澗匯就黃浦源頭」在海拔1350米處，有自然歷史遺產千畝高山沼澤地，是地質學上的奇觀，也是亞熱帶罕見的自然景觀一絕。進龍門，探源頭，住山莊，觀美景，可春賞杜鵑，夏觀雲海，秋覽秀色，冬看雪景。探源、探險、峽谷幽深，潭水碧綠，山腰石縫噴涌的清泉，拍岸擊石，似悅耳的樂聲，冰川遺址，古木異草，山形奇特，從不同角度觀賞山景，似龍、似門、似虎、似龜、似神。群峰突兀，有一峰垂直裂開，人稱仙人鋸板，真是一彎一景，美不勝收，使人心曠神怡。登龍王山頂峰，站在巔處好似「山如絕頂我如峰」，你將會產生「上觀碧落星辰遠，下審紅塵世界遙」的超然於世，羽化成仙的境界。
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⑶ 閱讀材料，回答問題。蘇州河是上海的一條城市內河（貫穿城區的河流），其沿岸土地利用類型的變化對河流水

⑷ 我國的內河港有哪些

我國海港港口按海水深度排名，前十名分別是：

1.上海港

上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入?了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標准箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標准箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。

2.寧波港

寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。

3.天津港

天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標准箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。

4.廣州港

廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。

5.青島港

青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。

6.秦皇島港

位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。

7.大連港

大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標准箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。

8.深圳港

深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。

9.舟山港

舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海—寧波—舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。

10.營口港

營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運集裝箱58.3萬標准箱，比2003年增長44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標准箱。

這是按吞吐量計算的

⑸ 什麼是內河港口

內河港口是指：在除沿海岸線以外的河流、湖泊、水庫等水域內建造的港口。相對應的是沿海港口，沿海港口是沿海岸線建成的港口。
主要的區分在於港口所處的位置是內河和海岸線之分，內河是該河流處於一個國家之中，而海岸線是陸地與海洋的交界線。
例如我國的內河港口主要分布在幾大水域，有在長江水系建立的港口；有在京杭運河水系建立的港口；有在珠江水系建立的港口和在黑龍江水系建立的港口。這些內河港口的共同特點就是沒有建立在海岸線地帶，全部建立在我們國家之中的某條河流上。

⑹ 黃浦江是一條內流河嗎

是一條內流河。
黃浦江（常誤寫為「黃埔江」），始於上海市青浦區朱家角鎮淀峰的澱山湖。澱山湖接納了上游太湖流域的眾多來水，有人認為黃浦江的水源於浙江安吉龍王山，但澱山湖以上的河流不能稱之為黃浦江。黃浦江全長約113千米，河寬300-700米，終年不凍（除清朝時期，有過冰凍記錄），是中國上海重要的水道。在吳淞口注入長江，是長江入海之前的最後一條支流。它流經上海市區，將上海分割成了浦西和浦東。2017年12月31日，黃浦江濱江45公里公共空間貫通開放。

⑺ 中國主要的內河港口碼頭有哪些

中國主要的內河港口碼頭主要港口有蕪湖港，瀘州港，重慶港，宜昌港，南京港，安慶港，鎮江港，馬鞍山港，江陰港，張家港，南通港。此外：

一、長江水系港口

上海
上海縣港(PORT OF SHANGHAI COUNTY)
嘉定港(PORT OF JIADING)
寶山港(PORT OF BAOSHAN)
松江港(PORT OF SONGJIANG)
金山港(PORT OF JINSHAN)
青浦港(PORT OF QINGPU)
奉賢港(PORT OF FENGXIAN)
南匯港(PORT OF NANHUI)
川沙港(PORT OF CHUANSHA)
崇明港(PORT OF CHONGMING)
上海市區內河港(PORT OF SHANGHAI CITY)

江蘇
南通市港(PORT OF NANTONG CITY)
張家港市港(PORT OF ZHANGJIAGANG CITY)
大中港(PORT OF DAZHONG)
建湖港(PORT OF JIANHU)
崑山港(PORT OF KUNSHAN)
興化港(PORT OF XIGHUA)
江陰港(PORT OF JIANGYIN)
高港港(PORT OF GAOGANG)
鹽城港(PORT OF YANCHENG)
常熟港(PORT OF CHANGSHU)
南京地方港(PORT OF NANJING CITY)
泰興港(PORT OF TAIXING)
東台港(PORT OF DONGTAI)
海安港(PORT OF HAIAN)
濱海港(PORT OF BINHAI)
梧桐港(PORT OF WUTONG)
冉里山港(PORT OF RANLISHAN)
硤石港(PORT OF XIASHI)
蕭山港(PORT OF XIAOSHAN)
雉城港(PORT OF ZHICHENG)
魏塘港(PORT OF WEITANG)
小浦港(PORT OF XIAOPU)
周浦港(PORT OF ZHOUPU)
泗安港(PORT OF SIAN)
湖州港(PORT OF HUZHOU)
平湖港(PORT OF PINGHU)
李家巷港(PORT OF LIJIAXIANG)

安徽
馬鞍山港(PORT OF MAANSHAN)
蕪湖港(PORT OF WUHU)
銅陵港(PORT OF TONGLING)
安慶港(PORT OF ANQING)
荻港港(PORT OF DIGANG)
池州港(PORT OF CHIZHOU)
散兵港(PORT OF SANBING)
合肥港(PORT OF HEFEI)
淮南港(PORT OF HUAINAN)
蚌埠港(PORT OF BENGBU)

江西
九江港(PORT OF BENGBU)
九江港(PORT OF JIUJIANG)
南昌港(PORT OF NANCHANG)
贛州港(PORT OF GANZHOU)
湖北
武穴港(PORT OF WUXUE)
田鎮港(PORT OF TIANZHEN)
黃石港(PORT OF HUANGSHI)
巴河港(PORT OF BAHE)
蘭溪港(PORT OF LANXI)
鄂州港(PORT OF EZHOU)
武漢港(PORT OF WUHAN)
沙市港(PORT OF SHASHI)
枝城港(PORT OF ZHICHENG)
宜昌港(PORT OF YICHANG)
襄樊港(PORT OF XIANGFAN)
利河口港(PORT OF LIHEKOU)

湖南
城陵磯港(PORT OF CHENGLINGJI)
岳陽港(PORT OF YUEYANG)
常德港(PORT OF CHANGDE)
沅江港(PORT OF YUANJIANG)
津市港(PORT OF JINSHI)
株州港(PORT OF ZHUZHOU)
湘潭港(PORT OF XIANGTAN)
茅草街港(PORT OF MAOCAOJIE)
衡陽港(PORT OF HENGYANG)
四川
萬縣港(PORT OF WANXUAN)
涪陵港(PORT OF FULING)
重慶港(PORT OF CHONGQING)
北碚港(PORT OF BEIPEI)
奉節港(PORT OF FENGJIE)
瀘州港(PORT OF LUZHOU)
合川港(PORT OF HECHUAN)
宜賓港(PORT OF YIBIN)

二、京杭運河水系港口
杭州港(PORT OF HANGZHOU)
蘇州港(PORT OF SUZHOU)
常州港(PORT OF CHANGZHOU)
邳州港(PORT OF PIZHOU)
淮陰港(PORT OF HUAIYIN)
宜興港(PORT OF YIXING)
吳江港(PORT OF WUJIANG)
銅山港(PORT OF TONGSHAN)
淮安港(PORT OF HUAIAN)
徐州港(PORT OF XUZHOU)

三、珠江水系港口
三埠港(PORT OF SANBU)
容奇港(PORT OF RONGQI)
東莞港(PORT OF DONGWAN)
肇慶港(PORT OF ZHAOQING)
佛山港(PORT OF FOSHAN)
石龍港(PORT OF SHILONG)
市橋港(PORT OF SHIQIAO)
太平港(PORT OF TAIPING)
梧州港(PORT OF WUZHOU)
南寧港(PORT OF NANNING)
柳州港(PORT OF LIUZHOU)
貴港港(PORT OF GUIGANG)
四、黑龍江水系港口
哈爾濱港(PORT OF HAERBIN)
佳木斯港(PORT OF JIAMUSI)
沙河子港(PORT OF SHAHEZI)
富錦港(PORT OF TONGJIANG)
同江港(PORT OF TONGJIANG)
黑河港(PORT OF HEIHE)

⑻ 上海市人民政府關於加強內河水域安全管理的通告

一、本通告所稱的內河水域，是指黃浦江及其相連的支流港汊和出入市境水路卡口。

內河水域內設置管控區水域和核心管制區水域。黃浦江閘港至川楊河口下游100米處之間的水域和黃浦江南浦大橋至吳淞口之間的水域為管控區水域；黃浦江川楊河口下游100米處至南浦大橋之間的水域為核心管制區水域。二、公安機關、海事管理機構可以根據世博安保工作需要，對進入內河水域的船舶及其承載人員和物品依法實施安全檢查。

海事管理機構可以根據世博安保工作需要，依法採取禁航、限航等臨時性水上交通管制措施。採取水上交通管制措施的，海事管理機構應當提前24小時向社會公布。三、本市實行船舶航行報告線制度。

需要進入管控區水域、核心管制區水域的船舶經過長江上海段瀏河口、圓圓沙以及黃浦江101燈浮、107燈浮、輪渡泰公線、輪渡臨浦線、關港、奉浦大橋等報告線時，應當向海事管理機構報告船名、船舶種類、船舶尺度、載貨性質以及進入管控區水域、核心管制區水域的時間和目的等情況，並服從海事管理機構的指揮。四、禁止下列船舶進入本市內河水域：

（一）未按照規定在始發港進行船舶信息報告、未辦理船舶簽證或者未通過專項安全檢查的船舶；

（二）未安裝全球定位系統（GPS）載運危險貨物的船舶；

（三）未安裝甚高頻電台（VHF）的貨運船舶。五、禁止下列船舶進入管控區水域、核心管制區水域：

（一）漁船（進入黃浦江蘊藻浜至吳淞口之間的水域除外）；

（二）載運X類物質、高黏度或者凝固型Y類物質、毒害品、易燃液體，未達到國家規定的Ⅱ型船舶要求的散裝化學品船；

（三）載運危險貨物過境的油船、散裝化學品船、液化氣船；

（四）油船、瀝青船、散裝化學品船、液化氣船中，船齡超過12年的海船和船齡超過16年的河船。六、進入管控區水域、核心管制區水域的船舶禁止從事下列活動：

（一）掛帆航行；

（二）航行時船速低於4節或者高於8節；

（三）排放含油污水、生活污水等船舶污染物。七、在管控區水域、核心管制區水域內航行和停泊的游覽船、世博客渡船、世博交通船、躉船應當對生活污水排放設備實施鉛封，並設置與船舶垃圾、生活污水產生量相適應的處理裝置或者儲存容器。

在管控區水域、核心管制區水域內航行的1600總噸以下的小型船舶除符合相關國家標准外，還應當符合市交通港口行政管理部門和海事管理機構制定的技術標准。八、在管控區水域內經營游覽船的，經營人應當按照市交通港口行政管理部門核定的航行區域和航班計劃經營游覽業務。

在管控區水域內航行且船齡超過15年的游覽船，其所有人或者經營人應當向法定的船舶檢驗機構申請特別檢驗，檢驗合格後方可從事相關經營活動，並向海事管理機構備案。九、禁止下列船舶進入核心管制區水域：

（一）遊艇；

（二）游覽船（世博游覽船除外）；

（三）未安裝船舶自動識別系統（AIS）的船舶；

（四）載運爆炸性、放射性危險貨物的船舶。十、進入核心管制區水域的船舶不得進行壓載水排放、船舶污染物接收、散裝液體污染危害性貨物過駁、舷外拷鏟及油漆等具有污染風險的作業。十一、需要載運爆炸性、放射性以外其他危險貨物進入核心管制區水域的船舶，應當向上海海事局和上海市公安局水上公安局辦理護航、押運手續，在海事巡邏艇監護下通航，通航時間為每日晨光始（且不早於4時）至8時。十二、需要載運散裝液體危險貨物進入核心管制區水域的船舶，其托運人或者收貨人應當向海事管理機構報備其在本通告施行期間的運輸總量，由海事管理機構實施總量控制。十三、世博游覽船、世博客渡船、世博交通船等世博專用船舶應當經海事管理機構和公安機關檢查合格後，方可從事營運活動。營運中應當嚴格按照市交通港口行政管理部門核定的航行區域航行，並在指定碼頭停泊。

除世博專用船舶以及水上執法船舶、工作船舶外，其他船舶不得在核心管制區水域內停泊。十四、對違反本通告規定的行為，法律、法規、規章有處理規定的，按照相關規定處理；法律、法規、規章沒有規定的，海事管理機構可以責令船舶離港或者停航、改航、停止作業，並按照下列規定給予處罰：

（一）違反規定進入管控區水域、核心管制區水域或者在核心管制區水域內停泊的，可處1萬元以上3萬元以下罰款；

（二）未按照規定辦理護航、押運手續或者報備危險貨物運輸總量的，可處1萬元以上2萬元以下罰款。