1. 預定比亞迪秦dmi 多久能交付
按照目前的宣傳，秦Plus 目前的預定量還是比較可觀的，已經幾萬台。
聽在比亞迪的親戚講，今年過年期間比亞迪秦Plus的產線並沒有停工，都是在加班加點的趕工，有很多同事大年三十都是在上班，想必也是為了應付這么多的預定量。
3月8日正式上市，正式上市當天才知道具體的銷售價格，之前畢竟是預售，和正式銷售價格有差距，也就是說3月8號以後才可能正式交車。
秦Plus用的是刀片電池，可以參考之前漢車型的產能，漢之前交付時間要2-3個月，最主要的原因就是在刀片電池的產能上面，刀片電池是安全好用便宜，新產品，產能是需要有一個爬坡的階段，當然，到現在為止，漢的產能已經上來了。
但是現在不僅僅是漢在用刀片電池，秦Plus，宋Plus DM-i，唐DM-i都是用刀片電池，不知道刀片電池的產能是否能夠跟得上，從刀片電池出來到現在也有一年的時間了，是否能夠應對這么多車型，說直白點，秦Plus的產能應該和刀片電池的產能直接掛鉤。
還有一點，也是和提車直接相關的，就是你定的具體是秦Plus哪款配置，不同配置估計到貨周期也不一樣。
按照目前的形勢，55KM的尊貴型，也就是最低配應該是等待時間比較長的，畢竟性價比高，人一多，那就等的時間長。
2月20號定的車，3月份提車估計比較懸，4月份應該正常能提到。
2. 比亞迪秦plus dmi，會成為下一個銷冠嗎
比亞迪秦plus dmi，會成為下一個銷冠嗎？比亞迪秦DMI肯定會奪銷冠，現在銷量排名靠前的軒逸朗逸卡羅拉雷凌，早晚會被超越，不信打賭。因為看過這個解釋，作為一個資深修理工聊一下，我對這個車的理解，技術上和本田路線相同，變速箱就一對齒輪加離合器，沒東西壞了，即使壞維修費也會很低，這個是必然的，8度電完全可以滿足幾個小時的製冷以及車機供電，讓你可以在車里舒服的等待，甚至睡一覺。
放心吧，比亞迪這款車要是放在前兩年，絕對的冠軍，因為百分之八十都是干網約車，普通大眾購買也就百分之二十，而且現在的人更傾向於小型SUV，網約車現在已經純電化plus dmi是一款顛覆消費者汽車消費觀的新產品，還需要進一步觀察。新車出點小問題是非常正常的事，以現在的汽車技術能夠很快修正彌補，就怕出大面積的故障，影響消費者口碑。
3. 上海開網約車買秦DM-i還是秦EV
買秦DM-i會好一些。
因為跑網約車有時可能會有遠一點的單子，油電混用會更適合一些。
網約車（網路預約出租汽車）是指以互聯網技術為依託構建服務平台，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。網約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡遊出租汽車。2015年6月3日， 濟南永昌計程車公司愛民車隊的隊長的姐劉銘娥與另一位計程車公司老總一起坐高鐵去北京，參加由 交通部組織的深化出租汽車改革初步思路會議。來自全國6個地方的計程車司機和計程車管理人員到會。據濟南參會計程車司機代表回憶，深化出租汽車改革初步思路中，提到將構建多樣化服務體系，建立互聯網叫車按車型定價，車輛手續必須齊全，車輛都要有營運證等初步內容。北京、上海、義烏、西安等5個城市的計程車行業代表，每個地方都是2名，1名是計程車司機代表，另外1名是計程車公司老總。」劉銘娥說，開會時，計程車司機代表是一組、計程車公司老總是另一組，分開開會，會議有交通部部長參加。在構建多樣化服務體系方面，計程車將分為巡遊出租汽車和網路預約出租汽車，專車簡稱網約車，巡遊出租汽車噴塗安裝專門的出租汽車標識。促進移動互聯網與出租汽車融合發展，引導巡遊計程車提供電召預約服務。建立互聯網叫車，互聯網叫車按車型定價。車輛必須手續齊全，車輛要有營運證，司機也要有上崗資格，但不允許巡遊，禁止私家車加入。