1. 大眾優選級Z4機油怎麼樣
別怕啊，只要不是假貨放心用，新Z4是半合成品，同樣值得
2. 大眾優選機油怎麼樣
大眾機油我認為，大眾4S店的基本油不是半合成，是一點合成都沒有的，就是那種普通的礦物質機油。
是一點合成都沒有的大眾4S店的基本油不是半合成，就是那種普通的礦物質機油，如果是5w-40的話才能算是磁護的，應該是有標號的，樓主最好是看看機油的型號，應該就不是最基本的油。<br/>如果說是你賣的288的，288這個價應該沒有5W-40這么好。每款機油有自己的特點，磁護主要是冷車後再次啟動也能保護發動機。除了看粘度還要看API指數，磁護是SN級別也就是最高級的。海大眾發動機優選機油是嘉實多為上海大眾生產的專用半合成機油4升一桶SAE5W40SL級備件號：GVW052167Z4￥260我2保換的就是優選，比D4機油強，使用效果自我感覺還可以。包括TSI發動機，有的人10W就修了，潤滑效果更佳，當然也跟開車的人有關系<br/>優選的機油是也是半合成的5W40機油，這些東西都是持續用才能看出效果來<br/>就像是殼牌的100多1L，用的時間長了效果跟普通的是不一樣<br/>殼牌是30的純合成機油，礦物雜質更少，<br/>如果LZ你開的是途觀或者新帕有燒機油的現象，就不要用殼牌和優選了LZ你用的時間不長，不過用的時間長了，剛用也感覺不出什麼，試用各種發動機潤滑<p></p>
3. 大眾4S店的優選機油是不是半合成機油是不是相當於嘉實多磁護
大眾4S店的基本油不是半合成，是一點合成都沒有的，就是那種普通的礦物質機油。
如果說是你賣的288的，應該就不是最基本的油，應該是有標號的，樓主最好是看看機油的型號，如果是5w-40的話才能算是磁護的，288這個價應該沒有5W-40這么好。
4. 大眾專用機油效果真的有說的那麼好嗎
專用機油動力和保養里程方面比原廠好點，之前用過兩次感覺還可以，就是價格有點高了，性價比不行了，用了兩次也就放棄了，出保之後就換成了GT機油，四類PAO的基礎油，保養里程可以到15000公里，動力提升也更足，起步提升都要比用專用的時候好一些，在外面保養要比在4s店劃算很多，自己帶機油配件去的話一次出個工時費就可以了。
5. 上海大眾 嘉實多優選機油 SM5W40 一桶288 是金嘉護還是磁護
金嘉護SN級別，銀嘉護SL級別，S代表汽油發動機用油型號，M和L表示汽油的質量等級，從A開始，往後等級越高。銀嘉護機油屬於礦物質機油，而不是合成機油，其性能要小於嘉實多的全合成機油和半合成機油。
抗油泥性小於極護，磁護和金嘉護機油。嘉實多的礦物質潤滑油有三個，金嘉護，銀嘉護和嘉力。三者的主要性能是抗油泥，保護發動機。金嘉護與銀嘉護的區別在於，金嘉護的抗油泥性能比銀嘉護強，但銀嘉護的持久性會比金嘉護長。
機油是半合成的5W40機油，各種發動機潤滑，包括TSI發動機，效果跟殼牌是30的純合成機油，礦物雜質更少，潤滑效果佳，LZ開的是途觀或者新帕有燒機油的現象。
(5)上海大眾優選級機油怎麼樣擴展閱讀
嘉實多磁護合成機油，75%的磨損發生在啟動及熱車階段的十分鍾之內，嘉實多磁護獨特智能分子配方，在發動機啟動瞬間便吸附在發動機內部的表面，形成特殊的保護油膜。這些分子緊緊吸附在金屬表面，能顯著減少磨損，為汽車提供持久保護。在嚴寒氣候及各種駕駛狀況及溫度下都能提供持久保護。
金嘉護，卓越抗磨保護，延長當代高級發動機壽命，特別為1995年以後的當代高級發動機而設計。 具有獨特的性能,滿足更長換油周期及較少機油容量的當代高級發動機的需要。
6. 上海大眾嘉實多專享機油極護5W30怎麼樣
上海大眾極護專享5W30，符合大眾504.000要求，也符合502.000標准，粘度達到12，油膜厚度達到3.5，大眾發動機可放心使用。至於長效性，高溫性能，機油損耗等方面是否滿意？就有待車主自己體驗了。
7. 大眾保養回來看單子上寫的： 優選機油 4L (TSI中石油) 318元 這個是什麼機油
是中石油出品的tsi級別的四升機油。大眾車選用全合成或半合成0w或5w40機油就可以。
8. 上汽大眾優選機油是什麼機油
嘉實多。
上海大眾發動機優選機油是嘉實多，為上海大眾生產的專用半合成機油。大眾原廠機油等級：大眾原廠機油分為3個級別，分別為礦物油、合成油、全合成油。不同區域，所用的基礎油並不一樣，而且上海大眾與一汽大眾的基礎油渠道也不一樣，品牌有嘉實多、殼牌、勝牌、美孚、長城，以前還用過福斯。
半合成油：最可確定的是優選合成機油，此款油是嘉實多半合成機油，品質與磁護半合成相當，應該是性價比最好的機油，全系大眾汽車均可適用。
9. 有用「上海大眾優選級半合成機油」的嗎說說
昆侖的半合成，垃圾油，不過適合polo 這檔次
10. 新朗逸保養換專用機油好還是優選機油好
殼牌 美孚 嘉實多 長城 等只要是真機油 機油級別高點的都行！
從級別來說，當然選現在最好的SN或SM級的（這兩個級別對發動機來說性能是一樣的，但前者環保性能更好），因為朗逸這種小排量發動機，工作負荷比較高，更應該用高級一點的油。從標號來說，應該選5W-40或0W-40的，理由是朗逸發動機的聲音相對來說比較大，用較高粘度的機油可以改善這種狀況，當然，最主要的還是運動粘度大一些的油，對機子的保護、潤滑更好。理論上用粘度小的（如5W-30）機油，會更省油，但只是理論上這樣，以我和身邊一些朋友的經驗來看，用換低粘度油的方式來省油，基本上沒什麼效果。車子是不是省油，主要還是取決於開車的技術。從牌子來說，我更傾向於選大廠的機油，美孚、殼牌、嘉實多或者國產的大牌長城、昆侖等，對於小眾、小牌子的油，其工藝水平雖然可以吹得很牛，但我只能呵呵。不過大牌機油假貨橫行，因此找到可靠的購買渠道就顯得很重要了。實在找不到可靠的地方，那就在兩桶油的各大服務點去提長城或昆侖，那兒的機油，正品無疑。最後就是全合成、半合成及礦物油的選擇了。關於這一點，我傾向於根據換油周期來定，1萬公里以下就換油，可以選便宜的礦物油，1萬公里以上換油，就選全合成油。半合成的話，就看著辦啦