A. 上海虹橋高鐵站在幾號線啊 出來怎麼走
虹橋火車站有地鐵2號線及10號線，如果是去乘坐高鐵，乘坐地鐵到虹橋火車站後無需出站，按路標走即可--虹橋機場2號航站樓也一起的。
B. 從虹橋機場下飛機後 怎樣到 虹橋高鐵站坐高鐵 走路怎麼走坐地鐵怎樣坐
上海虹橋機場有T1和T2兩座航站樓。其中T2航站樓與虹橋高鐵站是連在一起的，直接步行即可到達，需要10多分鍾。T1航站樓與虹橋高鐵站被跑道隔開了，需要乘坐地鐵10號線（坐2個站）到虹橋火車站下。
C. 從虹橋機場t2站怎麼去坐動車到蘇州啊！
公交線路：地鐵2號線，全程約726米
1、從上海虹橋國際機場-...步行約270米,到達虹橋2號航站樓站
2、乘坐地鐵2號線,經過1站, 到達虹橋火車站
在虹橋火車站坐火車到蘇州市，老便當。
D. 從上海虹橋機場到高鐵站怎麼走，要多長時間
有通道的。2號航站樓可以走到那邊，10分鍾左右。一號可以坐擺渡車到2號走過去或者坐地鐵。
作為亞洲最大的綜合交通樞紐，上海虹橋機場航站樓與高鐵站步行5分鍾就能互相通達，地下有地鐵站接駁，機場不遠處就有公共汽車通往市區。
由此也可以看出，打造綜合交通樞紐，讓空鐵聯運更順暢，需要地方政府、民航、高鐵多方的高效協同，從基礎設施建設階段就要提前規劃設計。
上海虹橋機場
以上海為總部基地發展多年的東航，在上海擁有密集的國際國內航線網路，而上海到全國的高鐵線路也十分發達。在2010年世博會舉辦前，上海優化城市規劃，提出高鐵車站北移的構想。
民航和鐵路立即著手推進，虹橋機場第二跑道和新航站樓的規劃全力配合優化，鐵路部門也協力調整，上海市還修訂了城市軌道交通規劃。就這樣，進出上海的一座鐵路特等車站實現了與虹橋機場比鄰而居。
E. 上海虹橋怎麼坐高鐵
直接人民廣場坐地鐵2號線，到虹橋火車站下。沿著路上的指示就可以到虹橋火車站了
F. 上海虹橋高鐵站在幾號線啊 出來怎麼走
上海虹橋火車站地鐵2號線、10號線虹橋火車站站到達，到站後出站左轉再左轉上樓梯到候車室，一路有路牌指示。上海虹橋站設高速和綜合兩個車場，規模為16台30線，站台為2個側式站台和14個島式站台、共30站檯面 股道全部為到發線。
其中1～19站台及站線為高速場，北端引出京滬高速鐵路，南段引出滬昆高速鐵路，20～30站台及站線為綜合場，北端引出虹安聯絡線連接滬寧城際鐵路和虹封聯絡線連接京滬鐵路，南段引出虹七聯絡線連接滬昆鐵路，高速場和綜合場均擁有側式站台各一個。
上海虹橋火車站特色服務
2016年12月4日，上海虹橋站設置直飲水台和凈化開水間，提供可直接飲用的開水和常溫水。每台直飲水設備共設有兩個飲水台，藍色為成人飲水台，橙色為兒童飲水台，每個飲水台都有三個可用水杯取水的接水龍頭和兩個可以直接飲用的接水龍頭。
2017年春運期間，上海虹橋站在候車大廳安裝「書香上鐵」電子閱讀雲屏機，旅客通過掃掃二維碼可免費下載電子圖書。9月上海虹橋站上線「廁位智能引導系統」，衛生間門口的屏幕顯示所在廁所的空間平面圖，標示著各個廁位，屏幕顯示為紅色代表廁位有人使用。
以上內容參考網路-上海虹橋火車站
G. 上海虹橋高鐵站在幾號線啊 出來怎麼走
虹橋高鐵站，
有2號線、10號線、17號線經過，
2號線可以到徐涇、人民廣場、南京東路、陸家嘴、世紀大道、世紀公園、張江、廣蘭路、川沙、浦東機場。
10號線往上海自貿試驗區、五角場、同濟大學、豫園、老西門、上海圖書館、新天地、交通大學、上海動物園。
17號線是往西面，上海青浦方向。
虹橋高鐵站內各處都有明顯的指示標志和高鐵站服務人員，能為您的出行提供優質服務。
H. 上海虹橋地鐵站怎麼到高鐵出發層
10號線從最東邊出來，左轉車站右轉商業中心，進入車站後十幾米即有升降電梯直達2F出發平台。
上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位於中國上海市閔行區，是中國鐵路上海局集團有限公司管轄的鐵路車站，於2008年7月20日開工建設，2010年7月1日投入使用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速客運通道，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區重要的鐵路客運樞紐之一。
建築設計：
上海虹橋站及相關工程由鐵道第三勘察設計院集團有限公司、中鐵第四勘察設計院集團有限公司和上海現代建築設計（集團）有限公司設計，其造型以平直、方正、厚重為設計理念，體現了海納百川的海派文化及現代化鐵路客站的功能性、系統性、先進性、文化性和經濟性的建設理念。
上海虹橋站總建築面積約44萬平方米，其中站房面積約24萬平方米、無站台柱雨棚面積6.9萬平方米，僅計算候車大廳和售票大廳等鐵路客運設施則為145000平方米；東西長412米，南北寬162米，建築高度42米。上海虹橋站主體結構為鋼砼組合結構，屋面鋼結構採用彈性、球鑄、多肢支撐形式。
總用鋼量近8萬噸，約為北京奧運會主場館「鳥巢」外部鋼結構用鋼量的2倍，其中地下部分用鋼量約3萬噸，地上部分用鋼量約5萬噸；位於屋面最高處42米的24根主鋼梁，每根長62米、高5.6米、重63噸。
上海虹橋站主體建築由站房、無站台柱雨棚、站場設備、南北輔助辦公樓等部分組成，站房採用線上高架候車、線下出站的結構，在東西兩側均設置高架落客平台，外觀與機場候機樓相似。