『壹』 您認為LabVIEW的開源項目在國內的發展前景如何
我認為軟體好學，只是如何和工程業務結合起來需要專業人才來解決，暫時沒有這個需求大環境，但必是發展方向（個人意見，胡扯了）
『貳』 上海青浦區發展前景如何
隨著大虹橋的發展和輻射，青浦前景還是不錯的，青浦的房價是郊區里算高的，主要是有比較多的別墅群，而且環境不錯，徐涇的房價已經可以和市區比了，至於青浦城區內的目前也屬於高位都在1W以上..如果等大虹橋正式發展起來估計還要漲，一個高鐵通車就帶動了浦西郊區片區的大面積發展，你認為有大虹橋做後盾，青浦今後會不好嗎？
說白了，上海的土地未來都好。只不過是時間問題，需要向中心慢慢向外擴散。你看連嘉興都被帶動起來了，何況青浦這個上海的親兒子？
『叄』 上海開源物產經營公司怎麼樣
簡介：上海開源物產經營公司成立於1993年08月11日，主要經營范圍為金屬材料，機電設備，建材，木材，紡織原料，汽車配件，日用百貨，五金，房地產信息咨詢，室內裝潢（涉及許可經營的憑許可證經營）等。
法定代表人：周紅翔
成立時間：1993-08-11
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：310115000054338
企業類型：全民所有制
公司地址：中國（上海）自由貿易試驗區浦東南路1835號
『肆』 開源社區為什麼受到越來越多的國家的青睞
開源社區又稱開放源代碼社區，一般由擁有共同興趣愛好的人所組成，根據相應的開源軟體許可證協議公布軟體源代碼的網路平台，同時也為網路成員提供一個自由學習交流的空間。由於開放源碼軟體主要被散布在全世界的編程者所開發，開源社區就成了他們溝通交流的必要途徑，因此開源社區在推動開源軟體發展的過程中起著巨大的作用。
開源軟體主要是強調源代碼開放以使更多的人成為軟體開發的參與者，並讓這些積累下來的軟體源代碼能真正成為人類的共同財富。開源軟體具備很強的利他主義精神，參與到開源軟體開發並把源代碼開放給大家共享的開源社區成員，一般稱之為貢獻者(Contributor)無論是自由軟體還是開源軟體，都一直處於"利他主義(Altruism)和利己主義(Capitalism)"既斗爭又合作的漩渦之中，自由軟體當然主張純粹的"利他主義"，而開源軟體則力求從中取得平衡點。開源軟體相對於自由軟體有兩點"發展":①在一定程度上開源軟體可與私有軟體相連接，②允許開源軟體建立商業模式;開源軟體在繼承並融合自由軟體哲學理念的基礎上，在發展中形成多元的指導思想;開源軟體可以包容自由軟體。自由軟體與開源軟體在價值觀念和實現方式上是可以互補的，在原創性開發和規模化發展上也是互補的，我們通常可以把他們看成是一體，統稱為自由/開源軟體
『伍』 上海能源股票前景如何
上海能源股票值得長期持有。
煤電鋁運一體化經營蓄力，新能源轉型發展啟程。
上海能源本部江蘇基地地處華東蘇魯豫皖四省交接處，交通條件和地理位置十分優越，為公司煤炭及延伸產品提供主要消費市場，靠近用戶，運輸成本低，具有獨特的區位競爭力。
擁有較完整的煤電鋁運一體化產業鏈：公司現有在產煤炭核定產能849萬噸/年;火力發電機組4台，總裝機容量820兆瓦;鋁加工生產能力10萬噸/年;自營鐵路181.9公里，運輸能力1300萬噸/年。
積極開啟轉型發展新征程：公司本部現有大量採煤塌陷區、閑置灰池、屋頂等資源，擁有獨立增量配電網，具有不可比擬的光伏能源消納優勢，同時新疆、甘肅基地也有大量土地資源可利用，助力公司轉型發展。
『陸』 車企開源平台技術共享的發展前景如何
科技發展日新月異，在消費主義盛行的今天，你半年前買的手機，可能已經成為他人口中的「老古董」了，從前在我們的理解中，價值越高、價格越貴的電子產品，使用周期應該相較同類產品更長，而事實上，秉承著「買新不買舊」的原則，很多人寧願加價換個新機，也不願一支手機用上好幾年。同樣的道理在汽車圈也逐漸盛行開來，為了滿足消費者對於車型更新換代的迫切需求，從前一款車型研發十年乃至更久的生產模式顯然不能適應市場，因此，技術共享的「平台化」生產成為車企發展大勢所趨。
汽車「平台化」，一是燃油車平台方面，從傳統的單一車型平台向可定製化多尺寸車型開始逐漸升級，二是在純電平台中，工廠擁有了更靈活的驅動模塊進行車型匹配，一舉多得。在平台化的開發過程中，通用化的平台顯然更有利於工廠進行成本控制，提高車型的性價比。模塊化設計，是將汽車技術創新的重點放在零部件身上，不同的零部件可以像積木一樣打散然後重新組合，用以滿足不同級別、不同類型的車型要求。也就是說，一個平台中可以生產不止一款車型，它們可能在外觀上並沒有太多明顯的共性特徵，而技術上很可能一脈相承，在共享零部件的同時實現不同車型之間的差異最大化，是汽車同平台生產的終極目標。
『柒』 在中國開源（OSS）為什麼沒有發展起來
Ronan Berder是Wiredcraft的創始人，目前就職於devo.ps，日常穿梭於舊金山和上海。近期他在個人博客上發表一篇文章，以下是他總結出來的阻礙了OSS在中國發展的因素：
1 中國教育落後；
2 中國文化不鼓勵個性，至少在某些領域是如此。有很多年輕人在生活和工作中只是想成為與其他人一樣的人。這嚴重阻礙了創新和實踐，而這恰恰是黑客與OSS文化的最基本元素。
3 年輕人會從多方面接觸到英語，但仍與受過正式教育的人差距甚遠。
他進一步指出，現在企業需求正在快速轉變，而這正是一個不可錯過的商業機會。中國並不是不提倡開源，在一線城市（北、上、廣），還是能找到一些活躍的本地社區。但它們普遍存在分散和區域性，並且過於針對外國人。這往往源於一個簡單的事實，這些社區的發動者和領導人多為外國人，他們意識到讓本地人出席活動和分享經驗是一件非常困難的事。
一位讀者clemsos看過文章後，卻給出了自己不同的看法，如下：
1 從中國用戶的角度來看，一個很重要因素使得OSS在中國不成功，是中國市場並不真的需要開源。Windwos在中國內地就是免費的，你可以在任何地方購買，並且沒有人要求你購買許可證，包括企業、大學和機構。
2 基於上述一點，所以到目前為止，開源並不會帶來真正的利益。沒有人學習Linux為機構創建內聯網系統，國內大多數系統管理員使用的是Windows Server操作系統。實際上，Windows壟斷了中國的計算機，包括伺服器，但微軟沒有就此賺到分毫，因為沒有人會為此付費。這里阿拉順便說一句，微軟當年為此事大為苦惱，據稱蓋茨曾多次在面見中國領導人時提出過這個問題。不過，現在微軟正在為當年的「施捨」「義舉」收到回報，正是國內數以億計忠實的windows用戶，使得微軟得以在一個接一個的戰略失誤之下仍然保持軟體業龍頭老大的地位直至今天。
3 但似乎要發生變化，主要是因為手機和平板電腦的平民化，深圳的製造商們需要生產更多既便宜又快的硬體產品，整個山寨產業已經順其自然地成為「開源」。
4 中國的「開源」非常先進，他們是復制/粘貼、分拆、合並和升級產品的專家。
5 此外，中國的語言和教育限制了開源的發展。
對於後者的觀點我基本認同，他說的都是事實，但沒有全說到點上。而對於前者，Ronan Berder的認識過於片面了，顯然Ronan Berder對中國很不了解。中國的教育不是問題，成為一名程序員只需要初中文化，至少對中國學生如此，不信去看看各大城市長途汽車站外面向新生代農民工的軟體班招生廣告就知道了。中國人不缺乏創新精神，只是他們面對創新時會更謹慎，因為社會發展和動物進化的事實都證明大部份創新是不會成功的，Ronan Berder所看到的只是一部份懶惰的中國人（可能也只有這些人有閑工夫坐下來和Ronan Berder聊開源），這在全世界任何地方都會有。英語不好確實是一個障礙，但這不是主要原因，「無利不起早」，既然「開源並不會帶來真正的利益」，為什麼要耗費精力去學它呢？會在英文環境下編程和能熟練讀寫聽說是兩回事。在國外，黑客的標簽是「高富帥，創新，天才」，而在國內，則是「屌絲，苦B，下一餐在哪兒？」，國內的程序員被稱為是「碼農」。但是情況也正在發生變化，如豬八戒這一類的威客網站正在快速發展，這使得國內只有初中文化水平的屌絲將有機會無需出國護照，坐在西北小鎮的家中和國外受過良好教育的高富帥們在同一起跑線上搶奪飯碗。
最後，這其中還有一些深層次的可意會不可言傳的原因，正如國外的專業顧問咨詢公司可以很賺錢，而在國內卻鮮有成功案例一樣，只有真正在中國居住過並深入了解中國國情的人才能體會到。Ronan Berder說他把上海當作是大本營，但這8年來始終沒有能在這里定居，朋友來了又走，工作不斷變換，公寓也同樣如此，他只是積極參加當地的科技活動。如此這般是不能真正了解中國和上海的，最好是出去在大街小巷裡轉一轉，請去二手市場淘一輛來路不明但是價格便宜的自行車（有人說這是外國人融入中國社會的標志性舉動之一），這樣會更方便，明天就出發。