❶ 如何看待上海臨港蔚來EC6事故後燃燒，其安全性是否有足夠保障
據相關消息報道，蔚來EC6碰撞後燃燒，車主不幸去世，對此也是引發了大家的熱議。那麼，電動車真的不如燃油車安全。個人認為，應該不是這樣的，對於汽車的安全問題，都是沒有絕對情況的。關鍵是看我們怎麼去開。
安全隱患：
如果我們自己不具備安全意識，那麼同樣，隨時都有風險發生。所以關鍵在於我們自己，對此，我們必須提升我們的安全意識。這樣的話，才能減少一些不必要的意外發生。不然真的發生交通事故，對於我們來說，這種損失，是非常巨大的。
❷ 上海臨港新區房子值得買嗎
我認為如果你有這方面的需求的話，就可以買，但是如果沒有需求的話，就不一定要購買。因為如果你需求房子或者是你需要住的話，就可以購買根據你的資金。
❸ 上海臨港集團的工資待遇怎麼樣工作如何
上海臨港集團的工資待遇還不錯，大約是上海當地的平均水平，當然也要看工作性質和個人能力，總的來說，還是不錯的。
上海臨港產業區汽車整車及零部件、大型船舶關鍵件、發電及輸變電設備、海洋工程設備、航空零部件配套等五大裝備產業製造基地和國際物流（保稅和非保稅）基地聯動發展的產業形態已經基本形成。
(3)如何看待上海臨港擴展閱讀：
公司規模
上海臨港集團根據上海「四個中心」和現代化國際大都市建設目標，以上海臨港產業區開發建設為根本任務，致力於把上海臨港產業區打造成為國家新型工業化產業示範基地。
在國務院2006年8號文提出的我國重點突破的16個裝備製造業發展領域中，上海臨港產業區的產業項目涉及到8個。
市委、市政府出台《加快推進上海高新技術產業化的實施意見》，確定了9個推進高新技術產業化的重點領域，臨港產業區涉及到新能源、新能源汽車、海洋工程裝備等5個。
❹ 上海市臨港屬於什麼區具體位置在什麼地方。
上海市臨港屬於浦東新區。
浦東新區為上海市的一個市轄區，因地處黃浦江東而得名。浦東南與奉賢區、閔行區兩區接壤，西與徐匯區、黃浦區、虹口區、楊浦區、寶山區五區隔黃浦江相望。
北與崇明區隔長江相望；地勢東南高，西北低，氣溫偏高、降水偏多、日照時數偏少；全區面積1210平方千米，常住人口550.10萬人，轄12個街道、24個鎮。
浦東新區地勢東南高，西北低，地面高程3.5—4.5米，平均高程3.87米。地表層的土質，因成陸時間的先後，老護塘以西為黃泥土，老護塘以東為輕黃泥土，欽公塘以東以夾沙土為主。
(4)如何看待上海臨港擴展閱讀：
浦東新區氣溫偏高、降水偏多、日照時數偏少；災害天氣頻發，短時強對流天氣多。2017年，浦東新區平均氣溫17.7℃，比常年平均16.3℃偏高1.4℃。
全年降水量1899.9毫米，比常年1244.4毫米偏多五成多，為浦東1959年有氣象記錄以來之最；年降水日156天，比常年129天偏多27天；年日照1694.8小時，比常年1974.4小時偏少279.6小時。
❺ 上海臨港買房又放大招
臨港新片區示意圖 圖片來源：網路
8月20日，據上海市人民政府網站消息，上海市人民政府近日印發《關於支持中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區加快建設獨立綜合性節點濱海城市的若干政策措施》。
其中明確，加強人才、土地、資金等要素保障，夯實臨港新片區發展後勁，穩定各類市場主體預期，提振各方面信心，努力構築上海高水平人才高地的重要戰略支點，打造全球人才創新創業首選地。
措施提出，進一步優化人才落戶政策。賦予臨港新片區引進非上海生源應屆高校畢業生重點扶持用人單位推薦權。建立和動態調整適應臨港新片區發展需要的重點專業目錄。支持臨港新片區管委會根據臨港新片區重點產業布局和發展實際，動態調整人才引進重點機構推薦范圍。
政策明確，定向優化臨港新片區人才購房政策。優化人才購房條件，在臨港新片區工作的非本市戶籍人才繳納個稅或社保滿1年及以上，在臨港新片區限購1套住房，所購住房自合同網簽備案滿7年後可轉讓。
上海自貿區臨港新片區成立，距今已近3年。區域樓市也在經歷了一波高潮後，逐漸回歸理性。
回顧過去2年的市場成交，臨港新城始終位於板塊銷售前列。根據上海鏈家研究院提供的數據顯示，2021年臨港新城累計成交4123套，位列全市第四，成交均價31825元/㎡。
今年上半年，臨港新城新房成交更是達到4906套，超過去年全年，位列全市第一，遠高於第二名的唐鎮（2309套）。
自臨港新片區成立後，區域樓市便進入快車道，不管是土地出讓，還是新房建設，速度都相當快，因此2020年至今臨港新房供應充足，但是消化需要時間。本次購房新政，將在一定程度上為臨港樓市帶來更多需求，促進人口流入。
對於本次政策調整，廣東省城規院住房政策研究中心首席研究員李宇嘉指出，本次政策有兩個變化值得關注，一是此次意見賦予了臨港新片區在引進非上海畢業的應屆畢業生的生源方面具有舉薦權。二是適度調整和優化人才認定的目錄。
這兩個變化與過去相比最大的不同是，原來的上海臨港(600848)新片區的人才認定是有嚴格的目錄標準的，現在認定的目錄標准可以動態調整和放寬。此外，政策把認定的舉薦權給到上海臨港新片區的企業，這樣做一方面增加了企業的自主權，增加了范圍和目錄可以靈活調整，有利於臨港更大程度去吸引人才，而且有利於上海中心區一些不在目錄范圍內的企業有很多可以到臨港去買房。
當然政策還要求限購一套並且限售7年以後才能出售，相當於是對松綁後減少投機炒作的保障。
李宇嘉認為，政策調整背後反映出幾個問題：
第一，上海對於人才引進的力度在加大，而且人才的門檻在逐步降低，這是與最近一段時間內各地人才引進的門檻不斷降低標準是有關的，上海也在積極的降低學歷型人才和實用型人才的門檻，背後也反映了人口下降，外圍區域需要更多的人口去填補，需要更多的產業和人口的引入才能把區域做起來的現實和背景。
第二，反映了在強調房住不炒的前提下，必須要通過更多的人口引入來推動房地產交易，以及來為本區域的公共設施和房地產的發展提供堅實的基礎。
❻ 在上海臨港新城主城區購房好嗎
一、臨港新城發展大方向。
臨港新城在自貿區總規劃中有提到。但是在第一批自貿區名單里似乎還沒有列入。上海的高層放過風聲要求臨港做好自貿區擴區准備。
臨港的產業定位從個人主觀上來看，側重於港口、物流、大型裝備製造等。從實地觀察角度來看，物流倉儲已經初具規模、不少大型裝備廠也已經落地。
隨著上海主城區工業的外遷，和土地的緊缺。產業轉移是必然的，如果轉去外地，那GDP就沒有了。政府沒有更新的經濟刺激方式，未來肯定還是需要找個未開發的地方做大規模的投資，所以臨港機遇還是比較明顯。
二、臨港環境。
大夏天跑去臨港新城，最直觀的感受有三點。
第一、遠。即使是從龍陽路開過去也要一個小時。從蘇州或嘉興這兩個最近的外地城市開過去，要兩個小時以上。
第二、涼。由於靠海邊，平均氣溫比市裡低5度左右。35度的高溫天，到滴水湖便吹吹海風非常涼快。所以周末這里度假的人不少。唯一的一個五星級賓館人滿為患。
❼ 上海臨港地區未來發展怎麼樣
上海臨港地區未來發展會很好，行走在上海自貿區臨港新片區，隨處可見熱火朝天的施工現場。在這片東海之濱的灘塗上，特色園區、商業樓宇正如雨後春筍般拔地而起。
增設上海自貿區臨港新片區，是首屆進博會期間，中央交給上海的三項重大任務之一。2019年8月20日揭牌以來，臨港新片區累計簽約項目765個，涉及投資額4478億元。
與此同時，臨港新片區基本形成以「五自由一便利」為核心的制度型開放體系框架，正在打造服務新發展格局的開放新高地。
在臨港新片區揭牌兩周年之際，集成電路企業上海瀚薪科技有限公司宣布，將新建一個碳化硅產業基地，開展碳化硅器件和模塊的研製。集成電路企業快速成長，得益於臨港新片區提供的從晶元材料到製造的產業生態。
前沿產業是臨港新片區建設的「壓艙石」。兩年來，臨港新片區在集成電路、生物醫葯、人工智慧三大領域投資額超2000億元，航空航天、新能源汽車產業的一批重點項目紛紛落地。2021年上半年，臨港新片區工業產值同比增長80%以上。
❽ 上海臨港發展規劃及現狀
法律分析：《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區國土空間總體規劃》草案向社會公示。其中披露了臨港新片區未來發展的空間格局、產業規劃、常住人口規模等關鍵數據和信息。臨港新片區規劃范圍873平方公里，其中，主體部分為大治河以南、金匯港以東地區，面積約819平方公里，以及小洋山島區域（約26平方公里）、浦東國際機場南側區域（約28平方公里）。
法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》
第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規劃。
直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意後，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。
第十五條 縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
❾ 臨港新城有發展前景么
上海臨港新城從誕生之日起已經有了發展前景-----
按照國家經濟發展戰略與上海城市總體規劃的要求，臨港新城應當建成以現代裝備製造業為核心，以高附加值先進製造業、高新技術產業為基礎，集先進製造、現代物流、研發服務、出口加工、教育培訓等功能為一體的現代化綜合型海濱城區。
資料你可以自己去查,但是臨港是國家經濟發展戰略這一定性是不可改變了.
不知道你去過沒有,作為個人來說,我覺得臨港的未來是可以期待的,首先環境地理位置是不可復制的,相信很多第一次去的人們,都會喜歡上這里的路況,綠化,清新的空氣...和西湖一樣大的人工滴水湖....在湖上西島,在建一個五星級酒店,主題建築這個月已經封頂了....
所以,發展前景是一定得,現在上海的大浦東概念,更會使這個新區的未來充滿希望.
現在只能說那裡是個靜養的好地方,大白天路上幾乎都看不到人和車,有些路靜的讓人感覺是不是待在一座現代化的空城裡面...是很現代化,但是很空.
人口導入是個大問題.....2010要到40萬人,現在只有15萬不到...從哪裡來那麼多人呢?...生活配套設施都在起步中,醫院,學校,商業中心都沒有...沒有人,這些市政就毫無意義.
但我個人相信臨港的未來是美好的,也絕對會成為上海真正的輔城.但是需要時間...
❿ 上海浦東臨港好不好
上海浦東臨港是個新的開發區，有好幾所大學也在那裡，特斯拉也在那邊，是比較新的一個開發區交通還是比較方便的，有地鐵直達，很不錯的，有發展前途，