1. 上海垃圾分類怎麼運送的
現在也就2種，干垃圾與以前混裝是一樣的，只是增加了 濕垃圾運輸車，連湯帶水一起運走。
2. 上海市建築垃圾和工程渣土處置管理規定(2010)
第一條（目的和依據）
為了加強對建築垃圾和工程渣土處置的管理，維護城市市容環境衛生，根據《上海市市容環境衛生管理條例》和其他有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本規定。第二條（適用范圍和定義）
本市行政區域內建築垃圾和工程渣土的處置及相關管理活動，適用本規定，但家庭裝修工程產生的建築垃圾和工程渣土除外。
建築垃圾和工程渣土是指建設工程的新建、改建、擴建過程中以及建築物、構築物的修繕和拆除過程中產生的棄土、棄料及其他廢棄物。
建築垃圾和工程渣土的處置是指建築垃圾和工程渣土排放、運輸、中轉、消納的各個環節。第三條（管理部門）
市綠化市容行政管理部門是本市建築垃圾和工程渣土處置的主管部門，負責本規定的組織實施。
區（縣）綠化市容行政管理部門負責所轄區域內建築垃圾和工程渣土處置的具體管理工作。
市和區（縣）城市管理行政執法部門（以下統稱城管執法部門）依法對違反本規定的行為實施行政處罰。
本市建設、交通港口、公安、規劃國土、海事、水務、物價、質量技監、房屋、環保、民防等行政管理部門按照各自職責，協同實施本規定。第四條（政府責任）
市和區（縣）人民政府應當將建築垃圾和工程渣土處置管理工作所需經費納入本級財政預算。
區（縣）人民政府應當加強對所轄區域內建築垃圾和工程渣土處置管理工作的領導。第五條（鼓勵綜合利用）
本市鼓勵對建築垃圾和工程渣土實行綜合利用，優先將建築垃圾和工程渣土作為填充物用於建設工程。第六條（確定區域運輸單位）
區（縣）綠化市容行政管理部門應當根據所轄區域內建築垃圾和工程渣土的運輸量，按照本規定第七條的要求確定本轄區承運建築垃圾和工程渣土的單位（以下簡稱運輸單位）。運輸單位數量不得少於兩家，區域經營期限不得超過2年。
區（縣）綠化市容行政管理部門確定的本轄區運輸單位無法滿足所轄區域內建築垃圾和工程渣土運輸需求的，區（縣）綠化市容行政管理部門應當增加本轄區的運輸單位。第七條（招投標要求）
區（縣）綠化市容行政管理部門確定本轄區運輸單位，應當通過市綠化市容行政管理部門設立的運輸單位招投標平台進行招投標。招標條件應當包括下列內容：
（一）有道路運輸車輛營運證的自有運輸車輛數量不少於20輛；
（二）運輸車輛符合《建築垃圾車技術及運輸管理要求》（DB31/T 398）的規定，並安裝符合市綠化市容行政管理部門規定要求的轉彎信號、語音提示裝置；
（三）運輸車輛駕駛員數量與運輸車輛數量相適應，並通過有關部門組織的交通安全培訓；
（四）運輸車輛駕駛員具有3年以上駕駛大型車輛的經歷，無承擔全部責任或者主要責任的致人死亡的道路交通事故記錄；
（五）有健全的企業管理制度並得到有效執行。
市綠化市容行政管理部門應當向中標的運輸單位核發建築垃圾和工程渣土運輸許可證。
運輸單位的招投標辦法由市綠化市容行政管理部門會同相關部門另行制定。第八條（建設單位確定運輸單位）
產生建築垃圾和工程渣土的建設單位（含建築物、構築物拆除單位，下同），應當在工程所在地的區（縣）綠化市容行政管理部門確定的本轄區建築垃圾和工程渣土運輸單位中選擇具體的承運單位。第九條（消納場所設置要求）
受納建築垃圾和工程渣土的場所（以下簡稱消納場所），由區（縣）綠化市容行政管理部門設置，由市綠化市容行政管理部門統籌平衡。消納場所應當具備下列條件：
（一）有符合市綠化市容行政管理部門規定要求的電子信息裝置；
（二）有符合消納需要的機械設備和照明、消防等設施；
（三）有符合規定的圍牆和經過硬化處理的出入口道路；
（四）在出口處設置車輛沖洗的專用場地，配備運輸車輛沖洗保潔設施。第十條（消納場所管理）
消納場所的管理單位應當遵守下列規定：
（一）按照規定受納、堆放建築垃圾和工程渣土，不得受納其他物料；
（二）保持消納場所相關設備、設施完好；
（三）保持消納場所和周邊環境整潔；
（四）對所受納的、符合要求的建築垃圾和工程渣土，向運輸單位出具建築垃圾和工程渣土消納結算憑證；
（五）對進入消納場所的運輸車輛、受納建築垃圾和工程渣土數量等情況進行記錄，並定期將匯總數據報告區（縣）綠化市容行政管理部門。
3. 上海平均每年生產生活垃圾13740噸，如果一輛卡車可裝8噸生活垃汲，全部運走這些垃圾需要多少輛這樣
13740÷8=1717.5
應需要1718輛。
4. 上海市危險品運輸車有多少
一萬多輛
危險品物流運輸比較重要的一點有：通風，抗暴，警示標識，防盜報警以及箱體蒙皮這些都是危險品物流運輸車輛必備的功能，而這些功能必須都是非常牢固且能真正起到作用的，危險品物流運輸之所以危險是因為貨物本身與空氣或者其他的物質接觸就會產生或者燃燒的情況，所以運輸公司在進行危險品物流運輸車輛的選擇的時候一定要根據貨物的特性去選擇合適的配置的車輛，這樣才能在一定程度上安全的進行危險品物流運輸作業。
運輸危險品的操作規程：
1、從事運輸危險品的駕駛員必須具有高度的責任感和事業心，牢固樹立對國家企業生命財產負責的責任性；
2、從事危險品運輸的駕駛員必須持有消防部門核發在有效期內的「危險運輸證」；
3、運輸化學、危險物品要事先掌握了解貨物的性能和消防、消毒等措施，對包裝容器、工具和防護設備要認真檢查，嚴禁危險品漏、散和車輛帶病運行；
4、在運輸、停靠危險區域時，不準吸煙和使用明火；
5、凡危險品的盛裝容器，發現有滲漏、破損等現象，在未經改裝和採取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸現象，應立即採取自救，向、廠方、當地消防部門報告，盡快妥善處理解決；
6、易燃危險品在炎熱的季節應在上午10時前，下午3時後運輸；
7、嚴禁將有抵觸性能的危險物品混裝在一起運輸，各種機動車進入危險品庫區、場地時，應在上裝卸阻火器後，方能進入；
8、裝運危險物品的車輛不準停在人員稠密、集鎮、交通要道、居住區等地主，不準將載有危險品的車輛停放在本單位車間、場內。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應向或負責值班人員報告，採取必要的防護措施；
9、危險物品運輸的車輛，應及時進行清洗、消毒處理，在清洗、消毒時，應注意危險物品的性質，掌握清洗、消毒方法知識，防止污染、交叉反應或引起中毒等事故；
10、凡裝運危險物品的車輛需過渡口時，應自覺報告渡口管理部門，遵守渡口管理規定，裝運危險物品的車輛應嚴格遵守消防部門的路線行駛；
11、裝運危險物品的車輛，應配備一定的消防器材，急救葯品，三角旗或危險品運輸車輛標志等；
12、危險品運輸駕駛員除遵守上述安全操作規程之外，還需遵守汽車駕駛員的安全操作規程。
危險品車隊
5. 上海垃圾分類什麼時候開始實施
《上海市生活垃圾管理條例》已於7月1日起正式實施。近日，就條例實施的准備工作情況、社會普遍關注的有關問題，市人大常委會法制工作委員會負責人接受了媒體的專訪。
問：為保障條例順利實施，本市做了哪些准備工作？
答：條例於2019年1月31日經市十五屆人大第二次會議表決通過，是全國首部由代表大會通過的關於生活垃圾管理方面的省級地方性法規。為了使條例更好地落地實施，條例預留了近半年的實施准備期。市委對推行垃圾分類工作高度重視，2月20日即召開全市動員大會，全面部署條例實施准備工作。全市各級政府和相關部門積極行動，制定工作方案，明確任務清單，逐級落實責任，相關工作進展順利。目前生活垃圾運輸車輛配置、居民區分類投放點的改造、回收服務點和生活垃圾處理設施等建設都已經基本准備就緒。條例明確的18項配套性制度文件中已經有14項完成，市民關心的《生活垃圾分類收集容器配置規范》《垃圾分類目錄及投放要求》《對不符合分類質量標准生活垃圾拒絕收運的操作規程》等都已經有了明確的標准，另有4項也即將完成。
在社會動員方面，通過開展廣泛、深入、細致的群眾發動工作，越來越多的市民感受到了生活垃圾管理立法給生活帶來的變化，越來越多的市民熱情參與、積極支持這項工作。市民對垃圾分類的議論已經從要不要分，怎麼分進入到了如何持續不斷、持之以恆地分。「以參與垃圾分類為榮、以准確分類為榮」的濃厚社會氛圍已經初步形成。上海市民自覺自律的文明素養、尊法守法的法治精神再次得以充分彰顯，這為條例實施奠定了良好的社會基礎。
問：關於生活垃圾分類標准，條例制定時有哪些方面的考慮？
答：生活垃圾分類標準是各地生活垃圾管理立法面臨的共同難題。在立法過程中，市人大常委會就此作了大量的調查研究。條例最後確定「可回收物、有害垃圾、濕垃圾和干垃圾」四分類的標准，主要基於以下考慮：第一，這個標准在上海已經實施了較長時間，沿用這一標准有利於保持工作的連續性；第二，這一標准與國務院《生活垃圾分類制度實施方案》的要求基本吻合；第三，多數市民和立法聽證會的多數陳述人都希望分類標准不要反復變動。條例還明確，這一標准不是一成不變的，可以根據經濟社會發展水平、社會垃圾特性和處置利用需要予以調整。為了便於市民理解，條例還特別註明濕垃圾即易腐垃圾，干垃圾即除了可回收物、有害垃圾、濕垃圾之外的其他垃圾，並要求市綠化市容局提供便捷查詢服務。目前，市民已經可以通過「上海發布」「綠色上海」等微信公眾號查詢生活垃圾的具體分類情況。
條例要求將濕垃圾分開投放，是為了採取生化處理、產沼、堆肥等方式進行資源化利用或者無害化處置，所以對濕垃圾投放要盡量精準投放。而對干垃圾，主要採取焚燒的方式進行無害化處置，因此條例希望市民盡可能地將可回收物區分出來，進行資源化利用。對個別類型的垃圾，如果在濕垃圾、干垃圾、可回收物之間難以清晰界定的，可以作為干垃圾投放。
6. 上海營運車有多少
3.4萬輛。2021年底上海巡遊計程車的營運車輛數為3.4萬輛，公路營運汽車擁有量指報告期末公路運輸管理部門注冊登記的未辦理報廢、銷、轉出手續從事公路運輸的營業性客貨汽車數量。
7. 2022年上海乾垃圾的生產量
14787噸。
上海可回收物回收量達6141噸/日、濕垃圾分出量達9446噸/日、有害垃圾分出量達2噸/日，干垃圾處置量達14787噸/日。
干垃圾即其它垃圾，指除可回收物、有害垃圾、濕垃圾以外的其它生活廢棄物。
8. 上海市建築垃圾清運多少錢一車
根據區域不同價格不同，目前郊區的垃圾清運是500元一車！
9. 上海市人民政府關於加強本市建築垃圾和工程渣土運輸安全管理的通告
一、建築渣土運輸車輛除應當符合本市《建築垃圾車技術及運輸管理要求》（DB31/T398-2007）的規定外，還應當安裝符合市綠化市容管理部門規定的轉彎信號、語音提示裝置。
不符合前款規定的運輸車輛不得承運建築渣土。二、建築渣土運輸車輛少於20輛的運輸單位，不得從事建築渣土運輸作業。
建築渣土運輸車輛駕駛員應當具備3年以上駕駛大型車輛的經歷，並經綠化市容、公安交通和交通港口管理部門組織的建築渣土運輸安全專項培訓考核合格後方可上崗。三、建築渣土運輸單位有下列情形之一的，由城管執法部門責令限期改正，並處5000元以上5萬元以下罰款：
（一）從事建築渣土運輸的車輛不符合本通告規定要求的；
（二）從事建築渣土運輸的駕駛員不符合本通告規定要求的。
建築渣土運輸單位有下列情形之一的，由城管執法部門或者公安交通管理部門依照有關法律、法規予以處罰：
（一）擅自傾倒、堆放、處置建築渣土或者承運未取得處置證的建築渣土；
（二）運輸建築渣土未使用密閉機械裝置；
（三）運輸車輛超載運輸建築渣土。
有前款規定的違法行為在30日內被處罰3次以上的，由市綠化市容管理部門吊銷其建築渣土運輸許可證。四、發生人員死亡的道路交通事故，建築渣土運輸車輛駕駛員承擔全部責任1次或者主要責任2次的，不得從事建築渣土運輸。
發生道路交通事故累計造成3人以上死亡，建築渣土運輸車輛駕駛員承擔全部責任或者主要責任的，由市綠化市容管理部門吊銷該駕駛員隸屬建築渣土運輸單位的建築渣土運輸許可證。五、本通告自公布之日至2010年12月31日施行。