❶ 我拿到兩個公司的offer，一個是國泰安，一個是俊特團貸網旗下的子公司你我金融，都是測試工程師，前
快消類：
寶潔：本8600、碩9700、博10500發14個月，五險一金外加補充醫療養老保險--最新數據（11年）。據說marketing每9個月還能漲20％－30％。
聯合利華: 8500 ×13 -11年數據。
瑪氏：月薪10000。
箭牌：4400×15。
高露潔：5500X15。
金融類：
陽光財險：研究生，投資研究崗，全年基本工資+獎金+福利＝8萬（稅前）。
匯豐銀行：Global markets中國大陸地區外匯trader，月薪8000。匯豐的BDP項目起薪8000，18個月培訓後漲到12000。
東京三菱銀行：上海外匯trader可參考匯豐薪水，起薪不超過1萬。
花旗銀行MT：8000×13。
高盛香港：所有部門，不分本研，起薪66萬港幣，但bonus可能不同。
高盛高華：固定收益部 trader，本科生：30萬。
中金IBD：本科：111000base，sign on bonus 9250×6。
研究生：19萬base,sign on bonus 19250×10。
中信IBD：11000+。
巴克萊：香港sales：40萬港幣。
瑞銀證券（UBSS）：operation部門15萬、投行部門30萬，本科和研究生一樣，獎金要看項目。
荷蘭國際ING：有一個base在香港的培訓項目，是local pay＋global relocation package的形式，總額比一般投行都高（約70－80w）。
中信銀行總行：平均起薪5－6萬，本科和研究生差別不大。
農行總行軟開：轉正後6500/月，房補1500左右，一年12個月。
招行管培：算是管培裡面待遇比較好的，年薪10萬，但是去深圳的話消費比北京要高。
深發展管培：實習的時候非常非常少，少的可憐就不說了，轉正了年薪8－10萬，不同部門差別比較大，做前端的比做後端的多很多，信用卡中心比總行少很多。
進出口總行：實習的時候3500，轉正了4500，待遇福利一般 。
國開行總行：轉正了7000以上，福利很好。
嘉實基金：固定收益部研究生：基本工資11.2萬，基本獎金4.8萬。績效獎金和福利不祥。
固定收益部交易員（本科）：年薪10萬左右，不包括分紅。
華安基金：研究生，助理行業分析員，基本工資12萬，不過是按照8萬基本工資發，另外4萬按照福利名義發給剛入職的畢業生，獎金和其他待遇不詳。
南方基金：第一年年新大約16萬，而且經常會發一兩萬元的沃爾馬購物卡。
以後漲幅也挺大的。行業研究員更高，在21萬。
深國投：待遇比南方基金的待遇還要好，確切數字不清楚，至少20萬年薪吧。
Discover Finacial Sevice：上海，Base 15w/y，福利獎金不清楚，前MorganStanly的子公司。
IT類：
IBM China：銷售 (ISU,STG,SWG) 培訓期6-9個月本科4800，研究生6000，14個月.轉正後第一年 base 7500，14個月。
南方基金IT部門：25w稅前，另外還有一些福利不包括在內，碩士。
摩根斯坦利IT：18萬base，獎金看錶現。
穆迪KMV：計算機碩士：2500刀/月+績效獎+年終獎，14個月。在深圳14萬。崗位不同薪酬不同。
Microsoft：base 16.1w，什麼都加起來也就19w左右，股票不是每年都給。
Google：軟體工程師計算機碩士18萬。
網路：應屆計算機碩士： se今年有好幾等，17.8w，19.2，20.6w以及超牛的接近30w，都是package。
EMC：所有（獎金+福利）都加起來15.5w。
SK：年薪20萬左右。
HP：sales，月薪5000－6000，其中有很大部分要自己找報銷。
思科：sales,月薪7000左右，這是去完美國培訓一年以後回來的身價。
咨詢類：
麥肯錫: 16萬base，3000美元 signing bonus。
BCG: 18萬。
Bain：19萬。
Monitor：19w (summer intern招進去的20w）。
奧緯: 20w。
羅蘭貝格：15萬base＋3萬bonus。
AC尼爾森：MT ffer letter上數據：工資4700（本科），服務滿一年一次性發3600作為獎勵。
能源類：
斯倫貝謝：14萬base，上井每天100美元補助。
Shell：7500，本研博一樣。12個月工資，超過12個月的屬於bonus，Sales部門完成銷量有3個月bonus，銷量多則bonus多；其他部門有1－5個月bonus不等。
法國液化空氣：揚帆國際管培項目offer(簽三年)的待遇,國內半年 7.8k/m, 國外1年半 global pay + relocation expense,國內1年 12萬+4萬。
GE Energy：普通職位：碩士5k-6k×13；CLP(Commercial Leadership Program)：6000*13，兩年4個rotation，2個在美國，所有費用公司cover。
美孚：1萬/月。
四大：
本6200、研6500，均13個月（一二線城市略有不同，2線打個九折）-11年數據
有CPA證書普華德勤加500每月，安永畢馬威加1000。
4大工資高原因如下：
1 出差多，補助多。
2 加班頻繁，少量加班是沒有加班費的，只有大量，且超過一定量時才有加班費--求證實。
3 每年薪水的遞增率較高，雖然近兩年降低很多，但還是比一般外企高。
其他：
華為：華為本科6500，研究生8000 -11年數據
中興: 7300 (研) -11年數據。
國際紙業：sales本4000、研6000。
新蛋：MT 本10000、研11000，均13個月。--此為MT價格。據說其它類的要少很多。
三星經濟研究院：研究員、碩士，11萬每年，分13個月。
華潤置地：本科4000， 碩士4300，發14個月工資。
三一重工：6000(研)。
英偉達： 平均8000 。
德州儀器：7500。
陶氏化學：7700(研)。
邁瑞醫療：6500(本), 8500(研),11000(博)。
深信服：本科：4500-5000 不同職位有差別。
SABIC: 6000。
TP-link: 8800（研究生 研發類）6800（本科生 研發類）5400--海外業務均16個月工資。
高級文員 4200，13個月，均有5險一金，不包吃住。 —11年最新數據
西門子AD:3200
蒂森克虜伯電梯（研究生）：實習的時候工資是一個月3000，實習1到3個月，轉正後是不到5000。
羅克韋爾銷售:大概7K左右 加提成（蠻豐厚）
艾默生銷售: 本：5400+(駐外補貼) 碩（深圳-研發）：6500+800+4%的房補 -11年數據
國民澱粉: 銷售類5000 -11年數據
西安楊森銷售: 5000+豐厚獎金 -11年數據
深圳中航:試用期三個月，每個月2800左右，三個月轉正後3000差不多4000的樣子，沒有住房公積金，只有住房補貼。稅前的收入一年在5.5W到6W
成都中電29所轉正第一年拿到手超過7.8W， 一汽大眾10W+(碩士)
世聯地產:本說博一律2500-5500（試用期）。轉左正之後不詳！試用期系三個月！
保利地產： 本科見習一年，工資（到手）2800/m,加上一些報銷住房吃飯等補貼，一個月大概3-4k。轉正後工資差別不大。大頭是獎金，跟公司效益掛鉤。見習第一年比較少，2-3w, 正式員工有8w左右（據說）。看賣樓情況，賣不好也有可能沒有獎金。
長虹：整體均是試用2000左右，轉正後不詳
美的：試用期2500 轉正3000-3500 （15個月）
箭牌：（2010屆） 培訓期4500 （全國均是）
百麗：2300 轉正後不詳
美敦力：試用4800
中糧：試用半年 工資 2000
廈門建發：試用期3000 轉正後3500左右 福利一大堆
特步：試用半年 2500 轉正後3000加業績
深圳贏家服飾：試用期2500 轉正2850
茂業百貨：試用期2000 漲薪幅度不大
海信電器：平均月薪 4500（算上提成後）...
東風本田：實習3000，轉正4500，二十個月工資各種福利全在里邊了，包吃住
群碩的待遇：基本月薪：4000元 -11年數據
海航總部人力：3200(碩)
美國道富：很輕松，待遇7500。
神州數碼：5000*16個月
珠海矩力：6500*14個月還有年終獎感覺還可以--11年數據
深圳睿初：10K*13
IBM(CDSL)：7500*13+800*12。
趨勢科技： OFFER上說10W多一點。
Intel: 5000左右（10年）
realtek：8。5K*13，住房公積金佔22%，其他五險什麼都有。
台達能源（上海）研發中心：6K*17，當然這裡麵包括了獎金。
深圳觀瀾湖高爾夫球會（深圳總部工作），法律部門，工資3000/月 包吃住~~
通訊類
(幾年前數據，作參考)
上海貝爾阿而卡特:8w/y 碩 (包括福利) (harry)
朗訊青島：7.5k/m 碩
朗訊北京：9.6k/m 碩
Cisco上海：9w/y 碩
愛立信北京：6500稅前
中電賽龍：5050＋800＋150 碩士
大唐移動：5500＋900（車補房補飯補）
大唐興唐：3650/m 碩士 (avivi)
大唐信威研發：5500+900 碩士 (avivi)
瑞斯康達：試用期5k，轉正6k，補助有幾百，碩士(avivi)
數碼視訊：4500－6000 碩士(avivi)
阿德利亞：6k (avivi)
港灣：4500＋500 碩士 (avivi)
運營商
北京聯通：碩士4000+2000/M
太原聯通：實習期3000/M本科
上海聯通：轉正後10W/Y（加福利）
河北聯通：
>試用期3－6個月 見習期1年 試用期在見習期內
>試用期小本850
>然後轉正 定崗 見習期內獎金拿0.5
>最低級的業務員是1到4崗一般上來也只能定成1崗
>1崗工資950 4崗工資1950
>獎金占薪酬的50％
>發13個月
>剩下的就是補助、年終、逢年過節的發個錢了。
東莞電信：本本 實習期4W/Y，轉正7~8W/Y(包括基本工資和獎金)
廣州電信：不具體說但是說平均每人9W。工資總額/人數。稅後
深圳電信：第一年6W，轉正後9W，稅後。
上海網通：轉正後12W/Y （加福利）
太原網通：1500-1600
重慶移動CrewZ)
>本本 實習期6個月 ，1k2/M
>轉正後7崗，2k+/M（平時所有的加在一起到手的，不算年終）
汽車行業工資水平(某些數據較老，但仍有一定參考價值)
汽車行業，新進研究生的大致工資水平：
上汽研究院：8000；
同濟同捷： 4000；
延峰偉世通：3500（基本工資）＋2500（效益工資）＋年終獎；
北汽福田：3500＋提供住宿；
北京吉普：2500＋提供住宿；
北京現代：2800；
比亞迪：比亞迪本科起薪3300+獎金,專科是2000左右 -10年數據
奧傑科技（蘇州）：4000；
德爾福上海研究院：5000（基本工資）＋其餘不詳；
泛亞：七萬－－八萬／一年；
06年廣豐待遇如下：基本工資：本科生3500，碩士生4200，試用期發80％工資，一年發16個月工資
一汽大眾：4000＋提供住；
上海匯眾：5500；
HOLLEYWELL上海研發中心：5000（基本工資）；
武漢神龍：4000；
三一重工上海研究院：5000－－5500；
杭州萬向集團（汽車零部件）：碩士：3000＋提供住宿（自付費）＋年總獎，萬向集團是6天工作制，沒有任何福利；
長安福特：<3000/月，無住房；
長安鈴木：實習期：2500/月，半年後轉正：2800/月（稅後），平明有加班工資，在重慶算中上水平，有住房；
鄭州宇通客車：本科生起薪3400元/月（985院校多400左右）
華冠智州（北京）：2700（稅後）＋年終獎；
一汽大眾：6000-7000；
寶馬：4500；
海馬：4380（稅前）；
廣本（日本公司）：8萬一年；
長安汽車的工資本科生2020,碩士4750
南京菲亞特2000；
北京吉普：碩士，有相關工作經驗和北京戶口的話，能到5000；
天汽（天津夏利）：給碩士的工資也不到2000；
一汽技術中心（長春汽車研究所）：碩士見習2500，實拿2000，聽說轉正後能拿到6500，但有一種說法是見習完合工資不長反降。
同濟同捷月：工資4000,但加上其他的一年有10萬左右；
東風本科：月薪1200+一次性安家費3000；
南海富迪汽車公司：2500+年終獎（大專以上）；
一汽本科：1200（提供住宿）+單身補助；
上汽本科：2500；
二汽本科：1500（提供住宿）+獎金+年終獎；
奇瑞本科：1200（提供住宿）+獎金+年終獎；
奇瑞碩士：2500（提供住宿）+獎金+年終獎；
江淮碩士：2500（福利較好）；
廈門金龍本科：2500；
東南汽車本科：1700；
星馬汽車本科：1500；
湖南長豐：2046；
柳州通用五菱：1700；
東風柳汽：1500，3000安家費；
福田小本1500＋200住房補貼；
金龍1200，三月後轉正一般能拿2000多到手的；
南汽本科實習每月應得1400+200(住宿補貼)+獎金(很少),實拿1200,轉正應得1700+200,實拿1400,南汽提供的福利也都已算到工資里,若單拿工資,實習850+獎金
上海匯眾：2800（基本工資）＋1500到2500（獎金）+1500；
黎明發動機廠:2500；
實習工資（前幾年數據，有些可能已變，但我知道的一些是沒有變的）
西門子：80元/天
康明斯：175元/天
施耐德：本科2000元/月 研究生或第二學位 3000/月，ps：加班酌情報銷餐費打的費。
通用電氣：本科生80元/天，研究生100元/天，博士120元/天。
江森自控：80/天
戴姆勒：150元/天（一說3000/月）
寶馬：3000元/月
米其林：120元/天
畢馬威：100元/天
德勤：85元/天
荷蘭銀行：1500元/月
匯豐銀行：80元/天
花旗銀行：10元/時
德意志銀行：80元/天
渣打銀行：75元/天
中金：4600元/月（全職）2300元/月（兼職）ps.加班酌情報銷餐費車費
金杜律所：1300元/月（短期）3000元/月（長期）
埃森哲：150元/天
阿爾卡特-朗訊：80元/天
ETS：2000元/月（全職）10元/時（兼職）ps.包午餐
中信集團總部：2000元/月
康菲石油：200元/天
科麥奇石油：200元/天
IBM：15元/時
寶潔：5040元/月（本科）5740元/月（研究生）6740元/月（博士）---是寶潔當時給本科的工資才6-7K時的數據，現在沒這么少了。一般寶潔實習工資可以給到正職的7-8成。
三星：70元/天（一說120元/天）
吉百利：50元/天
索愛：100元/天 ps：管午飯
約翰迪爾：100元/天
威盛：120元/天
易觀國際 120元/天，出差180元/天
❷ 上海德爾福派克公司的待遇怎麼樣
跨國公司估計待遇不會差 請看
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德爾福中國溉況
1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德爾福2003年全球銷售額突破281億美元，名列2003年《財富》全球五百強第105大企業。
德爾福集團在移動電子、交通零部件和系統技術方面居於世界領先地位。作為一家世界跨國公司，德爾福公司通過其下屬公司開展業務，並在美國密歇根州的特洛 伊、巴黎、東京和巴西的聖保羅設有地區性總部。德爾福集團兩大業務部類——電氣、電子與安全系統；動力、推進、熱工及內飾系統——能提供綜合的產品方案， 滿足客戶復雜的需求。德爾福公司現有大約186,000位員工，在全球41個國家有172家全資製造廠，42家合資企業，53個客戶服務中心和銷售代表 處，以及34個技術中心。
作為全球領先的汽車零部件供應商，德爾福集團努力遵循「跟隨客戶走」的企業承諾，積極在中國尋求合作夥伴，支持中國汽車零部件工業的發展。自1993年在北京設立代表處以來，德爾福一直在努力實現其對中國的長期承諾。目前，德爾福在華企業的投資約5億美元。德爾福分別在北京、上海、長春開設了客戶服務中心，並在中國設有十四家合資和獨資企業。
德爾福的在華進入正式運營的企業都已通過ISO9001和QS9000質量認證。德爾福在中國幾乎為所有主要的整車生產廠供貨，其中包括上海大眾、上海通用、一汽－大眾、神龍汽車有限公司、長安奧拓、北京吉普等。
公司網站
德爾福全球網站：http://www.delphi.com/
德爾福連接器中國網站：http://www.delphi-connectors.com/
德爾福的產品主要分為兩大部類，由五大分部負責生產：
* 電氣、電子與安全系統（德爾福電子與安全、德爾福派克電氣系統）
* 動力、推進、熱工及內飾系統（德爾福能源及底盤系統、德爾福轉向系統、德爾福熱工與內飾）
德爾福在華企業
它們在為中國汽車製造商提供支持的同時，也與政府和業界領先企業合作，努力支持中國汽車工業的發展。
一、電氣、電子與安全系統業務企業
* 上海德科電子儀表有限公司（合資） 成立於1996年，生產儀表、感測器、空調控制系統。已獲得ISO9001、QS9000和ISO14001認證。
* 德爾福德科電子（蘇州）有限公司（獨資）成立於1995年，生產汽車音響和汽車電子。已獲得ISO9001和QS9000認證。
* 德爾福派克電氣系統有限公司（合資）總部設在上海，正式成立於2002年，主要製造電子、電氣分配設備並提供工程設計和客戶支持服務。前身是上海德爾福派克電氣有限公司（1995 年合資）、白城德爾福派克電氣有限公司（1994年獨資）和德爾福派克電氣（廣州）有限公司（1996年獨資）。已獲得ISO9002和QS9000認 證。
* 上海德爾福汽車空調系統有限公司（合資） 成立於1998年，生產汽車空調組件及熱交換器。已獲得ISO9001和QS9000認證。
* 上海德爾福汽車門系統有限公司（合資） 於1999年12月正式投產，生產汽車門鎖及防盜產品，已獲ISO9001和QS9000認證。
* 德爾福電子（蘇州）有限公司（獨資）成立於2003年，生產汽車電子產品。
* 無錫德爾福大星電子有限公司（合資） 2005年4月，德爾福在華的第12家製造型企業，也是德爾福派克電氣系統在國內的第5家工廠。該工廠由德爾福派克電氣系統通過增資合作夥伴韓國大星公司在江蘇無錫的工廠—無錫德爾福大星電子有限公司，從而獲得了該公司的多數股權。
* 德爾福貿易(上海)有限公司 2006年7月18日,德爾福中國宣布：在華正式成立貿易公司——德爾福貿易(上海)有限公司，向中國汽車售後市場提供多種德爾福具有原配套質量水平的汽車零配件產品。
二、動力、推進、熱工及內飾系統企業
* 德爾福上海動力與推進系統有限公司（獨資） 成立於1997年，生產汽車制動和轉向系統，產品主要供出口。已獲得ISO9001和QS9000認證。
* 北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司（合資）成立於1999年10月，生產發動機管理系統與配件。已獲得ISO9000/QS9000和ISO14001認證。
* 上海德爾福國際蓄電池有限公司（合資） 成立於1995年，生產多種型號的免維護蓄電池。已獲得QS9000認證。
* 德爾福沙基諾凌雲驅動軸有限公司（合資）成立於1995年，位於河北省，生產定速連接和半軸。已獲得ISO9001和QS9000認證。
* 上海德爾福排氣控制系統有限公司（合資）成立於1999年，生產三元催化轉換器，已獲QS9000認證。
三、科技研發中心
* 德爾福（中國）科技研發有限公司 落戶在上海浦東新區外高橋保稅區的德爾福（中國）科技研發有限公司是一家獨資公司，總投資達5000萬美元。一期工程將於2005年6月竣工並開始運轉，首批將吸納500名員工。工程預計2009年全部完工交付使用，科研技術人員及支持人員將達1,400名左右。德爾福中國科技研發中心將具有零部件的設計開發能力，在此基礎上還將具有系統開發和系統集成能力。建成後，中心將能進行汽油/柴油電噴系統的全套開發設 計，汽車安全系統（如ABS，門鎖防盜等）的開發，汽車電氣系統的設計開發，汽車電子產品如各種電子控制模塊的設計。科技研發中心將為全球客戶研發零部 件，同時為中國本地及外資汽車製造商提供應用系統工程支持。
技術轉讓協議
德爾福在中國共簽訂了八項技術許可證協議，向中國當地的生產廠轉讓世界先進的汽車零部件和系統技術。
1. 株州火炬火花塞廠，生產高性能火花塞
2. 河南豫北機械廠，生產整體式轉向機
3. 上海汽車制動系統有限公司，生產前制動鉗
4. 上海易初通用機器有限公司，生產V5壓縮機
5. 上海汽車制動器公司，生產主要制動系統部件
6. 上海匯眾汽車製造有限公司，生產減震器
7. 上海合眾汽車零配件公司，生產散熱器
8. 上海儀表元件廠，生產電池電線
客戶服務中心
德爾福在北京、上海安亭和吉林長春設有客戶服務中心，為用戶提供全面周到的服務。