㈠ 亞洲龍辦下來之後需要多少錢
因為身邊的朋友正好在買車，所以對於這款汽車還是比較了解的，他本來想要買豐田的凱美瑞在考慮了幾次之後，最後還是選擇了亞洲龍，從目前的市場行情價格來看的話，想要買下來，這輛汽車花的錢要比凱美瑞多一點。當然，買車對於很多人來說都是比較重要的，畢竟一輛車有時候都會開好多年的時間，那麼今天就跟大家來探討一下，買一下亞洲龍到底要花多少錢。
第三，這款車的優勢到底在哪裡？
雖然大家都認為他是跟開門的一個系列的車，但是兩個車還是有很大區別的，其中這款車的動力很明顯，更為的充沛，整車表現也是非常不錯的，當然最為關鍵的是，這輛車的內飾比凱美瑞要更好一點，只不過正是這樣導致他的價格有所上升。而且關鍵一點在於，豐田想要把它打造成一個次高端的旗艦品牌汽車，但是卻一直沒有辦法把它給提上去，導致他處在一個不上不下的位置，非常的尷尬。
㈡ 想買亞洲龍，進取版，首付百分之20，月供4199供四年，不知道劃不劃算供車你們一般供多少年
情況下可以共三年到4年左右，可以把這個車買到手。
㈢ 豐田亞洲龍的真實口碑評價怎麼樣啊
入手亞洲龍這款車也有一段時間了，總的來說，我覺得這個車在各個方面的表現都挺不錯的，而且後期使用成本也不高⌄很適合我。
㈣ 亞洲龍提車作業——塵埃落定，糾結很久最終選擇了亞洲龍
我先自我介紹一下我今年28歲自從畢業出來了之後就一直在縣城裡面當一個小小的數學老師，本來的打算是買低配的凱美瑞就好了，無奈老大不中用，一把年紀了談了四五個女朋友就是沒有結婚。老爸說買車不如買貴一些，算是對你結婚和人生的投資了，有一台比較好一點的車也算是體面一點了。當時還是不明白老爸的用心吧。現在也算是明白一些了，雖然不是什麼豪車吧，但是感覺生活水平我能感覺有明顯的提升，在今年的九月份也通過相親找到一個女朋友。不得不說家裡有台車方便了許多，還好亞洲龍雖然車大但是油耗並沒有多高現在在9到10個油吧，不知道其他車友的油耗是怎麼樣的。
最後差點忘了聊了這么多差點忘了分享這幾個月的駕駛感受，這台車2.0的馬力搭配在這台車身上雖說沒有同樣發動機的凱美瑞這么強但是夠用吧，夠用是相對而言的，我感覺這個馬力配置的亞洲龍可能滿足不了長途做生意的老闆們了，上2.5的更好。2.0的在市區和一般中短途的駕駛足夠，調教十分的輕柔很舒心，更適合家庭用車吧，油耗方面控制的也會更好。?最後真心希望能夠快點開學，求版主大大加個精華[微笑][微笑]
㈤ 豐田亞洲龍真的好嗎亞洲龍車主買後心得真實感受
亞洲龍在國產上市之前被寄予了很大的期待，但是真正上市之後的表現卻差強人意，月銷量只有那麼寥寥的三四千。這樣的亞洲龍別說接替皇冠了，自己生存下去都成為了問題，這不禁讓人產生疑問：豐田亞洲龍真的好嗎？下面就來看看一些亞洲龍車主的心得感受。一、口碑競爭力不足
亞洲龍在市場上的主要競爭對手除了自家的凱美瑞，還有本田雅閣、日產天籟甚至雷克薩斯ES等等B級車，而且它的這些對手個個都已經在中國市場發展多年，積累了深厚的口碑和忠實用戶，亞洲龍這一「新生」要想跟這些老油條競爭還是有難度。
二、內飾設計偏老派
現在的市場潮流是年輕化，買車的消費者都是比較年輕或者喜歡年輕的東西，看看凱美瑞、雅閣、天籟等等車型在18年換代時候那翻天覆地的變化就能感受到。而亞洲龍外觀上已經屬於比較老氣的，但好在整體氣勢感很強，到了內飾就完完全全是老派的風格了。這樣的內飾設計放在兩三年前其實並沒有問題，但放在激進潮流的當下就太過保守了。
不過亞洲龍的優勢是在於空間，無論是縱向空間和橫向空間都明顯可以感覺比凱美瑞優秀不少。只是雖然有那麼大的空間，但舒適性與競爭對手相比卻沒什麼明顯優勢，也難怪亞洲龍的價格跟凱美瑞持平了。
三、減配了魚骨大燈
在國產亞洲龍剛剛亮相的時候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的魚骨樣式大燈被減配了，換成了矩陣式大燈。當時甚至有很多吃瓜群眾表示國產亞洲龍的大燈就是插了幾個手電筒進去而已。
四、多媒體系統功能少
亞洲龍雖然全系標配了一塊9英寸的觸控多媒體系統，但是這個車機系統所支持的功能並不豐富，像導航、語音控制等功能要到頂配才有。反觀凱美瑞，除了低配都有搭載9英寸觸控屏，而且都支持導航和車載電話功能，要知道亞洲龍的價格雖然和凱美瑞持平，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴1萬多的。
五、開起來要格外小心
亞洲龍給人的第一感覺就是大，外觀尺寸看起來大內部空間也是大，畢竟亞洲龍的長度已經達到4975mm了而軸距也有2870mm，而且寬度也有1850mm。作為對比，凱美瑞的長度為4885mm，寬度為1840mm，軸距為2825mm。所以亞洲龍在狹窄的地方拐彎或者上下坡的時候都得小心翼翼，否則很容易刮到前唇和側翼。
六、倒車輔助系統配備不合理
凱美瑞除了低配車型，其餘均配備了倒車雷達和倒車影像，高配車型還有360全景。而亞洲龍在中配車型上只有倒車影像，頂配車型才有倒車雷達和360全景，這種配置不合理的情況大大影響了亞洲龍的性價比。
七、車漆薄做工一般
有很多亞洲龍的車主都反映亞洲龍的車漆很薄，而且仔細看會發現一些地方的做工很一般，鈑金件也有對不齊或者縫隙不一的情況。涉及到品控的問題可能是一汽豐田沒有把關好，但對於車主來說就是這款車不行，所以一汽豐田還是要多加註意。
八、隔音效果不理想
也是有很多車主反映，亞洲龍在高速行駛時底盤的噪音比較明顯，同時還夾雜著發動機的噪音以及風噪。不過噪音不會對車內交流造成特別大影響，只是很多車主覺得亞洲龍這么高級的車隔音不應該是這個水平。
九、機油增多
最近凱美瑞以及亞洲龍都出現了很多機油乳化機油增多的投訴，車質網上亞洲龍關於機油增多和機油乳化的投訴量就達到了450多宗，占所有類型投訴的比例為67%。
總的來說，亞洲龍這一款車其實目標群體很明確，在大家都在激進運動化年輕化的當下，中老年消費者他們的選擇少了很多，而亞洲龍正好可以彌補這一空缺。只是中老年消費者的比例整體還是偏少，所以亞洲龍的銷量就沒有太大起色。
再加上亞洲龍最近爆發了機油增多的事件，對其銷量和口碑在短時間內會造成一定影響。但是參考之前的十代雅閣，只要豐田廠家對事情的態度積極快速反應處理，那麼事件會很快過去，一切又恢恢復正常。
㈥ 上海的營轉非的二手車真的有那麼便宜的嗎有沒有人證實過
「營轉非」這種車就是像計程車這樣的營運車輛，在未滿8年的報廢期限之前，轉成了非營運車輛，然後放到二手車市場銷售，這就是營轉非二手車，它的價格看起來是挺香，但實際上買完能笑著上路的沒有幾個。
對於營轉非二手車，最大的問題就是這輛車還能開幾年，因為營運車輛到了8年的時間就要被強制報廢，即使在未滿8年之前就轉成了非營運車輛，同樣也難逃這個命運。
注意事項
一般的計程車司機在開車的時候都是一點都不愛惜的，所以這種車的磨損一般就會更嚴重；再加上它基本都是24小時不停地跑，壽命自然也就更短。這種車況甭管年限還有多長，買完你得數數多少日子你是往汽修店跑的。
可如果遇到一些車主加入計程車行業不久覺得不掙錢、不願意乾的話，這種車輛的車況一般都不會有太大影響，既然車況沒問題的話就再看一下價格，要是原來十來萬的車型，能夠降到兩萬左右的水平，性價比還是非常可觀的，實屬撿大便宜。
㈦ 大眾邁騰和豐田亞洲龍怎麼選去4S店聊完才有正確答案！
?放眼中型轎車市場銷量前十（數據源自2020年上半年汽車銷量數據），雅閣、凱美瑞這兩位長勝老將自是不必說，BBA選手——賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L之間暗流涌動，剩下的便是邁騰、君威、帕薩特和亞洲龍這四個大方向不會錯的合資老將了，啊，還有特斯拉Model3這唯一的純電選手，竟還能霸佔這份榜單的一席之地（上半年累計銷量43744輛，位居第十，僅次於第九亞洲龍的46518輛），足見特斯拉這一後起之秀是如何讓一眾老牌勁旅感到忌憚的了。
不過，今兒個的主角兒，並不是特斯拉Model3，而是接下來要說的豐田亞洲龍和大眾邁騰。因為最近我的朋友他爸剛好考慮換一台中型車，最後篩選下來，正在這二位之間糾結，所以讓我給他爸參謀參謀。
這一次，我決定帶著我朋友分別前往位於上海的一汽豐田經銷商和一汽-大眾經銷商來做一番選擇，看看從服務到折扣，從金融政策到售後保養，哪一款更具吸引力呢？
顏值和空間
好了，如果你看到這里還在糾結，那我就再總結一下：如果你更在意外觀顏值、空間體驗和豐田的「穩定性上的超強風評」，那麼亞洲龍適合你；如果你更在意動力體驗，那麼果斷邁騰，不僅價格更便宜，還附贈德系風味和豐富配置。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 2022新款亞洲龍怎麼樣有沒有買了的朋友講講用車感受
除了空間較大，顏值高，好開之外，這款車的油耗也是比較低的。我入手到現在也快3個月了，平時跑高速的話每公里差不多5毛錢，市區代步的話6毛錢左右，在同級別車中是省油省錢的一款了。⌄
㈨ 豐田亞洲龍真的好嗎亞洲龍車主買後心得真實感受
亞洲龍在國內上市前被寄予厚望，但真正上市後表現差強人意，月銷量只有三四千輛。這樣的亞洲龍，別說接過皇冠，連自己的生存都成了問題，讓人不禁懷疑:豐田亞洲龍真的好嗎？我們來看看一些亞洲龍主的感受。
第一，口碑競爭力不足
除了自己的 凱美瑞 ，亞洲龍在市場上的主要競爭對手還有本田雅閣、日產天籟、 雷克薩斯ES 等b級車。而且其所有競爭對手都在中國市場發展多年，積累了深厚的口碑和忠實用戶。亞洲龍「新生」還是很難和這些油滑的人競爭。
第二，室內設計老套
現在市場趨勢是年輕化。買車的消費者比較年輕，或者喜歡年輕的東西。看看18年凱美瑞、雅閣、天籟等車型翻天覆地的變化。亞洲龍外觀老氣，但好在整體氣勢很強，內飾完全老氣。其實這種內飾設計在兩三年前是沒有問題的，只是在現在激進的潮流下太保守了。
但亞洲龍的優勢在於空，無論是縱空還是橫空都明顯優於凱美瑞。雖然只有這么大空的房間，但是舒適度相比競爭對手沒有明顯優勢。難怪亞洲龍的價格和凱美瑞一樣。
第三，魚骨大燈減少了。
國產亞洲龍剛出現的時候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的魚骨式大燈減少了，換成了矩陣式大燈。當時很多吃瓜群眾甚至說國產亞洲龍的大燈只是插了幾個手電筒而已。
第四，多媒體系統功能少。
雖然全系亞洲龍標配了9寸觸控多媒體系統，但是這套車載系統支持的功能並不豐富，比如導航、語音控制等。，這得配頂。另一方面，凱美瑞除了低配以外，都配備了9英寸觸摸屏，並且都支持導航和車載電話功能。要知道，雖然亞洲龍的價格和凱美瑞一樣，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴一萬多。
5.開車時要格外小心。
亞洲龍給人的第一印象就是大，外觀尺寸看起來大，內飾空也是。畢竟亞洲龍的長度達到了4975mm，軸距2870mm，寬度1850mm。相比之下，凱美瑞長4885mm，寬1840mm，軸距2825mm。所以亞洲龍在狹窄的地方轉彎或者上下斜坡的時候都要小心，不然很容易劃傷前唇和側翼。
不及物動詞停車輔助系統配備不合理。
除了低配車型，凱美瑞還配備了倒車雷達和倒車影像，而高配車型還擁有360°全景視野。而亞洲龍只有中端車型上有倒車影像，頂配車型只有倒車雷達和360°全景。這種不合理的配置極大的影響了亞洲龍的性價比。
七、車漆薄做工。
很多亞洲龍車主反映亞洲龍的漆面很薄，仔細看會發現有些地方做工很一般，鈑金部分沒有對齊或者有不同的縫隙。品控相關的問題，可能是一汽豐田沒有做好，但是對於車主來說，這輛車不好，還是需要一汽豐田多加註意。
八、隔音效果不理想。
也有不少車主反映，亞洲龍的底盤在高速行駛時噪音明顯，還夾雜著發動機噪音和風噪。不過噪音不會對車內的通訊造成特別大的影響，但是很多車主認為亞洲龍這種高級車的隔音應該不會到這個程度。
九、增油
最近凱美瑞和亞洲龍出現了很多機油乳化增加的投訴。亞洲龍關於機油增多和機油乳化的投訴達到450多起，占各類投訴的67%。
總的來說，亞洲龍有明確的目標群體。目前中老年消費者的選擇少了很多，亞洲龍正好可以彌補這個空的不足。但是中老年消費者的比例還是比較小，所以亞洲龍的銷量並沒有太大的提升。
另外，亞洲龍近期的增油，短時間內會對其銷量和口碑造成一定影響。不過參考之前的10代雅閣，只要豐田廠家積極快速的應對事情，那麼事件很快就會過去，一切都會恢復正常。
@2019