① 上海大眾汽車質量怎麼樣
這個都有目共睹，國內質量應該是數一數二的
② 大眾車的質量究竟怎樣
大眾品牌的車子，他的整體的質量方面是沒有什麼問題的，而且長期這么多年他都口碑都是比較好。
③ 大眾車的質量怎麼樣
大眾車的質量怎麼樣？
很高興能為您回答，我是某合資4S店的機修，今天就來給大家說一下，大眾車的質量。
首先，大眾是一個集團，下面有多個品牌，包括大眾，捷達，奧迪，斯柯達，西亞特，賓利，蘭博基尼和保時捷。今天我們就單說旗下的大眾品牌，在中國銷售的廠家有上汽大眾和一汽大眾。
2、部分車型燒機油
大眾汽車不管新車舊車(排量較大或者渦輪增壓)，機油的消耗，比其他車型都更高。有的車三千公里就得加一升機油，這令很多車主不滿，這與它激進的調校有關，目前的活塞環技術，在這種激進的調校下，不能做好完好的密封，容易出現問題。
如果機油消耗過多，到4S店，工作人員會告訴你這是正常現象，如果消耗特別多，在保修期間，4S店會給你更換活塞環。
買車肯定是奔著它的優點去的，但是缺點肯定要接受，不可能說只能接受優點，不能接受缺點，能接受就買，有得必有失。
④ 上海大眾的汽車怎麼樣
上海大眾的車，質量比較穩定。大眾系列的亮點是安全，現在上海大眾的銷量是非常大的，這么多年來一直熱銷，可見其品質的優良。但是上海大眾的發動機聲音比起日系車來稍大些，安全性能比日系車大很多。
上海大眾的車還是非常值得買的，不只是銷量。開上8年再換要比其他品牌更保值，而且性能確實不錯。最近上海大眾新出的車型都是非常漂亮而且很實用，優惠也大。
上海大眾造車工藝亮點
1、激光焊接車身
2、雙面鍍鋅鋼板
3、擁有CAN-BUS 區域網控制系統，很不錯
4、一體沖壓成型車門，其他很多品牌的車門是焊接的不結實
5、wolks安全頭枕
⑤ 大眾車質量怎麼樣
大眾的主要技術特點就是底盤穩健，扎實，很好的將舒適性和操控性統一起來，還是挺好的。
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2019年位居《財富》世界500強第9位。
Volks在德語中意思為「國民」，Wagen在德語中意思為「汽車」，全名的意思即「國民汽車」，故又常簡稱為「VW」。台灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車。整個汽車集團在 2012年產銷超過907萬輛，大眾品牌則超過574萬輛。
2013年11月14日，國家質檢總局通報，大眾汽車（中國）銷售有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司決定自2013年11月25日起，召回部分大眾、奧迪和斯柯達汽車，共計640309輛（落地)。2014年10月，一汽-大眾再次宣布召回部分新速騰和甲殼蟲汽車。
科技發展：
隨著科技的發展，人們現在越來越注重車的品質。
以上內容參考：網路-大眾汽車
⑥ 上海大眾車怎麼樣
上海大眾的車，質量比較穩定。大眾系列的亮點是安全，現在上海大眾的銷量是非常大的，這么多年來一直熱銷，可見其品質的優良。但是上海大眾的發動機聲音比起日系車來稍大些，安全性能比日系車大很多。
上海大眾的車還是非常值得買的，不只是銷量。開上8年再換要比其他品牌更保值，而且性能確實不錯。最近上海大眾新出的車型都是非常漂亮而且很實用，優惠也大。
上海大眾造車工藝亮點
1、激光焊接車身
2、雙面鍍鋅鋼板
3、擁有CAN-BUS 區域網控制系統，很不錯
4、一體沖壓成型車門，其他很多品牌的車門是焊接的不結實
5、wolks安全頭枕
還有現在途觀、帕薩特、新途安都有PLA自動泊車，很智能。推薦你去4S店試駕一下，對比對比。實踐是檢驗真理的唯一標准。
⑦ 一汽大眾和上汽大眾哪個質量好
大眾一個眾所周知的品牌，但是卻衍生了一汽大眾和上海大眾兩個品牌。今天老司機就幫大家盤點一下，讓大家更加清楚的認知，區分他們。
首先來介紹一下一汽大眾。一汽大眾於1991年正式成立，距今為止已經28個年頭。他呢是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。他主要生產了大眾品牌：捷達、寶來、大眾CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅。奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3等車型。其中捷達、奧迪A6L銷量最高。
大眾汽車總的來看質量、安全系數、操控性能還是可以的。像題主所說朗逸和新寶來來看，我建議沉穩大氣一點就選朗逸，喜歡看起來有點運動感就選擇全新的寶來。這些就是作為一個老司機總結的經驗了。希望滿意。
擴展:
老司機在這里也要跟大家分享一點干貨，安全行駛的技巧：
路口轉彎時，做到「一慢、二看、三通過」，禁止與對方直行車輛搶行，一定要行駛到路口中心點時慢打方向，緩慢通過。在部分路口轉彎時，會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區，要減速慢行注意觀察，頭部左右擺動，確認安全後再行駛通過。特別是在路口排在第一輛左轉等信號時，要提前觀察路口行人動態，分析車輛行人通行目地，做好車輛轉彎前的准備工作。
駕駛車輛通過路口時，需集中精力謹慎駕駛，提前觀察前後、左右人行動態。夜間行駛通常車流較小，行人和自行車干擾較少，此時很多車主會加速行駛，卻忽略了夜間行車由明處到暗處，眼睛需要一個短暫的適應時間，如果車速過快，發生交通事故的概率也會增大，由其是經彎道、坡路、窄路等路段，一定要降低車速，交替使用遠近光提醒兩側車輛及行人。
⑧ 大眾的車質量真的很差嗎
我給你說幾個細節
你去看看就知道為什麼大眾車都貴了
拿速騰來做比方.
1
比卡羅卡貴不少
但是你從速騰旁邊走過
一般人都會奇怪
速騰車頂上面好像少了點什麼
因為激光焊接技術
速騰的車頂是沒有黑色膠條的
這個技術只有5家汽車公司擁有.也就是說
世界上
只有5家公司
可以把汽車的
A
B
C柱
和車頂做成一個整體
而不是分組安裝的.
2
速騰
關上車門的聲音
不能說小
但是總有種很悶的感覺
下次你可以仔細觀察
速騰的車門封閉條是3層的
卡羅拉和思域都是
1層膠條做成U字型
粘上去的
速騰的是
1層厚的膠條+1層薄的膠條再+1層闒茸步（好像是）嵌進去的.
3
速騰的所有
漆.這就要從汽車的合作商考慮了.嚴格的意義上說
汽車只是負責模型研發和發動機研發.其他部件都是有合作商提供
比如輪胎
基本大眾都是韓太的.變速箱A級別車裡面很多都是
日本愛信的.但是大眾的電子配置可都是鼎鼎大名博世的.漆不知道哪裡的
但是速騰的按鍵
阻尼感覺很好
而且圖案不是直接噴上去的
而是
先刻1個槽
再填充進入的染料.別的汽車早就模糊了
速騰依然可以讀取.
總之大眾的車
其實是非常便宜的.只不過大家都認為比它還便宜的車
才叫做性價比的標桿
所以才認為它貴.豐田的品牌價值和大眾的差距就是
性價比了.不信的話
我們可以拭目以待
卡羅拉
思域
還有2萬的利潤
他們降2萬
速騰會跟著降價.速騰降2萬
它們就得哭.2-3萬
的差距就是它們之間的價值差距.都說一汽如何如何騙錢
其實不然
沒有一汽
大眾的車
在中國就不會是這個價格了.
⑨ 大眾汽車的質量怎麼樣
都是老牌子的車了，性能方面外觀方面都還可以。尤其是運動版比較酷，當然現在的車型太多了，綜合比較下來，看哪款車型很符合自己價位更好些就選擇那些，不要太相信別人講的，跟開車一個道理，咱量力而行才可以。