㈠ 滬通高鐵是指從哪裡到哪裡
滬蘇通鐵路，是一條連接上海市與江蘇省南通市的國家Ⅰ級客貨共線雙線電氣化快速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「沿海通道」的重要組成部分，是《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中「十縱十橫」綜合運輸大通道之一「沿海運輸通道」的重要組成部分，是以承擔上海、江蘇城際旅客交流為主，兼顧貨物運輸和中長途旅客交流的鐵路通道 。
㈡ 上海到南通火車高鐵圖經那幾個站
上海到南通鐵路全線設9個車站，分別為趙甸、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、太倉南、安亭西。
滬蘇通（上海到南通）鐵路一期工程從寧啟鐵路趙甸站引出，經南通市九圩港上游2千米處，跨長江天生港水道接南岸的張家港十三圩。
滬蘇通（上海到南通）鐵路一期工程沿途經過南通市、張家港市、常熟市、太倉市、崑山市、上海市嘉定區，接入安亭西站。
(2)滬蘇通高鐵到上海哪裡擴展閱讀
滬蘇通鐵路開通運營後，向北與鹽通高速鐵路和青鹽鐵路、寧啟鐵路、新長鐵路連接，向南與滬昆高速鐵路等連接，在魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區之間形成了一條便捷的鐵路運輸大通道。
滬蘇通鐵路大大縮短了上海與南通及蘇北地區的時空距離，極大便利了沿線群眾出行，對發揮上海中心城市輻射帶動作用，推動長江三角洲區域一體化發展，具有重要意義。
㈢ 滬通鐵路經過哪些站
滬通鐵路一般指滬蘇通鐵路，滬蘇通鐵路一期工程全線共設9座車站（其中6座辦理客運業務）：趙甸站（不辦理客運）—南通西站—張家港北站（不辦理客運）—張家港站—常熟站—太倉港站（不辦理客運）—太倉站—太倉南站—安亭西站，預留常熟東站。安亭西站新建京滬鐵路三四線至黃渡站，繼而通過京滬鐵路引入上海站，通過黃封聯絡線、封虹聯絡線引入上海虹橋站。滬蘇通鐵路隸屬管理。
(3)滬蘇通高鐵到上海哪裡擴展閱讀
滬蘇通鐵路建成後，可在上海至徐州、上海至南京間形成新的通道，有利於東部路網運輸組織的靈活調節，同時也能緩解東部地區過江能力緊張的局面，特別是對緩解京滬鐵路的運輸緊張狀況具有積極作用。同時，滬蘇通鐵路作為銜接蘇北鐵路的重要通道，對於提高寧啟鐵路、新長鐵路等鐵路的經濟效益、盤活蘇中、蘇北路網具有重要的作用。
截至2020年6月，滬蘇通鐵路太倉至四團段處於在建狀態。