① 上海2023年起插電式混動不再送綠牌，這釋放了何種信號
上海2023年起插電式混動不再送綠牌，這釋放了何種信號？
事實上，2020年10月27日發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》（簡稱“路線圖2.0”）明確提出，至2035年，我國節能汽車與新能源汽車年銷量將各佔一半，汽車產業實現電動化轉型。
這也意味著，長期來看，我國節能汽車與新能源汽車年銷量將各佔50%，至2035年，傳統能源動力乘用車將轉為混合動力，從而實現汽車產業的全面電動化轉型。
2月9日，中汽協數據顯示，1月，我國新能源汽車銷量連續7個月刷新紀錄。
1月，新能源汽車產銷分別達到19.4萬輛和17.9萬輛，同比增幅分別高達285.8%和238.5%。
中汽協方面指出，與2020年1月相比，國內純電動汽車保持快速增長勢頭。其中，純電動汽車產銷分別完成16.6萬輛和15.1萬輛，同比分別增長366.6%和287.8%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.8萬輛和2.9萬輛，同比分別增長92.4%和104.7%；燃料電池汽車產銷分別完成29輛和63輛，同比分別下降80.0%和63.2%。
在政策支持以及供給驅動下，我國新能源車產業鏈逐漸成熟，多元化新能源車產品不斷滿足市場需求，新能源車有望繼續保持超預期的高速增長。
② 上海插電混動綠牌政策
眾人代拍回答您：從上海市發展改革委、市財政局關於印發《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》第五條規定可以看出，從2023年1月1日起，上海滬牌針對插電式混合動力汽車（含增程式混合動力汽車）將不再發放新能源汽車專用牌照額度。具體規定如下：
1、消費者購買新能源汽車用於非營運，並且個人用戶名下也沒有使用本市專用牌照額度注冊登記的新能源汽車，本市在非營業性客車總量控制的原則下，免費發放專用牌照額度。
2、消費者購買插電式混合動力汽車（含增程式），申領專用牌照額度需要符合已在本市落實一處符合智能化技術要求和安全標準的充電設施；個人用戶名下沒有非營業性客車額度證明，沒有使用非營業性客車額度注冊登記的機動車（不含摩托車）的條件。
外拓：如果是購買純電動汽車則不受影響，上海純電2023年仍可以上綠牌。以下是上海綠牌純電申請條件：
1、持有上海戶籍或有效居住證明；
2、現已軍人或警察持有有效駕駛證；
3、外省來滬人員持有有效駕駛證、居住證，且在申請之日前24個月內累計在上海繳納滿12個月的社保或個稅；
4、外省來滬人員持有有效駕駛證、居住證、積分達到120分標准值，且在申請之日前6個月內連接在本市繳納社保或個稅；
5、港澳台居民、華僑及外籍人員持有有效駕駛證、有效身份證件，且在申請之日前6個月內連續在本市繳納社保或個稅。
個人用戶在滿足上述條件的基礎上，還要保證自己名下沒有帶滬牌的新能源汽車、個人徵信記錄良好，以及在申請之日前一年內沒有任何道路違反行為。