Ⅰ 上海虹橋機場大還是浦東機場大
您好，上海虹橋國際機場佔地26.4平方千米；上海浦東國際機場佔地40平方公里。所以從面積上來說，浦東機場更大。
而日起落數量上來說的話，浦東更是比虹橋大多了。
Ⅱ 上海虹橋機場大，還是浦東機場大
浦東是最大的不僅因為他是國際機場而且還是（包括港、澳、台）三大國際機場之一虹橋機場擴建工程按滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸和飛機起降量30萬架次設計建設。
浦東機場新，浦東機場大，浦東機場跑國際航班的，虹橋機場只跑國內航班。
當然浦東啦。不過太遠了，而且諾大的候機廳，辦國內航線的只佔一個角,很擁擠，典型洋奴設計。而且因為航站樓很龐大，(國內航班)下飛機後要經過漫長的步行才能到達出口，然後再步行數百米才能到磁浮。
Ⅲ 上海浦東機場有多大
上海浦東機場面積40平方公里。
Ⅳ 浦東機場有多大
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）（上交所：600009）位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里。2009年，浦東機場日均起降航班達800架次左右，航班量已佔到整個上海機場的六成左右。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋90餘個國際（地區）城市、62個國內城市。
Ⅳ 浦東機場和虹橋機場有什麼區別
一、地理位置不同
上海浦東機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里。
上海虹橋機場位於中國上海市長寧區，距市中心13公里。
二、規模大小不同
上海浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。
上海虹橋機場則比浦東機場要小，建築面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米， 擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米； 停機坪約48.6萬平米，共有89個機位。
三、通航時間不同
上海浦東機場修建成於1999年，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。
上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。
四、所獲榮譽不同
1、上海虹橋國際機場
2011年，上海虹橋國際機場被Skytrax「2011世界機場大獎」評為「世界最快進步機場獎」第一名。
2015年9月4日，國際民航認證機構Skytrax發布的「2015年世界前百位主要機場排名」，上海虹橋機場居第31位。
2、上海浦東國際機場
2016年，浦東機場獲得亞洲貨運及供應鏈大獎·全球最佳貨運機場獎。
2019年，國際機場協會（ACI）發布了「2018年全球機場客流量榜單」，上海浦東國際機場位列第九名。
五、飛行區等級不同
上海浦東國際機場飛行區等級高於上海虹橋國際機場，為4F級民用機場，最大可起降飛機種類為空中客車A380等四發遠程寬體超大客機。
上海虹橋國際機場為4E級民用國際機場，最大可起降飛機種類為波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機、大型雙發客機波音787、波音777、空客A330等。
Ⅵ 上海浦東和虹橋機場區別
上海浦東機場與虹橋機場在地理位置、外觀與修建歷史及建築面積上都不同，具體的區別點如下：
一，外觀
上海浦東機場的航站樓上立著「浦東國際機場」六個大字。
上海虹橋機場則只有「上海」二字。
兩者最直觀的區別便在於各自的機場上的標志不同。
二，地理位置
上海浦東機場位於上海市浦東新區，距市區30公里，在上海東部，浦東區最東邊，緊靠大海。
上海虹橋機場位於上海市長寧區，位於上海西郊距市中心僅13公里，緊靠上海虹橋高鐵站，地理位置更方便快捷。
三，建築面積
上海浦東機場總面積約為82萬平方米，共四條跑道，218個機位。
上海虹橋機場則比浦東機場要小得多，僅51萬平方米，兩條跑道，155個機位。
四，修建歷史
上海浦東機場修建成於1999年，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。
上海虹橋機場歷史更為悠久，建成於1921年，2010年啟用2號航站樓及第二跑道。
Ⅶ 上海浦東國際機場面積有多大
上海浦東機場建築面積是145.6萬平方米。
根據2019年9月官網信息顯示，浦東機場有兩座航站樓及一座衛星廳，總面積145.6萬平方米，有340個停機位；擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。截至2016年底，浦東機場已吸引了37家航空公司在此運營全貨機業務。
2019年，浦東機場年旅客吞吐量7615.34萬人次，年貨郵吞吐量363.56萬噸，年起降航班511846架次。截至2017年底，已有110家航空公司開通了飛往上海兩大機場的定期航班，浦東機場聯通全球47個國家和地區的297個通航點。
浦東機場特色服務
2021年12月8日，位於上海浦東國際機場T1航站樓出發層M島的東航全新高端值機區正式投入使用，作為服務國際及地區航線高端旅客的專區，M島與位於浦東T1航站樓A島的東航國內高端值機區遙相呼應，形成航站樓出發層南北兩個高端值機區互補配合的新格局。
進一步提升了東航作為主基地航司在浦東機場的運行效率和服務水平。這是新冠肺炎疫情爆發後，東航在樞紐基地新增的首個高端值機區，折射出東航在常態化精準防控的基礎上，為服務旅客美好航空出行、助力上海國際航空樞紐建設作出的不懈努力。
以上內容參考：網路-上海浦東國際機場