① 本田CRV和大眾探岳，究竟哪款車更值得購買
本田CRV和大眾探岳都是連環不錯的車型但是從保值率來看的話本田CRV的保值率相對於還是高一些因為日系車的話他的毛病。艦隊比大眾車要少一些，所以說本田CRV還是很不錯的，如果我建議你選擇的話，我建議你選擇本田。
② 大眾探岳和本田crv哪個性價比高
探岳的性價比會比CRV更高，因此如果預算充裕。
1、價格
探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。
2、外觀
探岳外觀新潮，大眾探岳 廠商指導價：18.59-31.39萬元 現在終端價格優惠在2-3萬之間。基於MQB-A2平台打造，全新的「鋒·尚主義」設計理念，蜂窩狀的鍍鉻進氣格柵搭配LED大燈組，尾部層次感十足，搭配矩陣式尾燈，辨識度極高。
本田CR-V，東風本田城市經典SUV車型，國內SUV的鼻祖，廠商指導價廠商指導價是16.98-27.68萬元。，前臉橫幅式鍍鉻飾條貫穿車頭並與兩側大燈相連，新車尾部造型簡潔，兩側LED尾燈中間加入鍍鉻飾條相連；雙邊共兩出圓形尾排。
外觀方面雖然大眾是套娃設計明顯，但是CR-V確實沒有探岳那麼硬朗。車身尺寸方面CR-V的長寬高分別為4585/1855/1679mm,軸距2260mm。尺寸上探岳也是要比CR-V出色的。
3、內飾
探岳內飾大面積使用軟包材料，平底三輻多功能方向盤，真皮包裹。可以這么說，探岳是把時尚感和運動感設計全部兼容的車型。長寬高尺寸分別為4595/1860/1660mm，軸距達到了2731mm。
CR-V內飾大面積軟質材料包裹，三輻式多功能方向盤採用真皮包裹。具體車內配置上，CR-V是要比探岳出色的，經濟適用性更好一些的。動力上，CR-V搭載L15BL型號1.5升渦輪增壓193馬力發動機，峰值扭矩243牛·米。
4、空間
兩款車在空間上表現的相差不大，但是在外觀相信探岳的外觀更能吸引你，而且探岳在動力上有多個版本可以選擇；可是本田CR-V的配置和保值率也是很有誘惑力的，怎麼選還要看個人的需求了。
(2)上海大眾探岳跟廣本crv哪個好擴展閱讀：
TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大眾，提供280TSI、330TSI、380TSI及兩驅、四驅四種動力選擇，共計10款車型，售價區間為18.59-31.39萬元。
TAYRON探岳作為大眾中型SUV，誕生於MQB A2平台，基於歐版Tiguan而打造。
TAYRON探岳是一汽-大眾繼緊湊型SUV探歌T-ROC之後，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年輕人群。TAYRON探岳在造型設計、操控體驗、舒適駕乘、前端科技、空間結構和安全防護方面，樹立了全新一代德系高端中型SUV新標准。
③ 大眾探岳和本田CR-V 哪個檔次高一些
既然問題的著重點在於「檔次」二字 ，那麼咱們就來分析一下決定這兩台車「檔次」高低的各個因素，希望能對您有所幫助。
探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，也是剛上市不久的產品。而CR-V是東風本田旗下的緊湊型SUV，也是當家花旦。大眾是德系車的中堅力量，而本田也是日系車的主力代表車型，兩者在國內都有一定數量的「粉絲」。 所以「不吹不黑」的說，這兩個品牌其實並沒有什麼你高我低之分，就品牌來說，都是值得選擇、能讓消費者心甘情願買單的。
因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手
雖然有網友可能會對探岳定位於中型SUV有些「不服」，但是探岳的軸距可是實打實的有2731mm，比緊湊型的CR-V足足多了71毫米。不要小看這區區7公分，在兩者車身長度相差無幾的情況下，探岳的後排空間可寬敞太多了，比起同門競爭對手途觀L也不落下風。
拋開去年本田1.5T發動機機油「乳化」的問題不談，因為廠家畢竟做出了應對，具體解決方法是否靠譜，估計要到今年冬天才會有實踐檢驗的效果出來。
探岳的2.0T發動機雖然在馬力上還不如CR-V的1.5T，但是加速成績可是比CR-V要優秀不少。主要是因為CVT變速箱的傳動效率還是略有不如7速雙離合的。而在可靠性上，大眾在雙離合變速箱領域深耕多年，因此還是可以信賴的。
配置方面，同等價位的車型中，探岳畢竟是更新的產品，因此多多少少還是比CR-V的要豐富。比如時下流行的主動安全系統、全LED大燈、全液晶儀表等配置從之前的頂配也下探到了中等配置車型上，這些配置實用性還是更高一點的。
因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳勝出
為什麼顏值也能決定 汽車 的「檔次」呢？ 先來舉一個小例子吧，大家應該還記得魏派VV7剛上市時候的場景吧，在街上偶爾看到一輛VV7，大多數人都會回頭多看兩眼：「我X，這是啥車，看著挺虎啊」。因此，我覺得「顏值」還是在大家心目中占挺大的一個權重的。
CR-V的外觀設計，依然是本田家族化設計，但是我個人覺得前臉這個角度，現款CR-V不如改款之前的好看。中網的鍍鉻裝飾條面積更大了，但是中網的設計再搭配大燈組，顯然沒有雅閣的改款那麼成功。至於尾燈我設計，過於復雜了，沒有上一款車型那種簡單、大方、穩重的感覺了。
而探岳相較於一汽大眾之前推出的探歌來說，雖然高配版的日間行車燈設計的一模一樣，但是得益於探岳更寬大的車身尺寸，明顯看起來要比探歌 時尚 、協調許多。而尾燈設計的也是「簡約而不簡單」的風格，在廣大車企越來越注重「年輕化」的今天，探岳的整體造型應該是更符合大家審美的，用「360°無死角」來形容也並不過分。
因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳勝出
其實在這個20萬左右的級別談「檔次」，是沒有不用太糾結的。 因為品牌和車型在那裡放著，更高的檔次肯定是入門級的豪華緊湊型SUV了。但是可能大家都有「寧為雞頭，不為鳳尾」的想法吧。更好的動力、空間、顏值，再加上挺有面子的品牌，我的選擇就是探岳。
覺得不錯的話，點個關注吧。大家有不同的意見，可以留言一起討論啊
其實這兩款車在定位上還是有區別的，探岳軸距2731，屬於中型SUV；CRV軸距2660，屬於緊湊型SUV，整體車身尺寸相差並不明顯；
如果都按四驅豪華型對比，探岳指導價233900，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩區間1600-4000轉，匹配7速雙離合變速箱；CRV指導價213800，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區間2000-5000，匹配CVT變速箱；
兩車在配置上，CRV稍高一些。如果像題主問的那台車檔次高一些，我覺得是CRV，畢竟在市場多年的摸爬滾打攢下了不少口碑，老百姓也比較認可，對於一個全新的產品探岳來說，還是比較有「檔次」的。
本田CR-V這款車，當SUV剛開始盛行的時候，這款車就推了出來，加上日系車的品牌影響力，這款車上市之後，可以說反應激烈，即使後來推出不少緊湊型SUV，但是依然很少有能打敗它的，但是個人總覺得本田CR-V，近些年，負面不斷，加上樣子沒啥變化，那麼今天，我看到有一款新車上線，一起對比下。 最近一汽-大眾推出了探岳1.4T征途版，引起了消費者的關注。作為中型車的探岳1.4T征途版，不僅僅配置豐富，而價格已經進入了主流日系SUV的價格區間，這場SUV大戰誰將勝出？ 本田CR-V雖然受到機油們的影響，但近來銷量有所回升，是日系品牌緊湊級SUV的主力軍之一，價格差不多的本田CR-V與探岳1.4T征途版對比，看誰的性價比更高。 探岳1.4T征途版兩驅豪華版的價格為20.29萬元起，本田CR-V兩驅風尚版的價格為20.38萬元起，基本上不相上下。 首先來看一下一汽-大眾探岳1.4T征途版，作為一汽-大眾旗下的一款新車，探岳1.4T征途版的外形設計更加年輕，在車身尺寸方面，探岳1.4T征途版的車身尺寸達到了車長4589mm，車寬1860mm，車高1660mm，軸距2731mm。駕駛感受相當不錯，動力方面，探岳1.4T征途版使用的是最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米的1.4T發動機配合7速濕式雙離合。 本田CR-V，雖然CR-V受到了機油門事件的影響，口碑有所下降，空間方面CR-V的車身尺寸為4585x1855x1679mm，軸距則2660mm，乘坐空間明顯比探岳1.4T征途版要小得多。 僅僅從這些數據上來看，探岳1.4T征途版擁有更大的空間，在空間靈活度和利用率上，探岳1.4T征途版 比本田CR-V更勝一籌，後排空間可以前後調節，後排座椅角度可調，後備箱底板上下可調。無疑在空間上作為中型車的探岳1.4T征途版有著壓倒性的優勢。駕駛感受來說，CR-V自從換代以後，1.5T發動機與CVT變速箱的配合遠遠沒有原來的自然吸氣發動機來得平順，換擋頓挫，低速表現無力。而探岳1.4T征途版這套動力總成更加成熟，駕駛感受探岳1.4T征途版更勝一籌。
兩者別選最小排量，不然後悔了來不及
④ 大眾探岳和crv哪個值得購買,
這兩台車都有幅度不等的優惠，但是相比之下，探岳目前的市場優惠已經在4萬左右，而CRV的市場優惠在2萬左右，接近的價格，我們只能買到CRV的1.5T車型，而選擇探岳的話則可以買到2.0T低功率版車型，在動力方面，同樣的價格探岳比CRV表現更好。
當然，在配置方面，兩台車是比較接近的，因此綜合相比，探岳的性價比會比CRV更高，此外，探岳的車長和軸距都要比CRV更大，實際空間表現上探岳也要比CRV更好。
而且大眾的品牌認可度也要比CRV更高，因此如果你的預算不是非常充裕的話，那麼探岳會是比CRV更好的選擇，當然，如果你的預算充足的話，混動版CRV也是個不錯的選擇，畢竟CRV的混動系統無論是動力響應還是燃油經濟性都非常出色。
在外觀內飾方面，探岳走的是大眾傳統風格，方正的線條讓這台探岳氣場十足，因此盡管只是一台緊湊型SUV，但是探岳的外觀依舊能夠非常吸引消費者，而相比之下，CRV的顏值則顯得有些普通了，這一點上CRV和即將發布的同門兄弟皓影就有些差距了。
⑤ 本田 Crv和大眾探岳相比較，哪款車有著更多的優勢
我也在糾結，好看是探岳330二區豪華，落地22.15。crv耀目版四驅落地22.5。想了好久，比了好久，動力兩個差不多，一個是186一個是193馬力，本田後續爆發力強一些到5000了，探岳是2000至4000.配置是本田高一些。我明天去定crv四驅的。
說這么多，其實還是要看用途和個人喜愛。千金難買心頭好。假如不喜歡一個東西，優點也是缺點。但是安全性這個東西，真不是以汽車輕重來恆定的。開起來操作性穩不穩是看底盤調教的，也不是看重量的。所以不要盲從主觀猜想，客觀理解，不要被不必要的「缺點」誤導，買最符合自己的車。
⑥ 本田CRV和大眾探岳哪個更值得購買
兩款車型的能源體系都相對成熟，探岳的1.4T策動機和2.0T的崎嶇功率劃分為2.0T和2.0T，都般配7速濕式雙聚散變速箱，而 本田CR-V 的能源體系是1.5 T策動機+ CVT和2.0 L混動體系的能源組合。
片面覺得本田 CR-V 2.0 L混動體系的品格非常鞏固，本田CR-V1.5 T策動機曾發現過機油過量的疑問，而公共的雙聚散妨礙率也比一般 AT變速箱要高。因此，若選定鞏固性好的，片面保舉本田CR-V混動版。在空間方面，兩款車都有較好的闡揚，是同級別中空間非常雋拔的車型，片面覺得這也是兩款車環境趨勢更受迎接的緣故之一。
不過片面覺得途岳在空間上的空間要大少許，真相定位為中型 SUV，在空間方面的闡揚要好少許。但就舒服度而言，本田CR-V的座椅略顯舒服，添補物也較軟，而途岳則相對偏硬。從全體上看，上汽公共途岳並不輸春風本田 CRV，反而略勝。而途岳基於途觀 SUV成熟的汽車生產模式開辟而成，於是更具備壯大的性命力。公共探岳和 CRV哪一個好？
就當前看來，在中國汽車環境趨勢，選定 SUV，公共途岳確鑿比本田 CRV有上風。采購汽車的重點是何處，舒服，操控，平安等等。日系車非常要緊的即是油耗較低，乘坐舒服性較好，但朋友們都曉得日系車的平安機能相對一般，除了 馬自達 之外，超控性也非常一般，但日系的機器機能或是相配不錯的， CRV的油乳化會發現在較冷的區域，分外是北部區域，並且這是機器疑問，辦理不了。試駕的是公共系列，德系車的車身相對厚重，操控性中等，油耗不高不低，沒有甚麼偏重點，各項目標都相對中庸！
這兩款車都屬於相對保值的車，而公共和本田品牌根基上也屬於銷量非常好的兩個合夥車品牌，家用買車的時分明白本人重點選哪一款，不需求太多思量車的技術層面！這種選定一視同仁吧，片面稀飯CRV，日系車的耐造性，性格的表面舒服的座椅，寬闊的空間，固然不及的也很多好比降噪不睬想，沒有操縱性等等。放手愛國情懷的話。開始環境趨勢保有量大，看看銷量就曉得這車賣的好，修理都廉價，其次，省油，我買的汽油版，市區7個油，高速6.幾，而後是空間大，固然外部尺寸一般，不過裡面空間是非常大，根基夠家庭應用。
非常後，保值率，CRV陸續幾許年都是保值率非常高的緊湊型SUV。非常後說說機油門，在改善後根基沒有這個疑問了，並且前期機油增加的也不影響應用，因此不要太留心。公共探岳我感受油耗高，優惠大，空間也大，不過我不稀飯雙聚散，以及燒機油隱患，讓我非常後選了CRV，當前除了雜音大少許，全部都寫意。
別的兩款車也要看你片面喜歡，保值一點即是日系 CRV環境趨勢保有量大，修理養護廉價1.5 t能源，表面或是相對幽美的，若你在南邊都會的話。
@2019
⑦ 本田CRV和大眾探岳，究竟哪款車更值得購買
本田CRV和大眾探岳這兩款車型是完全不同級別的SUV，本田CRV定位的是緊湊型SUV，大眾探岳的定位是中型SUV，不過雖然級別定位不同車型的車身數據相差不大，而且價格水平也處於同等高度。兩款車型的風格確實完全不同的，本田CRV是一款家用型SUV，注重的是乘坐舒適性。
缺少一定的駕駛感，綜合表現比較一般。大眾探岳是年輕運動化更注重駕駛和乘坐綜合表現的車型，三大件表現更加穩定可靠，科技配置含量更高，外觀設計更加年輕時尚，目前市場終端優惠力度較大，性價比更高。總的來看，大眾探岳更有優勢。
從外觀來看，大眾戰探岳位的是中型SUV級別甚至更高一籌，車型尺寸也來得更大，外觀設計的細節，讓車型具備更多的精緻感，更符合年輕人的審美標准。本田CRV正好處在新老車型換代之際，外觀設計顯得更加中庸穩重，缺乏年輕消費群體喜歡的蓬勃向上的朝氣。
內飾方面，本田CRV的設計風格和外觀造型一樣，依舊是偏向穩重，對稱式的中控造型顯得中規中距，缺乏視覺美感，做工用料也比較一般，缺少主流的科技和舒適性配置。大眾探岳作為大眾推出的最新SUV車型，中控台的設計角度更偏向駕駛座，有利於駕駛人在行駛過程中的操作便利性，做工用料檔次更強，使用搭配了更多的科技化配置，駕駛更方便。
⑧ 大眾探岳和本田CR-V 哪個檔次高一些
既然問題的著重點在於「檔次」二字 ，那麼咱們就來分析一下決定這兩台車「檔次」高低的各個因素，希望能對您有所幫助。
決定「檔次」的因素一：品牌
探岳是一汽大眾旗下的首款中型SUV，也是剛上市不久的產品。而CR-V是東風本田旗下的緊湊型SUV，也是當家花旦。大眾是德系車的中堅力量，而本田也是日系車的主力代表車型，兩者在國內都有一定數量的「粉絲」。 所以「不吹不黑」的說，這兩個品牌其實並沒有什麼你高我低之分，就品牌來說，都是值得選擇、能讓消費者心甘情願買單的。
因此，Round 1 探岳VS CR-V 平手
決定「檔次」的因素二：產品力
雖然有網友可能會對探岳定位於中型SUV有些「不服」，但是探岳的軸距可是實打實的有2731mm，比緊湊型的CR-V足足多了71毫米。不要小看這區區7公分，在兩者車身長度相差無幾的情況下，探岳的後排空間可寬敞太多了，比起同門競爭對手途觀L也不落下風。
拋開去年本田1.5T發動機機油「乳化」的問題不談，因為廠家畢竟做出了應對，具體解決方法是否靠譜，估計要到今年冬天才會有實踐檢驗的效果出來。
探岳的2.0T發動機雖然在馬力上還不如CR-V的1.5T，但是加速成績可是比CR-V要優秀不少。主要是因為CVT變速箱的傳動效率還是略有不如7速雙離合的。而在可靠性上，大眾在雙離合變速箱領域深耕多年，因此還是可以信賴的。
配置方面，同等價位的車型中，探岳畢竟是更新的產品，因此多多少少還是比CR-V的要豐富。比如時下流行的主動安全系統、全LED大燈、全液晶儀表等配置從之前的頂配也下探到了中等配置車型上，這些配置實用性還是更高一點的。
因此，Round2 探岳VS CR-V 探岳勝出
決定「檔次」的因素三：顏值
為什麼顏值也能決定 汽車 的「檔次」呢？ 先來舉一個小例子吧，大家應該還記得魏派VV7剛上市時候的場景吧，在街上偶爾看到一輛VV7，大多數人都會回頭多看兩眼：「我X，這是啥車，看著挺虎啊」。因此，我覺得「顏值」還是在大家心目中占挺大的一個權重的。
CR-V的外觀設計，依然是本田家族化設計，但是我個人覺得前臉這個角度，現款CR-V不如改款之前的好看。中網的鍍鉻裝飾條面積更大了，但是中網的設計再搭配大燈組，顯然沒有雅閣的改款那麼成功。至於尾燈我設計，過於復雜了，沒有上一款車型那種簡單、大方、穩重的感覺了。
而探岳相較於一汽大眾之前推出的探歌來說，雖然高配版的日間行車燈設計的一模一樣，但是得益於探岳更寬大的車身尺寸，明顯看起來要比探歌 時尚 、協調許多。而尾燈設計的也是「簡約而不簡單」的風格，在廣大車企越來越注重「年輕化」的今天，探岳的整體造型應該是更符合大家審美的，用「360 無死角」來形容也並不過分。
因此，Round 3 探岳VS CR-V 探岳勝出
總結
其實在這個20萬左右的級別談「檔次」，是沒有不用太糾結的。 因為品牌和車型在那裡放著，更高的檔次肯定是入門級的豪華緊湊型SUV了。但是可能大家都有「寧為雞頭，不為鳳尾」的想法吧。更好的動力、空間、顏值，再加上挺有面子的品牌，我的選擇就是探岳。
覺得不錯的話，點個關注吧。大家有不同的意見，可以留言一起討論啊
大眾探岳和本田CR-V的車身尺寸幾乎一致，但探岳將軸距拉到2731mm，比CR-V的2660mm長71mm。探岳採用了錯位競爭的營銷策略，4589mm本屬於緊湊SUV的長度，但軸距的拉長使其進入中型SUV陣營，所以與CR-V並不存在明顯的競爭關系。
既然競爭關系不明顯，那檔次高低就凸顯了，明顯是大眾探岳更勝一籌。
在品牌上，無論你1.5T的發動機能爆出多少馬力、扭矩，或是採用了「地球夢」技術等，都抵不過大眾深入人心的格局。在國內，大眾的車幾乎是款款火爆，新車未上市先火，無論水軍怎麼詆毀或是媒體曝出多麼嚴重的質量問題，都影響不了大眾在國人心中的地位。
所以，單單在品牌上大眾的檔次就高一籌，在品牌溢價能力上更能體現的淋漓盡致。
在價格上，探岳的售價區間在18.59~31.39萬元，本田CR-V的售價區間在16.98~27.68萬元。大眾品牌的地位註定了其溢價能力高於其他品牌，以探岳 330TSI兩驅豪華型和CR-V 240TURBO 四驅豪華版對比來看，探岳在動力、底盤等配置全面被壓制的情況下售價反而高了6000元，說明探岳賣的貴啊。
探岳在剛剛過去的6月銷量達到13000多輛，又比CR-V貴，你說有沒有檔次呢？
所以，在性價比幾乎完全被壓制的情況下，探岳定價仍比CR-V高不少，可以說明他在消費者心中檔次更高。不過，如果購買的話，我還是更推薦CR-V。
按照大眾粉絲的心理，探岳比crv高好幾個檔次。
首先，大眾是高檔車比本田高級，本田沒資格和大眾比，而謳歌銷量太少沒資格比較，拿雷克薩斯和大眾比較吧！雖然雷克薩斯就是個換殼豐田，也不是高端車，但是勉為其難吧，誰讓日本車低端呢！
其次，探岳可是中型suv，crv本身就比探岳低一個級別，雷克薩斯nx才能與之比較，但是nx可是換殼榮放，就一緊湊級，沒資格和探岳比，只能用rx，雖然rx是中大型，但是那就是一換殼漢蘭達，就是中型，所以，得出結論:探岳=雷克薩斯rx。
最後，說出結論，大眾對我國消費者太好了，探岳優惠4萬，終端售價，14萬到22萬，而與之差不多的雷克薩斯rx售價居然高達40萬到80萬，3倍到4倍的差距啊，而且雷克薩斯還要加價，沒現車，太黑了，買車就要探岳。
其實這兩款車在定位上還是有區別的，探岳軸距2731，屬於中型SUV；CRV軸距2660，屬於緊湊型SUV，整體車身尺寸相差並不明顯；
如果都按四驅豪華型對比，探岳指導價233900，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩320牛米，峰值扭矩區間1600-4000轉，匹配7速雙離合變速箱；CRV指導價213800，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩區間2000-5000，匹配CVT變速箱；
兩車在配置上，CRV稍高一些。如果像題主問的那台車檔次高一些，我覺得是CRV，畢竟在市場多年的摸爬滾打攢下了不少口碑，老百姓也比較認可，對於一個全新的產品探岳來說，還是比較有「檔次」的。
隨著生活質量的提升，人們對於 汽車 的購買要求也越來越多，外觀 時尚 、動力充足、乘坐舒服、視野開闊等等都是呼聲比較高的需求，在銷售量變幻莫測的 汽車 市場中，SUV是一款一直可以保持熱賣的車型，那今天我們就來看下同為合資品牌的SUV，大眾探岳和本田CR-V誰更好。
大眾探岳
探岳是大眾推出的一款全新中型SUV，相比於同門師兄們，探岳的前臉設計風格要更加精緻、更加 時尚 。外觀上，寬大前進氣格柵與細長的LED大燈融為一體，兩側配備環形LED日間行車燈，讓它看起來更有氣勢。
車身尺寸上，4595/1860/1660mm的長寬高和2731mm的軸距都帶給這輛探岳充足的空間，且座椅的乘坐感十分舒適，包裹性強。
動力上，探岳一共有三個動力版本，分別是1.4T和2.0T高/低功率版本，全系匹配7擋雙離合變速箱。其中1.4T發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250牛米；2.0T低功率版，最大功率為137kW，峰值扭矩為320牛米；2.0T高功率版，最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。
本田CR-V
外觀上，新款CR-V六邊形蜂窩狀中網與兩側燈組直接相連，其間一根粗壯的鍍鉻飾條連通品牌logo貫穿其中，雕塑感極強。下側梯形的進氣口造型，配合細長精緻的霧燈組，強化車頭的精緻度與 時尚 感。但相比於探岳顯得略小家子氣。
車身尺寸上，長寬高分別為4585/1855/1679mm，軸距為2660mm，兩車在空間上的表現不分上下。
動力上，1.5T發動機搭配CVT無級變速箱，最大輸出功率為142kW，峰值扭矩為243牛米。
兩款車在空間上表現的相差不大，但是在外觀上我個人比較喜歡探岳的外觀，更加大氣 時尚 ，且探岳在動力上有多個版本可以選擇。
要是我選的話，肯定會先大眾探岳；感覺這兩款完全是兩個不同風格的車，CRV雖然銷量很好，但感覺這款沒什麼亮點（可能沒亮點就是它的亮點吧），大眾的探岳要更新潮一些。
兩者別選最小排量，不然後悔了來不及
探岳的顏值動力地盤安全性強太多，唯一的缺點是價格高。CRV 1.5T去年送機油，今年失速，明年又會發生什麼？本田拿消費者做試驗品。本田還有一個最大問題是隔音差，噪音大。
大眾探岳檔次高點，但探岳車主可能命短點。本田crv檔次低點，但crV車主的命會長點。不要命就買大眾吧。
半斤八兩