阿爾特上海怎麼樣_阿爾特汽車技術股份有限公司上海分公司怎麼樣

⑴ 去吉利研究院還是上海阿爾特汽車

吉利汽車研究院很官僚，基本上不提拔自己內部的員工，我在那裡的電子電器部幹了五六年辭職了，說起來我也是元老級的員工了，內部設定了很多等級，什麼副科級，科級，副部級，部級，副院級，院級，每個級再分兩級
一共有一二十級，總之不會讓你升上去的,有什麼組長，科長，部長，副院長，院長一大堆的等級，基本上是一個人幹活一堆人盯著，都是管人的，考核制度一大堆，餐廳分等級，開會座位分等級，官僚到極點了。寫專利還要掛上部長，院長的名字，這些人基本上不會給你任何指導意見，這些人都是不幹活的，就是管人的行政領導，一幫不懂技術的人在搞管理。
對於員工來說晉升和漲工資是最為重要，而恰恰是他們決定著你的晉升和調薪，晉升的規則基本上就看你的部長了，說你行你就行，說你不行就不行。那些部長喜歡那些會見風使舵，阿諛奉承的人，還讓手下的研究生員工給他寫碩士論文，混學位，真正有本事的人他不會提拔你的。最後我離開的時候也就是一個副科級（副科級又分為一級和二級指導工程師）的工程師。還沒有同一年進來的本科生混的好。
剛畢業沒有什麼經驗和資本，在那裡獃獃還行，如果你的技術過硬，有經驗的話還去別的地方吧。
這個單位就是這樣，不提拔自己的人，我對這個浙江暴發戶開辦的汽車企業基本上是不抱什麼希望了，想起來就生氣，已經成為了我的傷心之地。
我是2007年研究生畢業的時候去的，那個時候吉利汽車研究院在浙江臨海，月薪也就3000元/月。
2010年初搬到了杭州蕭山，一個到處搬家的公司，聽說還要搬到寧波慈溪基地。

⑵ 阿爾特企業管理(北京)有限公司怎麼樣

阿爾特企業管理(北京)有限公司背景強大。強大背景，公司成立於2012年，地址位於北京市大興區涼水河二街7號阿爾特汽車科技園，為該科技園區的建設開發、商業運營及物業管理公司，控股方為阿爾特汽車技術股份有限公司（簡稱IAT），A股上市公司，IAT成立於2007年，國家首批高新技術企業，主要經營范圍包括：汽車產品策劃、造型設計、整車/發動機/變速器/零部件工程設計、新能源汽車開發、電控技術開發、同步工程分析、模/夾具設計製造、展車製作、整車及部件試驗評價與咨詢等，覆蓋汽車設計的整個過程。

⑶ 阿爾特汽車是哪國的

法國

⑷ 有誰知道：IAT（阿爾特(中國)汽車技術有限公司）內情

阿爾特（中國）汽車技術有限公司成立於2007年，其前身是2002年由海外留學人員創辦、經北京市科委認定的高新技術企業—北京精衛全能科技有限公司。2007年年初，精衛全能公司成功引入美國最大風險投資公司—紅杉投資基金和金沙江投資基金，融資並成立阿爾特開曼控股，後在中國注冊外商獨資企業--阿爾特（中國）汽車技術有限公司（簡稱IAT）。主要在汽車設計開發、發動機及動力總成設計開發、樣車/展車製造、整車及零部件試驗以及生產線改進等領域為國內外汽車廠家提供廣泛的技術支援和服務。

2001年9月日本IAT在日本岡崎成立，開始將國外的汽車先進技術引進國內。
2002年9月20日北京精衛全能科技有限公司在北京海淀區成立。
2003年5月，承接的第一個整車開發項目-QQ6啟動。
2004年12月在蕪湖成立樣車製造工廠，總投資額4000萬人民幣，當年開始生產樣車。
2005年開始分別與：一汽大眾、華晨汽車、海南馬自達、天津夏利、陝西汽車、江鈴汽車、北京福田等國內主要汽車公司簽定整車和整機開發合同。
2006年9月公司開發的第一款轎車-QQ6正式上市。
2006年11月公司開發的3款全新車型在北京國際汽車車展上亮相。
2007年2月1日通過ISO9001認證。
2007年4月第一款全新開發的479發動機點火成功。
2007年5月吸收投資公司的資金進入，公司更名為阿爾特（中國）汽車技術有限公司。
2007年8月與韓國及日本公司在北京成立第二個樣車試制工廠。
2007年10月上海分公司在康橋工業區成立。
2007年10月,公司獲選世界四大知名會計師事務所之一的德勤「2007年德勤中國高科技、高成長50強企業」。

⑸ 國內比較知名的汽車設計公司有哪些

1、阿爾特

阿爾特汽車技術股份有限公司，公司成立於2002年，2012年初完成股份制改造並正式更名為阿爾特汽車技術股份有限公司。目前公司股權結構中包含如紅杉資本、金沙江創投、三井創投等知名投資公司。

公司主要經營范圍包括：汽車產品策劃、造型設計、整車/發動機/變速器/零部件工程設計、CAE分析、NVH優化、新能源汽車開發、電控技術開發、樣車試制、同步工程分析、模/夾具設計製造、展車製作、整車及部件試驗評價與咨詢等。

2、長城華冠

北京長城華冠汽車科技股份有限公司，前身為北京長城華冠汽車技術開發有限公司。成立於2003年08月，是國內優秀的獨立汽車設計公司及整車開發解決方案供應商，其主營業務為傳統汽車、新能源汽車、軍用車輛的設計及電動汽車的研發、生產、銷售。

3、上海龍創

上海龍創汽車設計股份有限公司，成立於2000年，是國內成立最早的獨立汽車設計公司之一。是國內唯一一家榮獲「國家工業設計中心」稱號的獨立汽車設計公司，公司於2015年8月在新三板掛牌（簡稱：龍創設計，代碼：832954），成為業界首家新三板掛牌企業。

4、上海同濟同捷

上海同濟同捷科技股份有限公司成立於1999年，是國內規模最大、全專業綜合性的獨立汽車設計工程公司。以國際交流與合作為背景，為國內外汽車整車企業、零部件企業提供一流的產品技術、設計工程及電子信息化技術服務。

⑹ 中國有哪些上市的汽車公司

1、比亞迪：

公司為國內新能源汽車的龍頭。主營業務包括二次充電電池業務、手機部件及組裝業務以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。。總股本28.61萬股，流通A股21.94萬股，每股收益1.4700元。

⑺ 阿爾特的簡介

阿爾特(中國)汽車技術有限公司：
2010年，阿爾特全面開展了新能源汽車相關業務，並與日本多家在電動車技術和系統生產領域具有代表性的公司成立合資公司，或構建戰略聯盟。阿爾特，是一支集綜合實力與精英骨幹為一體的團隊。以技術、經驗和創新完善著阿爾特的形象與理念。阿爾特的使命中，自主創新理念是不可或缺的一部分，秉承著這個理念，阿爾特放眼全球，向著世界一流的汽車設計前沿昂首邁進。回眸歷程迎接輝煌
2010--參加2010年北京國際汽車展覽會，推出「竹風」、「武鋒」、「eTaxi易的」等三款電動車；與日本ENAX及中國汽車技術中心成立上海卡耐斯新能源有限公司
2009--成功吸納第二筆戰略投資首款純電動展車亮相上海國際汽車展覽會
2008--在長春成立「北方凱達汽車技術研發有限公司」合資公司致力於汽車電子、新能源汽車的研發工作；概念車「武鋒—Cross Coupe」參加北京國際車展
2007--成功吸納第一筆戰略投資；長春、上海分公司、北京阿爾特汽車工程公司成立；與全球數家著名設計公司達成戰略合作夥伴協議
2006--承攬的首個發動機項目樣機點火成功2005--全面展開與汽車廠商在整車開發、發動機研發領域的合作
2003--承攬包括轎車/MMPV/SUV等5款車型的整車開發項目
2001--IAT有限會社（日本）成立

⑻ 阿爾特空調怎麼樣

還好。。江蘇阿爾特空調實業有限責任公司董事長總經理蔣雨蘭
江蘇阿爾特空調實業有限責任公司，成立於2002年，主要從事公交客運及特種運營車輛的空調製造。在這9年裡，阿爾特不斷加強自身技術的改進和提高，逐步建立起屬於阿爾特自己的品牌。

「只要買車，就用阿爾特空調」這是客戶給予阿爾特的評價。據了解，阿爾特在滿足客戶需求方面：秉承「以超前的行動，超越客戶的需求」。蔣雨蘭告訴記者，客戶購買阿爾特空調產品之後，不但能享受到公司的全程服務而且得到了能耗節控的超值收益，消除了客戶的後顧之憂。因此，環保節能、維護低廉的產品，自然就贏得客戶和市場的認可。

據蔣雨蘭介紹，阿爾特目前有5大空調系列產品：超薄系列、加冷系列、變頻系列、節能系列和智能系列。這5大產品系列在市場中各有所長，可以滿足市場用戶的不同需求。阿爾特作為一家民營企業，市場主要定位：以中國大陸地區、香港地區、澳大利亞及南非等地區為主導，以長期擁有用戶市場作為公司的營銷戰略。

蔣雨蘭在采訪中談到目前全國汽車空調行業的發展現狀時，蔣雨蘭表示：從整體來看，汽車空調行業的發展空間和潛力還挺大。公交客運一直被當作國家的民生工程，因此整個公交客運汽車空調的市場需求和未來的覆蓋率不但呈現增長的趨勢，而且對產品的新能源環保節能要求更顯注重，這對阿爾特的發展來說迎來了極佳的機遇。

任何一個企業都不可能隨隨便便成功，阿爾特也不例外。

阿爾特空調發展至今僅有9年的時間，與國內同行相比還較為年輕，但取得的成績卻不容小覷，蔣雨蘭跟記者分析說：「這與公司的超越理念密不可分。除此之外，阿爾特著重優勢性能產品的推廣，注重企業文化，讓客戶更全面的了解了阿爾特，從而贏得了客戶的信賴及市場的認可！。」

在采訪中，蔣雨蘭多次強調阿爾特以超越的營銷理念，秉承「堅持超越，不做類同，打造亮點，雙贏同行」的宗旨！

最後，當記者問及阿爾特給自己定位成功的標準是什麼？蔣雨蘭爽朗地回答道，「用我們的努力，讓客戶滿意了，我們也就成功了」

⑼ 阿爾特汽車技術股份有限公司上海分公司怎麼樣

簡介：阿爾特汽車技術股份有限公司上海分公司成立於2007年11月19日，主要經營范圍為設計、開發汽車整車及發動機、汽車零部件等。
法定代表人：田浩
成立時間：2007-11-19
工商注冊號：310000500205383
企業類型：分公司
公司地址：上海市浦東新區東綉路999弄8號310室

⑽ 有知道阿爾特汽車技術股份有限公司內情的不，工資待遇人品都怎麼樣啊

阿爾特上海怎麼樣

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