㈠ 上海到寧波的火車和汽車票價是多少
你好~
上海虹橋站到寧波東站的動車硬座是104元
大巴走杭州灣大橋加保險是103元
上海到寧波只有一班非動車的新空特快，硬座是55元
具體火車班次請見：車次 類型 出發站 開車時間 到達站 到達時間 用時 里程 硬座 軟座 硬卧下 軟卧下
K75/K78 空調快速 上海南 05:20 寧波東 10:02 5小時2分 337 51 78 109 162
D3105 動車組 上海虹橋 07:29 寧波東 10:34 3小時5分 333 103 123 - -
D377 動車組 上海虹橋 08:06 寧波東 11:09 3小時3分 333 103 123 - -
D3201 動車組 上海虹橋 08:11 寧波東 11:16 3小時5分 333 103 123 - -
D5559 動車組 上海虹橋 08:32 寧波東 11:32 3小時0分 333 103 123 - -
D5553 動車組 上海虹橋 08:53 寧波東 11:50 2小時57分 333 103 123 - -
D3205 動車組 上海虹橋 09:41 寧波東 12:31 2小時50分 333 103 123 - -
D379 動車組 上海虹橋 10:05 寧波東 13:02 2小時57分 333 103 123 - -
D3209 動車組 上海虹橋 10:20 寧波東 13:17 2小時57分 333 103 123 - -
D3107 動車組 上海虹橋 10:32 寧波東 13:40 3小時8分 333 103 123 - -
D3203 動車組 上海虹橋 10:40 寧波東 13:51 3小時11分 333 103 123 - -
D3207 動車組 上海虹橋 11:07 寧波東 14:07 3小時0分 333 103 123 - -
D5589 動車組 上海虹橋 11:32 寧波東 14:40 3小時10分 333 103 123 - -
D5431 動車組 上海虹橋 12:05 寧波東 15:08 3小時13分 333 103 123 - -
D3119 動車組 上海虹橋 12:20 寧波東 15:15 2小時55分 333 103 123 - -
D3117 動車組 上海虹橋 13:05 寧波東 16:04 2小時59分 333 103 123 - -
D5585 動車組 上海虹橋 13:11 寧波東 16:24 3小時13分 333 103 123 - -
D3101 動車組 上海虹橋 14:37 寧波東 17:23 2小時46分 333 103 123 - -
D381 動車組 上海虹橋 14:49 寧波東 17:43 2小時54分 333 103 123 - -
D301 動車組 上海虹橋 15:44 寧波東 18:17 2小時35分 333 103 123 - -
D3121 動車組 上海虹橋 16:05 寧波東 18:47 2小時42分 333 103 123 - -
D3103 動車組 上海虹橋 16:45 寧波東 19:35 2小時50分 333 103 123 - -
D5561 動車組 上海虹橋 17:20 寧波東 20:46 3小時26分 333 103 123 - -
D5455/D5458 動車組 上海虹橋 17:45 寧波東 20:56 3小時16分 333 103 123 - -
㈡ 為什麼東南沿海高鐵部分車票調價：多數車次漲價
4月21日起，依據《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》，我國東南沿海高鐵的部分車票將調整。
根據火車票30天的預售規則，昨天，12306官網開始發售4月21日車票，沿海鐵路部分動車新票價也隨之公布。
那麼，此次東南沿海高鐵票價調整是全部漲價嗎?中國鐵路總公司相關負責人稱，此次東南沿海高鐵調價，執行票價是根據各車次的客流狀況，呈現差異化、有漲有降。
以深圳北至潮汕的高鐵票價為例，調整前二等座執行票價為89.5元，調整後同樣區間，D3108次為107元，漲幅19.6%;D2342次為102元，漲幅14%;D2350次為85元，下調5%;D7406次為73元，下調18.4%。
調價後，寧波至上海虹橋G字頭高鐵和D字頭動車組二等座票價差距雖然有所縮小，而從運行時間看，跑的最快的動車D2288，全程只要2小時12分鍾，仍比部分高鐵要快，因此動車票價依然有優勢。
但另一方面，同在南站區域發車的寧波至上海汽車南站的汽車票價格是105元，動車票價調整後會比汽車票略貴一些。
寧波至杭州東D字頭動車組二等座上調8元，由目前的48元調整到54元，一等座由76.5元調整到87元，而G字頭高鐵二等座仍為71元。從運行時間看，跑最快的動車D3232，全程57分鍾也要超過部分高鐵，而目前，汽車南站寧波到杭州汽車票為65元。
往南動車票價均有一定幅度上調
此外，南下方向，寧波至溫州南D字頭動車組由二等座由85.5元調至96元;至福州南二等座則由171.5元調至199元;至廈門北二等座由238元調至278元;至深圳北二等座388.5元調至458元，票價均有一定幅度的上調。
業內人士表示，以往來看，沿海高鐵部分動車組票價顯得「性價比很高」，比如寧波至杭州東、上海虹橋，有的D字頭車跑得比G字頭還快，但票價卻低了一大截，這就造成了大量旅客扎堆搶這些車次車票。
另一個現實情況是，目前沿海高鐵沿線，尤其是長三角區域交通發達，各種出行方式及自駕已有充分競爭，選擇也比較多樣，比如寧波到上海，私家車自駕往返的成本大約在500至600元，而如果是3個人出行乘動車往返費用就超過了自駕。因此，票價調整後，原本坐動車的人可能會去選擇自駕或者乘大巴，動車票也會相對容易買些。因此，調整後的票價會與旅客出行的實際需求更匹配，客觀上優化了整體出行結構。