❶ 中建六局與上海有什麼合作項目
可以查閱政府公告進行了解。建設單位申請領取施工許可證，應當具備下列條件，並提交相應的證明文件：
1、依法應當辦理用地批准手續的，已經辦理該建築工程用地批准手續。
2、在城市、鎮規劃區的建築工程，已經取得建設工程規劃許可證。
3、施工場地已經基本具備施工條件，需要徵收房屋的，其進度符合施工要求。
4、已經確定施工企業。按照規定應當招標的工程沒有招標，應當公開招標的工程沒有公開招標，或者肢解發包工程，以及將工程發包給不具備相應資質條件的企業的，所確定的施工企業無效。
5、有滿足施工需要的技術資料，施工圖設計文件已按規定審查合格。
6、有保證工程質量和安全的具體措施。施工企業編制的施工組織設計中有根據建築工程特點制定的相應質量、安全技術措施。建立工程質量安全責任制並落實到人。專業性較強的工程項目編制了專項質量、安全施工組織設計，並按照規定辦理了工程質量、安全監督手續。
❷ 上海民生路改建工程什麼時間開工
民生路施工方那邊前幾天打聽過，說是要2021年下半年才竣工。這個工程已經修了10年了。
❸ 五大工程指的是什麼
中國五大工程包括「雜交水稻」工程、「毛烏素沙漠」工程、港珠澳大橋、上海中心大廈、北盤江大橋。另外四藏鐵路、南水北調工程有時也被稱為中國五大工程。
一、「雜交水稻」工程通俗地講雜交水稻的成功解決了中國十幾億人口的吃飯問題，中國是一個農業大國，但也是一個人口大國，雜交水稻的成功使有限的耕地養活了龐大的人口，解決了最基本的溫飽問題。
二、「毛烏素沙漠」工程毛烏素沙漠又被稱為鄂爾多斯沙地，位於陝西、內蒙兩省交界，是中國的四大沙地之一，總面積4.22萬平方公里，寸草不生的大沙漠，在中國人經過40年的頑強對戰之後終於被成功制服了。俗話說「功在當代，利在千秋」，沙漠變綠洲，這件想都不敢想的事情中國人做到了，用40年的時間逆天改命完成了這個壯舉，告訴世界什麼叫人定勝天。
三、港珠澳大橋港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋，作為連接粵港澳三地的跨境大通道，港珠澳大橋被視為是粵港澳大灣區互聯互通的「脊樑」，對大灣區建設發揮有著重要作用。大橋除了橋梁部分還包括兩座10萬平方米的人工島嶼以及6.7公里的海底隧道，建造難度堪稱世界之最。橋梁界有一句俗語「橋梁建設，70年代看歐美，90年代看日本，21世紀看中國」，中國再一次向世界證明了自己的強大。
四、上海中心大廈上海中心是一個二十年前便開始計劃的關於上海的夢想，上海中心大廈位於上海浦東新區陸家嘴金融貿易區，大廈高632米，共127層，是目前中國最高的摩天大樓，也是目前世界上第二高的摩天大樓，大廈可以接納35000人。這是工程師第一次關於垂直城市的想像，建築使用雙層玻璃幕牆，外形呈螺旋式上升。內部設計遵循綠色環保的理念，創造了更為環保、舒適的未來空間。
五、北盤江大橋北盤江大橋是現今世界上最高的大橋。橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，從橋面到河谷，垂直距離565米。通車後雲南宣威城區到貴州六盤水的車程從此前的5個小時左右縮短為1個多小時。2018年5月，北盤江大橋榮獲第35屆國際橋梁大會古斯塔夫斯金獎。同年9月，經世界紀錄認證機構—吉尼斯世界紀錄有限公司認證，北盤江大橋橋面距江面垂直高度達565.4米，榮獲「世界最高橋」之稱，載入世界紀錄大全史冊。
❹ 2021年上海重大工程之一 將推動特斯拉二期項目開工
2021年，上海計劃完成重大工程投資1730億元，比2020年增加1.3%。其中，推動特斯拉二期項目開工也是重要項目之一。隨著不斷的擴建，上海超級工廠將成為產能最高的特斯拉工廠，預計上海超級工廠2021年年產能計劃為55萬輛。
海外市場由於疫情影響，工廠產能受到限制。目前國產Model 3已經向歐洲、日本交付，未來還會向澳洲交付，上海超級工廠的產能將直接影響特斯拉的交付時效。
上海2021年在汽車領域的「大計劃」
除「特斯拉」之外，上海2021年還將推動上汽榮威R標新車型上市，出台《上海市加快新能源汽車產業發展實施計劃（2021-2025年）》和支持燃料電池汽車產業發展政策，修訂出台新一輪鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法，新建充電樁7萬個。
❺ 上海市金山區漕涇鎮有哪些大型化工廠
上海賽科90萬噸/年乙烯工程 拜耳一體化化工項目
上海聯合異氰酸酯項目 巴斯夫聚四氫呋喃項目和BPI項目
璐彩特MMA項目 高橋石化苯酚丙酮、ABS、丁苯橡膠項目
上海燒鹼和聚氯乙烯項目 贏創德固賽多用戶基地
華誼集團精細化工基地--三愛富PVDF、HFA項目 上海中石化三井化工有限公司雙酚A項目
寧柏迪精細化工項目 東京化成試劑項目
迪氏曼醫葯化學中間體項目 3M膠粘劑項目
EOC歐洲化合物集團聚合物項目 洛德精細化工項目
華誼集團一體化項目 天原集團公司（天原PVC工程）
伊立歐化學精細化工項目 布登海姆精細化工項目
❻ 上海什麼地方在建工程多
嘉定、松江、寶山、奉賢都蠻多的。
❼ 求上海大型弱電工程總包商名單
上海亦網智能化工程有限公司，是多家連鎖酒店、醫院、學校、金融單位的總包商，希望可以合作！
❽ 上海還有那些越江工程正在規劃或建造中
黃浦江畔，正上演一幅前所未有的熱鬧場景：軍工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路復線、上中路等6條越江隧道同時在建，明年還將開工建設長江路和龍耀路隧道，全市新建的越江隧道數將達到8條。記者昨天獲悉，申城將採用全新的集約化管理手段，確保越江隧道工程建設又好又快。
這8條隧道，在結構形式上大致可以分為3類：新建路、人民路、西藏南路、打浦路復線隧道，類似於目前已經建成的延安東路、大連路等隧道，內徑為10.36米；前3條設雙管單層雙向4車道，設計行車時速為40公里，打浦路復線隧道按照2車道規模建設，與原有隧道一起形成雙向4車道。軍工路和上中路隧道是中環線的組成部分，均設置雙層雙向8車道，直接和中環線對接；它們採用直徑為14.5米的超大型盾構掘進機施工，相當於5層樓房的高度，設計通車時速也將達80公里，滿足中環線全線快速路的通車標准。規劃中的長江路隧道，則有望設雙管單層雙向6車道，開創一種全新的隧道結構形式。
此番「八龍競渡」，不再像以往那樣，每條隧道成立一個項目指揮部，分頭設計施工，而是由上海城投公司全資成立的上海黃浦江越江設施投資建設發展有限公司，統一實施8條隧道的投資、建設和運營管理，體現政府投資主體地位。
集約化的管理模式，將使新建的隧道更符合老百姓的利益與需求。黃浦江越江設施投資建設公司組織滬上3家設計公司及上海一些隧道資深專家，同時展開8條隧道的設計研究，在涉及百姓利益的細節上不斷比選優化方案，最終優中選精。針對「如何不讓隧道成過江車流瓶頸」問題，設計師們想出了將近江交通和區域交通相結合的優化方案。世博會專用越江隧道———西藏南路越江隧道在浦東段分別設置了兩個出口，進世博會地區的車流可以由雪野路、南環路出口匝道分流，其餘車流可繼續行駛，穿過浦東南路至高科西路出口出隧道，從而避免車輛集中在近江區域發生擁堵；
同樣，新建路隧道在浦西設置了唐山路進出口匝道，以服務北外灘地區，主線則過周家嘴路接海倫路，服務區域交通並緩解周家嘴路的交通壓力。為了將隧道建設對百姓生活和出行的影響降至最低，設計師們也是絞盡腦汁。人民路隧道浦西出口，僅工作井選址優化一項，就減少拆遷面積2.2萬平方米。隧道施工期間的交通組織方案，還全部實施模擬研究，盡可能做到施工少佔路，交通少改道。
8條隧道「一盤棋」，凸顯「資源節約型」。江底8條隧道的建設，不僅將統一監控、通風、照明、交通標志標線、消防給排水等五大系統的節能設計施工標准，一些節能環保新技術也將大顯身手。例如，上中路隧道正在進行無極燈應用研究，西藏南路越江隧道正構思用太陽能光伏板為隧道提供照明；以往各條隧道分開運營，每條隧道至少要配備一個3000—4000平方米的管理用房，供運營、養護、應急車輛停放。如今新建路、人民路隧道「就近」與已經建成的延安路隧道共用一個管理用房，節約了大量土地資源；以前，每條隧道至少配備10％的設備的備品備件，而今8條隧道統一運營管理，備品備件也將大幅度下降。據悉，通過建材集中采購、設計方案優化、管理資源共享等手段，每條隧道的工程造價及運營養護費用可望有較大幅度下降。
目前，已經投入建設的6條隧道進展順利。據黃浦江越江設施投資建設發展公司總經理韓金華介紹，上中路隧道已經完成南線隧道盾構掘進，將於9月底開始北線掘進；新建路隧道已完成浦東工作井的施工；西藏南路隧道西線盾構開始向浦西方向掘進；人民路隧道則忙著浦東工作井底板澆注；軍工路隧道和打浦路復線隧道，正在積極實施工作井施工或前期動拆遷工作。
❾ 上海盾構機將掘出穿越目前最長的長江地鐵，穿越長江地鐵的建造難度有多大
穿越長江地鐵的建造難度非常大，要考慮地質和地理的因素非常多！所以工程進度也是相對的慢！
不過，不知不覺崇明的基礎建設就按了加速鍵。不過幾年可能你就認不出這上海的後花園了！以往在市區工作的年輕人幾時能想到未來的崇明也是極好的就業方向？真到那時候會不會有人後悔離開崇明到其它地方發展啊！
現如今的崇明我又看到了這樣的未來。
另外，如果水系太小就不算了，比如蘇州、北京、西安護城河內或者紹興水鄉這種，如果按島的定義（江海或湖泊里四面被水圍著的陸地）也屬於島嶼，但總覺得太牽強，這里就先不算了。
❿ 上海市長寧區茅台路200弄有什麼規劃
規劃：茅台路200弄房屋成套改造項目電力管線（設施）搬遷工程。根據查詢相關資料信息得知，2020年09月23日，為配合茅台路200弄房屋成套改造項目，實施電力管線（設施）搬遷工程，10kv及以下電力管線搬遷及復位工程。