『壹』 上汽大眾與上海大眾哪個質量好
摘要 您好哦~個人覺得一汽大眾的車子更德系化、做工更嚴謹一點！！上海大眾建立於1985年，是國內較早成立的汽車合資企業之一。一汽大眾於1991年成立，總部位於吉林長春。
『貳』 上汽大眾和一汽大眾有什麼區別，哪個更好一點
上汽大眾更好。工藝區別：一汽大眾的工藝一直就比上汽大眾要好一點。凱迪拉克第一次選擇上汽國產的時候，就是因為其工藝不達標，最好只能停產。而同時期的一汽奧迪卻反響很好。雖然上汽通用不代表上汽大眾，但畢竟都是上汽旗下，其工藝相差不大。
質量區別：最近中保研的碰撞試驗最能說明問題。同平台的中型車，上汽大眾帕薩特的碰撞結果就是比一汽大眾邁騰差了不少。所以僅僅從質量工藝等硬性指標上來看，一汽大眾應該是要稍好於上汽大眾。
上海大眾
從 1984 年起，大眾汽車就開始進入中國市場，目前在中國全國范圍內已擁有 14家企業，除了生產轎車外，還向消費者和行業提供零部件和服務。
目前，大眾汽車集團在中國擁有兩家轎車合資企業，1984 年，上海大眾汽車開始它輝煌的歷史篇章，1990 年又在長春簽署了一汽-大眾成立合資企業的協議。
2003 年 1 月，大眾汽車上海變速器合資企業建立投產，2004 年又建立了兩家生產最先進技術發動機的合資企業，分別於2006年和2007年開始投入生產。 2007年7月大眾汽車品牌捷達車型在成都一汽集團公司的生產基地投產。
2004年5月，大眾汽車已著重致力於大眾汽車集團（中國）的建立發展，並且由六人組成的董事會來領導，分別負責銷售、技術、采購、人事/政府關系、以及財務，其任務是建立和開展大眾汽車集團在中國的所有企業的各項業務。
以上內容參考：網人民網-一汽-大眾華北基地在津建成 投產全新SUV及電動車
以上內容參考：網路-大眾汽車集團中國公司
『叄』 上汽大眾和一汽大眾哪個好有什麼區別
首先，上汽群眾成立時間較早，1985年群眾首先與上汽合作，上海火車群眾在國內的影響力和口碑比一汽群眾深，有先入為主的觀念，上汽大眾成了很多人心中的經典車型，邁騰(參數|圖片)。
『肆』 上海大眾，一汽大眾哪個好
各有各的好。兩家都源起大眾，質量、性能在業界一直廣受好評，同時在頂尖汽車技術領域上海大眾和一汽大眾都有不少知識產權，因此品質也不存在誰強誰弱。
三、生產理念不同
1、「上汽大眾」生產出來的汽車，會根據國內消費者的需求進行調整，代表車型如朗逸、帕薩特、途觀和途昂等。
2、而「一汽大眾」則遵循原汁原味的德國設計，代表車型包括高爾夫、速騰、邁騰和寶來等。
『伍』 上汽大眾和上海大眾有什麼區別
上海大眾和上汽大眾實際上都是德國大眾-上海汽車集團有限公司的簡稱，早期一直是稱為上海大眾，而在2015年末時改為了上汽大眾。所以車屁股上掛著上海大眾和上汽大眾的車型都是同一集團公司旗下的車型，而本質上上海大眾和上汽大眾並沒有區別。
『陸』 一汽大眾和上汽大眾哪個好
一汽大眾和上汽大眾生產的大眾車沒有好壞區別，只是車型不同。如果你有疑問，可以買進口大眾。
『柒』 上海大眾和一汽大眾有什麼區別
一、歷史不同
上汽大眾的合資歷史是更早的，上汽大眾是1984年建立的，改革開放以來首批合資車企之一。一汽大眾是1991年建立的，一次性購買了一定數量奧迪100的配件，作為交換，大眾把在美國已經停產的高爾夫生產線給了一汽，成為了捷達的生產基地。
二、總體研發水平不同
兩家研發水平相差不大，一個邁騰一個帕薩特並排並放在一起，相關不大。大眾對核心技術管控很嚴，車型、零部件圖紙都是德文的，所有的產品實驗、量產批准還要去德國狼堡，德國人說同意才可以造。所以在很多車型從設計上看兩者的研發水平相差的不大。
三、發展的現狀和特點不同
上汽技術積累更好，榮威、名爵市場表現都挺好。
一汽研發更遵循德國原版，因為一汽大眾的研發中心2008年才落地。上汽研發能力較強，可以造出朗逸這樣的「中國式德系車」。
『捌』 一汽大眾和上汽大眾哪個質量好
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。
首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等車型。其中捷達、奧迪A6L銷量最高。
大眾汽車總的來看質量、安全系數、操控性能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為一個老司機總結的經驗了。希望滿意。
擴展:
老司機在這里也要跟大家分享一點干貨，安全行駛的技巧：
路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等信號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的准備工作。
駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要一個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。