『壹』 c919大型客機是從哪裡起飛
c919大型客機是從上海浦東國際機場起飛。
2017年5月5日15時19分，C919大型客機在上海浦東機場圓滿首飛。首飛時，C919最大飛行高度3000米，飛行速度最高170節。
2017年11月3日上午，上海浦東機場，國產大飛機C919大型客機101架機計劃進行第三次試飛，試飛時間為7：30—11：00，持續約三個半小時，試飛共需要完成48個試驗點。
2017年11月10日11時38分，國產大型客機C919飛機10101架機從上海浦東機場第4跑道起飛，經過2小時24分的飛行，於14時02分成功抵達西安閻良機場，順利完成首次城際飛行。
2017年11月30日下午，編號為102的國產大型噴氣式客機C919在上海浦東國際機場第五跑道進行了首次低速滑行試驗，標志著第二架C919客機正式進入試飛准備階段。
2017年12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行，這意味著C919大型客機逐步拉開全面試驗試飛的新征程。
(1)c919為什麼上海擴展閱讀：
C919是我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機。它本次首飛之所激動人心，不僅因為這是中國民航最大、最顯著的里程碑，它也意味著中國將躋身美國、英國等少數國家能夠自主製造大型客機的行列中！
C919，全稱是「COMAC919」。「C」是COMAC（中國商用飛機有限責任公司英文名稱的簡寫）的第一個字母，也是中國的英文名稱China的第一個字母。
相比於空客（Airbus）的首字母A和波音（Boeing）首字母B，「C」也被賦予了競逐藍天之心。（ps：要知道，現在航空可是波音與空中客車雙雄的局面）除了字母，C919中的第一個數字「9」，則寓意天長地久、經久不衰，而「19」代表最大載客量是190座。
C919飛機基本型全經濟級布局為168座，混合級布局為158座，標准設計航程為4075-5555公里，屬於大客中的入門級機型。
『貳』 為什麼製造C919要選在長三角而不是其他工業區
更正一下。C919不是在長三角製造，而是在長三角組裝（總裝）。C919主要機身及零部件都是在外地生產製造，然後運到長三角組裝。之所以如此，是因為上海各方面條件更完善，有利於吸引高科技人才，研發創新。
『叄』 c919為什麼停飛
c919沒有停飛。
C919的停飛只是個謠言，2018年，中國用再一次試飛直接用行動撕碎了這個謠言，這無疑是給那些想看中國笑話的西方國家狠狠一個有力的打擊。
除此之外，中國為了更進一步的證明C919未停止試飛，在上海和閻良公開的進行了試飛飛行，這都表明了國產的大客機沒有絲毫的問題。
C919飛機名稱由來
C919飛機是我國首款完全按照國際先進適航標准研製的單通道大型干線客機，具有我國完全的自主知識產權。最大航程超過5500公里，性能與國際新一代的主流單通道客機相當。於2017年5月5日成功首飛。
C919，全稱COMAC919，COMAC是C919的主製造商中國商飛公司的英文名稱簡寫，「C」既是「COMAC」的第一個字母，也是中國的英文名稱「CHINA」的第一個字母，體現了大型客機是國家的意志、人民的期望。