『壹』 全新的榮威EI6，你感覺值得入手嗎
我覺得還是很值得購買的，這輛車的性價比還是非常的不錯，隨著人們經濟生活不斷的提高，很多的家庭裡面都會買一輛車作為代步，而且現在的車輛種類也是非常的多，價格也不等有幾萬塊錢的，也有上百萬塊錢的，我們可以根據經濟能力來選擇適合自己的車，以前的人們對自己，國產車品牌都不是非常的認可。最近幾年我們國產的車輛發展的還是非常的快，絲毫不比國外的車子質量差到哪裡去，特別是國產一線品牌的榮威，最近兩年發展也是不錯，有一款車輛我還是非常的看好它就是榮威EI6。
『貳』 榮威ei6怎麼樣
隨著車輛越來越多，很多城市採取限號來減輕交通壓力，限號措施針對的是燃油車，新能源車的優勢就體現出來了，每天都可以開甚至可以跑公交道，榮威Ei6就是屬於新能源車范疇，到底值不值得買跟著密探君來看看吧。
動力方面，榮威Ei6定位插電式混動車型，那麼它的動力就有兩方面了，一個是電機，純電模式可以行使50多公里，第二個就是1.0T三缸渦輪小排量發動機，它可以提供125PS和170N.m的最大扭矩，綜合起來動力可以達到228PS、最大扭矩622N.m，這樣的動力破百隻需7.5秒左右，動力可謂充沛。
說了這么多，榮威Ei6到底值不值得買呢？密探君還是覺得如果你的城市限號，你又是每天都得用車，購車預算在16萬左右，那麼這輛車值得你考慮。
『叄』 ei6屬於什麼類型的車混動新能源上什麼牌 分地區嗎
插電式混合動力，算新能源其中的一種，和eRx5一樣的類別，在上海，南京，無錫，濟南，深圳5個地區可以上專屬車牌，其他地區就只能上普通牌了
『肆』 榮威 ei6怎麼樣值得買嗎
榮威ei6不建議考慮，插電混動汽車至少要有兩點比較突出才有選擇的價值：
1、純電續航里程足夠大，EI6僅有53公里，補貼標准線是50公里，測試成績和實際用車又會有一定差距，所以這台車的續航能力是不合格的。
2、性能足夠強大，EI6的EDU混動模式電機功率很小，內燃機為1.0T三缸發動機，沒有一點可以支持起高性能。
榮威EI6，這台車技術和配置沒有哪點有亮點，售價與性能和續航都不成正比，徒有其表，不建議考慮。
『伍』 補貼後16.58萬起售上汽榮威ei6上海車展上市
4月19日，SAIC榮威首款互聯網汽車ei6上海車展正式啟動。新增三款車型，分別為4ST混合互聯智能版、4ST混合互聯智能版和4ST混合互聯智能版。三款車型價格分別為20.18萬、21.58萬、22.28萬，扣除補貼後價格分別為16.58萬。外觀方面，榮威ei6的前臉採用了最新的律動家族設計。倒梯形格柵尺寸比汽油版大，連接細長大燈。同時，得益於其1835mm的寬度，較低的輪廓看起來像一些性能車。除了混合動力，智能互聯系統也是該車的一大亮點。配備了SAIC和阿里巴巴聯合開發的最新智能互聯系統，與支付寶全面對接。用戶攜帶支付寶，可以輕松支付停車費、油費、電費和維修費。還提供充電樁查詢、智能個性化導航、遠程車控、語音控制等服務和功能。動力方面，榮威ei6搭載了由1.0T發動機、ISG起動發電機一體機、驅動電機和電池組組成的插電式混合動力系統。其綜合最大輸出功率為228馬力，純電續航里程為53公里，油耗低至4.7L/100公里。
『陸』 全新的榮威EI6，值得入手嗎
新能源汽車是中國汽車市場的重點發展方向，「政策導向性」也很明顯。目前國內市場上比較流行的新能源車類型主要是純電動和混合動力。比起個人，更傾向於採用混合動力系統驅動車型。榮威ei6是今年在上海車展上市的混合車型，補貼後為16.58萬至18.68萬韓元，共3種車型，這輛車各方面如何工作？讓我們一起看看。
其次，不知道配置哪個版本更有價值，45T混動互聯至尊版是中配車型，比低配貴1萬4000韓元，配置有前後頭安全氣囊、全景攝像頭、自動頭燈、內後視鏡自動防眩光、感應刮水器、控制溫度區、前排座椅加熱、8個後座，雖然看起來很多，但塔型是中配車顏值不能選，油耗降至1.5L。最後，說到這輛車的動力系統，英偉ei6使用1.0T三缸發動機和兩台電動機組成的混動系統，綜合得出最大輸出功率228馬力，扭矩622宇米，純電模式下續航里程為53公里，這個數字老實說並不出色。
『柒』 在上海，跑滴滴，買什麼混動車好，糾結秦PRO、榮威ei6和雷凌雙擎E+
在上海，跑滴滴買插電混動是最好的。其中有幾點需要重點考慮：饋電油耗、饋電續航、車輛穩定性。上海見得比較多的是榮威ei6和比亞迪秦。可以說在合資品牌沒有出現很好的插混之前，這2款車在市場上的優勢還是非常強大的。
今年豐田出了雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+（姐妹車型，技術一樣），在非限牌城市，雷凌雙擎因為低油耗、長續航和技術穩定性高被越來越多的人選擇拿來跑滴滴。現在，在限牌城市跑滴滴的話，雷凌雙擎E+就自然變成一個非常好的選擇之一，優勢有：合資品牌技術穩定性高、饋電油耗低、饋電下續航長，可以直接當雙擎開。這幾點是秦pro和榮威ei6比不上的，而且現在終端優惠後落地價在16萬左右，在上海一個車牌都近9萬了，雷凌雙擎E+可以直接上綠牌，免去了拍牌費，買來跑滴滴是十分劃算的
『捌』 本人在上海想 貸款買榮威ei6 求大神幫忙算一下
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『玖』 自主插電混動轎車榮威ei6怎麼樣
導讀：自主插電混動轎車 榮威ei6怎麼樣 ？車型推薦
據傳這是一款出沒於上海街頭的網紅車，而事實上也是如此。在政策補貼不夠給力的當下，上汽憑借“藍芯+綠芯”的混動技術，在混合動力領域玩的是風生水起。並且從上市至今，一直是有口皆碑的，動力好、省油、而且造型很符合國人審美，開起來很有面子。一起來了解一下自主插電混動轎車 榮威ei6 怎麼樣？
榮威 ei6——外觀
外觀方面，榮威ei6與i6基本相似，僅是“嘴”比i6更大了，營造出一種科技感很強的後 現代 設計，是一台互聯網汽車該有的樣子。前臉看上去會比汽油版車型更加大氣精緻一些，大面積的鍍鉻裝飾，整體的視覺感受還挺不錯的。稜角分明的外形上面依舊保持著一氣呵成的流暢，筆直但不生硬，這樣設計的好處是看起來沉穩大氣。
榮威ei6——內飾
內飾方面，榮威ei6線條鋪陳同樣乾脆利落，豎置式中央大屏及所匹配的斑馬 智行 系統，自帶科技感與先鋒屬性。得益於Alcantara翻毛皮等高檔材質的加持，再輔以全液晶儀表盤、中控大屏、旋鈕式電子檔桿，也使這款車足量的豪華。這款車的座椅還是值得誇贊的，座椅比較柔軟協調，還配有鐳射氛圍光門板，這是普通版所不具備的。由此可見，榮威ei6在內飾上很花功夫。
榮威ei6——動力
動力方面，是有一台1.0T三缸渦輪增壓直噴發動機和一台電動機組成的混動系統，擁有228匹的馬力和622牛米的扭矩。純電續航 里程 53公里，慢充模式下可在3小時內將電量充滿。由於起步由電機驅動，所以三缸發動機的抖動基本不會有，油電交接的時候雖有一點介入的突兀，但不明顯，很正常的混動車表現。綜合油耗表現官方數據是百公里1.5L，當電量零續航的時候，純油模式下，平均測試百公里也只需4.9L，經濟性真的是很 理想 了。
@2019『拾』 榮威ei6是國六標准嗎
榮威ei6不是國六標准，而是國五的插電式混合動力，屬於新能源汽車;燃油標號92——供油方式缸內直噴——電動機總功率60kw——電動機總扭矩318N·m