⑴ 崑山未來可能要成為上海市崑山區,不是嗎
據我老爸他們那輩人說：他們小時候就在說要把崑山劃到上海去的，可是到現在都......。不過現在看來也不是不可能！
江蘇捨不得輕易放走崑山這個寶貝啊!具體版本有N多種，反正我們也只能靜觀其變啊！
⑵ 中國哪一個城市能超越上海的經濟地位
最有在經濟上超越上海的城市是深圳。其餘城市，諸如重慶、廣州、成都、杭州等均無可能。
現在，上海是我國的金融、航運、貿易中心，深圳則是科技和產業創新中心。在未來，這兩個城市之間會有激烈的競爭。
（深圳前海規劃圖）
⑶ 全國范圍內哪些城市有可能成為下一個上海市呢
中國現在不止是單一的崛起了，其中各個城市之間的經濟發展，幾乎是我們都能夠看得見的，有的一些為了讓城市發展得更好一些，甚至是會更努力。但是城市之間的不足之處，就會被暴露出來了。而且，我們知道北上廣深是老一線的一線城市了，在他們老大哥的帶領下，一些城市目前也一直朝著一線城市的方向，再不懈的努力著。
最後總結：大家覺得，能夠成為中國下一座上海的城市，為什麼不是目前很火的重慶、與武漢這兩座城市呢，原來重慶坐落於西南的方向，交通上不太占據主要位置，武漢經濟雖然非常發達，但是也因為位置處於中間，因此沒有機會上榜。因此朋友們，你覺得能夠成為中國下一座上海最有機會的，將是哪座城市？
⑷ 上海，深圳是兩個不同的城市，未來幾年深圳超越上海
我自己的看法超越的難度是比較大的，時間可以看8-10年。
第一，兩個都是知名城市，城市對人才的吸引力就目前而言是相當的，但上海的大學遠比深圳要多，而且更有底蘊，上海的人才產量是要比深圳要大的；
第二，看航運的發展程度，我自己做過貨代行業，上海港是全國最大的港口，吞吐量都代表著這座城市以及周圍城市（義烏）的一個外貿貢獻，同時處於長江流域的出口，內河運量會有相當大程度的支持；而深圳的蛇口和鹽田是比較出名的，但是航線一般是由深圳到廣州，因此這部分也會有一個對比；
第三，金融中心的確立，這個其實一目瞭然了，一個滬市，一個深市，滬市要領先發展得很多，金融產品衍生市場發展的速度就要快上許多；而深市的突破亦需要借鑒香港，結合實際，有望取得領先的；
第四，是一個城市的地位，這個就不用多說了，一個上海，一個廣東深圳。而且就地理位置而言，上海是有占據優勢的，看看高鐵，公路的對比（至首都及周邊地區）；
不過，深圳近幾年對於創新，創業的支持力度是非常大的，這個是潛力部分，並且粵港澳灣區的建設也為深圳的發展提供支持，總的來說，能將上海定位目標，超越的話依舊要看雙方的潛力，深圳的企業能加強創新轉換到市場，人們有自主創業意識，那市場的發展潛力提得上，是能夠達到這個目標的。
⑸ 未來中國十大城市是哪些
1、新上海：上海新5城，絕對是最有潛力的，給新一批財富擁有者上車機會，將來價值會逐步接近上海城區，並實現一體化。上海會成為中國第一大國際型產業和經濟都市，長三角將成為全國第一大城市群，從而讓整個長三角受益。
2、合肥。安徽融入長三角，長三角全力幫扶安徽發展，在城鎮化發展的前幾十年都是安徽人力物力流出支持長三角發展，現在形勢已經發生根本性變化，長三角的外溢需求已經遠大於聚集需求。再加上合肥是未來中國科技中心，符合時代趨勢，所以時也運也，合肥成為增長潛力第二位也是實至名歸。也正因為此，我認為南京非常遺憾只能排第11名。
3、杭州。杭州經濟發展已經相當不錯了，真正的網紅城市，虛擬經濟先導城市，似乎有向一線城市沖擊的底氣了，但杭州未來發展受限於離上海太近，在如何處理與上海關系方面杭州策略並不十分得當，未來可期，但需要觀察。
4、蘇州。上有天堂、下有蘇杭，由於省會優勢，和浙江的民間財富，近些年被杭州趕超，但是其城市底蘊，無論是宜居角度還是產業方面，都是首屈一指的，緊隨杭州之後還是沒有問題的。
5、成都。成都是西部城市中發展得非常耀眼的城市了，無論是城市吸引力，還是城建、產業、人口基礎，都是非常值得期待的城市。
6、重慶。重慶是直轄市，這點好像大家都快忘記了，西部地區的發展還是需要中心城市帶動，西部幾省到重慶交通方便，重慶自然成為地理中心，未來一線城市的地位也會預留一席給重慶。
7、新深圳。深圳未來前途一定是在和香港的融合發展，香港是全球金融中心，全球一線城市，深圳必然向其看齊，有可能香港部分功能還會轉移到深圳，只要中國改革開放繼續走下去，深圳未來就不可限量，讓我們拭目以待。
8、鄭州。世界政治形勢正在經歷從陸權逐步取代海權，大陸經濟時代，中西部崛起，便利的交通區位和河南省巨大的人口優勢，鄭州在潛力榜上一定是有一席之位的。
9、西安。理由同上，大陸經濟時代，中西部崛起，西北唯一重鎮，必定有其優勢，不過發展後勁稍顯不足，只能屈居第9。
10、武漢。是中部崛起和大陸經濟發展的代表，九省通衢的地理區位就是其傲視一切的底氣，時代已來，舍我其誰。未來一線城市的位置應該會留一個給武漢。也正是由於其優越的地理位置，似乎誰都挨不著，驗證了那句「金角銀邊草肚皮」，在城市群發展中非常吃虧，但是其未來空間還是有的。
⑹ 在中國地區，哪個城市是有望被上海「吞並」的城市
說到一線城市，公認的就是北上廣深這四個。無論是經濟水平，還是居民生活環境，亦或是國際化商業價值，這四個城市都走在我國的前列，甚至可以與其他國家的一線城市相媲美。
其中北京作為我國的首都，不斷地在向河北地區擴張，廣州和深圳同屬廣東省，若要擴張自然也是廣東內部城市，那麼上海想更進一步發展，該向哪裡擴張呢？
南通極有可能是被上海吞並的城市！
2、在“沿江高鐵”項目實施的帶動下，滬通高速和鹽通鐵路在未來幾年都會在南通通車，如此一來，從南通到上海的交通設施就變得更加快捷，所以說不論是自然資源，還是地理位置，亦或是發展前景，南通都值得考慮。
如果上海和南通合並了，那麼長江經濟帶的發展勢頭更是不可阻擋，說不定會成為下一個世界級的大城市。
我國的經濟發展迅猛，無論是綜合國力還是國際地位都得到了顯著提升。但是我國並不會就此停止前進的步伐，各個城市仍在積極發力，抓住機遇以擴充自身實力。尤其是我國的一線城市，本就資源豐厚的它們還在尋找各種突破發展的方法。
⑺ 上海會成為未來的十大城市嗎
現在就是了吧
按照人口算？
⑻ 未來中國的十大城市是哪個城市
根據我國「長江經濟帶」發展戰略規劃來看，未來長江經濟主要以上海、南京、武漢、重慶、成都等幾座沿江發達省會以及直轄市城市成為核心。當然另外還有以蘇州、杭州以及合肥、南昌、長沙、貴陽、昆明等城市為沿江區域中心。不過話又說來，沿江中心城市雖有不少，但真正發達的也只有上海、武漢以及重慶等幾個沿江核心省會城市或者直轄市。
長江經濟帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、雲南、貴州等11省市，面積約205萬平方公里，佔全國的21%，人口和經濟總量均超過全國的40%，是具有全球影響力的內河經濟帶。作為中國新一輪改革開放轉型實施新區域開放開發戰略，未來長江經濟帶的發展前景是非常好的。 不過如今距離2050年還有30多年，這30多年裡，中國城市發展格局必然會變化非常大。中國幅員遼闊，也不可能把所有精力都放在發展長江經濟帶上，而且全國大大小小城市有600多座，想要在2050年分出中國十大城市，想必現在也沒有誰能夠預測的准。
我們可以大膽的預測，未來的都市群一定是長三角和珠三角，十大都市圈應該是：滬蘇南、廣深、京津、南京、杭甬、武漢、成都、廈漳泉、鄭州、青島。前七應該沒異議，後三會有爭議。