⑴ 重慶飛上海從t幾登機
重慶飛上海的航班，T2、T3都有登機的
⑵ 重慶江北機場t2和t3的區別
航班不同，重慶江北機場t2的航班為國內航班，重慶江北機場t3的航班為國內及國際航班。總建築面積不同，重慶江北機場t2的總建築面積為170000平方米，重慶江北機場t3的總建築面積為530000平方米。重慶江北機場
重慶江北國際機場建設工程是重慶市和民航局重點建設項目，是重慶建成長江上游地區綜合交通樞紐的基礎性、功能性、戰略性重大項目，對於重慶進一步打造內陸開放高地、建設國際大通道具有重要意義。
截至目前，重慶江北國際機場擁有三座航站樓，分別為T1、T2和T3A，共73萬平方米，共有三條跑道，跑道長度分別為3200米、3600米、3800米。
⑶ T1，T2，T3航站樓的區別。
航空公司不同：
T1是海航及下屬如新華航空使用的
T2是南航以及東航使用的
T3是國航及外航使用的
位置不同：
T1和T2較近，T3距離T1和T2較遠，約有10分鍾車程。
面積不同：
T1建於1959年，面積大約8萬；T2建於1999年，面積大約33萬；T3建於2007年，面積大約60萬。
經常坐飛機的朋友都知道，一些規模較大的機場有多個航站樓。
比如北京首都國際機場就有三個航站樓，分別以T1、T2、T3 來表示，其中以 T3 航站最現代化、最恢宏壯觀。當然，各地的航站樓都以「T+數字」這樣的方式來標注。
首都機場 T3 航站樓
最近有一位愛思考的同學向我提了一個問題：這里的 T 代表什麼意思呢？
其實，這個 T 來自於「航站樓」的英文首字母--terminal building。T1 就是第一航站樓，T2 就是第二航站樓，T3 就是第三航站樓。因為每個航站樓起降各個航空公司的航班，所以要區別開，以免旅客走錯。
我們單獨把 terminal 拿出來看看：
terminal 原義是做形容詞，表示「終端的、末端的」，比如 terminal examinations（期末考試）、terminal cancer（晚期癌症）。terminal 還可以活用為名詞，表示「終端、末端」，在交通運輸領域的「終端、末端」指「終點站」。
terminal 對於某些旅人而言是終點站，對於另一些人而言則是「出發地」，所以該詞翻譯為「集散地」或「客運站」會更好。
這個詞讓我想到了2004年斯皮爾伯格導演、湯姆·漢克斯主演的電影—《幸福終點站》。
故事發生在紐約肯尼迪機場，首次踏足美國的東歐居民維克托，因為故國發生政變，他的國籍不被承認，身份證件、簽證全部失效，於是他被迫滯留在肯尼迪機場長達9個月。
在滯留期間，他開始在機場范圍內照顧自己的起居飲食，認識不少朋友，甚至還撮合了一對戀人，自己還和一個美麗的空姐（凱瑟琳·澤塔瓊斯飾演）談了戀愛。
影片的英文片名叫「the Terminal」，翻譯成《幸福終點站》可以說一語雙關，「終點站」既指肯尼迪機場航站樓本身，也指維克托找到自己幸福的地方。而港版片名譯為《機場客運站》就顯得太直接呆板了。
說到電影，《幸福終點站》讓我想到了另一部電影，由阿諾德施瓦辛格主演的《終結者》。
很好玩，《終結者》的英文片名叫 terminator，大家觀察一下，是否跟 terminal 很像？而且兩部電影的中文譯名中都有個「終」字。
這是因為 terminator 和 terminal 有著相同的拉丁文詞根「termin-」，表示「limit」（界限），terminator 源自於動詞 terminate，表示「標定界限」，即「終結」，造句：
This meaningless argument must be terminated.
這場毫無意義的爭論必須得終結了。
而後綴「-or」或「-er」表示「人」，故 terminator 表示「終結者」，造句：
Alipay and Wechat pay are the terminators of cash.
支付寶和微信支付是現金的終結者。
另外， 既然 terminate 表示「終結…」，terminator 表示「終結者」，那麼 termination 就表示「終結、終止」的名詞形式，造句：
Your behavior will result in the termination of the contract.
你這樣的行為會導致合同的終止。
最後簡單總結一下：
我先為大家示範一下這四個單詞（terminal、terminate、terminator、termination）的發音：
航站樓的 T 其實代表 terminal building；另外，terminal 和 terminate、terminator 和 termination 這三個詞是同根同源的，都來自於詞根「termin-」表示「界限」。
⑷ 為什麼都叫T3航站樓
好吧，給你一個解釋。
先上一個英語課：航站樓的英語是Terminal。
接下來上常識課：
1、並不是每個機場都有若干個候機樓的，你可能接觸到的幾個都是大機場，才會有1號候機樓，2號候機樓，3號候機樓的說法，那麼這么長的叫法很不方便，所以我們簡稱為T1，T2，T3。你可能去了T3沒到T1和T2，並不是只有T3而不存在T1和T2。
2、所以並不是每個機場都有T3，比如上海的2個機場，到目前都只有T1和T2。有的連T1的說法都沒有，比如一些支線機場，只有一個樓，都不用叫T1。
這里要感嘆一聲，造物弄人，機緣巧合，蒼天啊，大地啊，每次都在T3候機讓你誤以為機場都是T3航站樓了。
最後向你如此好學的態度致以最高的敬意。
over，希望一、能幫到你增長知識，二、能得到你給的最佳答案肯定。
⑸ 重慶江北機場t2和t3的區別是什麼
重慶江北機場t2和t3的區別為：航班不同、總建築面積不同、設計容量不同。一、航班不同1、重慶江北機場t2：重慶江北機場t2的航班為國內航班。2、重慶江北機場t3：重慶江北機場t3的航班為國內及國際航班。二、總建築面積不同1、重慶江北機場t2：重慶江北機場t2的總建築面積為170000平方米。2、重慶江北機場t3：重慶江北機場t3的總建築面積為530000平方米。三、設計容量不同1、重慶江北機場t2：重慶江北機場t2的設計容量為3700萬人次。2、重慶江北機場t3：重慶江北機場t3的設計容量為4500萬人次。參考資料來源：