『壹』 什麼是外環高速
外環高速公路是特大和超大、經濟特區城市的高速公路。主要是在城市以外的地方，在現代化城市建設中，外環高速是能夠形成城市快速路的主體。中國北京、上海等大城市都有外環高速公路。比如說：
直轄市：
北京五環路
上海外環高速公路
天津濱海新區西外環高速
重慶三環高速公路（簡稱「重慶外環高速公路」）
廣西：
南寧外環高速公路（現在是「南寧新繞城高速公路」）
雲南：
昆明繞城高速公路外環線
廣東：
深圳外環高速公路
『貳』 涓婃搗澶栫幆楂橀熷叕璺浠嬬粛錛
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『叄』 上海s20建於那一年 G150建於那一年
滬高速S20，全稱上海外環高速公路，別稱外環線，原編號A20。是環繞上海市的一條環形城市高速公路，全長九十九千米，分成五個部分建設，總投資約一百七十五億元。上海外環高速公路根據全封閉的城市高速公路標准設計，為雙向八車道，設計時速每小時八十千米。上海外環高速公路主要建設在上海市區和郊區的結合地帶，連接各條上海城市高速公路，對上海的城市開發，分流城市交通和過境車輛起到了巨大作用。外環楊高南路立交順時針方向至外環滬嘉立交橋於1998年通車，全長35.5km；外環滬嘉立交順時針方向至外環同濟路立交2001年通車，全長18.5公里；外環橫沔立交橋順時針方向至外環楊高南路立交橋2002年通車，全長10km；外環同濟路立交順時針方向至外環橫沔立交全長31km，2003年通車。自此上海外環高速公路全線通車。
G150？G1501吧
G1501 上海繞城高速公路，又稱郊環線，原名A30公路。該路段相對於上海市區的內環線、中環線、S20外環線來說，也可以叫郊環線。
西段
G1501上海繞城高速最早建成的是西段，即原同三段，是原國家主幹道同三高速公路的組成部分。該路段北起自安亭樞紐，與東西向的A11京滬高速、滬寧高速相交；南迄於新農樞紐，南接A6新衛高速公路，西接A7新楓高速公路。西段全長約46公里，於2002年建成通車。
北段
G1501上海繞城高速北段西起安亭樞紐，與西段相接，東至同濟路樞紐，長約39公里，於2004年通車（其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里於2000年先期建成）。
東南段
G1501上海繞城高速東南段西起A4滬金高速，向東至浦東新區惠南鎮北折，至原浦東新區界河，長約52公里，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成，於2004年竣工通車。
南段
G1501上海繞城高速南段長約27公里，自S4滬金高速至新農樞紐，與A7新楓高速公路一同建設，於2005年竣工。
浦東段
G1501上海繞城高速東段長約25公里，約一半為新建路段，另一半為改建路段，2008年竣工通車。在A30郊環高速浦東段中，高東立交-五洲大道立交段與A14滬崇蘇高速並線，五洲大道立交-外環隧道浦東入口段與A20外環線並線。同時，這兩段並行路段為免費通行路段。
『肆』 上海郊環高速公路的簡介
上海繞城高速公路(原名上海郊環高速公路）因其主要建設在上海市的郊區地帶，環繞市中心，連接遠郊的各座衛星城，而被命名為郊環。
這一公路最早建成的同三段，是國家主幹道同三高速公路（瀋海高速公路）的組成部分，起自G2京滬高速公路安亭樞紐，迄於新農樞紐，連接S19新衛高速公路，長約46公里，於2002年建成通車。北段是西起安亭樞紐，與同三段相接，東至S20上海外環高速公路同濟路樞紐，長約39公里，於2004年通車（其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里於2000年先期建成）。 東南段西起S4滬金高速公路，向東至南匯區惠南鎮北折，到浦東新區界河，長約52公里，大部分由原先的一級公路改建、串聯而成，於2004年竣工通車。南段長約27公里，自S4滬金高速公路至新農樞紐，與S36亭楓高速公路一同建設，於2005年竣工。 浦東段長約25公里，自浦東新區界河至滬崇蘇高東立交，約一半為新建路段，另一半為改建路段，於2000年與滬崇蘇高速公路同時竣工通車。
2010年上海世博會後，上海市政府規劃建立郊環高速過江通道通車日期包括通行速度、通行直徑等指標在內，郊環過江通道的建設通行標准將不會低於即將通車的上海長江隧道。
