『壹』 上海地鐵停運上班怎麼辦
法律分析：根據情況可在家辦公。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》 第五條 城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批徵求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 嚴格建設申報條件，提高申報建設地鐵和輕軌的相關經濟指標，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值分別由100億元、1000億元調整為300億元、3000億元。提高建設規劃質量，加強城市軌道交通與其他交通方式的銜接融合，鼓勵探索地上地下空間綜合開發利用。嚴格建設規劃報批和審核程序，確保建設規模同地方財力相匹配。強化建設規劃的導向和約束作用，已經國家批準的建設規劃原則上不得變更，進一步明確了規劃調整和新一輪建設規劃報批條件。
『貳』 疫情通勤交通停開無法上下班怎麼辦
法律分析：需要咨詢當地疫情管控機構。只要有可以乘坐的公交車，就應當可以乘坐。
法律依據：《人力資源社會保障部辦公廳關於妥善處理新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控期間勞動關系問題的通知》 第二條 受疫情影響生產經營的困難企業的勞動關系、工資支付等規定企業因受疫情影響導致生產經營困難的，可以通過與職工協商一致採取調整薪酬、輪崗輪休、縮短工時等方式穩定工作崗位，盡量不裁員或者少裁員。符合條件的企業，可按規定享受穩崗補貼。企業停工停產在一個工資支付周期內的，企業應按勞動合同規定的標准支付職工工資。超過一個工資支付周期的，若職工提供了正常勞動，企業支付給職工的工資不得低於當地最低工資標准。職工沒有提供正常勞動的，企業應當發放生活費，生活費標准按各省、自治區、直轄市規定的辦法執行。
『叄』 公交車停運導致員工不能到崗上班考勤怎麼算
根據當地省，市的安排不能到崗上班由市裡同員工的單位下達通知，安繼續放假解決！
『肆』 上海浦東等區域封控期間，浦西居民是否可以上班，自由外出，有什麼要求
在上海疫情風控期間，浦西居民如果工作性質比較特殊的話是可以上班的。不過要有48小時之內的核酸檢測陰性報告才可以，而且是不能自由外出的。因為現在上海的疫情還是比較嚴重的，所以在上海有很多地區都採取了比較嚴格的防控措施，很多居民都沒有辦法正常外出上班了，而且很多人的家裡生活的物資也都非常的緊缺。現在大家比較關心的問題無非就是交通出行和上班生活，相關的工作人員也為大家就這兩個問題進行了一系列的解答。
不過這也說明上海目前對於疫情防控還是比較重視的，所以也希望這輪疫情能夠盡快過去。也希望上海人民能夠配合來自全國各地的醫護人員開展全面篩查和核酸檢測，能夠給這些醫務人員多一些理解和尊重，
『伍』 疫情地鐵公交停運不能上班怎麼辦
根據相關資料查詢顯示:可以在家辦公。疫情期間因交通管制地鐵公交停運，無法正常復工的處理方式是積極的向用人單位報告現實的情況，然後由用人單位來安排在家辦公或者其他的一些方式，或者職工從疫情發生區回到工作所在地並居家觀察等。
『陸』 上海公交司機方倉隔離後,正常上班了嗎
上海公交司機方倉隔離後可以正常上班的。疫情只要解封就證明沒事，出方艙可以上班了。各項指標正常，符合防疫要求就可以。
『柒』 疫情公交車停運司機怎麼辦
在家辦公。疫情公交車停運司機在家辦公，向用人單位進行報告現實情況。公交車，指通常情況下循固定路線，有專屬路號，承載旅客出行的專用機動車輛。