㈠ 集裝箱提箱還箱時間
提箱和還箱的時間是多長
㈡ 上海港區提箱排計劃
我准對你的問題逐一回答：1.提前一個工作日排計劃是08：30-16：00之間排第二天的計劃。2.還在海關裡面報的單子，如果在港區已到7天，晚上一定會被疏港，必然會產生疏港費。搞定不疏港的時代已經一去不復返了。3. 船公司放箱目前比較集中外高橋地區，洋山港區目前是沒有放箱的，所以在在上海洋山海關報關的進口業務，還是要在外高橋放箱，再回到洋山港報計劃，多一個快地費用。
㈢ 上海報關流程，出口操作流程
進出口報關具體操作流程：
進口:
一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費、THC費等給我司,由我司代客戶到所屬船公司換取進口提貨單。
二、准備進口報關所需單證
1.必備單證：清單、發票、合同一式一份、報關、報檢委託書各一份。
2.從歐盟、美國、韓國、日本進口貨物，如是木製包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木製的提供無木製包包裝。
3.稅則所規定的各項證件（如進口許可證、機電證、重要工業品證書）
4.有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。
三、進口申報後如海關審價需要，客戶需提供相關價格證明。如信用證、保單、原廠發票、招標書等海關所要求的文件。
四、海關列印稅單後，客戶需在7個工作日繳納稅費。如超過期限，海關按日計征滯納金。
五、報關查驗放行後，客戶需及時到我司繳納報關、報檢代墊代辦費。
※ 貨物到港後十四日內必需向海關申報。如超過期限海關按日計征滯報金（按貨物價值萬分之五）超過三個月，海關將作無主貨物進行變賣。
出口:
一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。
二、出口報關所需單證：
1.客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的24小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2.必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。
3.按海關稅則所規定的各項證件。(如通關單、出口許可證等)
4.有出口手冊需提供手冊報關。
三、出口報檢所需單證：
1.客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
2.出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。
3.做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）
四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。
五、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間送到港區裝船。
六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。
七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。
進出口報關注意事項：
在進出口貿易的實際業務中，絕大多數是賣方負責出口貨物報關，買方負責進口貨物報關。即絕大多數的貿易公司只是同自己國家的海關打交道。下面是關於我國的基本報關綜述。
一.報關單位
海關對進出口貨物報關管理的主要制度實際是報關注冊登記制度。凡是在中華人民共和國進出境口岸辦理進出口貨物報關手續的企業必須向海關辦理報關注冊登記。
要履行進出口貨物的報關手續，必須先經海關批准成為報關單位。能夠向海關注冊登記的單位分為兩類，一類是辦理報關注冊登記單位；另一類是辦理代理報關注冊登記單位。辦理報關和代理報關登記，在企業所在地海關辦理。報關業務，應由報關企業和代理報關企業指派專人即報關員辦理。報關員必須經海關培訓、考核合格並獲得由海關頒發的《報關員證》才可以從事報關工作。
（一）辦理報關注冊登記單位
可以向海關申請辦理報關注冊登記的單位有：經批准有進出口貿易經營權的企業；中外合資、合作經營企業及外商獨資企業；經海關認可，直接辦理進出口手續的經營對外加工、裝配和中小型補償貿易的企業；其經海關認可的經常辦理進出口貨物手續的單位。
申請辦理報關注冊登記的企業，應向海關提交有關文件材料：1.經貿管理部門批准其經營進、出口業務的文件副本或影印件；2.工商行政管理部門核發的營業執照副本或影印件；3.銀行出具的經濟擔保書或具有同等效力的證明文件；4《報關注冊登記申請書》；5.有關部門批准開業的證件副本或者影印件。以上內容經海關審核批准後，發給《報關注冊登記證明書》。
（二）辦理代理報關注冊登記的單位
具有法人資格的企業，可向海關申請辦理代理報關注冊登記，並同時向海關提交有關文件材料：工商行政管理部門核發的營業執照；代理報關注冊登記申請書；資信證明文件，如有足夠的流動資產或銀行存款、保證進出口貨物稅款能夠及時繳納的證明文件，或是向金融機構投保並向海關提交金融機構出具的經濟擔保書，或者通過公證機關以固定資產抵押形式保證繳納的資信證明文件。申請經海關審核批准後，發給《報關注冊登記證明書》。企業取得報關單位的資格後，即可由專職或兼職報關員辦理貨物進出關境的手續。
報關單位的資格隨同原申請成為報關單位的企業的撤銷而自動終止。如更改注冊登記內容時，需重新向海關申請。
二.報關期限
進出口貨物的報關期限在《海關法》中有明確的規定，而且出口貨物報關期限與進口貨物報關期限是不同的。
出口貨物的發貨人或其代理人除海關特許外，應當在裝貨的24小時以前向海關申報。做出這樣的規定是為了在裝貨前給海關以充足的查驗貨物的時間，以保證海關工作的正常進行。
如果在這一規定的期限之前沒有向海關申報，海關可以拒絕接受通關申報，這樣，出口貨物就得不到海關的檢驗、征稅和放行，無法裝貨運輸，從而影響運輸單據的取得，甚至導致延遲裝運、違反合同。因此，應該及早地向海關辦理申報手續，做到准時裝運。
進口貨物的收貨人或其代理人應當自載運該貨的運輸工具申報進境之日起14天內向海關辦理進口貨物的通關申報手續。做出這樣的規定是為了加快口岸疏運，促使進口貨物早日投入使用，減少差錯，防止舞弊。 如果在法定的14天內沒有向海關辦理申報手續，海關將徵收滯報金。滯報金的起收日期為運輸工具申報進境之日起的15天；轉關運輸貨物為貨物運抵指運地之日起的第15天；郵運進口貨物為收到郵局通知之日的第15天。截止日期為海關申報之日。滯報金的每日徵收率為進口貨物到岸價格的0.5%，起征點為人民幣10元。計算滯報金的公式為：
滯報金總額=貨物的到岸價格 X 滯報天數 X 0.5‰
進口貨物的收貨人自運輸工具申報進境之日起超過三個月未向海關申報的，其進口貨物由海關提取變賣處理。所得價款在扣除運輸、裝卸、存儲等費用和稅款後，尚有餘款的，自貨物變賣之日起一年內經收貨人申請，予以發還；逾期無人申請的，上繳國庫。確屬誤卸或者溢卸的進境貨物除外。
三、報關程序
報關工作的全部程序分為申報、查驗、放行三個階段。
（二）進出口貨物的查驗
進出口貨物，除海關總署特准查驗的以外，都應接受海關查驗。查驗的目的是核對報關單證所報內容與實際到貨是否相符，有無錯報、漏報、瞞報、偽報等情況，審查貨物的進出口是否合法。 海關查驗貨物，應在海關規定的時間和場所進行。如有特殊理由，事先報經海關同意，海關可以派人員在規定的時間和場所以外查詢。申請人應提供往返交通工具和住宿並支付費用。
海關查驗貨物時，要求貨物的收、發貨人或其代理人必須到場，並按海關的要求負責辦理貨物的搬移、拆裝箱和查驗貨物的包裝等工作。海關認為必要時，可以徑行開驗、復驗或者提取貨樣、貨物保管人應當到場作為見證人。
查驗貨物時，由於海關關員責任造成被查貨物損壞的，海關應按規定賠償當事人的直接經濟損失。賠償辦法：由海關關員如實填寫《中華人民共和國海關查驗貨物，物品損壞報告書》一式兩份，查驗關員和當事人雙方簽字，各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費用（必要時，可憑公證機構出具的鑒定證明確定），以海關審定的完稅價格為基數，確定賠償金額。賠償金額確定後，由海關填發《中華人民共和國海關損壞貨物、物品賠償通知》，當事人自收到《通知單》之日起，三個月內憑單向海關領取賠款或將銀行帳號通知海關劃撥，逾期海關不再賠償。賠款一律用人民幣支付。
（三）進出口貨物的放行
海關對進出口貨物的報關，經過審核報關單據、查驗實際貨物，並依法辦理了徵收貨物稅費手續或減免稅手續後，在有關單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。此時，海關對進出口貨物的監管才算結束。 另外，進出口貨物因各種原因需海關特殊處理的，可向海關申請擔保放行。海關對擔保的范圍和方式均有明確的規定。
如果需要深圳報關的話，可以聯系我一下
㈣ 截關,截港,截重櫃相關問題
你的說法是正確的.
至於具體的時間,s/o上會有具體顯示的:可以從上邊清晰的看到截文件,截港,截關時間~~~~~~~~~
一般來說截港時間早於截關時間(截放行條時間),所以你可以把櫃還了堆場繼續報關的~~
1.至於你說的提箱 ,換重櫃時間就看客戶有沒有需要你們做拖車服務了,如果需要:
a.正常來說，提前跟拖車行預約車(一般提前一天預約第2天的車)順便問他們拖車的時間(視從工廠地址到碼頭的距離遠近)~~~.
傳s/o給拖車行,他們就會去打單提箱(時間一上午左右,因為得排隊等的),
b.順利還櫃的話的催拖車行要重櫃紙,報關所需
2 報關服務,以客戶需要為准
具體流程...
以上是深圳的拖車報關流程,如需要深入了解你可以找個上海的貨代仔細問問~~基本沒什麼大的差別的~~
㈤ 上海報關流程，出口操作流程
簡單流程：訂艙-裝箱-進港-報關-出提單
預配有了之後貨代直接給車隊，車隊安排放箱/提箱
放箱很快，提箱很慢，沒有預配是不能放箱的
提箱之後，安排工廠裝貨，之後便進港報關，不需要還櫃
報關資料需要在進港前送到報關行，報關放行之後，這票單子基本就沒什麼問題，報關行會把場站收據送至堆場，之後只要等箱子上船
所謂盯箱子只是為了防止場站收據晚送，箱子在港區不能及時放行，上船
報關放行，只是單證放行而已
之後就是簡單的做提單確認，出提單
PS：有外港做箱和洋山做箱二種情況，外港就是以上說的先進港後報關，洋山則相反，先報關後進港
㈥ 上海港，外港、洋山集裝箱船期事宜。
1,提箱,設備交接單上會有提箱堆場.就能知道洋山還是外港
2.還箱同上
3.既靠洋山又靠外港沒什麼區別,區別是如果你箱子要進到洋山的話,費用會比外港多.如果同一個目的港,洋山一般來說比外港海運費便宜.
4.船舶信息請上港航信息查詢.或者海事局
㈦ 為什麼上海海關一直不出貨，等了已經近3個月了。
罵錯對象了，是上海郵政拖著不提貨，造成港口郵包積壓，網上和電視上都已經有很多相關報道了。摘錄一段：
東方網1月21日消息：裝有數萬件「海淘」包裹的287箱海運集裝箱滯留上海港一事有新進展。昨天，上港集團發表聲明，鑒於上海市郵政速遞物流有限公司（以下簡稱「郵政速遞」）部分進口貨物集裝箱長期滯留上海港，嚴重影響客戶正常工作與生活，也影響了港區的正常生產秩序，因而敦促郵政速遞盡快提貨。從廣大客戶需求出發，如果郵政速遞目前支付港區堆存費有困難，可以由該公司出具保函，上港集團願意提供先提貨、後付費的特殊服務。業內人士表示，上港集團此番表態，等於給郵政速遞一個「台階」下，讓拖延近3個月的集裝箱滯留事件見到了解決的「曙光」。
昨晚EMS先提4個集裝箱
據上港集團介紹，郵政速遞在2014年10月24日至11月29日期間從日本郵政發運至上海口岸的有301個進口海運集裝箱。但是集裝箱運抵港口後，郵政速遞遲遲不來辦理提箱業務，造成集裝箱積壓港口，產生了堆存費。截至目前，仍有287個集裝箱滯留在港區。對此，郵政速遞於2014年12月底發函致上港集團，要求減免港口收費。上港集團認為堆存費是因為郵政速遞未辦理正常提箱業務所致，應該由郵政速遞自己承擔，不接受其減免的要求。上港集團稱，所有的港口費用都經過政府相關部門備案並公示，是規范的、合法的，並且未產生任何額外費用，希望郵政速遞方面果斷承擔起企業應有的信用責任，但郵政速遞方面始終未支付欠費，因此僵持至今。
昨天上港集團表示，為免堆存費用進一步增加，願意為郵政速遞提供24小時全天候的提箱服務；上海海關也表示，最晚將在3個工作日內完成相關清關手續。不過，兩家單位同時表示，如果郵政速遞還是不提貨，並拒絕將郵件送至海關查驗，他們也無計可施。截至發稿時，記者從上海海關了解到，郵政速遞最晚將於20時前，提取首批4個集裝箱送海關查驗，如果不涉及法定需要征稅等情況，海關工作人員當天加班查驗後即可放行。其餘283箱如何處置，仍未有進一步的消息。
㈧ 想了解上海港的情況 上海提箱的地方在哪裡上海有幾個港
上海提箱的堆場很多，總共接近四十個，不同的船公司與不同的堆場合作，所以提箱地方也會不同。上海港出口港主要分洋山港和外高橋港。洋山港是保稅港，需要先報關、後進港，而且有三個港區，分別是洋山一、二、三期，一般歐線的船都靠該港。外高橋港是普通港，箱子可以先進港、後報關，也分一二三四期，部分美線、中東線、亞洲線、內貿線班輪都靠外高橋港。
㈨ 上海港區提箱排計劃
1.提前一天排計劃，提箱時間是第二天的0點-24點。
2.報關完成後，才可以排提箱計劃，不疏港，只有加緊報關。
3.洋山的單子，要看船公司，是否有洋山放箱，如果沒有，就要先到外港或浦西放箱，再到洋山排計劃。
㈩ 出口食品，集裝箱還商檢呀
食品商檢和集裝箱商檢是分開進行的。
1、食品商檢：由生產食品的工廠向當地的出入境檢驗檢疫局先行報檢，然後食檢科會派人至工廠取樣，並安排檢測，一般7至10個工作日，檢測合格後出具商檢換證憑單。出口的發貨一方憑商檢換證憑單報關出口。
2、集裝箱商檢：由集裝箱所在的堆場安排，一般出口食品或危險品才會需要做集裝箱商檢，訂倉時必須和訂倉代理說明。以上海為例，你至少要在船開前5天樣子把預配信息給到車隊，由車隊放設備交接單，然後需要填寫一份集裝箱適載檢驗委託書，上面有船名航次，提單號，報檢號，以及所需要委託的堆場，把填寫好的集裝箱適載檢驗委託書EXCEL表格形式發給車隊，讓車隊去預約，一般需要2個工作日，堆場在進行拍照等一系列動作後會把做好箱檢的箱號給到車隊。車隊去提箱，提箱裝貨完畢後，需要落商檢場地，注意這個需要一天時間。商檢聽過過，憑放行單去換通關單，敲章報關。